一種減速帶式阻車器的製造方法
2023-07-12 19:18:41 1
一種減速帶式阻車器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速帶式阻車器，包括橫截面為等腰梯形的長條狀減速帶，所述減速帶包括焊接在一起的上表面、側壁、下表面以及上表面和下表面之間的兩個斜面；所述兩個斜面中至少一個斜面上設有鋼刺，所述斜面上設有容納鋼刺的鋼刺容納槽，所述鋼刺與減速帶轉動連接。通過控制鋼刺的旋轉可以實現鋼刺的開啟和閉合，當鋼刺閉合時，減速帶只能起到減速作用，當鋼刺開啟時，減速帶起到阻車作用。實現了減速帶既能實現減速又能實現阻車的功能。
【專利說明】—種減速帶式阻車器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速帶式阻車器。
【背景技術】
[0002]眾所周知，減速帶是用於減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的，提高交通道口的安全。目前，減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。但是現有的減速帶只能起到減速作用，當我們需要禁止車輛通過時還需要通過其他的方式才能解決。現有技術急需一種既能實現減速又能實現阻車的減速帶式阻車器。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供一種既能實現減速又能實現阻車的減速帶式阻車器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種減速帶式阻車器，包括橫截面為等腰梯形的長條狀減速帶，所述減速帶包括焊接在一起的上表面、側壁、下表面以及上表面和下表面之間的兩個斜面；所述兩個斜面中至少一個斜面上設有鋼刺，所述斜面上設有容納鋼刺的鋼刺容納槽，所述鋼刺與減速帶轉動連接。通過控制鋼刺的旋轉可以實現鋼刺的開啟和閉合，當鋼刺閉合時，減速帶只能起到減速作用，當鋼刺開啟時，減速帶起到阻車作用。實現了減速帶既能實現減速又能實現阻車的功能。
[0005]作為優選地，所述鋼刺沿減速帶均布有多個，所述鋼刺設置在斜面的中上部，所述減速帶內設有鋼刺轉軸，所述鋼刺底部與鋼刺轉軸固定，所述鋼刺轉軸連接有驅動電機。
[0006]作為優選地，所述鋼刺包括與鋼刺容納槽配合的上壁和上壁下端中部的加強筋，所述加強筋與上壁端部構成尖刺部。
[0007]作為優選地，所述驅動電機為步進電機。
[0008]作為優選地，所述下表面設有安裝螺孔。
[0009]本實用新型的優點和有益效果在於:通過控制鋼刺的旋轉可以實現鋼刺的開啟和閉合，當鋼刺閉合時，減速帶只能起到減速作用，當鋼刺開啟時，減速帶起到阻車作用。實現了減速帶既能實現減速又能實現阻車的功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型鋼刺閉合狀態結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型鋼刺開啟狀態結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0013]圖中:1、上表面；2、下表面；3、斜面；4、鋼刺；5、鋼刺容納槽；6、鋼刺轉軸；7、驅動電機；8、側壁；9、加強筋；10、尖刺部；11、安裝螺孔；12上壁。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。
[0015]如圖1-圖3所示，一種減速帶式阻車器，包括橫截面為等腰梯形的長條狀減速帶，所述減速帶包括焊接在一起的上表面1、側壁8、下表面2以及上表面I和下表面2之間的兩個斜面3 ;所述兩個斜面3中至少一個斜面3上設有鋼刺4，所述斜面3上設有容納鋼刺4的鋼刺容納槽5，所述鋼刺4與減速帶轉動連接。
[0016]所述鋼刺4沿減速帶均布有多個，所述鋼刺4設置在斜面3的中上部，所述減速帶內設有鋼刺轉軸6，所述鋼刺4底部與鋼刺轉軸6固定，所述鋼刺轉軸6連接有驅動電機7。鋼刺轉軸6兩端與減速帶側壁8轉動連接。
[0017]所述鋼刺4包括與鋼刺容納槽5配合的上壁12和上壁12下端中部的加強筋9，所述加強筋9與上壁12端部構成尖刺部10。
[0018]所述驅動電機7為步進電機。
[0019]所述下表面2設有安裝螺孔11。
[0020]在鋼刺4閉合狀態下，本實用新型所述的減速帶式阻車器與普通的減速帶外部結構和功能基本相同。
[0021]但是在需要阻車條件下，通過驅動電機7驅動鋼刺轉軸6轉動，鋼刺轉軸6帶動固定在其上的鋼刺4豎起起到阻攔車輛通過的功能，優選驅動電機7為步進電機，可以根據車輪大小決定鋼刺4豎起的角度。
[0022]本實用新型所述的阻車器優選寬0.9米，最高點0.1米，基本長度3米，每臺基本長度的主機可配接成6米長度，不同長度任意組接，其阻車刺的開、合，可以電動(220V市電)也可無電手動，且操作方便。
[0023]本實用新型所述的阻車器，更加適用於西北地區雨、雪、凍天的特點。不用拆裝螺栓，升起鋼刺4開蓋即可清除泥沙等雜物。安裝時無需開挖地溝，平地簡單擺放或螺栓固定均可，較為科學方便。適宜安放在單位門前、小區進口出，重點安保點，平時起到使車輛減速的減速帶作用，緊急時刻立即升起鋼刺4，阻止任何大小車輛通過，升起時間只需一秒，迅速及時。本產品全部用國標鋼板焊按製作，抗壓能力強，配套電機功率大，耐受力強，抗寒防水，無需日常維護。操作無需專業訓練，易操作。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種減速帶式阻車器，包括橫截面為等腰梯形的長條狀減速帶，其特徵在於，所述減速帶包括焊接在一起的上表面、側壁、下表面以及上表面和下表面之間的兩個斜面；所述兩個斜面中至少一個斜面上設有鋼刺，所述斜面上設有容納鋼刺的鋼刺容納槽，所述鋼刺與減速帶轉動連接。
2.如權利要求1所述的減速帶式阻車器，其特徵在於:所述鋼刺沿減速帶均布有多個，所述鋼刺設置在斜面的中上部，所述減速帶內設有鋼刺轉軸，所述鋼刺底部與鋼刺轉軸固定，所述鋼刺轉軸連接有驅動電機。
3.如權利要求2所述的減速帶式阻車器，其特徵在於:所述鋼刺包括與鋼刺容納槽配合的上壁和上壁下端中部的加強筋，所述加強筋與上壁端部構成尖刺部。
4.如權利要求3所述的減速帶式阻車器，其特徵在於:所述驅動電機為步進電機。
5.如權利要求4所述的減速帶式阻車器，其特徵在於:所述下表面設有安裝螺孔。
【文檔編號】E01F9/047GK204139093SQ201420633718
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】吳軍, 崔朋義 申請人:伊犁鎧特安保器材有限公司