鐘錶式複合螺旋槳的製作方法

2023-08-05 02:48:06

專利名稱：鐘錶式複合螺旋槳的製作方法
技術領域：
鐘錶式複合螺旋槳技術領域[0001]本技術涉及航空飛行器製造領域，具體涉及鐘錶式複合螺旋槳。技術背景[0002]已知的航空用飛行器使用的是獨立螺旋槳，為增加推力，只是增加螺旋槳的個數， 但飛行速度卻不能有效提高。燃氣輪機作為動力使用，使轉速有一定提高，但增速幅度有 限，同時會造成不良弊端，就是燃料大量消耗，對此弊端一直沒有良好的技術方案解決。發明內容[0003]本實用新型鐘錶式複合螺旋槳就是為有效提高飛行器和船舶等運行器具的行駛 速度而設計的，採用鐘錶指針運行方式將螺旋槳按層級設置，依照秒針、分針、時針，逐層 由慢到快相反的轉動速度，依次將吸入的流體逐層加速，等流體增加到所需速度後，向後噴 出，其原理是按牛頓力學F = ma之定律，吸進流體質量(m) —定時，加速度(a)越大產生的 力(F)就越大，向後噴射的力越大，向前所產生的力就越大。[0004]槳葉按鐘錶指針轉速相反順序由慢到快設置，按一槳一軸，橫向與增速變速箱連 接，即螺旋槳、增速變速箱、發動機橫向排列。[0005]臥式複合螺旋槳雖然沒有同心軸，但槳體要通過涵道與增速變速箱相連接，動力 輸出經過傘形齒輪，略有損耗，涵道設置也會增加一定負載。[0006]設多層級槳葉，多層級槳葉連接連接體並與螺旋槳涵道連接，螺旋槳涵道連接變 向噴口、其一側與增速變速箱連接，增速變速箱連接傳動軸，傳動軸連接發動機，組裝完成。[0007]啟動過程發動機啟動後，帶動增速變速箱，增速變速箱帶動傳動軸，傳動軸帶動 多層級槳葉旋轉。[0008]本實用新型的有益效果是燃料消耗相對較少，飛行速度提高較快。[0009]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。


[0010]圖中1.多層級槳葉，2.螺旋槳涵道，3.增速變速箱，4.變向噴口，5.發動機， 6.連接體，7.傳動軸。[0011]圖1是本實用新型鐘錶式複合螺旋槳臥式複合螺旋槳結構示意圖。
具體實施方式
[0012]圖1所示本實用新型的鐘表式複合螺旋槳縱式複合螺旋槳，設多層級槳葉1，多層 級槳葉I連接連接體6並與螺旋槳涵道2連接，螺旋槳涵道2連接變向噴口 4、其一側與增 速變速箱3連接，增速變速箱3連接傳動軸7，傳動軸7連接發動機5，組裝完成。
權利要求1.鐘錶式複合螺旋槳，其特徵是設多層級槳葉(I)，多層級槳葉(I)連接連接體(6) 並與螺旋槳涵道(2)連接，螺旋槳涵道(2)連接變向噴口(4)、其一側與增速變速箱(3)連接，增速變速箱(3)連接傳動軸(7)，傳動軸(7)連接發動機(5)。
專利摘要一種鐘錶式複合螺旋槳，多層級槳葉連接連接體並與螺旋槳涵道連接，螺旋槳涵道連接變向噴口、其一側與增速變速箱連接，增速變速箱連接傳動軸，傳動軸連接發動機，本技術燃料消耗相對較少，飛行速度提高較快。
文檔編號B64C11/48GK202848025SQ20122035771
公開日2013年4月3日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日
發明者任學堂 申請人:任學堂