一種發動機試驗臺的製作方法

2023-07-07 04:52:26

專利名稱：一種發動機試驗臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種試驗臺，尤其涉及一種應用於發動機臺架試驗及各 種性能試驗的發動機試驗臺。
背景技術：
目前發動機磨合試驗臺都是固定的、佔用空間比較大、不易拆裝、用於 支撐發動機支撐部件通用性差，中國實用新型專利申請公開說明書中申請號"03203121.1 "名稱為"汽車發動機通用冷磨合裝置"公開了一種發動機磨合試驗臺，該種汽車發動機通用冷磨合裝置的結構是磨合臺上設置有兩組 轉動輥， 一組為驅動輥，它們由隔離板箱下的一通軸相連，驅動輥外端軸與外接的變速箱、離合器、電動機相接，驅動輥外端軸嵌入磨合臺側壁中；另--組為輔動輥，它們各自獨立，沒有通軸，其軸分別嵌入磨合臺側壁中，在 磨合臺板上分別開設有糟孔，其上設有滑動限位器，滑動限位器頂部設置有軸承；該種磨合試驗臺需要佔用比較大的試驗室空間而且該種磨合試驗臺移 動不便，該種磨合試驗臺作冷啟動試驗時更是需要將整車置於試驗室浸置， 使用起來不是很方便；現有的磨合試驗臺所採用的發動機支撐方式也不通 用，有的磨合試驗臺需額外加裝支撐平臺，有的磨合試驗臺採用固定的安裝 位置，上述磨合試驗臺的支撐機構大多只能是用於各自對應的發動機型號， 有的磨合試驗臺採用固定安裝位置的支撐方式就更加局限，通用性較差，目 前在發動機磨合試驗臺進行零部件試驗、耐久性試驗、性能試驗以及冷啟動 試驗等等各項試驗不必加載負載來測功率值，故不需要安裝測功機，而現有 的磨合試驗臺都帶有測功機，體積龐大且成本高，且發動機支撐通用性差。發明內容針對上述情況，本實用新型目的即在於提供一種結構簡單，在不必加載
測功機的試驗中使用的，通用性好的發動機試驗臺。本實用新型的發明目的是通過以下技術方案來實現的本實用新型發動機試驗臺，主要包括用於安裝待試驗發動機機體及其 配套設備的安裝平臺和用於支撐該發動機的支撐組件，其中所述安裝平臺 的底板上設置有導向結構，上述支撐組件設置在該導向結構內與該導向結構 相配合，該支撐組件的高度可調整。上述的發動機試驗臺，其中所述支撐組件包括固定在上述導向結構 內可相對於該安裝平臺底板運動的支撐架底座、與上述支撐架底座連接的支 撐架、設置在該支撐組件端部用於連接上述支撐架和待檢測發動機的端板。上述的發動機試驗臺，其中所述支撐架自下至上依次由以下部分組 成固定在所述支撐架底座上的螺杆座、與該螺杆座配合的螺杆、設置在該 螺杆上用以定位該螺杆在上述螺杆座位置的螺母、套設在該螺杆上用於吸收 振動的減震機構。上述的發動機試驗臺，其中所述與該螺杆座配合的螺杆為雙頭螺杆。上述的發動機試驗臺，其中所述導向結構為設置在上述安裝平臺的底 板上可供上述支撐組件在其內運動的U型槽。上述的發動機試驗臺，其中所述的U型槽為通槽。上述的發動機試驗臺，其中所述導向結構為設置在上述安裝平臺的底 板上可供上述支撐組件在其內運動的導軌。上述的發動機試驗臺，其中所述減震機構由上彈性墊套、下彈性墊套 和由所述兩個彈性墊套包圍的減震橡皮圈構成。上述的發動機試驗臺，其中所述端板包括前端板和後端板。上述的發動機試驗臺，其中，所述前端板上開設有與待試驗發動機前端 機體孔位置相適應的固定孔，該固定孔的一側還開設有與上述支撐組件連接 的孔。上述的發動機試驗臺，其中所述後端板上開設有與待試驗發動機後端 機體孔位置相適應呈環狀分布的固定孔，該後端板外輪廓的兩邊各延伸出與 其主體成正交的支板，通過支板上的孔與支撐組件連接。上述的發動機試驗臺，其中所述安裝平臺的底部設置有滾輪。本實用新型發動機試驗臺包括用於安裝待試驗發動機機體及其配套設備
的安裝平臺和用於支撐該發動機的支撐組件，所述安裝平臺的底板上設置有 導向結構，上述支撐組件設置在該導向結構內與該導向結構相配合，該支撐 組件的高度可調整，採用上述支撐組件結構的發動機試驗臺，可以根據需要調製支撐組件的位置適應不同規格的發動機，通用性高，結構簡單；該種發 動機試驗臺在不必加載測功機的試驗中使用，故不設有測功機，體積小，成 本低。


為了易於說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。 圖1本實用新型發動機試驗臺一種具體實施方式
的立體示意圖； 圖2本實用新型發動機試驗臺一種具體實施方式
的螺杆、螺母、減震機 構的軸向方向刨面示意圖；圖3本實用新型發動機試驗臺一種具體實施方式
的前端板示意圖； 圖4本實用新型發動機試驗臺一種具體實施方式
的後端板示意圖；具體實施方式
請一起參閱圖1至圖4，本實用新型本實用新型發動機試驗臺，包括 用於安裝待試驗發動機機體(圖中未示出)及其配套設備的安裝平臺1和用 於支撐該發動機的支撐組件2 ,安裝平臺1的底板上設置有導向結構12，上 述支撐組件2設置在該導向結構12內與該導向結構12相配合，該支撐組件2 的高度可調整，本具體實施方式
中安裝平臺1上設置有用與安裝水箱的水箱 安裝架13和用於安裝蓄電池的蓄電池安裝架14，安裝平臺1的底部設置有滾 輪15。本具體實施方式
中的支撐組件2包括固定在上述導向結構12內可相對 於該安裝平臺l底板運動的支撐架底座21、與上述支撐架底座21連接的支撐 架、設置在該支撐組件2端部用於連接上述支撐架和待檢測發動機的端板， 其中，支撐架自下至上依次由以下部分組成固定在所述支撐架底座上的螺 杆座22、與該螺杆座22配合的螺杆23、設置在該螺杆23上用以定位該螺杆23 在上述螺杆座22位置的螺母24、套設在該螺杆23上用於吸收振動的減震機 構，在本具體實施方式
中，與螺杆座22配合的螺杆23為雙頭螺杆；減震機構由上彈性墊套25、下彈性墊套27和由所述兩個彈性墊套25、 27包圍的減震橡 皮圈26構成，螺杆座22的底端有四個螺紋孔(圖中未示出)，用來與支撐架 底座21連接用，當雙頭螺杆23旋進螺杆座22之後調整其高度至合適位置，然 後將螺母24向螺杆座22方向旋緊以保證螺杆23的旋入長度固定不變也就保證 了發動機的支撐高度；本具體實施方式
導向結構12為設置在上述安裝平臺1 的底板上可供上述支撐組件在其內運動的U型槽12，該U型槽12為通槽；本具體實施方式
中端板包括前端板3和後端板4 ，前端板3上開設有與待試驗 發動機前端機體孔(圖中未示出)位置相適應的固定孔31，本具體實施方式中固定孔31為三個光孔，該固定孔的一側還開設有與上述支撐組件連接的孔 32，後端板4上開設有與待試驗發動機後端機體孔(圖中未示出)位置相適 應呈環狀分布的固定孔41，本具體實施方式
中為五個光孔分別用螺栓與發動 機機體後端孔連接，該後端板外輪廓的兩邊各延伸出與其主體成正交的支 板，通過支板上的孔42與支撐組件連接，本具體時方式中還包括預留給發動 機用起動電機的電機位43。以上所述之具體實施方式
為本實用新型的較佳實施方式，並非以此限定 本實用新型的具體實施範圍，本實用新型的範圍包括並不限於本具體實施方 式，如導向結構12可以為導軌，凡依照本實用新型之形狀、結構所作的等效 變化均包含本實用新型的保護範圍內。
權利要求1. 一種發動機試驗臺，主要包括用於安裝待試驗發動機機體及其配 套設備的安裝平臺和用於支撐該發動機的支撐組件，其特徵是所述安裝平 臺的底板上設置有導向結構，上述支撐組件設置在該導向結構內與該導向結 構相配合，該支撐組件的高度可調整。
2. 根據權利要求l所述的發動機試驗臺，其特徵是所述支撐組件包 括固定在上述導向結構內相對於該安裝平臺的底板運動的支撐架底座、與 上述支撐架底座連接的支撐架、設置在該支撐組件端部用於連接上述支撐架 和待檢測發動機的端板。
3. 根據權利要求2所述的發動機試驗臺，其特徵是所述支撐架自下 至上依次由以下部分組成固定在所述支撐架底座上的螺杆座、與該螺杆座 配合的螺杆、設置在該螺杆上用以定位該螺杆在上述螺杆座位置的螺母、套 設在該螺杆上用於吸收振動的減震機構。
4. 根據權利要求1或2或3任意一項所述的發動機試驗臺，其特徵是所述導向結構為設置在上述安裝平臺的底板上供上述支撐組件在其內運 動的U型槽。
5. 根據權利要求1或2或3任意一項所述的發動機試驗臺，其特徵是所述導向結構為設置在上述安裝平臺的底板上供上述支撐組件在其內運 動的導軌。
6. 根據權利要求4所述的發動機試驗臺，其特徵是所述減震機構由 上彈性墊套、下彈性墊套和由所述兩個彈性墊套包圍的減震橡皮圈構成。
7. 根據權利要求6所述的發動機試驗臺，其特徵是所述端板包括前 端板和後端板。
8. 根據權利要求7所述的發動機試驗臺，其特徵是所述前端板上開 設有與待試驗發動機前端機體孔位置相適應的固定孔，該固定孔的一側還開 設有與上述支撐組件連接的孔。
9. 根據權利要求7所述的發動機試驗臺，其特徵是所述後端板上開設有與待試驗發動機後端機體孔位置相適應呈環狀分布的固定孔，該後端板 外輪廓的兩邊各延伸出與其主體成正交的支板，通過支板上的孔與支撐組件 連接。
10.根據權利要求4所述的發動機試驗臺，其特徵是所述安裝平臺的 底部設置有滾輪。
專利摘要本實用新型是關於發動機試驗臺，主要包括用於安裝待試驗發動機機體及其配套設備的安裝平臺和用於支撐該發動機的支撐組件，所述安裝平臺的底板上設置有導向結構，上述支撐組件設置在該導向結構內與該導向結構相配合，該支撐組件的高度可調整；採用上述支撐組件結構的發動機試驗臺，可以根據需要調製支撐組件的位置適應不同規格的發動機，通用性高，結構簡單。
文檔編號G01M15/00GK201037808SQ20072011962
公開日2008年3月19日 申請日期2007年4月18日 優先權日2007年4月18日
發明者蔣榮勳, 運 顧 申請人:比亞迪股份有限公司