用於航模器件的材料、使用該材料的航模器件及製作方法
2023-08-04 20:11:46 4
專利名稱：用於航模器件的材料、使用該材料的航模器件及製作方法
技術領域：
本發明涉及模型製作材料、使用該材料的模型及製作方法，特別涉及一種用於航模器件製作的材料、使用該材料的航模器件及製作方法。
背景技術：
目前世界上所使用的製作航模或航模器件的材料絕大多數都是採用輕木片，桐木片，這些材料均是從南美洲進口而且價格相當貴，使得模型製作成本過高；另外，由於整體用輕木片等做成的模型有一定的硬度，抗摔能力差，容易散架；雖然木材屬於可再生資源，但其生長周期需要比較長，會影響原材料的供給；從節約能源、保護環境的角度出發，大量木材的砍伐也會造成環境的破壞。也有人使用輕質的吹塑紙作為製作航模的材料，但是其剛性差，易損壞、比重大。另外以上材料加工比較困難。
發明內容
本發明的目的在於提供一種價格便宜、抗摔能力強、質量輕、使用時效果好的航模器件製作材料。
本發明的另一目的在於提供一種使用上述材料的航模器件。
本發明的另一目的在於提供一種使用上述材料製作的航模器件的方法。
本發明的目的時通過如下技術方案實現的一種用於航模器件製作的材料，包括用於形成航模框架的木片，填充於木質框架所形成空間的泡沫和覆蓋於填充泡沫後形成的表面的膠片。
一種使用上述材料的航模器件，包括機翼、尾翼、方向舵、附翼，所述機翼、尾翼、方向舵、附翼均包括用於形成框架的木片，填充於木質框架所形成空間的泡沫和覆蓋於填充泡沫後形成的表面的膠片。
一種使用上述材料的製作航模器件的方法，包括如下的步驟1、用木片按照設計圖紙製作航模器件或者航模的框架；2、將所述泡沫填充於木質框架形成的空間內；3、將所述膠片覆蓋於填充泡沫後形成的表面。
本發明由於使用了由木片、泡沫和膠片組成的複合材料，大大減輕了對珍貴木材的依耐，減少了生產材料不足帶來的影響；另外是整個材料的價格變得便宜、生產成本大幅度的降低；還有由於這種複合材料的剛性適中，抗摔能力比較強；根據試驗顯示，使用本發明所述的材料製成的航模飛行數據比原有全輕木或桐木做成的航模還要好！
圖1為使用本發明所述材料的製作的航模機翼的結構示意圖；
圖2為圖1中A-A剖面示意圖；具體實施方式
為了更好的描述本發明的技術方案和效果，本發明以所述材料製作的航模機翼為例進行介紹。
如圖1、2所示，為採用本發明所述材料的製作的航模機翼的結構示意圖。據圖可知，一種用於航模製作的材料，包括用於形成航模框架的木片1，填充於木質框架所形成空間的泡沫2和覆蓋於填充泡沫後形成的表面的膠片3。所述木片1為輕木片或者是桐木片；所述泡沫2為發泡泡沫，質量輕且具有彈性，也可以是塑料泡沫，還可以是海綿；所述膠片3為絕緣膠片，為了使所述膠片3與所述泡沫2以及所述木片1結合的緊密，所述膠片為一面光面，一面是毛面，所述膠片毛面與所述泡沫2以及所述木片1通過粘膠結合；所述膠片光面置於外層可以達到減小阻力的作用。在所述木片1上設置有用於航模各個器件之間連接用的孔位和各種機構。
眾所周知，在航空模型中，機翼作為飛行器最重要的性能指示部件，除了要求其具有較要的翼型參數外，還需要其具有輕質、平滑的特點。如圖1和2所示，沿所述機翼長度方向的每個截面上，所述機翼從前緣到後緣的過程中，整個機翼的厚度先增大後減小、彎度也逐漸減小。所述機翼的前緣、後緣以及沿長度方向的兩側端均是由輕木片1組成，位於上述位置的輕木片1組成了一個框架結構；在該框架結構內，為了使該機翼與其他器件牢固連接，在上述框架中還可以加入木質的孔位以及木質加強筋。在上述框架所形成的空間內填充有發泡泡沫2，在填充泡沫後形成的表面上粘貼覆蓋有膠片3，所述膠片3一面是光面，一面是毛面；所述膠片的毛面與所述泡沫和輕木框架相接觸。在機翼上可以根據需要將相關部分鏤空。
現簡要的通過幾組數據來對比本發明所述材料與輕木的性能價格等。在抗摔方面，從100米的高空向下投擲，採用上述材料的航模器件的損壞率為10％，而全輕木結構的航模器件的損壞率為80％；在價格上，該材料做成的航模器件比傳統的輕木做成的航模器件要便宜30％以上；在可塑性(或仿真性)方面，由於本材料採用填充式結構，塑造形狀性能方面要比傳統的輕木強30％；在採用本材料的航模器件組成的航模飛行時，由於本材料質地堅硬，在空中不易變形，飛航綜合參數如飛行距離、飛行高難度動作的能力等比傳統的輕木做成的航模器件組成的航模強。
在航模中，除了機翼之外，還有機身、尾翼(平尾和垂尾)、方向舵、附翼等，均可採用上述材料製成。
從上述對機翼模型的敘述中，我們不難得出一種使用上述材料的製作航模器件方法，包括如下的步驟1、用木片按照設計圖紙製作航模器件的框架；所述木片可以是輕木片或桐木片。
2、將所述泡沫填充於木質框架形成的空間內；所述泡沫可以是發泡泡沫，也可以是塑料泡沫；3、將所述膠片覆蓋於填充泡沫後形成的表面。所述膠片最好採用一面的光面，一面是毛面的，膠水的選用可以是酚醛膠或尿醛膠或三聚氫氨甲醛混合膠等。
本發明所述複合材料除了應用於航空模型中外，還可以使用於航海模型、建築等需要輕質、抗摔能力好、成本低行業中製作模型。如果本領域的技術人員不作創造性勞動，將該複合材料用於製作與本發明相同功能要求的器件中，則也該落入本發明權利要求的保護範圍。
權利要求
1.一種用於航模器件製作的材料，其特徵在於，包括用於形成航模框架的木片，填充於木質框架所形成空間的輕質彈性體和覆蓋於填充輕質彈性體後形成的表面的膠片。
2.根據權利要求1所述的用於航模器件製作的材料，其特徵在於，所述膠片一面為光面，一面為毛面；所述膠片毛面與所述輕質彈性體表面及木片通過粘膠結合。
3.根據權利要求1或2所述的用於航模器件製作的材料，其特徵在於，所述輕質彈性體可以是泡沫或海綿。
4.根據權利要求1或2所述的用於航模器件製作的材料，其特徵在於，所述木片上設置有用於航模各個器件之間連接用的孔位和各種機構。
5.一種航模器件，包括機翼、尾翼、方向舵、附翼，其特徵在於，所述機翼、尾翼、方向舵、附翼均包括用於形成框架的木片，填充於木質框架所形成空間的輕質彈性體和覆蓋於填充輕質彈性體後形成的表面的膠片。
6.根據權利要求5所述航模器件，其特徵在於，所述膠片一面為光面，一面為毛面；所述膠片毛面與所述輕質彈性體表面及木片通過粘膠結合。
7.根據權利要求5或6所述的用於航模器件製作的材料，其特徵在於，所述輕質彈性體可以是泡沫或海綿。
8.根據權利要求5或6所述的用於航模器件製作的材料，其特徵在於，所述木片上設置有用於航模各個器件之間連接用的孔位和各種機構。
9.一種使用權利要求1-4中任意一個所述材料製作航模器件的方法，包括如下的步驟1)、用木片按照設計圖紙製作航模器件或者航模的框架；2)、將所述泡沫填充於木質框架形成的空間內；3)、將所述膠片覆蓋於填充泡沫後形成的表面。
全文摘要
本發明涉及模型製作材料、使用該材料的模型及製作方法，特別涉及一種用於航模器件製作的材料、使用該材料的航模器件及製作方法。一種用於航模器件製作的材料，包括用於形成航模框架的木片，填充於木質框架所形成空間的泡沫和覆蓋於填充泡沫後形成的表面的膠片。本發明由於使用了由木片、泡沫和膠片組成的複合材料，大大減輕了對珍貴木材的依耐，減少了生產材料不足帶來的影響；另外是整個材料的價格變得便宜、生產成本大幅度的降低；還有由於這種複合材料的剛性適中，抗摔能力比較強；根據試驗顯示，使用本發明所述的材料製成的航模飛行數據比原有全輕木或桐木做成的航模還要好。
文檔編號B32B1/06GK1739958SQ200510035959
公開日2006年3月1日 申請日期2005年7月18日 優先權日2005年7月18日
發明者魯麟 申請人:魯麟