自駕車遊雲南三日遊攻略大全圖（來回六天時間開著大新車）
2023-07-11 03:05:29 1
提起去雲南旅遊，很多人第一反應就想到大理、麗江和香格裡拉，其實雲南的旅遊資源豐富，非常規路線很多，春節期間走了一條滇東南小環線，既可避開擠擁的人群，沿途又有人文景觀，還品嘗了當地的特色美食。
今次的5日自駕遊行程安排除夕 下午深圳出發，傍晚抵達廣西的容縣晚餐，住宿隆安初一 早上隆安起程，中午在雲南富寧午餐，黃昏前到達蒙自初二 蒙自去建水，下午遊覽米軌小火車沿途各站，黃昏低達紅河縣的寶華鎮住宿初三 早上撒瑪壩梯田看日出，再往尼美梯田，返回客棧午餐後往甲寅鄉，沿路觀賞楊柳梯田、綠樹格梯田等，在他撒村看日落後前往曲靖的師宗住宿初四 上午往羅平賞油菜花田，午餐後再沿江召公路邊走邊拍油菜花，夜宿廣西的田東初五 田東返回深圳這條路線基本上不走回頭路，遊覽時間可隨意安排，住宿價格也比較便宜。
去程篇D-1和暖的除夕，中午來到深圳，午餐後開始送豬迎鼠之旅
春節期間到國內旅遊，食是最難解決的，經出發前打探，容縣這間酒樓仍正常營業。
凌晨前到達隆安，雨越下越大，溫度也急降。
D-2昨晚住宿的酒店，價格便宜，房間又大又乾淨，改變了以前對連鎖快捷酒店的印象。
繼續沿廣昆高速往雲南，富寧檢查站已變成檢疫站，接近珠街時，氣溫跌至零度，還下起雨夾雪和冰雹
黃昏前，低達紅河州的首府蒙自
選擇蒙自為今晚的住宿地，全因這裡的酸牛肉和菊花米線。
建水篇D-3這間老字號就在酒店的斜對面，鼠年後第一天營業，對比昨晚的，這間老店的湯濃鬱鮮味，米線亦可無限量添加
早餐後來到建水古城，裡面的朱家花園因應疫情需暫停開放
午餐在這間網紅店解決，結果和其它的都一樣，只適宜打卡
雲南現仍有兩條米軌鐵路，一條在昆明，另一條在紅河州，中國最早的民營鐵路，前身是個碧石寸軌鐵路建水段
個碧石鐵路現今仍保留著一段約13公裡的旅遊小火車觀光路線，由建水縣城開往團山村，目前共設4站，分別為臨安站、雙龍橋站、鄉會橋站和團山終點站
小火車的賣點在於車廂的風格和內部陳設的保留，確切地模仿了民國時期的樣貌
在臨安古城米軌小火車主題公園內，還擺放著一臺由英國製造的老式蒸汽火車頭，這臺機車在緬甸運行，退役後贈送給中國鐵路局再落戶到這裡
旁邊是由綠皮車廂改裝而成的主題餐廳
從臨安站駛出，下一站便是雙龍橋站，旁邊是有雲南\'橋王\'之稱的雙龍橋
第二站－鄉會橋站，有著近百年歷史的法式建築，這裡是當年個碧石寸軌鐵路上的重要一站
觀光小火車的暫時終點站－團山站，往西步行大約十分鐘，便到達團山古村，百年前，村子裡有著巨商雲集的豪宅，光緒皇帝恩賜的府第，礙於疫情亦需暫停開放
離開團山站，跟著導航走，經石屏往寶華鎮，一路幾乎都是山路，前半段在山谷、河邊行走，後半段都是盤山公路，彎急路不寬，入黑前低達寶華鎮的客棧
客棧全部房間都沒有電視但有Wifi，很清靜
晚餐老闆娘親自下廚，土雞夠味菜新鮮，超級好吃
容縣沙田柚，更勝梅州的金柚，後悔買得小。
紅河篇D-4為了看日出，摸黑開車往5公裡外的撒瑪壩梯田觀景臺，可惜霧氣太大雲又厚，陽光只有的一剎那。
中午回到客棧，霧仍然未散，跟老闆閒談:紅河地區去年雨量小，部份梯田沒法灌水，又說早上接到鎮政府通知停止接待客人，我們是最後一批住客，今個春節損失慘重。
走到二樓參觀，房間窗外就是梯田。
頂層的大露臺視野更開揚，正對著紅河縣城和梯田，在這裡欣賞美景一流
午餐後開往甲寅鄉，雲霧漸漸散去，梯田美景才真正呈現於眼前
接近五時，來到綠樹格村附近，通往縣城的公路相比起幾年前，就是地獄與天堂的分別。
公路旁邊往下看，是甲寅鄉最著名的綠樹格梯田，比撒瑪壩梯田更有氣勢。
向前再行駛一公裡，到了他撒村的觀景臺，從高往下看視野更廣闊，又是另一番景象，可以看到層層疊疊、壯觀的哈尼梯田
整個觀景臺只有我們3人，難得清靜欣賞日落美景
可惜又欠臨門一腳，厚雲總是紅霞梯田的殺手
羅平篇D-5早上由師宗沿江召公路往羅平，去年春節這裡陽光明媚，今年卻煙雨濛濛，2020年的第一埸雪，更把油菜花壓得東歪西倒。
中午來到縣城，羅平始終是一個旅遊縣，找吃並不困難，這窩三七燉雞是全程最好吃的。
午餐後，繼續沿江召公路往板橋鎮。
在板橋收費站上汕昆高速，傍晚到達廣西的田東，晚飯後再往酒店
回程篇D-6去年春節同一地方返回深圳，足足用了22個小時，今年不敢怠慢，7時半就起程。
春節假期延長，路上車多不堵，應急的杯麵無用武之地，反正下高速都要花一段時間量體溫，最後決定入服務區幹掉它。
10小時後順利回到深圳南山還車，由田東至南山，量體溫的次數不少於10次。
在租車公司旁邊唯一營業的食店晚飯後，結束今次旅程
多謝收看！
BY 愛卡汽車卡友：movan206
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