汽車供油系統的低溫性能檢測系統的製作方法

2023-07-13 05:22:21 1

專利名稱：汽車供油系統的低溫性能檢測系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車柴油動力裝置檢測技術，具體地指汽車供油系統的低溫性能檢測系統。
背景技術：
汽車柴油動カ裝置的供油系統，是保證所應用的柴油動力裝置正常運行的重要功能系統。柴油在5°C或更低的溫度環境條件下，會呈現出結蠟及粥狀的物理現象，造成油料在管路中無法正常輸送，發動機無法啟動運行。在供油系統的管路、油料容器及過濾器中配置應用電熱式或熱水循環加熱裝置後，雖然基本解決了柴油在低溫環境時的結蠟等問題，但對該解決問題的方法和措施是否科學與合理性尚處於人為的直覺觀察階段，而對工作系統的功能消耗、加熱效率、系統配置合理性則無充分的理論依據。因此，往往由於在管路中配置的電加熱功率過高或過低，造成車載蓄電池電量損耗大或加熱效率低，影響發動機啟動的電能需要；再則是在油料容器內配熱水加熱裝置時過大或過小，會影響到整車重量的増加或工作效率等問題，也會影響對其系統進行應用性能、質量保證、綜合技術評價等相關技術指標評價時的準確性，影響車輛正常功能的實現和有限能源的科學合理應用。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述問題提供一種汽車供油系統的低溫性能檢測系統，該系統能夠通過科學完善的檢測手段準確獲取汽車柴油動カ裝置供油系統在低溫環境下運行的多項數據，從而為綜合評價供油系統在低溫環境下的應用性能提供理論依據。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種汽車供油系統的低溫性能檢測系統，它包括柴油發動機，加熱式燃油箱，及連通柴油發動機和加熱式燃油箱的供油管和回油管，所述加熱式燃油箱置於低溫冷藏櫃中，在加熱式燃油箱內及其供油管和回油管上分別設有檢測傳感器，所述檢測傳感器的輸出端與試驗操作控制臺電連接。
本實用新型採用大容積的低溫冷藏櫃，可容納已採用加熱裝置後的被檢測柴油供油系統於箱體內，在低溫環境對其運行エ況進行實時監測及依據所獲數據進行技術評價，實現了對被檢測系統在各種模擬低溫環境下運行狀態數據的採集、分析和評價，解決了對柴油供油系統在低溫環境運行的綜合性能評價、可靠性檢驗，及產品設計合理性的評估問題，為確認該系統在低溫環境下的可靠應用和工作效率等技術驗證提供了必要的保障；檢測到的數據為降低工作系統的功能消耗、提高加熱效率、和提升系統配置合理性提供了理論依據，從而有利於發動機的正常運轉，達到減少能耗，提高效率的目的；本實用新型產品檢測範圍廣、監測效果與檢測數據顯示準確、完整，替代了人工觀察對產品的應用性能、質量水平及工作狀態等進行評價的方式；本實用新型由於採用了高性能的檢測設備和建立了精確的低溫檢測環境，特別適用於エ況要求特殊，專用性能突出、質量考核要求高的產品的低溫性能評價。進ー步地，所述加熱式燃油箱內設有加熱循環管道，所述加熱循環管道兩端分別連有進水管和回水管，所述進水管和回水管的另一端分別與柴油發動機相連，形成迴路。該燃油箱應用熱水循環加熱。再進ー步地，所述進水管上設有循環進水溫度檢測傳感器和循環進水流量檢測傳感器，所述回水管上設有循環回水溫度檢測傳感器。更進一歩地，所述供油管上設有供油溫度檢測傳感器和供油流量檢測傳感器，所述回油管上設有回油溫度檢測傳感器和回油流量檢測傳感器。優選地，所述加熱式燃油箱內部設有油箱第一溫度檢測傳感器和油箱第二溫度檢測傳感器。更優選地，所述加熱式燃油箱外低溫冷藏櫃內設有冷藏櫃溫度檢測傳感器。進ー步優選地，所述加熱式燃油箱上設有油量傳感器，所述油量傳感器上設有油量傳感器溫度檢測傳感器。再進ー步優選地，所述供油管上設有過濾器，所述過濾器上設有過濾器溫度檢測傳感器。更進ー步優選地，所述試驗操作控制臺上連有室內溫度檢測傳感器。該室內溫度檢測傳感器用於檢測室溫。

圖1為汽車柴油發動機供油系統的低溫性能檢測系統配置圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步的詳細說明，便於更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。本實用新型包括它包括柴油發動機2，加熱式燃油箱3，柴油發動機2和加熱式燃油箱3間連有供油管20和回油管21，所述加熱式燃油箱3內設有加熱循環管道22，加熱循環管道22兩端分別連有進水管18和回水管19，所述進水管18和回水管19的另一端分別與柴油發動機2相連，形成迴路，加熱式燃油箱3置於低溫冷藏櫃I中，在所述低溫冷藏櫃I與加熱式燃油箱3之間、加熱式燃油箱3內、供油管20、回油管21、進水管18和回水管19上分別設有檢測傳感器，所述檢測傳感器的輸出端與試驗操作控制臺4電連接。其中，所述進水管18上設有循環進水溫度檢測傳感器7和循環進水流量檢測傳感器14，所述回水管19上設有循環回水溫度檢測傳感器8 ;所述供油管20上設有供油溫度檢測傳感器10和供油流量檢測傳感器16，所述回油管21上設有回油溫度檢測傳感器9和回油流量檢測傳感器17 ;所述加熱式燃油箱3內部設有油箱第一溫度檢測傳感器12和油箱第二溫度檢測傳感器13 ;所述加熱式燃油箱3外低溫冷藏櫃I內設有冷藏櫃溫度檢測傳感器6 ;所述加熱式燃油箱3上設有油量傳感器，所述油量傳感器上設有油量傳感器溫度檢測傳感器11 ;所述供油管20上設有過濾器，所述過濾器上設有過濾器溫度檢測傳感器15 ;所述試驗操作控制臺4上連有室內溫度檢測傳感器5 ;另外，試驗操作控制臺4上還連有ー個室內溫度檢測傳感器5。上述共十三個檢測傳感器中除室內溫度檢測傳感器5、供油流量檢測傳感器16、回油流量檢測傳感器17タト，其餘檢測傳感器均處於低溫冷藏櫃I內。本實用新型的工作過程是完整地模擬了汽車在低溫環境下供油系統的運行狀態，全部檢測項目和內容均由試驗操作控制臺4進行過程控制、狀態參數顯示和記錄。試驗操作控制臺的外形結構尺寸根據檢測所需的控制要求、方式及檢測內容的繁雜，內部布置元件的多少而定，本試驗操作控制臺選用的尺寸為長1500mm,寬410mm,高1400mm;試驗操作控制臺正面是檢測過程人機對話的操作界面，在操作面板上布置有以下監測、測量和記錄儀器設備6塊數字式溫度顯示錶，其作用是直觀顯示被測6個不同部位運行狀態的溫度變化值；220DCV試驗電源的電壓表與電流表，其作用是直觀顯示系統工作吋，電源的穩定狀態；24ACV模擬工作電源的電壓表與電流表，其作用是直觀顯示被檢測的供油管路在實際運行時的耗電工作狀態；數字記錄儀應用RX6016C型多通道記錄儀，實時地記錄檢測狀態下的相關參數，供檢測結束後進行系統的分析或進行質量評價；操作板上還布置有電源控制開關及應急停止按鈕。本實用新型的工作原理是本檢測系統在檢測運行時一次電源採用是220DCV等級電源，通過變壓器輸出24ACV模擬工作電源，承擔被測元件及儀表的工作要求。系統開始進行檢測時，打開一次電源開關，檢查220DCV的供電狀態正常後，再打開二次24ACV模擬工作電源，在確認電源工作正常後開始逐步投入被測供油管路中的應用電能加熱管路及部件；在溫度顯示達到5°C吋，即可啟動柴油發動機運轉，當柴油發動機的冷卻水開始在加熱式燃油箱內循環時，隨著水溫的升高加熱式燃油箱內的加熱效果則愈來愈明顯，其被測供油系統檢測則在一定約束要求狀態下得到維持和持續，檢測過程中被測系統各元件的實時溫度參數，由各顯示儀表和記錄儀得到直觀顯示和記錄。
權利要求1.一種汽車供油系統的低溫性能檢測系統，它包括柴油發動機(2)，加熱式燃油箱(3)，及連通柴油發動機(2)和加熱式燃油箱(3)的供油管(20)和回油管(21)，其特徵在於所述加熱式燃油箱⑶置於低溫冷藏櫃⑴中，在加熱式燃油箱⑶內及其供油管(20) 和回油管(21)上分別設有檢測傳感器，所述檢測傳感器的輸出端與試驗操作控制臺(4)電連接。
2.根據權利要求1所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述加熱式燃油箱(3)內設有加熱循環管道(22)，所述加熱循環管道(22)兩端分別連有進水管(18)和回水管(19)，所述進水管(18)和回水管(19)的另一端分別與柴油發動機(2)相連， 形成迴路。
3.根據權利要求2所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述進水管(18)上設有循環進水溫度檢測傳感器(7)和循環進水流量檢測傳感器(14)，所述回水管(19)上設有循環回水溫度檢測傳感器(8)。
4.根據權利要求1所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述供油管(20)上設有供油溫度檢測傳感器(10)和供油流量檢測傳感器(16)，所述回油管(21)上設有回油溫度檢測傳感器(9)和回油流量檢測傳感器(17)。
5.根據權利要求1或2所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述加熱式燃油箱(3)內部設有油箱第一溫度檢測傳感器(12)和油箱第二溫度檢測傳感器(13)。
6.根據權利要求1所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於在所述加熱式燃油箱(3)外低溫冷藏櫃(I)內設有冷藏櫃溫度檢測傳感器(6)。
7.根據權利要求1或2所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述加熱式燃油箱(3)上設有油量傳感器，所述油量傳感器上設有油量傳感器溫度檢測傳感器(11)。
8.根據權利要求1所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述供油管(20)上設有過濾器，所述過濾器上設有過濾器溫度檢測傳感器(15)。
9.根據權利要求1所述的汽車供油系統的低溫性能檢測系統，其特徵在於所述試驗操作控制臺(4)上連有室內溫度檢測傳感器(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車供油系統的低溫性能檢測系統，它包括柴油發動機，加熱式燃油箱，及連通柴油發動機和加熱式燃油箱的供油管和回油管,所述加熱式燃油箱置於低溫冷藏櫃中，在加熱式燃油箱內及其供油管和回油管上分別設有檢測傳感器，所述檢測傳感器的輸出端與試驗操作控制臺電連接。通過採用大容積的低溫冷藏櫃，在低溫環境下對被檢測柴油供油系統運行工況進行實時監測,實現了對被檢測系統在低溫環境下運行狀態數據的準確採集和依據所獲數據對產品進行綜合性能的評價。
文檔編號G01M17/007GK202886108SQ201220567459
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者黃傳敏, 李衡軍, 劉載海, 徐耀根, 袁娜, 徐軍 申請人:東風汽車公司