柴油機單體泵電控系統輔助制動方法
2023-07-13 01:07:51
專利名稱：柴油機單體泵電控系統輔助制動方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，尤其是只需要軟體標定即可達到排氣制動和發動機制動配置要求，實現整車輔助制動需求。
背景技術：
通常，當車輛需要減速時，駕駛員使用腳制動或採用換檔低速來發揮制動作用，達到車輛減速的目的。但是，車輛在下長坡時，頻繁使用腳制動會出現制動器熱衰退現象，換低檔會使發動機被動的超轉速運轉，對車輛的安全和使用壽命(如制動器磨損)帶來一定的影響。發明內容
本發明的目的是提供一種柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，即在同一軟體版本中，可通過軟體標定，設置排氣制動和發動機制動激活和退出條件，滿足不同機型整車輔助制動需求。
本發明的技術方案是這樣實現的柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，其特徵在於通過軟體標定實現排氣制動開關、發動機制動開關邏輯電平配置使能，通過軟體標定設置排氣制動與發動機制動任一作用或同時作用時是否驅動輔助制動燈，通過軟體標定實現上述排氣制動和發動機制動三種整車配置需求，制定排氣制動燈開機自檢功能，具有排氣制動閥故障時制動燈和故障燈選擇功能，發動機制動繼電器故障時制動燈和故障燈選擇功能；激活和退出排氣制動和發動機制動條件，發動機的轉速高於1000轉/分時，鬆開離合器踏板；鬆開油門踏板；排氣制動開關閉合，這時排氣制動指示燈會點亮，發動機控制系統會根據工況激活排氣制動功能，如果不滿足其中任一條件退出排氣制動功能，由於機型不同，排氣制動與發動機制動需求各不相同，排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥，激活排氣制動功能，同時點亮排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，激活排氣制動和發動機制動功能，同時點亮共用的排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件， 發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥，激活排氣制動功能，點亮排氣制動燈；當發動機開關閉合，而排氣制動開關斷開，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，同時激活排氣制動和發動機制動功能，點亮排氣制動燈；輔助制動指示燈、發動機故障指示燈由ECU低電平驅動，且指示燈電源來源於整車電源。
本發明的積極效果是柴油機單體泵電控系統輔助制動方法軟體總體設計的優點是不改變管腳定義、線束等硬體配置，只需要使用軟體標定實現排氣制動和發動機制動配置需求。排氣制動與發動機制動的輔助制動方法已應用在柴油機單體泵電控系統中，並成為此電控系統的一處亮點。柴油機單體泵電控系統在整車上的應用打破了國外廠商在此領域的壟斷，目前已批量生產。
圖I是本發明專利的E⑶硬體連接圖。圖2是E⑶驅動排動制動燈電路。圖3是E⑶驅動發動機故障燈電路。圖4是滿足排氣制動和發動機制動整車配置三種需求的控制邏輯。
具體實施例方式下面結合
對本發明作進一步說明如圖1、2、3、4所示，柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，其特徵在於通過軟體標定實現排氣制動開關、發動機制動開關邏輯電平配置使能，通過軟體標定設置排氣制動與發動機制動任一作用或同時作用時是否驅動輔助制動燈，通過軟體標定實現上述排氣制動和發動機制動三種整車配置需求，制定排氣制動燈開機自檢功能，具有排氣制動閥故障時制動燈和故障燈選擇功能，發動機制動繼電器故障時制動燈和故障燈選擇功能；激活和退出排氣制動和發動機制動條件，發動機的轉速高於1000轉/分時，鬆開離合器踏板；鬆開油門踏板；排氣制動開關閉合，這時排氣制動指示燈會點亮，發動機控制系統會根據工況激活排氣制動功能，如果不滿足其中任一條件退出排氣制動功能，由於機型不同，排氣制動與發動機制動需求各不相同，排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥，激活排氣制動功能，同時點亮排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，激活排氣制動和發動機制動功能，同時點亮共用的排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥,激活排氣制動功能,點亮排氣制動燈；當發動機開關閉合，而排氣制動開關斷開，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，同時激活排氣制動和發動機制動功能，點亮排氣制動燈；輔助制動指示燈、發動機故障指示燈由ECU低電平驅動，且指示燈電源來源於整車電源。排氣制動電磁閥發動機ECU接收到排氣制動開關閉合信號，ECU驅動大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處排氣制動閥，造成發動機悶車從而達到制動效果，發動機制動繼電器發動機ECU接收到排氣制動開關閉合信號，發動機ECU驅動發動機制動執行器， 活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力，輔助制動指示燈、發動機故障指示燈均由ECU 低電平驅動，且指示燈電源來源於整車電源。電路圖如上+端接整車電源，-端接ECU。I)排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動閥，激活排氣制動功能，同時點亮排氣制動燈；
2)排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動閥和發動機制動繼電器，激活排氣制動和發動機制動功能，同時點亮共用的排氣制動燈；
3)排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動閥,激活排氣制動功能，點亮排氣制動燈；當發動機制動開關閉合，而排氣制動開關斷開，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動閥和發動機制動繼電器，同時激活排氣制動和發動機制動功能，點亮排氣制動燈。在使用排氣制動功能時，變速器一定要在檔位上，不要處於空檔位置。排氣制動功能激活後，發動機會停止噴油。在使用排氣制動功能時，也可以同時踩下制動踏板使用常規制動系統。巡航時不能進入輔助制動。
權利要求
1.柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，其特徵在於通過軟體標定實現排氣制動開關、發動機制動開關邏輯電平配置使能，通過軟體標定設置排氣制動與發動機制動任一作用或同時作用時是否驅動輔助制動燈，通過軟體標定實現上述排氣制動和發動機制動三種整車配置需求，制定排氣制動燈開機自檢功能，具有排氣制動閥故障時制動燈和故障燈選擇功能，發動機制動繼電器故障時制動燈和故障燈選擇功能；激活和退出排氣制動和發動機制動條件，發動機的轉速高於1000轉/分時，鬆開離合器踏板；鬆開油門踏板；排氣制動開關閉合，這時排氣制動指示燈會點亮，發動機控制系統會根據工況激活排氣制動功能， 如果不滿足其中任一條件退出排氣制動功能，由於機型不同，排氣制動與發動機制動需求各不相同，排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥,激活排氣制動功能，同時點亮排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，激活排氣制動和發動機制動功能，同時點亮共用的排氣制動燈；排氣制動開關閉合時，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥，激活排氣制動功能，點亮排氣制動燈；當發動機開關閉合，而排氣制動開關斷開，滿足激活條件，發動機ECU將驅動排氣制動電磁閥和發動機制動繼電器，同時激活排氣制動和發動機制動功能，點亮排氣制動燈；輔助制動指示燈、發動機故障指示燈由ECU低電平驅動， 且指示燈電源來源於整車電源。
全文摘要
本發明涉及一種柴油機單體泵電控系統輔助制動方法，其特徵在於通過軟體標定實現排氣制動開關、發動機制動開關邏輯電平配置使能，通過軟體標定設置排氣制動與發動機制動任一作用或同時作用時是否驅動輔助制動燈，通過軟體標定實現上述排氣制動和發動機制動三種整車配置需求，制定排氣制動燈開機自檢功能，具有排氣制動閥故障時制動燈和故障燈選擇功能，發動機制動繼電器故障時制動燈和故障燈選擇功能；即在同一軟體版本中，可通過軟體標定，設置排氣制動和發動機制動激活和退出條件，滿足不同機型整車輔助制動需求。
文檔編號F02D9/06GK102536472SQ201110457799
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者李素文, 郭斌, 陳燕春 申請人:中國第一汽車股份有限公司