一種防撞汽車車門的製作方法
2023-07-07 06:41:51 3
本公開一般涉及金屬部件領域，具體涉及一種防撞汽車車門。
背景技術：
汽車在停靠障礙物較近的時候，往往會出現車門活動端的外表面撞擊到障礙物而掉漆或者變形的情況發生，而乘坐者卻不好把我汽車車門開啟的角度以防止碰撞的發生。
技術實現要素：
鑑於現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種防撞汽車車門。
第一方面，本申請提供一種防撞汽車車門，所述車門相對於其鉸接在車體一端的活動端外表面上下均勻分布有若干組滑槽和凹槽，所述車門外表面對應每組滑槽和凹槽安裝有距離傳感器；所述凹槽的深度方向垂直於車門表面；所述滑槽的深度方向順著車門表面延伸；所述凹槽的底面從車門的內側向外依次固定有電磁鐵和通過塑料彈簧與電磁鐵固定的撞擊塊；所述撞擊塊與電磁鐵相鄰的部分為鐵塊，另一部分為橡膠墊；所述滑槽內從底面向外依次固定有電磁鐵和與電磁鐵通過塑料彈簧固定的鐵質裝飾塊；所述裝飾塊在與其連接的塑料彈簧處於自然狀態時可將凹槽的開口封住；所述車門內側還安裝有與所述電磁鐵和距離傳感器信號連接的控制裝置。
根據本申請實施例提供的技術方案，為了避免車門本體對電磁鐵的工作造成影響，所述滑槽和凹槽內壁均粘貼有吸波材料。
根據本申請實施例提供的技術方案，所述橡膠墊的外表面還安裝有與所述控制裝置信號連接的壓力傳感器；壓力傳感器可以將車門與障礙物的撞擊情況反饋給控制裝置。
根據本申請實施例提供的技術方案，所述車門內還安裝有與控制裝置信號連接的蜂鳴器。
根據本申請實施例提供的技術方案，為了乘坐者提供方便，所述車門內安裝有復位裝置。
綜上所述，本申請的有益效果是，在汽車車門開啟將要碰到障礙物的時候使得裝飾塊縮到滑槽裡面，撞擊塊從凹槽內彈出與障礙物撞擊，避免了車門直接與障礙物撞擊，可以保護車門。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯：
圖1是本申請一種防撞車門從外表面看的結構示意圖；
圖2是本申請一種防撞車門從內表面看的結構示意圖；
圖中：10、車門；11、滑槽；12、凹槽；13、距離傳感器；14、電磁鐵；15、撞擊塊；16、裝飾塊；17、控制裝置。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用於解釋相關發明，而非對該發明的限定。另外還需要說明的是，為了便於描述，附圖中僅示出了與發明相關的部分。
需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本申請。
請參考圖1和圖2為本實用新型一種防撞汽車車門一種實施例的結構示意圖，所述車門10相對於其鉸接在車體一端的活動端外表面上下均勻分布有若干組滑槽11和凹槽12，所述車門10外表面對應每組滑槽11和凹槽12安裝有距離傳感器13；所述凹槽12的深度方向垂直於車門表面；所述滑槽11的深度方向順著車門表面延伸；所述凹槽12的底面從車門的內側向外依次固定有電磁鐵14和通過塑料彈簧與電磁鐵14固定的撞擊塊15；所述撞擊塊15與電磁鐵14相鄰的部分為鐵塊，另一部分為橡膠墊；所述滑槽11內從底面向外依次固定有電磁鐵14和與電磁鐵14通過塑料彈簧固定的鐵質裝飾塊16；所述裝飾塊16在與其連接的塑料彈簧處於自然狀態時可將凹槽12的開口封住；所述車門10內側還安裝有與所述電磁鐵14和距離傳感器13信號連接的控制裝置17。當距離傳感器13實時感應到其所在位置與障礙物的距離，控制裝置17接收距離傳感器13的信號並判斷該距離是否小於設定距離例如，設定距離可以是2mm，若小於則控制裝置17控制滑槽內的電磁鐵通電，裝飾塊16被電磁鐵14吸引縮進滑槽內；凹槽12內的電磁鐵14被斷電，凹槽12內的撞擊塊15彈出凹槽與障礙物接觸；當開車門者將車門關上的時候，控制裝置17接收距離傳感器13的信號並判斷出該距離大於設定距離，控制裝置17控制凹槽內的電磁鐵14桶電，凹槽12內的撞擊塊15縮進凹槽12；控制裝置17控制滑槽11內的電磁鐵斷電，裝飾塊16被鬆開彈出將凹槽12口封住。
在一優選實施例中，所述滑槽11和凹槽12內壁均粘貼有吸波材料。
在一優選實施例中，所述橡膠墊的外表面還安裝有與所述控制裝置信號連接的壓力傳感器。
在一優選實施例中，所述車門10內還安裝有與控制裝置17置信號連接的蜂鳴器。
在一優選實施例中，所述車門10內安裝有復位裝置。
以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的發明範圍，並不限於上述技術特徵的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述發明構思的情況下，由上述技術特徵或其等同特徵進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特徵與本申請中公開的(但不限於)具有類似功能的技術特徵進行互相替換而形成的技術方案。