一種便於組裝的摩託車化油器節氣門的製作方法
2023-07-15 20:45:16
一種便於組裝的摩託車化油器節氣門的製作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在於提供一種組裝方便，結構設計簡單，穩定性高的摩託車化油器節氣門。一種便於組裝的摩託車化油器節氣門，包括一個本體、一個安裝在所述本體上的電機、一個安裝在本體上並與所述電機電連接的位置傳感器，所述本體上設置有相互連通的節氣門通道與安裝通道，所述安裝通道與節氣門通道相互垂直，所述安裝通道內穿插有節氣門軸，節氣門軸的一端與所述電機的輸出軸連接並在電機的帶動下轉動，節氣門軸的中間沿著徑向貫穿設置有一個節氣門片安裝孔，所述節氣門片安裝孔內安裝有節氣門片。
【專利說明】
一種便於組裝的摩託車化油器節氣門
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種摩託車化油器部件，尤其是指一種便於組裝的摩託車化油器節氣門。
【背景技術】
[0002]化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。節氣門是安裝在化油器內控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
[0003]節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉杆，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。現有的電子節氣門在使用一段時間後，結構穩定性較差，節氣門片易與節氣門軸分離，降低了化油器的霧化效果，影響使用，除此之外結構設計複雜，組裝也較為不便，組裝時間與成本較高。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於提供一種組裝方便，結構設計簡單，穩定性高的摩託車化油器節氣門。
[0005]—種便於組裝的摩託車化油器節氣門，包括一個本體、一個安裝在所述本體上的電機、一個安裝在本體上並與所述電機電連接的位置傳感器，所述本體上設置有相互連通的節氣門通道與安裝通道，所述安裝通道與節氣門通道相互垂直，所述安裝通道內穿插有節氣門軸，節氣門軸的一端與所述電機的輸出軸連接並在電機的帶動下轉動，節氣門軸的中間沿著徑向貫穿設置有一個節氣門片安裝孔，所述節氣門片安裝孔內安裝有節氣門片，所述節氣門片為圓片形，節氣門片上疊加的安裝有半圓形的閥塊，所述閥塊的厚度由圓心到外周逐漸增加，所述節氣門片能隨節氣門軸一同轉動封閉所述節氣門通道或者開啟所述節氣門通道，所述安裝通道具有一個靠近所述電機的近端、一個遠離所述電機的遠端，所述本體上在對應所述安裝通道的遠端的位置處設置有與本體一體成型的安裝環，本體上能拆卸的設置有拉索端蓋，所述拉索端蓋能拆卸的套設在安裝環外，拉索端蓋與安裝環之間形成一個環形容納腔，所述環形容納腔內設置有回位扭簧，所述回位扭簧套裝在安裝環上，所述節氣門軸具有一個伸出所述安裝環外的回位端，節氣門軸的回位端上固定的安裝有隨節氣門軸一同轉動的旋架，所述回位扭簧的一端固定在所述拉索端蓋上，回位扭簧的另一端固定在所述旋架上。
[0006]所述本體上在安裝環的外周設置有固定柱，所述固定柱上設置有螺紋孔，拉索端蓋與所述螺紋孔之間連接有螺栓，拉索端蓋外蓋設有用於封蓋所述環形容納腔的防塵蓋部件，所述旋架轉動的設置在所述防塵蓋部件內。
[0007]所述安裝環上套設有扭簧固定軸套，所述扭簧固定軸套遠離本體的一端形成一圈扭簧固定環，扭簧固定環由扭簧本體外周沿徑向延伸形成，所述扭簧的兩端被限位在本體與扭簧固定環之間。
[0008]所述安裝通道的近端與遠端均設置有用於支撐所述節氣門軸的滾針軸承，所述位置傳感器與電機通過連接螺釘安裝在本體上。
[0009]本實用新型的有益效果在於:本體上能拆卸的設置有拉索端蓋，所述拉索端蓋能拆卸的套設在安裝環外，拉索端蓋與安裝環之間形成一個環形容納腔，環形容納腔內設置回位扭簧，回位扭簧套裝在安裝環上，方便的將所述回位扭簧與本體連接，安裝空間較小，結構較為緊湊;所述節氣門片安裝孔內安裝有節氣門片，所述節氣門片為圓片形，節氣門片上疊加的安裝有半圓形的閥塊，所述閥塊的厚度由圓心到外周逐漸增加，是的所述節氣門片在轉動時利用所述閥塊的設置確保氣流逐步壓縮與推進，緩衝性能好，霧化效果好，能提高節氣門的整體性能。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型所述的便於組裝的摩託車化油器節氣門的立體分解圖。
【具體實施方式】
[0011]參閱附圖1所示為本實用新型所述的一種便於組裝的摩託車化油器節氣門，包括一個本體1、一個安裝在所述本體I上的電機2、一個安裝在本體I上並與所述電機2電連接的位置傳感器3，所述本體I上設置有相互連通的節氣門通道與安裝通道，所述安裝通道與節氣門通道相互垂直，所述安裝通道內穿插有節氣門軸，節氣門軸的一端與所述電機2的輸出軸連接並在電機2的帶動下轉動，節氣門軸的中間沿著徑向貫穿設置有一個節氣門片安裝孔，所述節氣門片安裝孔內安裝有節氣門片4，所述節氣門片4為圓片形，節氣門片4上疊加的安裝有半圓形的閥塊5，所述閥塊5的厚度由圓心到外周逐漸增加，所述節氣門片4能隨節氣門軸一同轉動封閉所述節氣門通道或者開啟所述節氣門通道，所述安裝通道具有一個靠近所述電機2的近端、一個遠離所述電機2的遠端，所述本體I上在對應所述安裝通道的遠端的位置處設置有與本體I 一體成型的安裝環6，本體I上能拆卸的設置有拉索端蓋7，所述拉索端蓋7能拆卸的套設在安裝環6外，拉索端蓋7與安裝環6之間形成一個環形容納腔，所述環形容納腔內設置有回位扭簧8，所述回位扭簧8套裝在安裝環6上，所述節氣門軸具有一個伸出所述安裝環6外的回位端，節氣門軸的回位端上固定的安裝有隨節氣門軸一同轉動的旋架9，所述回位扭簧8的一端固定在所述拉索端蓋7上，回位扭簧8的另一端固定在所述旋架9上。
[0012]所述本體I上在安裝環6的外周設置有固定柱，所述固定柱上設置有螺紋孔，拉索端蓋7與所述螺紋孔之間連接有螺栓，拉索端蓋7外蓋設有用於封蓋所述環形容納腔的防塵蓋部件10，所述旋架9轉動的設置在所述防塵蓋部件10內。
[0013]所述安裝環6上套設有扭簧固定軸套11，所述扭簧固定軸套11遠離本體I的一端形成一圈扭簧固定環，扭簧固定環由扭簧本體I外周沿徑向延伸形成，所述扭簧的兩端被限位在本體I與扭簧固定環之間。
[0014]所述安裝通道的近端與遠端均設置有用於支撐所述節氣門軸的滾針軸承12，所述位置傳感器3與電機2通過連接螺釘安裝在本體I上。
[0015]由以上對本實用新型的描述可知:本體I上能拆卸的設置有拉索端蓋7，所述拉索端蓋7能拆卸的套設在安裝環6外，拉索端蓋7與安裝環6之間形成一個環形容納腔，環形容納腔內設置回位扭簧8，回位扭簧8套裝在安裝環6上，方便的將所述回位扭簧8與本體I連接，安裝空間較小，結構較為緊湊;所述節氣門片4安裝孔內安裝有節氣門片4，所述節氣門片4為圓片形，節氣門片4上疊加的安裝有半圓形的閥塊5，所述閥塊5的厚度由圓心到外周逐漸增加，是的所述節氣門片4在轉動時利用所述閥塊5的設置確保氣流逐步壓縮與推進，緩衝性能好，霧化效果好，能提高節氣門的整體性能。
【主權項】
1.一種便於組裝的摩託車化油器節氣門，其特徵在於:包括一個本體、一個安裝在所述本體上的電機、一個安裝在本體上並與所述電機電連接的位置傳感器，所述本體上設置有相互連通的節氣門通道與安裝通道，所述安裝通道與節氣門通道相互垂直，所述安裝通道內穿插有節氣門軸，節氣門軸的一端與所述電機的輸出軸連接並在電機的帶動下轉動，節氣門軸的中間沿著徑向貫穿設置有一個節氣門片安裝孔，所述節氣門片安裝孔內安裝有節氣門片，所述節氣門片為圓片形，節氣門片上疊加的安裝有半圓形的閥塊，所述閥塊的厚度由圓心到外周逐漸增加，所述節氣門片能隨節氣門軸一同轉動封閉所述節氣門通道或者開啟所述節氣門通道，所述安裝通道具有一個靠近所述電機的近端、一個遠離所述電機的遠端，所述本體上在對應所述安裝通道的遠端的位置處設置有與本體一體成型的安裝環，本體上能拆卸的設置有拉索端蓋，所述拉索端蓋能拆卸的套設在安裝環外，拉索端蓋與安裝環之間形成一個環形容納腔，所述環形容納腔內設置有回位扭簧，所述回位扭簧套裝在安裝環上，所述節氣門軸具有一個伸出所述安裝環外的回位端，節氣門軸的回位端上固定的安裝有隨節氣門軸一同轉動的旋架，所述回位扭簧的一端固定在所述拉索端蓋上，回位扭簧的另一端固定在所述旋架上。2.根據權利要求1所述的便於組裝的摩託車化油器節氣門，其特徵在於:所述本體上在安裝環的外周設置有固定柱，所述固定柱上設置有螺紋孔，拉索端蓋與所述螺紋孔之間連接有螺栓，拉索端蓋外蓋設有用於封蓋所述環形容納腔的防塵蓋部件，所述旋架轉動的設置在所述防塵蓋部件內。3.根據權利要求1所述的便於組裝的摩託車化油器節氣門，其特徵在於:所述安裝環上套設有扭簧固定軸套，所述扭簧固定軸套遠離本體的一端形成一圈扭簧固定環，扭簧固定環由扭簧本體外周沿徑向延伸形成，所述扭簧的兩端被限位在本體與扭簧固定環之間。4.根據權利要求1?3中任一項所述的便於組裝的摩託車化油器節氣門，其特徵在於:所述安裝通道的近端與遠端均設置有用於支撐所述節氣門軸的滾針軸承，所述位置傳感器與電機通過連接螺釘安裝在本體上。
【文檔編號】F02M7/12GK205714470SQ201620692330
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】黃英才, 林曉紅, 許方挺
【申請人】浙江精湛化油器有限公司