油氣分離濾芯的製作方法

2023-08-04 22:22:41

專利名稱：油氣分離濾芯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使氣體中的油分離的裝置，特別涉及一種用 於空氣壓縮機的油氣分離濾芯。
背景技術：
油氣分離濾芯是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的 油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作。從壓縮機頭出來的壓
縮空氣中夾帶大量小油滴(直徑lum以下懸浮油微粒)，其必須通過 油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用， 直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微 粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部 凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純淨無 油的壓縮空氣。
例如，CN2918787Y中公開了一種用於空氣壓縮機的油氣分離濾芯， 如圖6所示，該濾芯的芯體l呈筒形，包括分離層和設置在分離層上、 下兩端的上蓋9和下蓋4，其中分離層包括由內至外設置的多層支撐網 和置於支撐網之間的分離層和聚合層；下蓋4封蓋在芯體1的底部， 其中部呈伸入芯體內的封閉凹槽，該封閉凹槽為作為集油區11用於收 集油，外緣卡接住芯體。使用過程中，待分離油的氣體通過該油氣分 離濾芯的芯體1後，通過芯體分離出的油流入的下蓋4的集油區11 內，在濾芯停止工作後，通過從上蓋9通入回油管而將集油區11內的油排出，由此可見，在工作過程中需要頻繁進行回油的操作步驟，因
此操作比較麻煩。

實用新型內容
本實用新型針對現有技術的問題提供一種油氣分離濾芯，該濾芯 適用於小型空氣壓縮機儲氣罐的油氣分離，能夠實現自動密封和排油。
為實現本實用新型的目的，本實用新型一方面提供一種油氣分離 濾芯，包括芯體、安置在芯體上端的上蓋和安置在芯體下端的下蓋， 其中下蓋的底部設有進氣口，其下部安置有對進氣口封閉和使其打開 的密封裝置。
特別是，該密封裝置為撓性密封片，密封片與下蓋之間形成使得 進氣口能夠流通氣體的間隙，通過在依次穿過下蓋和密封片的螺栓上 擰緊螺母，將撓性密封片安置在所述下蓋下部。此外，撓性密封片的 下部還設有壓片，壓片上開設有通孔，通孔的個數和位置與進氣口對應。
特別是，撓性密封片的厚度由中部向邊緣減小，其材料可選擇橡 膠材料，下蓋的底部下凹而形成集油區。
本實用新型另一方面提供一種油氣分離濾芯，具有使油氣分離的 芯體，還包括下蓋，其上端與芯體固定，其底部具有中心孔和進氣口； 用於對進氣口封閉和使其打開的密封裝置，其為具有中心安裝孔的撓 性密封片，設置在下蓋下方，與下蓋之間形成使得進氣口能夠流通氣 體的間隙；壓片，位於密封片下面，具有與下蓋的中心孔對應的壓片 安裝孔和多個通孔；螺栓，依次穿過下蓋的中心孔、撓性密封片的中心安裝孔和壓片的壓片安裝孔，其上擰緊有螺母。
特別是，撓性密封片的厚度由中部向邊緣減小，下蓋的底部下凹 而形成集油區。
本實用新型的優點是，採用通過撓性片利用壓差對濾芯進行自動 密封，在濾芯停止工作時自動排出油，可以免除現有空氣壓縮機回油 管等元件，因此免除了回油等操作步驟，大大提高了工作效率和活塞 式空氣壓縮機的性價比。

圖1是本實用新型油氣分離濾芯的透視圖； 圖2是本實用新型油氣分離濾芯的局部剖視圖； 圖3是圖2所示本實用新型油氣分離濾芯開始通入待處理油氣時 的結構示意圖4是圖2所示本實用新型油氣分離濾芯在氣流作用下形成內外 壓差的結構示意圖5是圖2所示本實用新型油氣分離濾芯停止工作後的結構示意圖。
圖6是現有技術中用於空氣壓縮機的油氣分離濾芯的剖示圖。 附圖標記說明1、芯體；2、外支撐網；3、內支撐網；4、下蓋；
4a、中心孔;4b、進氣孔；5、壓片；5a、通孔；6、撓性片；7、螺母；
8;螺栓；9、上蓋；10、過濾層；11、集油區。
具體實施方式
下面參照附圖詳細描述本實用新型的具體實施例。如圖l、 2所示，濾芯包括圓筒形的芯體l、安置在芯體上端的上
蓋9和安置在芯體下端的下蓋4，其中，芯體l包括由內至外的內支撐 網3、芯層10和外支撐網2。
如圖2所示，下蓋4的底部設有中心孔和圍繞中心孔的多個進氣 孔，其上端設置尺寸與芯體的尺寸相適應的環形凹槽，通過將芯體10 下端插入該凹槽而將下蓋安置在芯體1上。此外，在下蓋4的底部設 置有密封裝置，該密封裝置包括撓性片6，該撓性片可以由橡膠、塑料 等材料製成，使得當其與下蓋4的底部貼合時撓性片6能夠將進氣口 封閉住。該撓性片6通過壓片5固定在下蓋的底部，如圖2所示，螺 栓8由底蓋4的中心孔4a伸出，依次穿過撓性片6、壓片5，撓性片 的截面尺寸為由中部逐漸向邊緣變薄，使得在螺栓7上擰上螺母8而 將壓片5和撓性片壓緊在壓蓋4的底部時，撓性片6與下蓋4的底部 之間形成能夠使氣體流入進氣口 4b的間隙。
下面參照圖3、 4、 5說明本實用新型油氣分離濾芯的工作過程。 在空氣壓縮機開始工作時，如圖3所示，氣體由濾芯下部通入， 一部 分氣體經撓性片6與下蓋4底部之間的間隙和進氣口流入濾芯內部， 使得濾芯內外產生壓差，撓性片6在壓差的作用下，其上表面貼合於 下蓋4的底面，從而密封下蓋4的進氣口 4b，處於如圖4所示的狀態。
如圖4所示，當撓性片6封住進氣口 4b後，氣體則穿過濾芯體l 的外支撐網2、聚結過濾層IO、內支撐網3，通過聚結過濾層時將氣體 中的液體聚結，流入並存儲於下蓋4的集油區11內，氣體則由上蓋9 的出氣口排出。隨後，當壓縮機停止工作時，即其停止對外供氣時，如圖5所示， 油氣分離濾芯的內外沒有壓差，此時，集油區11中的油液壓迫撓性片
6離開下蓋4而回復到如圖3所示的初始狀態，存儲於集油區11中的 油液則通過進氣口 4b和撓性片6與下蓋4之間的間隙排出，並流入空 氣壓縮機儲氣罐的集油區(圖中未示出)。
儘管以上公開了通過撓性密封片對下蓋4底部的進氣口 4b進行密 封的結構，但是，本領域的技術人員可以理解，任何可以利用壓差關 閉進氣口 4b的閥裝置如球閥、針閥、錐閥等均可替代上述撓性密封片 4，在濾芯開始工作時對進氣口進行自動密封，當濾芯停止工作時，借 助集油區11的油的重力將閥裝置頂開以打開進氣口 4b進行排油。
此外，當使用閥裝置時，可取消撓性密封片4、螺杆8、壓片5， 並使下蓋4的底部僅開設進氣口，例如將進氣口開設在中部時，可將 閥裝置如球閥、針閥或錐閥設置在該處，濾芯不工作時，閥體依靠自 重下降從而打開進氣口，當濾芯開始工作時，藉助氣體壓差將閥體頂 起而關閉進氣口，濾芯停止工作後，閥體依靠自重和集油區的油的壓 迫打開進氣口從而排出油液。
權利要求1、一種油氣分離濾芯，包括使油氣分離的芯體(1)、安置在芯體上端的上蓋(9)和安置在芯體(1)下端的下蓋(4)，其特徵在於下蓋(4)的底部設有進氣口(4b)，其下部安置有對進氣口(4b)封閉和使其打開的密封裝置(6)。
2、 如權利要求1所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述密封裝置為撓 性密封片(6)，密封片(6)與下蓋(4)之間形成使得進氣口 (4b) 能夠流通氣體的間隙。
3、 如權利要求2所述的油氣分離濾芯，其特徵在於螺栓(8)依次穿 過下蓋(4)底部和密封片(6)並擰緊有螺母(7)，從而將所述密封 片(8)安置在所述下蓋(4)的下部。
4、 如權利要求2或3所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述撓性密封 片(6)的下部設有壓片(5)，所述壓片(5)上開設有與所述進氣口 對應的通孔(5a)。
5、 如權利要求2或3所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述撓性密封 片(6)的厚度由中部向邊緣減小。
6、 如權利要求4所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述撓性密封片(6)的厚度由中部向邊緣減小。
7、 如權利要求1至3任一所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述下蓋 (4)的底部下凹形成集油區(11)。
8、 如權利要求1所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述密封裝置為閥 裝置，選自球閥、針閥、錐閥中的一種。
9、 一種油氣分離濾芯，具有使油氣分離的芯體，其特徵在於還包括下蓋(4)，其上端與芯體固定，其底部設有中心孔(4a)和進氣 口 (4b);對進氣口 (4b)封閉和使其打開的密封裝置，其為具有中心安裝 孔的撓性密封片(6)，設置在下蓋(4)下方，與下蓋(4)之間形成 使得進氣口 (4b)能夠流通氣體的間隙；壓片(5)，位於密封片(6)下面，具有與下蓋的中心孔對應的壓 片安裝孔和與進氣口對應的通孔(5a);螺栓(8)，依次穿過下蓋的中心孔、撓性密封片的中心安裝孔和 壓片的壓片安裝孔，其上擰緊有螺母(7)。
10、 如權利要求1所述的油氣分離濾芯，其特徵在於所述撓性密封片 的厚度由中部向邊緣減小，下蓋的底部下凹而形成集油區。
專利摘要本實用新型公開一種適用於小型空氣壓縮機儲氣罐油氣分離的濾芯，包括芯體、安置在芯體上端的上蓋和安置在芯體下端的下蓋，其中下蓋具有進氣口，下蓋的下部安置撓性密封片，密封片與下蓋之間形成使得進氣口能夠流通氣體的間隙，密封片的厚度由中部向邊緣變薄，此外還包括將密封片壓緊在下蓋底部的壓片，其具有多個通孔，可以通過使螺栓依次穿過下蓋、密封片和壓片並擰上螺母，而將密封片、壓片固定在下蓋底部。本實用新型採用通過撓性片利用壓差對濾芯進行自動密封並在濾芯停止工作時自動排出油，由此可以免除現有空氣壓縮機回油管等元件，取消了回油等操作步驟，大大提高了活塞式空氣壓縮機的性價比。
文檔編號F04B39/16GK201380018SQ200920148329
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月2日 優先權日2009年4月2日
發明者王長寶 申請人:王長寶