一種道路衝洗方法和衝洗系統的製作方法
2023-08-05 02:19:11 5
一種道路衝洗方法和衝洗系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種道路衝洗方法和衝洗系統，所述的道路衝洗方法包括如下步驟：S10、沿道路設置溝渠和集水井；S20、利用衝洗車的提水泵抽取集水井內的上清水進入衝洗車水箱內；S30、衝洗車通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗；S40、衝洗後的泥水進入溝渠經沉澱淨化後循環使用。所述的道路衝洗方法是將衝洗車與泥水收集沉澱淨化系統進行有機結合，雖然增加了泥水收集沉澱淨化系統，但卻帶來很大好處：使衝洗車結構簡化，且實現與灑水車、運水車通用；降低車輛購置及運行費用；減少衝洗車50％能源消耗，以及減少相應的尾氣汙染排放；降低噪聲汙染；衝洗車作業效率提高1倍以上；利用溝渠收集衝洗泥水，循環再用後可節水50％以上。
【專利說明】 一種道路衝洗方法和衝洗系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及道路清掃保潔，尤其涉及一種道路衝洗方法和衝洗系統。
【背景技術】
[0002]道路清掃保潔是城市管理的重要工作，也是減少交通道路揚塵、改善大氣環境質量的重要工作。目前，城市道路清掃已進入機械化時代，各種大中型清掃車數量越來越多，根據城市大小一般有數百輛至數千輛，特大城市未來將超過萬輛。
[0003]較常用的清掃車採用刷掃方式，清掃過程是先將路面上的塵土集中，然後通過引風機吸入到清掃車的垃圾箱內，這種清掃方式清潔效果較差,而且會帶來大量的揚塵和排塵。為了提高路面清塵效果，減少交通道路揚塵汙染，以及防止清掃作業揚塵汙染，越來越多的城市開始使用衝洗車。目前，較先進的衝洗車使用高壓泵通過噴嘴衝洗路面，噴嘴採用V形布置並在車輛向前運動時將泥水集中到V形夾角處，利用高壓風機強大吸力將泥水吸入衝洗車泥水箱儲存，之後要將泥水送到專門的處置場。衝洗車控制道路揚塵和排塵的效果是刷掃車的幾倍至十幾倍，但缺點是用水量大，對水質要求高，收集的泥水很難處置，對路面有一定要求，泥水箱佔用較大空間，衝洗作業效率低，輔機能耗大和尾氣汙染排放多，噪聲大，無法對路邊停車道路進行衝洗，專用性強，購置價格較高和使用費用較大。
【發明內容】
[0004]本發明的道路衝洗方法和衝洗系統，其核心內容是採用將衝洗車與路邊溝渠有機結合的道路衝洗方法，具體而言，所述衝洗系統包括衝洗車和泥水收集沉澱淨化系統。因此:
[0005]本發明的第一個目的是提供一種衝洗系統，所述衝洗系統包括衝洗車和泥水收集沉澱淨化系統，以將該衝洗車和所述泥水收集沉澱淨化系統相結合，使所述衝洗車達到或超過原衝洗車衝洗效果、能耗低和排放少、通用性強、購置和使用費用低、可對路邊停車道路衝洗。
[0006]本發明的第二個目的是提供利用上述衝洗系統實現道路衝洗的道路衝洗方法，所述道路衝洗方法作業效率高，能夠實現衝洗水循環利用，可解決含泥汙水處理，並能夠大量收集雨水。
[0007]本發明實現第一個目的採用如下技術方案:一種道路衝洗系統，包括衝洗車和泥水收集沉澱淨化系統。
[0008]可選的，所述衝洗車包括底盤、水箱、提水泵、衝洗泵和衝洗噴嘴；
[0009]所述水箱設置於汽車底盤上，並且所述水箱上設置有進水口和出水口 ；
[0010]所述提水泵、衝洗泵和衝洗噴嘴均設置於所述底盤上；
[0011]所述衝洗泵的入水口通過第一管路與所述水箱的出水口連接，所述衝洗泵的出水口通過第二管路與所述衝洗噴嘴連接；
[0012]所述提水泵的出水口通過第三管路與所述水箱的進水口連接。[0013]可選的，所述衝洗泵為中低壓衝洗泵。
[0014]可選的，所述衝洗噴嘴包括兩排短距噴嘴和一個長距噴嘴，所述兩排短距噴嘴水平縱向交叉安裝於所述底盤上，用以向左和向右衝洗道路；所述一個長距噴嘴設置於所述底盤後部的中間位置，用以衝洗停靠路邊車輛下面的道路。
[0015]可選的，所述短距噴嘴和長距噴嘴的噴射角度是可調的。
[0016]可選的，所述泥水收集沉澱淨化系統包括設置於道路邊沿的溝渠，所述溝渠中設置有集水井，所述集水井的深度深於溝渠深度，並且所述集水井的底部與溝渠底部相接處設置有擋泥堰，所述溝渠、集水井上設置有帶過濾篩孔的蓋板；所述溝渠遇到道路雨水井時，溝渠的一個壁面與雨水井共用，壁面上部設置溢流堰孔，溝渠內的水面超過溢流堰孔時排入雨水井。
[0017]本發明實現第二個目的採用如下技術方案:一種道路衝洗方法，包括如下步驟:
[0018]S10、在路邊沿道路設置溝渠，並每隔一定距離在所述溝渠內設置集水井；
[0019]S20、利用衝洗車的提水泵抽取集水井內的上清水進入衝洗車的水箱內；
[0020]S30、衝洗車在衝洗泵的作用下通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗；
[0021]S40、衝洗後的泥水經蓋板上的過濾篩孔進入溝渠收集，泥水在溝渠內沉澱淨化後循環使用。
[0022]可選的，所述步驟S30具體為:在衝洗泵的作用下，衝洗車的衝洗噴嘴將道路上的塵土和細砂石衝入溝渠，以實現對道路的衝洗。
[0023]可選的，所述步驟S40具體為:衝洗後的泥水進入溝渠收集，以使得所述進入溝渠的泥水在所述溝渠內完成沉澱和淨化；所述溝渠與集水井連通，沉澱後的上清水進入集水井，衝洗車的提水泵將集水井內的上清水泵入衝洗車水箱內循環再用。
[0024]可選的，還包括步驟S50:
[0025]S50、溝渠還收集雨水，收集的雨水可用作衝洗道路的水循環利用，過量雨水通過溢流堰孔進入雨水井，並通過排水管疏排。
[0026]本發明具有如下有益效果:
[0027]本發明的道路衝洗方法使用路邊的溝渠及集水井對衝洗汙水進行淨化及收集，然後利用衝洗車抽取集水井內的水到衝洗車的水箱內，然後在衝洗泵的作用下，通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗；衝洗後的汙水經過濾後流入溝渠內，將汙水中的泥砂沉澱後循環使用，不僅工作效率高，而且實現了汙水的循環利用。
[0028]本發明的道路衝洗系統，利用汙水淨化系統對衝洗道路後的汙水進行淨化，具體淨化流程為:衝洗道路後的汙水經溝渠上方的帶過濾篩孔蓋板過濾後、流入到溝渠中進行沉澱，上層清水流入到集水井中收集。道路衝洗車工作時，從集水井中抽取水到水箱中，然後在衝洗泵的作用下，使用衝洗噴嘴對道路進行衝洗，不僅作業效率高，而且實現了衝洗水的循環利用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1為本發明的衝洗車結構示意圖；
[0030]圖2為本發明的衝洗噴嘴結構示意圖；
[0031]圖3為本發明的泥水收集沉澱淨化系統的結構示意圖；[0032]圖4為本發明的去除蓋板後的泥水收集沉澱淨化系統的結構示意圖；
[0033]圖中標記不意為:1-壁面；2_雨水井；3_排水管；4_路崖；5-蓋板；6-路面；7-溝渠；8_溢流堰孔；9_擋泥堰；10-集水井；11-衝洗車；12-提水泵；13-進水口 ； 14-加水口 ；15-水箱；16-衝洗泵；17-出水口 ； 18-底盤；19-排汙口 ； 22，23-短距噴嘴控制閥；24-長距噴嘴控制閥；25，26_短距噴嘴；27_長距噴嘴；28_過濾篩孔；29_擋牆；30_坡面。
【具體實施方式】
[0034]下面結合實施例及附圖對本發明的技術方案作進一步闡述。
[0035]實施例1
[0036]參考圖1-7，本實施例提供了一種道路衝洗方法，包括如下步驟:
[0037]S10、在路邊沿道路設置溝渠7，並每隔一定距離在所述溝渠7內設置集水井10 ；
[0038]S20、利用衝洗車11的提水泵12抽取集水井10內的上清水進入衝洗車11的水箱15內；
[0039]S30、衝洗車11在衝洗泵16的作用下通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗；
[0040]S40、衝洗泥水通過蓋板5的過濾篩孔28進入溝渠7，經沉澱後的上清水循環使用，即泥水在溝渠7內沉澱淨化後循環使用。
[0041]本發明的道路衝洗方法使用路邊溝渠7和集水井10對衝洗泥水進行淨化及收集，然後利用衝洗車11抽取集水井10內的水到衝洗車11的水箱15內，在衝洗泵16的作用下，通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗；衝洗後的泥水通過蓋板5的過濾篩孔28進入溝渠7，經沉澱後的上清水循環使用，不僅工作效率高，而且實現了泥水的循環利用。
[0042]本實施例中，可選的，所述步驟S30具體為:在衝洗泵16的作用下，衝洗車的衝洗噴嘴將道路上的塵土和細砂石衝入溝渠7，以實現對道路的衝洗。
[0043]本實施例中，可選的，所述步驟S40具體為:衝洗後的泥水在溝渠內儲存，並將泥水中的泥砂沉澱；溝渠7與集水井10連通，沉澱淨化後的水進入集水井10，衝洗車11的提水泵12將沉澱後的水從集水井10泵入所述水箱15，以對水進行循環利用。
[0044]本實施例中，可選的，還包括步驟S50:
[0045]S50、溝渠7還收集雨水，收集的雨水可以作為衝洗道路的水循環利用，以實現對雨水的收集和使用，過量雨水通過溢流堰孔8進入雨水井2，並通過排水管3疏排。
[0046]實施例2
[0047]參考圖1-4，本實施例提供了一種道路衝洗系統，其特徵在於，包括衝洗車11和泥水收集沉澱淨化系統。
[0048]本發明的道路衝洗系統，利用泥水收集沉澱淨化系統對衝洗道路後的泥水進行淨化，具體淨化流程為:衝洗道路後的泥水通過蓋板5的過濾篩孔28進入溝渠7，經沉澱後的上清水循環使用。道路衝洗車工作時，從集水井10中抽取水到水箱15中，然後在衝洗泵16的作用下，使用衝洗噴嘴對道路進行衝洗，不僅作業效率高，而且實現了衝洗水的循環利用。
[0049]本實施例中，可選的，所述衝洗車11包括提水泵12、水箱15、衝洗泵16、底盤18和衝洗噴嘴25、26、27 ;
[0050]所述水箱15設置於底盤18上，並且所述水箱15上設置有進水口 13和出水口 17 ;[0051]所述提水泵12、衝洗泵16和衝洗噴嘴25、26、27均設置於所述底盤18上；
[0052]所述衝洗泵16的入水口通過第一管路與所述水箱15的出水口 17連接，所述衝洗泵16的出水口通過第二管路與所述衝洗噴嘴25、26、27連接；
[0053]所述提水泵12的出水口通過第三管路與所述水箱15的進水口 13連接。
[0054]可見，本實施例的衝洗車11取消了輔助發動機、高壓收集風機和泥水箱等部件，降低了衝洗車噪聲汙染，減少將近一半的柴油消耗和超過一半的尾氣汙染排放；且增加了相應的清水儲存空間，減少了往返加水時間，省去了泥水箱上清水排水、汙泥傾倒等操作，因此提高了單車道路衝洗工作效率；且本實施例的衝洗車不做任何改動即可作為道路灑水車使用，如安裝適用於建設施工灑水、綠化澆水的噴頭，則可成為多功能車，節約投資和提高車輛使用率。
[0055]本實施例中，所述水箱15的頂部還開設有加水口 14，以通過所述加水口 14向所述水箱15加注清水；更進一步，所述水箱15的底部還開設有排汙口 19，所述排汙口 19用於將所述水箱內沉澱的泥從所述排汙口排出。
[0056]本實施例中，可選的，所述衝洗泵16為中低壓清洗泵，即所述中低壓清洗泵可使用水壓低於2.5兆帕的衝洗泵，以降低購置成本、減少能耗和減少損壞，降低使用成本；且所述衝洗泵16可由衝洗車11的發動機驅動，並與普通噴嘴配合，減少了霧化能耗，降低對水質的要求，因此可使用自來水、河湖水、雨水和中水，也可以直接就近使用溝渠集水井收集的衝洗水和雨水，從而節約大量衝洗用水。
[0057]本實施例中，可選的，所述衝洗噴嘴包括兩排短距噴嘴25，26和一個長距噴嘴27，所述兩排短距噴嘴25，26水平縱向交叉安裝於所述底盤上，即所述兩排短距噴嘴25，26均包括鋼管和多個安裝於所述鋼管上並與所述鋼管連通的噴嘴，且所述兩排短距噴嘴25，26的鋼管均鉸接於所述底盤18上，所述兩排短距噴嘴25，26中的一排短距噴嘴25的噴嘴開口方向向右，另一排短距噴嘴的噴嘴開口方向向左，用以向左和向右衝洗道路；所述一個長距噴嘴27設置於所述底盤後部的中間位置，所述長距噴嘴27包括鋼管和與所述鋼管連通的噴嘴，所述長距噴嘴27的鋼管也鉸接於所述底盤18上，用以衝洗停靠路邊的車輛下面的道路，並通過所述衝洗噴嘴的轉動，實現對所述長距噴嘴27和短距噴嘴25，26的噴射角度的調節；實際中，根據需要使用哪個噴嘴25、26或27，通過22、23或24控制閥控制。
[0058]本實施例中，可選的，所述提水泵12由車輛的行駛發動機驅動，從溝渠集水井10吸入的水先經過一個能阻截大於0.5mm直徑物質的過濾器；且所述短距噴嘴25，26和長距噴嘴27選用能夠通過小於0.5mm物質的噴嘴。
[0059]本實施例中，可選的，所述泥水收集沉澱淨化系統包括設置於路面6邊沿的溝渠7，所述溝渠7位於所述路崖4和所述路面6之間；所述溝渠7中設置有集水井10，所述集水井10的深度深於溝渠7深度，並且所述集水井10與溝渠7底部相接處設置有擋泥堰9，所述溝渠7和集水井10上均設置有帶過濾篩孔28的蓋板5，以通過溝渠7和集水井10實現對泥水的過濾和沉澱處理。
[0060]本實施例中，可選的，所述溝渠7的內寬300mm至380mm,深IlOOmm至1200mm ;集水井10深1500mm至1600mm，集水井10的內寬與溝渠相同，相鄰的集水井10之間的距離為500m至100m ;所述蓋板5厚度為70mm至90mm，在所述蓋板5上設置有貫通的條形或圓形過濾孔，條形過濾孔寬1mm至15mm,長50mm至100mm,圓形過濾孔直徑15mm至25mm,開孔率30%至50% ;所述溝渠7的渠壁厚度為10mm至120mm，蓋板放在溝渠上面的臥槽內並與路面持平，槽沿擋牆29寬50mm至60mm，蓋板5長100mm至1200mm。
[0061]本實施例中，可選的，所述道路上設置有雨水井2，且當所述溝渠7遇到雨水井2時，溝渠7的一個壁面與雨水井2共用，壁面I上部設置溢流堰孔8，溝渠7內的水面超過溢流堰孔8時排入雨水井2，並從所述排水管3疏排，以防止所述溝渠7內的水溢出所述溝渠7 ;所述溢流堰孔8為10mm的正方形孔,所述正方形孔的中心距為200mm。
[0062]可選的，所述帶過濾篩孔28的蓋板5在路崖6側有一個45度坡面30，以防止路崖6與蓋板5夾角處存留泥砂。
[0063]所述溝渠7的壁面上設置有擋牆29，所述帶過濾篩孔28的蓋板5設置於所述擋牆29和所述路崖6之間。
[0064]本發明採用一種水循環利用並可收集使用雨水的道路衝洗方法，該方法是將取消了輔助發動機、高壓風機、泥水箱和用中低壓泵替代高壓泵的道路衝洗車與道邊溝渠有機結合，合理髮揮各自功能和作用，有益效果包括:
[0065]1、節約用水
[0066]通過衝洗水循環利用，可節水50%。此外，溝渠系統可大量收集、儲存和利用雨水，每公裡溝渠可儲水250噸，每公裡道路每次衝洗用水3噸，不考慮損失，理論上每天衝洗I次可夠使用80天，5天I次可用I年。
[0067]2、提高作業效率
[0068]通過取消原衝洗車的泥水箱增加清水容量，就近從集水井取水，不需停車排掉泥水箱過多上清水、不需傾倒泥水箱粘稠泥水和刷洗車輛等，可使衝洗道路的作業效率提高I倍。
[0069]3、節能減排
[0070]通過取消原衝洗車輔機、高壓風機和高壓水泵，能耗減少50%左右，尾氣汙染排放也相應減少，噪聲汙染將明顯降低。
[0071]4、條件適應性好
[0072]因不需要用較大真空力抽吸路面泥水，可適應較差路面；所選衝洗泵和噴嘴可允許衝洗水中存在較小粒徑的懸浮物，因此可適應多種水源供水。
[0073]5、解決泥水處置難題
[0074]衝洗水循環利用最大的困難是泥水分離和泥砂處置，採用泥水收集沉澱淨化系統則較好解決了問題，溝渠中沉澱的泥砂根據不同地區和道路可6至24個月清除I次。
[0075]6、增加功能
[0076]可對路邊停車道路進行衝洗，可作為道路衝洗車、道路灑水車、工地降塵車、綠化澆水車和運水車等多功能車，提高車輛利用率。下雨特別是下大雨時，溝渠以最近距離疏排路面積水，而且蓋板的過水麵積遠大於雨水篦過水麵積，不會造成堵塞。
[0077]7、良好經濟性好
[0078]衝洗車購置和使用費用可大幅減低，作業效率提高可降低人工成本，節約用水效益以及節省泥砂處置場地和費用等。
[0079]以上實施例的先後順序僅為便於描述，不代表實施例的優劣。
[0080]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種道路衝洗方法，其特徵在於，包括如下步驟: S10、在路邊沿道路設置溝渠，並每隔一定距離在所述溝渠內設置集水井； S20、利用衝洗車的提水泵抽取集水井內的上清水進入衝洗車的水箱內； S30、衝洗車在衝洗泵的作用下通過衝洗噴嘴對道路進行衝洗； S40、衝洗後的泥水經蓋板上的過濾篩孔進入溝渠收集，泥水在溝渠內沉澱淨化後循環使用。
2.根據權利要求1所述的道路衝洗方法，其特徵在於，所述步驟S30具體為:在衝洗泵的作用下，衝洗車的衝洗噴嘴將道路上的塵土和細砂石衝入溝渠，以實現對道路的衝洗。
3.根據權利要求1所述的道路衝洗方法，其特徵在於，所述步驟S40具體為:衝洗後的泥水進入溝渠收集，以使得所述進入溝渠的泥水在所述溝渠內完成沉澱和淨化；所述溝渠與集水井連通，沉澱後的上清水進入集水井，衝洗車的提水泵將集水井內的上清水泵入衝洗車水箱內循環再用。
4.根據權利要求3所述的道路衝洗方法，其特徵在於，還包括步驟S50: S50、溝渠還收集雨水，收集的雨水可用作衝洗道路的水循環利用，過量雨水通過溢流堰孔進入雨水井，並通過排水管疏排。
5.一種道路衝洗系統，其特徵在於，包括衝洗車和泥水收集沉澱淨化系統。
6.一種如權利要求5所述的衝洗車，其特徵在於，包括底盤、水箱、提水泵、衝洗泵和衝洗噴嘴； 所述水箱設置於汽車底盤上，並且所述水箱上設置有進水口和出水口； 所述提水泵、衝洗泵和衝洗噴嘴均設置於所述底盤上； 所述衝洗泵的入水口通過第一管路與所述水箱的出水口連接，所述衝洗泵的出水口通過第二管路與所述衝洗噴嘴連接； 所述提水泵的出水口通過第三管路與所述水箱的進水口連接。
7.根據權利要求6所述的衝洗車，其特徵在於，所述衝洗泵為中低壓衝洗泵。
8.根據權利要求6所述的衝洗車，其特徵在於，所述衝洗噴嘴包括兩排短距噴嘴和一個長距噴嘴，所述兩排短距噴嘴水平縱向交叉安裝於所述底盤上，用以向左和向右衝洗道路；所述一個長距噴嘴設置於所述底盤後部的中間位置，用以衝洗停靠路邊車輛下面的道路。
9.根據權利要求6所述的衝洗車，其特徵在於，所述短距噴嘴和長距噴嘴的噴射角度是可調的。
10.根據權利要求5所述的泥水收集沉澱淨化系統，其特徵在於，包括設置於道路邊沿的溝渠，所述溝渠中設置有集水井，所述集水井的深度深於溝渠深度，並且所述集水井的底部與溝渠底部相接處設置有擋泥堰，所述溝渠、集水井上設置有帶過濾篩孔的蓋板；所述溝渠遇到雨水井時，溝渠的一個壁面與雨水井共用，壁面上部設置溢流堰孔，溝渠內的水面超過溢流堰孔時排入雨水井。
【文檔編號】E01H1/00GK104032696SQ201410229779
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月28日 優先權日:2014年5月28日
【發明者】李鋼, 樊守彬 申請人:北京市環境保護科學研究院