農用車後橋殼體的製作方法
2023-07-07 04:19:56
專利名稱:農用車後橋殼體的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種農用車後橋殼體。
技術背景農用車後橋是承重和行走的重要部件,現有的農用車後橋殼體是由多個部件焊接而成,工藝複雜、強度低。中國專利99220596.4公開了一種「農用車一體式後橋外殼」,用鑄造的方法將主減速器安裝部、橋管、法蘭軸和後橋包連接成為一體,工藝簡單、強度高,但由於後橋包不能拆卸,使用過程中對主變速器的維修比較麻煩。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、強度高、便於維修的農用車後橋殼體。
為達到上述目的,本實用新型採用如下的技術方案本實用新型所述的農用車後橋殼體包括用於安裝主減速器的主減速器安裝部、用於安裝半軸的橋管、位於橋管兩端的法蘭盤,橋管的兩端、法蘭盤的內側帶有橋託,其特徵在於主減速器安裝部上帶有後橋包孔,後橋包孔上通過螺栓固定連接後橋包。
後橋包上帶有注油孔和放油孔。
橋託的兩側為中間內凹的弧型。
後橋包做成可拆卸的結構,可以在需要時拆下維修;注油孔和放油孔都設計在後橋包上不影響主減速器安裝部的強度,而且使放油孔可以更接近最低點,放油可以更徹底。橋託的兩側設計成內凹的弧型,在不降低機械強度的前提下減輕了重量。
附圖是本實用新型的一個實施例的結構示意圖;具體實施方式
如附圖所示,本實用新型所述的農用車後橋殼體,包括用於安裝主減速器的主減速器安裝部1、用於安裝半軸的橋管2、位於橋管2兩端的法蘭盤3,橋管2的兩端、法蘭盤3的內側帶有橋託5,橋託5的兩側為中間內凹的弧型,主減速器安裝部1上帶有後橋包孔,後橋包孔上通過螺栓固定連接後橋包4。後橋包4上帶有注油孔41和放油孔42。橋管2內側的從主變速器安裝部到橋託部分的橫斷面為方形,從法蘭盤到橋託部分為園形,壁厚為11-15mm;法蘭軸過盈配合插在半軸套管中,並通過螺栓連接在法蘭盤上。
權利要求1.農用車後橋殼體,包括用於安裝主減速器的主減速器安裝部(1)、用於安裝半軸的橋管(2)、位於橋管(2)兩端的法蘭盤(3),橋管(2)的兩端、法蘭盤(3)的內側帶有橋託(5),其特徵在於主減速器安裝部(1)上帶有後橋包孔,後橋包孔上通過螺栓固定連接後橋包(4)。
2.根據權利要求1所述的農用車後橋殼體,其特徵在於後橋包(4)上帶有注油孔(41)和放油孔(42)。
3.根據權利要求1或2所述的農用車後橋殼體,其特徵在於橋託(5)的兩側為中間內凹的弧型。
專利摘要本實用新型涉及一種農用車後橋殼體。主減速器安裝部、橋管、法蘭軸連接成為一體,後橋包通過螺栓連接在主減速器安裝部,這樣當需要維修主減速器的時候可以方便地拆下後橋包進行維護,大大地方便維護和檢修工作。
文檔編號B60S5/00GK2647642SQ0326930
公開日2004年10月13日 申請日期2003年8月1日 優先權日2003年8月1日
發明者李良軍, 孫慶偉 申請人:李良軍