高定位汽車零件衝壓模具的製作方法

2023-07-15 18:47:41 1

本實用新型涉及一種高定位汽車零件衝壓模具。

背景技術：

隨著人民生活水平的不斷提高，我國家庭轎車的擁有量逐年增加，從而帶動了汽車模具行業的發展。

在汽車模具行業的領域中，汽車零件衝壓模具是其中最重要的組成部分之一，而目前模具衝壓加工時採用以下兩種定位方式。

1)人工定位，其操作不便，定位精度不準確，使其加工精度低，生產效率慢，裝配效率低，使生產成本大大增加了。

2)採用設置於模具外周側的定位導柱進行定位，其只能保證模具的開模與閉模的穩定性，而其汽車零件的精度難以得到保證。

故一種可以有效提高汽車零件精度，保證產品衝壓質量的高定位汽車零件衝壓模具亟待提出。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提出了高定位汽車零件衝壓模具，該模具結構簡單，操作便捷，可以有效提高汽車零件的衝壓精度，提高汽車零件的良率。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

高定位汽車零件衝壓模具，包括下模組件以及設置於下模組件上方的上模組件，上模組件可沿垂直方向升降，下模組件包括：下模板以及設置於下模板上的下模塊，在下模塊上設有一個、兩個或兩個以上的定位柱以及定料銷，定位柱為固定設置於下模塊上表面的凸起，定料銷的下端通過彈性件與下模板彈性連接；上模組件包括：上模板以及設置於上模板上的上模塊，在上模塊的上設有與定位柱和定位銷位置相對應的凹槽。

本實用新型一種高定位汽車零件衝壓模具結構簡單，操作便捷，其利用下模塊上的定位柱和定料銷對汽車零件進行有效的定位，可以有效保證衝壓後汽車零件的精度，提高產品的良率。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優選的方案，在定位柱的上表面設有一階、二階或二階以上的臺階面。

採用上述優選的方案，可以有效提高衝壓過程中汽車零件的精確度，且臺階面可以提高導向性。

作為優選的方案，定位柱的直徑由下至上逐漸減小。

採用上述優選的方案，可以有效提高衝壓過程中汽車零件的精確度。

作為優選的方案，下模組件還包括墊板，墊板設置於下模板和下模塊之間。

採用上述優選的方案，模具整體結構更穩定。

作為優選的方案，在墊板上設有防側固定塊，防側固定塊設置於下模塊的一側或相對兩側。

採用上述優選的方案，可以有效對汽車零件進行二次定位，防止側移。

作為優選的方案，在防側固定塊靠近下模塊的側面設有連接凸起和/或連接凹槽，在下模塊上設有與連接凸起和/或連接凹槽相匹配的凹槽和/或凸起。

採用上述優選的方案，保證防側固定塊的穩定性。

作為優選的方案，在下模板上固定設有一根、兩根或兩根以上的限位柱，在限位柱的端部設有耐磨層。

採用上述優選的方案，上模組件下行到限位柱進行限位，而耐磨層可以提高模具整體的使用壽命。

作為優選的方案，在下模板上固定設有一根、兩根或兩根以上的導向柱，在上模板上固定設有與導向柱相匹配的導套。

採用上述優選的方案，導向柱對上模組件的下行方向進行限定，有效保證模具開模及閉模時的穩定性，保證汽車零件的良率。

作為優選的方案，導向柱的直徑由下至上逐漸減小。

採用上述優選的方案，導向效果更好，更精確。

作為優選的方案，在下模塊的下部設有卸料螺釘。

採用上述優選的方案，便於卸料。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的高定位汽車零件衝壓模具的結構示意圖之一。

圖2為本實用新型實施例提供的高定位汽車零件衝壓模具的結構示意圖之二。

圖3為本實用新型實施例提供的高定位汽車零件衝壓模具的結構示意圖之三。

圖4為本實用新型實施例提供的高定位汽車零件衝壓模具的結構示意圖之四。

圖5為本實用新型實施例提供的高定位汽車零件衝壓模具的結構示意圖之五。

其中：1下模板、2墊板、3下模塊、4定位柱、5定料銷、6彈性件、7上模板、8上模塊、9凹槽、10防側固定塊、11限位柱、12導向柱、13導套、14卸料螺釘、15連接凸起、16連接凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

為了達到本實用新型的目的，高定位汽車零件衝壓模具的其中一些實施例中，

如圖1所示，高定位汽車零件衝壓模具包括下模組件以及設置於下模組件上方的上模組件，上模組件可沿垂直方向升降。

下模組件包括：下模板1、墊板2以及設置於墊板2上的下模塊3，在下模塊3上設有三個定位柱4以及定料銷5，定位柱4為固定設置於下模塊3上表面的凸起，定料銷5的下端通過彈性件6與下模板1彈性連接，彈性件6穿過墊板2。

上模組件包括：上模板7以及設置於上模板7上的上模塊8，在上模塊8的上設有與定位柱4和定位銷5位置相對應的凹槽9。

在墊板2上設有防側固定塊10，防側固定塊10設置於下模塊3的一側，可以有效對汽車零件進行二次定位，防止側移。

在下模板1上固定設有一根限位柱11，在限位柱11的端部設有耐磨層(圖中未示出)，上模組件下行到限位柱11進行限位，而耐磨層可以提高模具整體的使用壽命。

在下模板1上固定設有一根導向柱12，在上模板7上固定設有與導向柱12相匹配的導套13，導向柱12對上模組件的下行方向進行限定，有效保證模具開模及閉模時的穩定性，保證汽車零件的良率。

在下模塊3的下部設有卸料螺釘14。

本實用新型一種高定位汽車零件衝壓模具結構簡單，操作便捷，其利用下模塊上的定位柱4和定料銷5對汽車零件進行有效的雙重定位，提高定位效率，降低了生產時間，節約了人力物力，可以有效保證衝壓後汽車零件的精度，提高產品的良率。

如圖2所示，為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在另外一些實施方式中，其餘特徵技術相同，不同之處在於，在定位柱4的上表面設有一階臺階面。

採用上述優選的方案，可以有效提高衝壓過程中汽車零件的精確度，且臺階面可以提高導向性。

如圖3所示，為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在另外一些實施方式中，其餘特徵技術相同，不同之處在於，定位柱4的直徑由下至上逐漸減小。

採用上述優選的方案，可以有效提高衝壓過程中汽車零件的精確度。

如圖4所示，為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在另外一些實施方式中，其餘特徵技術相同，不同之處在於，在防側固定塊10靠近下模塊3的側面設有連接凸起15和連接凹槽16，在下模塊上設有與連接凸起15和連接凹槽16相匹配的凹槽和凸起。

採用上述優選的方案，保證防側固定塊10的穩定性。

如圖5所示，為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在另外一些實施方式中，其餘特徵技術相同，不同之處在於，導向柱12的直徑由下至上逐漸減小。

採用上述優選的方案，導向效果更好，更精確。

以上的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。