一種抗震柴油機冷卻水箱的製作方法

2023-08-05 01:40:46 2

本發明涉及柴油機水箱技術領域，尤其是涉及一種抗震柴油機冷卻水箱。

背景技術：

柴油發動機應用廣泛，處在所屬產業鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發展中，柴油發動機生產業形成了一系列的配套企業，很多的柴油發動機企業更多充當了總承裝配者的角色，而柴油發動機的一些關鍵的零部件：曲柄連杆、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業公司生產。專業化分工使得柴油發動機廠商能更加集中自身的優勢，專注於柴油發動機的設計的和製造。柴油發動機主要用於最終配套產品，比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發電機組等。因此，柴油機行業的發展在很大程度上取決於相關終端產品市場情況。

現有的柴油機水箱，沒有散熱裝置，長時間的工作，導致水箱的溫度越來越高，降低水箱的使用壽命，影響柴油機工作，造成損失，車輛的不斷晃動，導致水箱破裂，影響工作效率，增加損失，不斷晃動導致水箱內的水進過開放式的注水口濺出，降低柴油機的散熱效果。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種抗震柴油機冷卻水箱，通過導熱層和散熱板，對水箱進行散熱，通過加強筋和加強板，增加水箱的抗震能力，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種抗震柴油機冷卻水箱，包括上蓋、下蓋、水箱、進水口、出水口、過濾層、上連邊、下連接邊、螺栓，所述上蓋底部設有上連邊，所述下蓋頂部部設有下連接邊，所述上連邊、下連接邊通過螺栓固定連接，所述上連邊、下連接邊大小相等，所述上蓋頂部設有進水口，所述進水口頂部設有進水槽，所述進水口底部設有過濾層，所述下蓋內設有水箱，所述水箱內設有加強筋，所述水箱外側設有導熱層，所述導熱層一側設有散熱板，所述進水口頂部活動連接螺旋蓋，所述下蓋底部設有凸出的加強板。

作為本發明的一種優選技術方案，所述導熱層由導熱膏製成，且均勻塗抹在下蓋的外側壁上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述加強筋由多根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，所述加強筋的體積小於下蓋的體積。

作為本發明的一種優選技術方案，所述進水口頂部設置的進水槽的寬度大於進水口底部的寬度。

作為本發明的一種優選技術方案，所述加強板為阻尼橡膠材料製成。

作為本發明的一種優選技術方案，所述螺栓至少設置六個，且上蓋和下蓋均在對應位置處設有螺孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過設置的散熱板和導熱層，下蓋外側壁塗抹的導熱膏，對高溫的水箱進行傳遞熱量，經過散熱板散熱，延長水箱的使用壽命，降低損失，設置的加強筋通過根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，設置的加強板，增加水箱的抗震能力，提高工作效率，設置的螺旋蓋，防止晃動時，水箱內的水濺出，該裝置結構簡單，設計合理。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，並不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明所述一種抗震柴油機冷卻水箱結構圖；

圖2為本發明所述側視圖；

圖3為本發明所述水箱內部結構圖。

圖中：1、上蓋；2、下蓋；3、水箱；4、進水口；5、出水口；6、過濾層；7、上連邊；8、下連接邊；9、加強筋；10、導熱層；11、散熱板；12、螺旋蓋；13、加強板；14、螺栓。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案：一種抗震柴油機冷卻水箱，包括上蓋1、下蓋2、水箱3、進水口4、出水口5、過濾層6、上連邊7、下連接邊8、螺栓14，上蓋1底部設有上連邊7，下蓋2頂部部設有下連接邊8，上連邊7、下連接邊8通過螺栓14固定連接，上連邊7、下連接邊8大小相等，上蓋1頂部設有進水口4，進水口4頂部設有進水槽，進水口4底部設有過濾層6，下蓋2內設有水箱3，水箱3內設有加強筋9，水箱3外側設有導熱層10，導熱層10一側設有散熱板11，進水口4頂部活動連接螺旋蓋12，下蓋2底部設有凸出的加強板13。通過設置的散熱板11和導熱層10，下蓋2外側壁塗抹的導熱膏，對高溫的水箱3進行傳遞熱量，經過散熱板11散熱，延長水箱3的使用壽命，降低損失，設置的加強筋9通過根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，設置的加強板13，增加水箱3抗震能力。

導熱層10由導熱膏製成，且均勻塗抹在下蓋2的外側壁上，加強筋9由多根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，加強筋9的體積小於下蓋2的體積，進水口4頂部設置的進水槽的寬度大於進水口4底部的寬度，加強板13為阻尼橡膠材料製成，螺栓14至少設置六個，且上蓋1和下蓋2均在對應位置處設有螺孔。

具體原理：使用時，通過進水口4給水箱3供水，到達一定體積的水後，旋緊螺旋蓋12，防止晃動時水箱3內的水濺出，過濾層6對進入的水進行過濾，流向水箱3，工作時，水箱3內的溫度過高，經過外側壁的導熱層10的導熱膏,傳遞熱量給散熱板11，散熱板11對高溫的水箱3進行散熱，水箱3底部設置的凸出的加強板13，由阻尼橡膠材料製成，降低柴油機工作對水箱3產生的晃動，水箱3內設置的加強筋9，經過多根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，提高水箱的抗震能力，延長使用壽命，上蓋1和下蓋2通過上連邊7和下連接邊8處設置的螺孔，通過螺栓14和螺孔配合，對上蓋1和下蓋2進行螺接固定，通過出水口5對水箱3內的水進行更換，防止長時間對水箱3產生腐蝕現象。

通過設置的散熱板11和導熱層10，下蓋2外側壁塗抹的導熱膏，對高溫的水箱3進行傳遞熱量，經過散熱板11散熱，延長水箱3的使用壽命，降低損失，設置的加強筋9通過根橫方管加強筋和縱方管加強筋連接製成，設置的加強板13，增加水箱3抗震能力，提高工作效率，設置的螺旋蓋12，防止晃動時，水箱3內的水濺出，該裝置結構簡單，設計合理。

最後應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。