通風車輛駕駛室的製作方法
2023-07-11 08:57:36 1
專利名稱：通風車輛駕駛室的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有貯藏、乾燥以及晾乾系統的通風的車輛駕駛室。更特別地，本發明旨在改進用於對整夜佔用的駕駛室進行通風和用於晾乾和乾燥工作服的設備。
背景技術：
臨近裝配有整夜佔用的設備的車輛駕駛室，將產生一些問題，而本發明被設計以解決這些問題。在歐洲，當前卡車的休息室通常僅有四至七立方米。當一個或兩個人在駕駛室內整夜地度過數個小時時，二氧化碳含量可能變得非常高並且可能超過設定的二氧化碳含量的極限值。而且，呼出的空氣具有增加駕駛室內空氣溼度的效果。這有助於冷凝問題，而且由於駕駛室是由金屬製成的，空氣溼度應被保持在較低的水平。此外，卡車駕駛員和/或一起的乘客有時候被迫穿著工作服工作，而工作服不得不貯藏在駕駛室內。這些工作服可能變得汙染，潮溼以及有異常難聞的氣味。因此需要將在專業運輸過程中，穿著工作服或防護服完成工作後可能存在的臭味以及危險的氣體排出到外部。最後，需要乾燥和貯藏衣服和工作服。
為了克服臭味和有害氣體的問題，當前的卡車通常通過在空調單元中的風扇來引入新鮮空氣而通風。這樣做的缺點是能量消耗高，這意味著在風扇在例如整夜佔用過程中運轉數個小時後，卡車電池將耗盡。結果可能是在次日卡車將無法啟動。
先前已知的涉及具有乾燥壁櫥的拖車的設備示於專利文獻DE4423903中。該乾燥壁櫥被用於烘乾衣服。衣服通過氣體加熱產生的熱量被烘乾並且空氣從該乾燥壁櫥導入到拖車內。
先前已知的涉及用於車輛駕駛室的衣服壁櫥的設備示於專利文獻EP 309692中。該設備包括一在頂部側具有鉸接蓋的衣服壁櫥。該衣服壁櫥被設置在緊鄰車輛駕駛室內的休息空間。
另一先前公知的用於例如在車輛駕駛室內貯藏衣服的設備見於專利文獻US D.296319，它示出了一由多個架子和櫥櫃組成的貯藏間。
普通貯藏間的缺點在於其很難貯藏以及烘乾溼衣服或其它溼的物品，例如其中的毛巾。以潮溼狀態貯藏的衣服將產生討厭的氣味或者在最壞的情形下將發黴，這反過來將導致很差的車輛內部環境。而且，普通的貯藏間不提供有效的通風設備，當在卡車內度過夜晚時，這是使所需的。
發明內容
上述問題通過安裝一用於流通空氣的系統而被克服，根據在下面描述的本發明，空氣從駕駛室導入到室外。
本發明的一個主要目的是提供一位於車輛駕駛室內的系統，其允許對整夜佔用的良好的通風，貯藏衣服以及乾燥並對工作服通風的設備。該目的藉助於一個系統來實現，該系統的特徵可通過下述的權利要求1得出。
本發明由一駕駛室構成，該駕駛室包括一使車輛駕駛室通風的設備和用於貯藏，乾燥和晾乾工作服的壁櫥。本發明的特徵在於所述通風設備包括一用於推進空氣流的風扇和位於所述壁櫥上的一進氣孔和抽風機，以用於將空氣經由壁櫥從駕駛室導出並隨後導出到壁櫥外並因此也導出到駕駛室外。所述壁櫥因此裝備有進氣孔和抽風機，風扇位於臨近抽風機的所述壁櫥內。因此空氣通過壁櫥從駕駛室抽出，在駕駛室內產生真空，該真空經由狹窄的開口引入新鮮空氣，等等。
通過空氣從駕駛室引入到壁櫥，在這之後，空氣在風扇的幫助下從壁櫥抽出，因此實現了良好的通風。來自工作服的難聞氣味的空氣和危險的氣體因此從壁櫥被抽出。
所述壁櫥進一步包括一用於加熱所述壁櫥內部的設備並且該設備優選地設置在壁櫥的下部並臨近壁櫥的進氣孔。根據本發明，加熱設備連接到冷卻液迴路以便利用來自發動機的剩餘熱量。當車輛的發動機被接通時，產生的熱量根據現有技術被連續地抽出，可防止發動機的過熱。這些熱量的一部分被用於加熱駕駛室並通過冷卻液迴路從發動機導入到駕駛室以及，在本發明中，還可導入到壁櫥中以便作為熱源而在壁櫥中使用。
本發明產生了許多優點。首先並且也是最重要的值得記錄的是，作為本發明的結果，在整夜佔用的駕駛室內獲得了良好的通風。用於實現良好通風的設備包括一具有能效，並且如果可能的話，也是靜音的風扇。這種類型的風扇非常適合於接通數個小時，用於整夜佔用，而不會耗盡卡車的電池。這種風扇的能效源自這樣的事實，即在數個小時的期間中僅僅需要少量，但是相對恆定的空氣流動。保持相對小的空氣流動的原因在於駕駛室內的空氣在那時更容易地保持舒適以及相當恆定的溫度。
根據本發明的系統，而且，還獲得了一壁櫥，在該壁櫥內，駕駛員可容易地貯藏，乾燥以及晾乾工作服，並且當壁櫥作為烘乾壁櫥時，來自發動機冷卻液的剩餘熱量可被用作熱源。這使得電池的負擔最小化了並且在冷卻液變熱的條件下能允許壁櫥被烘乾而車輛處於靜止狀態。
為了使冷卻液迴路即使在發動機關閉時也能為壁櫥的熱源提供熱量，所謂的停車加熱器可並行於車輛的發動機而被連接到冷卻液迴路。這在例如整夜佔用的烘乾衣服的情形下使用是有利的。
風扇置於壁櫥的抽氣機旁提供了這樣的優點，即在壁櫥內形成了真空，這導致壁櫥的門牢固地壓緊壁櫥的壁並因此容易地保持關閉。
由於風扇從駕駛室抽取空氣，該通風系統還在壁櫥不用作烘乾壁櫥以及壁櫥的門由於某些原因而保持開啟的情形下起作用。如果風扇改為已被設置在壁櫥的進氣孔旁，而且如果壁櫥的門保持開啟，空氣流可導入到駕駛室內，倘若有害的氣體存在於放於壁櫥內的衣服中，這些危險的氣體因此會通過空氣傳遞到駕駛室內。
本發明的另一優點涉及這樣的事實，即如果發生試圖的搶劫，也存在危險的氣體噴入駕駛室的危險，其目的在於使乘員昏昏欲睡。使駕駛室持續通風的本系統意欲使任何已被噴入的氣體的含量被迅速地減少。
將空氣從駕駛室導出的另一優點在於溼氣也從駕駛室去除了。如果來自烘乾壁櫥的空氣被允許在駕駛室內循環，冷凝問題將會產生。大多數駕駛室由金屬製成，並且為了防止冷凝問題，空氣的溼度應被保持在較低的水平。
正如先前的描述，本發明的一個優點是在整夜佔用過程中通過從駕駛室抽出富含二氧化碳的空氣來減少二氧化碳的含量。傳統的通過空調單元內的風扇來將空氣吹入駕駛室的方法不能充分有效地快速並且有效地減少二氧化碳的含量或有害氣體的含量。
本發明的更多有利的實施例可通過接下來的專利的從屬權利要求得出。
以下將參照附圖對本發明作更詳細的說明，其中附圖為圖1是一透視圖，圖示出了本發明的一優選實施例如何能被設置在卡車的駕駛室中，圖2是一透視圖，圖示出了本發明的一替代優選實施例如何能被設置在卡車的駕駛室中，圖3是一配置的基本圖示，在其中本發明的一優選實施例可被應用，圖4是一配置的基本圖示，在其中本發明的一替代實施例可被應用，圖5是一卡車的透視圖，在其中本發明可被應用。
具體實施例方式
圖1以圖示顯示了一卡車的駕駛室1的透視圖，其中本發明的一優選實施例可被應用。駕駛室1包括一臨近駕駛室後壁2的根據本發明的一優選實施例的壁櫥3。
在該壁櫥的前壁4中，在其下部，有一個進氣孔5。在該孔的上部設置有門6，該門6基本上覆蓋了該壁櫥的前壁4的其餘部分。
在該壁櫥的後壁7中，在壁櫥的上部，有一個抽風機8，它由一包括一風扇9的通風設備所構成，該風扇安裝在臨近壁櫥的後壁7中的開口10處，其中開口10連接到車輛駕駛室的後壁7中的開口11。抽風機8設置有止回閥(未顯示)，以用於當風扇9被關閉時防止冷空氣從外部吸入。
在壁櫥的下部安裝有一加熱元件12，其通過關閉閥20連接到發動機的冷卻液迴路19。在加熱元件12的上部並在其附近有一個乾燥格柵13以便允許烘乾例如鞋子，手套以及其它小物件。
在壁櫥3的底部有一收集水的容器14，其連接到駕駛室地板15中的排水管(未顯示)。
壁櫥3的乾燥功能通過已存在於駕駛室1的控制面板17上的開關16來斷開和接通。
當壁櫥3被接通並作為一乾燥壁櫥時，空氣經由進氣孔5從駕駛室吸出並進入到壁櫥，於是空氣由於抽風機8的抽取而穿過加熱元件向上流動。
圖2以圖示顯示了一卡車的駕駛室1的透視圖，其中本發明的一替代實施例可被應用，其中一加熱設備30設置在壁櫥3的附近。加熱設備30通過在壁櫥內的開口31連接到壁櫥。
圖3是一配置的基本圖示，其中本發明的一優選實施例可被應用。從該圖可以看出壁櫥3的加熱元件12連接到車輛發動機18的冷卻液迴路19。該圖還示出了冷卻液迴路19與壁櫥加熱元件12的連接設置有一關閉閥20，當壁櫥3的加熱功能被接通或關閉時，該閥相應地開啟和關閉。一熱交換器21還連接到冷卻液迴路19以用於加熱車輛駕駛室1。
圖4是一配置的基本圖示，其中本發明的一替代實施例可被應用，其中所謂的停車加熱器22並行於車輛的發動機而連接到冷卻液迴路19。一旦車輛的發動機18被關閉，例如當車輛由於夜晚而停車時，停車加熱器22被連接。
圖5是一包括駕駛室1的卡車32的透視圖，其中根據本發明的系統可被應用。
本發明並不限定於在上面描述的以及顯示在附圖中的示例性實施例，而是可在下面的專利權利要求的範圍內自由變化。例如，本發明可被應用在各種類型的車輛中，例如卡車，公共汽車，工作機如安裝有輪子的裝載機，但是並不限定於陸地車輛。當然，其也可應用在水上車輛如船中。
本發明的一個有利的應用領域是專業的運輸，其可能導致工作服暴露於有害的或難聞氣味的物質和化學製品中，例如廢物的運輸或垃圾的處理。
而且，關閉閥可以是所謂的電磁閥，或者可替代地由其它形式的能允許加熱元件暫時地與冷卻液迴路關閉的閥構成。
在本發明的替代實施例中，壁櫥可被設有一用於使壁櫥的加熱功能接通和斷開的控制面板。該控制面板可機械地連接到壁櫥的關閉閥。
權利要求
1.用於車輛駕駛室(1)的通風系統，包括由風扇(9)構成的設備，其特徵在於所述風扇(9)被設計用於從駕駛室抽取空氣。
2.根據權利要求1所述的通風系統，其特徵在於所述風扇(9)被設置在壁櫥(3)內，其中設置有進氣孔(5)和抽風機(8)，並且所述風扇(9)放置為臨近抽風機(8)，空氣經由該壁櫥(3)從駕駛室(1)中抽出。
3.根據權利要求2所述的通風系統，其特徵在於所述抽風機(8)設置在壁櫥(3)的上部。
4.根據權利要求2-3所述的通風系統，其特徵在於所述進氣孔(5)設置在壁櫥(3)的下部。
5.根據權利要求2-4所述的通風系統，其特徵在於該系統進一步包括用於加熱所述壁櫥(3)的內部的設備(12)。
6.根據權利要求5所述的通風系統，其特徵在於所述加熱設備包括放置在臨近所述壁櫥(3)的進氣孔的加熱元件(12)。
7.根據權利要求6所述的通風系統，其特徵在於該系統包括用於將所述加熱元件(12)連接到內燃機的冷卻液迴路(19)的裝置，加熱元件(12)的熱源是加熱的冷卻液。
8.根據前述任意一項權利要求所述的通風系統，其特徵在於所謂的停車加熱器(22)並行於車輛的發動機(18)而連接到冷卻液迴路(19)。
9.根據權利要求7所述的通風系統，其特徵在於所述內燃機構成了該車輛的發動機。
10.根據前述任意一項權利要求所述的通風系統，其特徵在於所述風扇(9)具有相對低的能量消耗。
11.根據權利要求7所述的通風系統，其特徵在於所述加熱設備設置有允許加熱元件(12)和冷卻液迴路(19)之間的連接被關閉的裝置(20)。
12.根據權利要求11所述的通風系統，其特徵在於所述裝置(20)由電磁閥構成。
13.根據權利要求3-4所述的通風系統，其特徵在於抽風機(8)設置有止回閥。
14.根據權利要求2-13所述的通風系統，其特徵在於壁櫥(3)包括允許水被收集並被排出的裝置(14)並且該裝置設置在壁櫥(3)的底部。
全文摘要
本發明涉及一種用於車輛駕駛室(1)的通風系統和一用於乾燥，晾乾以及貯藏工作服的壁櫥(3)。該系統由一位於所述壁櫥(3)內的風扇構成並且所述風扇(9)經由壁櫥(3)從駕駛室(1)抽取空氣。來自發動機冷卻液迴路的剩餘熱量被用作烘乾工作服的熱源。例如本發明在駕駛室被整夜佔用時可有利地被使用。
文檔編號B60H1/06GK1802283SQ200480004371
公開日2006年7月12日 申請日期2004年2月17日 優先權日2003年2月17日
發明者馬茨·倫隆德, 戴維·赫爾斯泰特 申請人:沃爾沃拉斯特華格納公司