改進的轉向器的製作方法

2023-07-13 11:26:51

專利名稱：改進的轉向器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛用轉向器，特別涉及一種改進結構的機動車 輛轉向器。
背景技術：
現有的小四輪(側連接)轉向器轉向殼體一般設置有殼體上蓋、殼體側蓋 和殼體下蓋，並在各蓋與殼體之間加裝密封墊。其缺點在於，經過一段時間使 用後，密封墊因為老化、變質等出現一定程度損壞，密封性能變差，導致潤滑 油從下蓋與殼體之間的縫隙向外滲漏，從而增加內部零部件的磨損，嚴重時甚 至導致轉向失靈。現有轉向器的另一個缺點在於轉向蝸杆兩端的軸承內圈設計在轉向蝸杆 兩端，以轉向蝸杆的材料作為軸承內圈部件。該二軸承為非標準軸承，無法單 獨更換軸承，維修、配套不便。另一方面，軸承與轉向軸同軸度差，造成轉向 不靈活，且易損壞軸承。實用新型內容本實用新型提供一種改進的轉向器，所要解決的技術問題是，通過改進結構 避免轉向殼體下端滲油。本實用新型所要解決的第二個技術問題是，提高軸承與 轉向軸同軸度，並使軸承易於配套、更換。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下一種改進的轉向器，包括轉向殼體和安裝在轉向殼體內的轉向蝸杆，轉向蝸杆安裝在轉向軸上，轉向蝸杆兩端還設置有上軸承和下軸承，其特徵是轉 向殼體下端為盲孔，即封閉的一體結構。上軸承和下軸承均為標準件軸承，它們分別安裝在轉向軸上，其中上軸承 位於轉向蝸杆上端，下軸承位於轉向蝸杆下端。本實用新型具有以下積極效果(1)、將轉向殼體下端由原來的通孔改進為 盲孔，有效避免了原有的滲油問題，保證了轉向器的正常使用，提高了轉向器 的使用壽命。(2)、在轉向蝸杆兩端安裝標準件的軸承， 一方面保證了軸承與轉 向軸同軸度，延長了軸承使用時間，保證了轉向器的安全使用性能；另一方面， 更換軸承更加便利。


圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括帶有殼體上蓋2、殼體側蓋的轉向殼體3和 安裝在轉向殼體3內的轉向蝸杆5，轉向蝸杆5安裝在轉向軸8上。支撐套管1 通過螺栓7固定在殼體上蓋2上。其中，轉向殼體3下端為盲孔，即封閉的一體結構。上軸承6和下軸承4均為標準件軸承，它們分別安裝在轉向軸8上，其中 上軸承6位於轉向蝸杆5上端，下軸承4位於轉向蝸杆5下端。
權利要求1、一種改進的轉向器，包括轉向殼體(3)和安裝在轉向殼體(3)內的轉向蝸杆(5)，轉向蝸杆(5)安裝在轉向軸(8)上，轉向蝸杆(5)兩端還設置有上軸承(6)和下軸承(3)，其特徵是轉向殼體(3)下端為盲孔，即封閉的一體結構。
2、 根據權利要求1所述的改進的轉向器，其特徵是上軸承(6)和下軸 承(4)均為標準件軸承，它們分別安裝在轉向軸(8)上，其中上軸承(6)位 於轉向蝸杆(5)上端，下軸承(4)位於轉向蝸杆(5)下端。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的轉向器，包括轉向殼體(3)和安裝在轉向殼體(3)內的轉向蝸杆(5)，轉向蝸杆(5)安裝在轉向軸(8)上，轉向蝸杆(5)兩端還設置有上軸承(6)和下軸承(3)，轉向殼體(3)下端為盲孔。上軸承(6)和下軸承(4)均為標準件軸承。有效避免了原有的滲油問題，保證了轉向器的正常使用，提高了轉向器的使用壽命。既保證了軸承與轉向軸同軸度，延長了軸承使用時間，保證了轉向器的安全使用性能又具有更換軸承便利的特點。
文檔編號B62D3/10GK201124861SQ20072002672
公開日2008年10月1日 申請日期2007年8月20日 優先權日2007年8月20日
發明者桑德江 申請人:桑德江