一種航空電纜的製作方法
2023-07-21 21:03:01 1
本發明創造屬於電纜技術領域，尤其是涉及一種航空電纜。
背景技術：
隨著人類探索太空步伐的邁進，電纜的應用也隨之進入太空，作為飛機的神經系統，航空電纜連接著飛機電氣、航電、通信和操縱等各系統，輸送動力電源、傳遞控制信號和數據信息給飛機各系統。現有的航空電纜性能衰減大，電氣性能不穩定，在安裝敷設過程中由於韌性不足，屏蔽層容易斷裂，造成信號傳輸失真，穩定性差，電纜使用壽命也較短。許多空難事故和飛行器故障都直接或間接與電纜系統有關，因此，對現有航空電纜進行技術革新對飛機的飛行安全具有非常重要的意義。
技術實現要素：
有鑑於此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種航空電纜。
為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：
一種航空電纜，包括纜芯及纜芯外側依次包覆的銅帶軋紋縱包屏蔽層和外護套；所述纜芯包括至少一個線對，在每一線對外側均依次包覆有編織屏蔽層和內護套；所述線對包括相互絞合的兩根單線，每根單線均包括銅導體及其外側包覆的絕緣層；所述內護套與銅帶軋紋縱包屏蔽層之間設置有至少一根引流線。
進一步，所述絕緣層為三層共擠的皮-泡-皮物理髮泡絕緣。
進一步，所述編織屏蔽層為銅絲或鍍錫銅絲編織屏蔽層。
進一步，所述內護套為氟碳樹脂護套。
進一步，所述的外護套為氟碳樹脂外護套。
進一步，所述編織屏蔽層所採用的銅絲或鍍錫銅絲直徑應≥0.1mm，且編織緊密度應≥85％。
相對於現有技術，本發明創造具有以下優勢：
1)本航空電纜具有耐熱、耐寒、耐化學品腐蝕等性能，使用壽命長，工作穩定性好。其中，採用銅絲或鍍錫銅絲編織對各線對進行單獨屏蔽，可提高電纜的屏蔽性能及機械物理性能，減少線對間信號的相互幹擾。
2)採用銅帶軋紋縱包屏蔽層包覆在纜芯外側，可有效改善電纜在反覆彎曲、敷設安裝過程中韌性不足，屏蔽層易斷等問題。銅帶軋紋縱包屏蔽層可增強電纜的屏蔽性能，保證信號傳輸穩定不失真。
附圖說明
構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用於解釋本發明創造，並不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：
圖1為本發明創造的結構示意圖。
附圖標記說明：
1、線對；2、單線；3、銅導體；4、絕緣層；5、編織屏蔽層；6、內護套；7、引流線；8、銅帶軋紋縱包屏蔽層；9、外護套。
具體實施方式
需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
在本發明創造的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明創造的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明創造的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。
在本發明創造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明創造中的具體含義。
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明創造。
一種航空電纜，如圖1所示，包括纜芯及纜芯外側依次包覆的銅帶軋紋縱包屏蔽層8和外護套9；所述纜芯包括至少一個線對1，在每一線對外側均依次包覆有編織屏蔽層5和內護套6；所述線對包括相互絞合的兩根單線2，每根單線均包括銅導體3及其外側包覆的絕緣層4；所述內護套與銅帶軋紋縱包屏蔽層之間設置有至少一根引流線7。另外，為了提高電纜的機械強度，可以在纜芯內設置玻璃纖維加強件，有效提高了電纜抗拉拽的能力。上述編織屏蔽層5為銅絲或鍍錫銅絲編織屏蔽層。
需要說明的是，相較於現有技術，本航空電纜設置有引流線7，且將引流線設置在內護套與銅帶軋紋縱包屏蔽層之間，可確保銅帶屏蔽層在敷設後及長期使用中，始終保持優異的抗幹擾性能，符合屏蔽接地要求。
需要指出的是，採用銅帶軋紋縱包屏蔽層8包覆在纜芯外側，可有效改善電纜在反覆彎曲、敷設安裝過程中韌性不足，屏蔽層易斷等問題。銅帶軋紋縱包屏蔽層可增強電纜的屏蔽性能，保證信號傳輸穩定不失真。
上述絕緣層4為三層共擠的皮-泡-皮物理髮泡絕緣。可提高電纜絕緣電阻，降低電纜的傳輸衰耗，減小電纜的工作電容，從而大大提高電纜的安全性和使用的可靠性。
需要指出的是，線對內的單線相互絞合，優選的，線對中單線的絞合節距≤300mm，製成該範圍內絞合節距的線對，能有效改善電纜的串音、衰減等指標，提高了電纜的各項電氣性能。上述的纜芯採用至少一個線對，當纜芯包括兩個及兩個以上的線對時，各線對間相互絞合設置。
由於航空電纜對電纜的各項性能具有更苛刻的要求，因此，上述內護套和外護套最好都採用氟碳樹脂外護套，保證電纜具有耐熱、耐寒、耐化學品等性能，適應苛刻的工況，有效延長電纜的使用壽命，目前的航空電纜在這一點上還有所欠缺。另外，還可以在外護套內側設置一層防火層，以提高電纜的防火性能。
為確保電纜的屏蔽性能優良，上述編織屏蔽層所採用的銅絲或鍍錫銅絲直徑應≥0.1mm，且編織緊密度應≥85％。
本電纜製作時：
先將兩根不同顏色的絕緣單線進行絞合製成線對；然後在絞合完的線對外選用銅絲或鍍錫銅絲並採用編織工藝編織一層編織屏蔽層5；
之後在編織屏蔽層5外擠包一層內護套6，採用軋紋縱包設備在內護套6外，包覆一層銅帶軋紋縱包屏蔽層8。
之後在內護套6和銅帶軋紋縱包屏蔽層8之間至少設置一根引洩流線7，最後在銅帶軋紋縱包屏蔽層8外擠包一層外護套。
本航空電纜具有耐熱、耐寒、耐化學品腐蝕等性能，使用壽命長，工作穩定性好。其中，採用銅絲或鍍錫銅絲編織對各線對進行單獨屏蔽，可提高電纜的屏蔽性能及機械物理性能，減少線對間信號的相互幹擾。
以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，並不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護範圍之內。