鋼管支柱及鋼管硬橫跨系列產品的製作方法
2023-07-13 06:28:21 1
專利名稱：鋼管支柱及鋼管硬橫跨系列產品的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電氣化鐵道接觸網設施，具體是鋼管支柱及利用該鋼管 構建的硬橫跨系列產品。
背景技術：
此前，我國電氣化鐵道接觸網支柱雖然有多種結構型式，諸如橫腹杆式 混凝土支柱、環形混凝土支柱、角鋼結構式支柱、"H"型鋼柱等，但就結構 本身存在著結構缺陷，如受力有方向性，截面尺寸偏大、變形明顯、耗材巨 大、容量較小，及維修費用較高等缺點，特別是硬橫跨系列產品，在高風速 交通的交通鐵路運行過程中，嚴重影響著鐵路的安全。下面重點介紹現有各 種接觸網支柱及硬橫跨系列產品的缺陷、問題及不足之處。1、 橫腹杆式混凝土支柱，受力有方向性，截面尺寸稍大，風載體形變 係數較大，'不易滿足側向限M求，且重量相對較大。2、 環形混凝土支柱，自重較大，和由於結構和製造工藝等原因，導致 兩半^i處的跑漿造成質量缺陷。3、 角鋼格構式鋼柱，截面尺寸大，又難以滿足限界要求，運輸費用高。4、 "H，，型鋼柱，風載體形變係數大，重量相對較大，抗扭性差。5、 用上述結構形式組裝的硬橫跨除具有上述缺陷外，當跨度較大時柱 頂及跨中變形較大，影響了列車的運行速度，特別是高風速地區尤為明顯。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種容量大，以適應電氣化鐵路高速運行、截面小，以滿足限界要求、風阻小，以適應高風速地區風荷載要求、外形美觀，提高鐵路沿線的景觀效益的鋼管支柱及鋼管硬橫跨系列產品，滿足高速電氣化鐵道、客運專線、城市軌道交通的建設，適應既有鐵路逐年提速的現狀，適應我國西部、沿海高風速地帶的安全運行。實現上述目的採用的技術方案是鋼管支柱包括柱體和底部用螺栓連接 基礎的法蘭盤，所述柱體截面為方形、圓形或八稜形。前述支柱可為錐形。上述截面為方形鋼管支柱截面邊長為240mm 300mm，長度8 11m;容 量60-240kNm，作為腕臂柱、錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站場、橋梁 等。上述截面為圓形鋼管支柱外徑為300mm 400mm，長度8 llm;容量 60~240kNm,作為腕臂柱、錨柱及石更橫跨柱，用於區間、站場、橋梁等。上述截面為八稜形鋼管支柱底徑(對邊長)為300 mm~400 mm,長度 8 11m;容量60- 180kNm，作為腕臂柱、錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站 場、橋梁等。上述錐形鋼管支柱柱底外徑為300 mm 400 mm，長度8 11m;錐度為 1/100。容量60- 180kNm，作為腕臂柱、錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站 場、橋梁等。上迷鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的單鋼管硬橫跨，還包括外徑與鋼管支 柱相同橫梁，橫梁中間呈水平，兩端為弧形的鋼管，端頭為法蘭盤，鋼管支 柱設有頂法蘭盤和底法蘭盤，橫梁通過法蘭盤用螺栓、螺母與支柱連接，底法蘭盤用於與基礎預埋的地腳螺栓或錨栓連接；跨度13 35m,高度9 12m;可 用於區間、站場、樞紐、編組場等。上述鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的雙鋼管硬橫跨，還包括有橫梁，該橫 梁為兩根鋼管上下布置並和豎管相貫，端頭為法蘭盤，鋼管支柱設有頂法蘭 盤和底法蘭盤，橫梁通過法蘭盤用螺栓、螺母與支柱連接，底法蘭盤用於與 基礎預埋的地腳螺栓或錨栓連接；跨度20 40m，高度9-llm;可用於站場、 樞紐、編組場等。上述鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的三鋼管硬橫跨，包括橫梁，橫梁為三 角形布置的三根鋼管，端頭為法蘭盤，鋼管支柱設有頂法蘭盤和底法蘭盤， 橫梁通過法蘭盤用螺栓、螺母與支柱連接，底法蘭盤用於與基礎預埋的地腳 螺栓或錨栓連接；跨度20 40m,高度9 11m;可用於站場、樞紐、編組場等。本實用新型優點在於鋼管支柱及鋼管硬橫跨系列產品，其結構形式 為薄壁管狀截面，根據需要可為等徑或錐形。鋼管支柱和其它類型支柱一 樣，用來承受由導線、承力索、腕臂、下錨力、風等的荷載。硬橫跨的橫 梁承受多個腕臂，多股導線的荷載及風荷載。硬橫跨的鋼管柱則承受橫梁 傳來的各項荷載及風荷載。由於容量大，可適應電氣化鐵路高速運行；截 面小，滿足限界要求；風阻小，適應高風速地區風荷栽要求；外形美觀， 提高鐵路沿線的景觀效益，滿足高速電氣化鐵道、客運專線、城市軌道交 通的建設。附圖i兌明圖l、本實用新型鋼管支柱實施方式示意圖。 圖2、本實用新型鋼管錐形支柱實施方式示意圖。圖3、本實用新型鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的單鋼管硬橫;誇實施方式 示意圖。圖4、本實用新型鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的雙鋼管硬橫跨實施方式 示意圖。圖5、本實用新型鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的三鋼管硬橫跨實施方式 示意圖。
具體實施方式
如
圖1，鋼管支柱包括柱體1和底部用螺栓3、螺母2連接基礎4的法 蘭盤5，所述柱體截面為方形、圓形或八稜形。鋼管支柱通其底端的法蘭盤 5與預埋於基礎4中的地腳螺栓3或錨栓、螺母2連成整體，形成電氣化鐵 道接觸網的支持裝置，承受接觸網傳來的荷載及風荷載，以維持正常運行。 如圖2所示，支柱可為錐形。上迷截面為方形鋼管支柱截面邊長為300mm，長度llm;作為腕臂柱、 錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站場、橋梁等。上迷截面為圓形鋼管支柱外徑為400 mm，長度llm;作為腕臂柱、錨 柱及硬橫跨柱，用於區間、站場、橋梁等。上述截面為八稜形鋼管支柱底徑(對邊長)為400 mm,長度llm;作 為腕臂柱、錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站場、橋梁等。上述錐形鋼管支柱柱底外徑為400 mm，長度llm;錐度為1/100。作 為腕臂柱、錨柱及硬橫跨柱，用於區間、站場、橋梁等。如圖3，鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的單鋼管硬橫跨，還包括外徑與鋼管支柱相同橫梁6，橫梁6中間呈水平，兩端為弧形的鋼管7，端頭為法蘭 盤5，鋼管支柱設有頂法蘭盤5和底法蘭盤5，橫梁通過法蘭盤5用螺栓3、 螺母2與支柱連接，底法蘭盤5用於與基礎4預埋的地腳螺栓3或錨栓連接； 跨度35m,高度12m;橫梁與彎梁即弧形的鋼管,通過梁段法蘭盤及螺栓連整體, 把鋼管柱的柱底法蘭盤與預埋於基礎中的地腳螺栓連接,連接好的橫梁整體的 梁柱法蘭盤6與柱頂法蘭盤6由螺栓7連接，形成硬橫跨整體，作為電氣化 鐵道接觸網硬橫跨的支持裝置，承受各種荷載。可用於區間、站場、樞紐、 編組場等。如圖4,上述鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的雙鋼管硬橫跨，還包括有橫 梁，該橫梁為兩才艮鋼管8上下布置並和豎管9相貫，端頭為法蘭盤5,鋼管 支柱設有頂法蘭盤5和底法蘭盤5,橫梁通過法蘭盤5用螺栓3、螺母2與 支柱連接，底法蘭盤5用於與基礎4預埋的地腳螺栓3或錨栓連接；跨度40m, 高度llm;橫梁為多段，橫梁中段與橫梁邊段通過梁段法蘭盤用螺栓連接成 橫梁整體。把鋼管柱的柱底法蘭盤與預埋於基礎中的地腳螺栓連接。連接好 的橫梁整體與鋼管柱的法蘭盤5由螺栓連接，形成整體的硬橫跨，作為電氣 化鐵道接觸網的支持裝置，承受各種荷載。可用於站場、樞紐、編組場等。如圖5、鋼管支柱作為硬橫跨柱構建的三鋼管硬橫跨，包括橫梁，橫梁 為三角形布置的三根鋼管10,端頭為法蘭盤5，鋼管支柱設有頂法蘭盤5和 底法蘭盤5，橫梁通過法蘭盤用螺栓3、螺母2與支柱連接，底法蘭盤5用 於與基礎4預埋的地腳螺栓3或錨栓連接；跨度20m，高度9m，橫梁為多段， 橫梁組裝橫梁中段與橫梁邊段，通過梁段法蘭盤用螺栓連接成橫梁整體，把 鋼管柱的柱底法蘭盤與預埋於基礎中的地腳螺栓連接。連接好的橫梁整體兩端的法蘭盤與柱頂法蘭盤由螺栓連接，形成硬橫跨整體，作為電氣化鐵道接 觸網的支持裝置，承受各種荷載可用於站場、樞紐、編組場等。
權利要求1. 鋼管支柱，包括柱體和底部用螺栓、螺母連接基礎的法蘭盤，其特徵在於柱體截面為方形、圓形或八稜形。
2、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於支柱可為錐形。
3、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於所述截面為方形鋼管支 柱，截面邊長為240mm 300mm，長度8 11m。
4、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於所述截面為圓形鋼管支 柱，外徑為300rnrn 400mm，長度8 llm。
5、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於所述截面為八稜形鋼管 支柱，底徑為300 mm~400 mm,長度8 llm。
6、 如權利要求2所述的鋼管支柱，其特徵在於所述錐形鋼管支柱，柱 底外徑為300mm 400mm，長度8 llm;錐度為1/100。
7、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於作為硬橫跨柱構建的單 鋼管硬橫跨，包括外徑與鋼管支柱相同橫梁，橫梁中間呈水平，兩端為弧形 的鋼管，端頭為法蘭盤，鋼管支柱設^頂法蘭盤和底法蘭盤，橫梁通過法蘭 盤用螺栓、螺母與支柱連接，底法蘭盤用於與基礎預埋的地腳螺栓或錨栓連 接；跨度13 35m，高度9 12m。
8、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於作為硬橫跨柱構建的雙 鋼管硬橫跨，還包括有橫梁，該橫梁為兩根鋼管上下布置並和豎管相貫，端 頭為法蘭盤，鋼管支柱設有頂法蘭盤和底法蘭盤，橫梁通過法蘭盤用螺栓、 螺母與支柱連接，底法蘭盤用於與基礎預埋的地腳螺栓或錨栓連接；跨度 20 40m,高度9 llm。
9、 如權利要求1所述的鋼管支柱，其特徵在於作為硬橫跨柱構建的三鋼管硬橫跨，包括橫梁，橫梁為三角形布置的三根鋼管，端頭為法蘭盤，鋼 管支柱設有頂法蘭盤和底法蘭盤，橫梁通過法蘭盤用螺栓、螺母與支柱連接， 底法蘭盤用於與基礎預埋的地腳螺栓或錨栓連接。
專利摘要本實用新型目的提供一種容量大，以適應電氣化鐵路高速運行、截面小，以滿足限界要求、風阻小，以適應高風速地區風荷載要求、外形美觀，提高鐵路沿線的景觀效益的鋼管支柱及鋼管硬橫跨系列產品，滿足高速電氣化鐵道、客運專線、城市軌道交通的建設，適應既有鐵路逐年提速的現狀，適應我國西部、沿海高風速地帶的安全運行。實現上述目的採用的技術方案是鋼管支柱包括柱體和底部用螺栓、螺母連接基礎的法蘭盤，所述柱體截面為方形、圓形或八稜形。其結構形式為薄壁管狀截面，根據需要可為等徑或錐形。鋼管支柱和其它類型支柱一樣，用來承受由導線、承力索、腕臂、下錨力、風等的荷載。構建硬橫跨的橫梁承受多個腕臂，多股導線的荷載及風荷載。
文檔編號B60M1/20GK201124771SQ20072019026
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月20日 優先權日2007年11月20日
發明者馮惠生, 劉峰濤, 劉志英, 盧國建, 周如瑩, 磊 孫, 季增元, 安湘英, 尹偉娜, 常書橋, 帆 張, 朱建磊, 彬 李, 李中然, 李玖紅, 王福春, 皮春凱, 翟衛躍, 胡會良, 蘇立勳, 蓬 趙, 趙溫儉, 郝培智, 馬慧潔, 魏賢興, 魏齊威 申請人:中鐵電氣化局集團有限公司;中鐵電氣化局集團保定製品廠;鐵道科學研究院鐵道建築研究所;中鐵電氣化勘測設計研究院