一種新型傳動軸的製作方法
2023-07-16 05:18:06 1
一種新型傳動軸的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可將變速器的轉矩傳遞到驅動橋上的傳動軸，尤其是一種新型傳動軸。其包括：花鍵軸叉、花鍵軸、花鍵套、萬向節總成、支承片、鎖片和凸緣叉，所述花鍵軸與花鍵軸叉焊接於一體，所述花鍵套套裝於花鍵軸上並與花鍵軸滑動連接，所述花鍵套與萬向節總成製成一體，所述花鍵套上具有注油嘴,所述花鍵套的左端處裝有油封，所述油封由螺紋連接於花鍵套左端的油封蓋壓緊，所述花鍵套的右端處裝有堵蓋，所述堵蓋上開設有與大氣相通的小孔。它結構簡單，總長度有伸縮量，可適應其長度變化的需要，重量輕，高速轉動時振動小，剛度大。
【專利說明】一種新型傳動軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可將變速器的轉矩傳遞到驅動橋上的傳動軸，尤其是一種新型傳動軸。
【背景技術】
[0002]傳動軸與驅動橋了半軸相比一般都較長，而且轉速又高，並且由於所連接的兩部件間的相對位置會不斷變動，因此要求傳動軸的長度也要相應地變化，以保證正常傳動，現有的傳動軸為了滿足傳動軸長度的變化，大多結構複雜，高速轉動時，振動大且整體重量較大。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種新型傳動軸，它結構簡單，總長度有伸縮量，可適應其長度變化的需要，重量輕，高速轉動時振動小，剛度大，其採用的技術方案如下:
[0004]一種新型傳動軸，其特徵在於，包括:花鍵軸叉、花鍵軸、花鍵套、萬向節總成、支承片、鎖片和凸緣叉，所述花鍵軸與花鍵軸叉焊接於一體，所述花鍵套套裝於花鍵軸上並與花鍵軸滑動連接，所述花鍵套與萬向節總成製成一體，所述花鍵套上具有注油嘴，所述花鍵套的左端處裝有油封，所述油封由螺紋連接於花鍵套左端的油封蓋壓緊，所述花鍵套的右端處裝有堵蓋，所述堵蓋上開設有與大氣相通的小孔。
[0005]在上述技術方案基礎上，所述花鍵軸為空心軸。
[0006]在上述技術方案基礎上，所述花鍵軸由若干塊厚薄均勻的鋼板卷制焊成。
[0007]與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:結構簡單，總長度有伸縮量，可適應其長度變化的需要，重量輕，高速轉動時振動小，剛度大。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1:本實用新型的半剖結構示意圖；
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0010]這裡需要說明的是，下述方位詞左和右均是以圖1所示的視圖為基準定義的，應當理解，所述方位詞的使用不應限制本申請所請求的保護範圍。如圖1所示，本實用新型的一種新型傳動軸，其特徵在於，包括:花鍵軸叉1、花鍵軸11、花鍵套4、萬向節總成5、支承片6、鎖片7和凸緣叉9，所述花鍵軸11與花鍵軸叉I焊接於一體，所述花鍵套4套裝於花鍵軸10上並與花鍵軸11滑動連接，所述花鍵套4與萬向節總成5製成一體，所述花鍵套4上具有注油嘴10以潤滑花鍵部分，所述花鍵套4的左端處裝有油封2，所述油封2由螺紋連接於花鍵套4左端的油封蓋3壓緊，所述花鍵套4的右端處裝有堵蓋，所述堵蓋上開設有與大氣相通的小孔，此處需要說明的是因潤滑油的黏度較大，小孔開設的大小應以可通過空氣但不能通過潤滑油為宜，開設小孔的目的是為了排除空氣，油封2、油封蓋3和堵蓋共同起防止潤滑油洩漏的作用。由於此傳動軸主要由兩段製成，中間用花鍵軸和花鍵套相連接，這樣，傳動軸的總長度允許有伸縮，以適應其長度變化的需要。
[0011]優選的，所述花鍵軸11為空心軸，這是因為在傳遞同樣大小的轉矩的情況下，空心軸較實心軸具有更大的剛度，而且重量輕，節約鋼材。
[0012]由於花鍵軸11是高速轉動的傳動件，為了避免花鍵軸11的質量因沿圓周方向分布不均而發生劇烈振動，優選的，所述花鍵軸11由若干塊厚薄均勻的鋼板卷制焊成，而不採用無縫鋼管。
[0013]上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限於上述具體實施例，凡基於本實用新型所做的任何改動或變型均屬於本實用新型要求保護的範圍。
【權利要求】
1.一種新型傳動軸，其特徵在於，包括:花鍵軸叉、花鍵軸、花鍵套、萬向節總成、支承片、鎖片和凸緣叉，所述花鍵軸與花鍵軸叉焊接於一體，所述花鍵套套裝於花鍵軸上並與花鍵軸滑動連接，所述花鍵套與萬向節總成製成一體，所述花鍵套上具有注油嘴，所述花鍵套的左端處裝有油封，所述油封由螺紋連接於花鍵套左端的油封蓋壓緊，所述花鍵套的右端處裝有堵蓋，所述堵蓋上開設有與大氣相通的小孔。
2.根據權利要求1所述的一種新型傳動軸，其特徵在於:所述花鍵軸為空心軸。
3.根據權利要求1或2所述的一種新型傳動軸，其特徵在於:所述花鍵軸由若干塊厚薄均勻的鋼板卷制焊成。
【文檔編號】F16D3/06GK203822880SQ201420176253
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月11日 優先權日:2014年4月11日
【發明者】馮敉敉 申請人:馮敉敉