附加於六通多路閥的負載敏感控制聯的製作方法
2023-08-10 05:34:06 2
專利名稱：附加於六通多路閥的負載敏感控制聯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓控制元件，具體是一種附加於六通多路閥的負載敏感控制聯，以液壓手動比例控制和負載敏感控制為特徵的工程機械控制系統，是一種兼顧六通多路閥功能配套、結構緊湊、操作方便優勢和主起升系統的敏感節能控制的多路閥裝置。
背景技術：
在工程機械液壓技術領域，六通型多路閥具有功能配套、結構緊湊、操作方便等優勢，深受廣大用戶歡迎，但不具備負載敏感控制，在節能上是個缺陷，特別是對主起升系統。 而如果全部採用具有負載敏感控制功能的四通多路閥，又喪失了六通多路閥的優勢，成本也大為增加。
發明內容本實用新型的目的在於為了克服現有技術的不足而提供一種無需全部採用具有負載敏感控制功能的四通多路閥，又能使六通型多路閥具有負載敏感控制功能的附加於六通多路閥的負載敏感控制聯。為了達到上述目的，本實用新型專利採用的技術方案如下一種附加於六通多路閥的負載敏感控制聯，其特徵在於包括主閥組件和負載敏感控制單元，其中主閥組件包括主閥體、起升閥杆和溢流閥組件，所述主閥體上設有分別與外部負載聯通的工作油口 A、工作油口 B、回油口 T、壓力油進口 P及主閥腔，所述起升閥杆3液密動配合設置在主閥腔中， 所述主閥芯腔上間隔設有七個凹槽分別依次構成左回油容腔、第一負載聯通腔、第一油泵聯通腔、控制油聯通腔、第二油泵聯通腔、第二負載聯通腔和右回油容腔，所述起升閥杆上間隔設有六個與主閥腔液密配合的密封面，所述主閥體設有回油流道聯通回油口 T和左回油容腔、右回油容腔，設有壓力油流道聯通第一油泵聯通腔、第二油泵聯通腔及壓力油進口 P，設有第一工作油通道聯通第一負載聯通腔和工作油口 A，設有第二工作油通道聯通第二負載聯通腔和工作油口 B，設有內部控制油道與控制油聯通腔相聯通，所述起升閥杆上與第一負載聯通腔和第二負載聯通腔相對應位置分別設有小孔構成第一負載敏感信號提取點和第二負載敏感信號提取點，所述起升閥杆上與控制油聯通腔相對應位置的兩側分別設有小孔構成第一負載敏感信號傳輸點和第二負載敏感信號傳輸點，所述起升閥杆中心設有軸向通道分別聯通第一負載敏感信號提取點與第一負載敏感信號傳輸點及第二負載敏感信號提取點與第二負載敏感信號傳輸點；所述負載敏感控制單元包括負載敏感閥組件和先導閥組件，所述負載敏感閥組件包括負載敏感閥芯和負載敏感閥芯復位彈簧，所述主閥體中設有負載敏感閥芯滑腔，所述負載敏感閥芯液密可滑動地設置在負載敏感閥芯滑腔中，所述負載敏感閥芯復位彈簧設置在負載敏感閥芯的一端，所述負載敏感閥芯滑腔上間隔設有三個凹槽分別依次構成敏感閥控制油聯通腔、敏感閥回油聯通腔和敏感閥油泵聯通腔，所述負載敏感閥芯上間隔設有兩個與負載敏感閥芯滑腔液密配合的密封面，所述敏感閥控制油聯通腔、敏感閥回油聯通腔和敏感閥油泵聯通腔分別與內部控制油道、回油流道和壓力油流道，所述負載敏感閥芯上設有通道構成敏感通道聯通敏感閥控制油聯通腔和所述負載敏感閥芯一端的負載敏感閥芯復位彈簧腔。與現有技術相比，本負載敏感控制聯包括主閥組件、負載敏感控制單元等。主閥組件保證方向閥功能的實現、負載敏感信號的提取與傳導。負載敏感閥組件、其他附件及相互之間通道，全部配置於主閥體。主閥體與其餘六通多路閥連接成一體。通過對起升方向閥這一聯設置負載敏感系統，實現負載敏感控制，具有兼顧充分發揮六通多路閥功能配套、結構緊湊、操作方便優勢和主起升系統的負載敏感節能控制。下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
附圖1為本實用新型具體實施例內部主閥組件結構剖視圖。附圖2為本實用新型具體實施例內部負載敏感控制單元結構剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，附加於六通多路閥的負載敏感控制聯包括主閥組件和負載敏感控制單元，其中主閥組件包括主閥體1、起升閥杆2和溢流閥組件3，所述主閥體1上設有分別與外部負載聯通的工作油口 A、工作油口 B、回油口 T、壓力油進口 P及主閥腔，所述起升閥杆 2液密動配合設置在主閥腔中，所述主閥芯腔上間隔設有七個凹槽分別依次構成左回油容腔4、第一負載聯通腔5、第一油泵聯通腔6、控制油聯通腔7、第二油泵聯通腔8、第二負載聯通腔9和右回油容腔10，所述起升閥杆2上間隔設有六個與主閥腔液密配合的密封面，所述主閥體1設有回油流道11聯通回油口 T和左回油容腔4、右回油容腔10，設有壓力油流道 12聯通第一油泵聯通腔6、第二油泵聯通腔8及壓力油進口 P，設有第一工作油通道13聯通第一負載聯通腔5和工作油口 A，設有第二工作油通道14聯通第二負載聯通腔9和工作油口 B，設有內部控制油道15與控制油聯通腔7相聯通，所述起升閥杆2上與第一負載聯通腔 5和第二負載聯通腔9相對應位置分別設有小孔構成第一負載敏感信號提取點16和第二負載敏感信號提取點26，所述起升閥杆2上與控制油聯通腔7相對應位置的兩側分別設有小孔構成第一負載敏感信號傳輸點17和第二負載敏感信號傳輸點18，所述起升閥杆2中心設有軸向通道分別聯通第一負載敏感信號提取點16與第一負載敏感信號傳輸點17及第二負載敏感信號提取點26與第二負載敏感信號傳輸點18 ；所述負載敏感控制單元包括負載敏感閥組件和先導閥組件19，所述負載敏感閥組件包括負載敏感閥芯20和負載敏感閥芯復位彈簧21，所述主閥體1中設有負載敏感閥芯滑腔，所述負載敏感閥芯20液密可滑動地設置在負載敏感閥芯滑腔中，所述負載敏感閥芯復位彈簧21設置在負載敏感閥芯20的一端， 所述負載敏感閥芯滑腔上間隔設有三個凹槽分別依次構成敏感閥控制油聯通腔22、敏感閥回油聯通腔23和敏感閥油泵聯通腔M，所述負載敏感閥芯20上間隔設有兩個與負載敏感閥芯滑腔液密配合的密封面，所述敏感閥控制油聯通腔22、敏感閥回油聯通腔23和敏感閥油泵聯通腔M分別與內部控制油道15、回油流道11和壓力油流道12連通，所述負載敏感閥芯20上設有通道構成敏感通道25聯通敏感閥控制油聯通腔22和所述負載敏感閥芯20 一端的負載敏感閥芯復位彈簧21腔。本具體實施例中，主閥體1整體形狀近似矩形體，所述起升閥杆2、溢流閥組件3、負載敏感閥組件及先導閥組件19採用分層的方式設置，共分兩層，並採用插裝式結構，方便拆洗，所述工作油口 A、工作油口 B和壓力油進口 P設置在主閥體1同一側面上，方便與六通多路閥連接。
權利要求1.一種附加於六通多路閥的負載敏感控制聯，其特徵在於包括主閥組件和負載敏感控制單元，其中主閥組件包括主閥體、起升閥杆和溢流閥組件，所述主閥體上設有分別與外部負載聯通的工作油口 A、工作油口 B、回油口 T、壓力油進口 P及主閥腔，所述起升閥杆液密動配合設置在主閥腔中，所述主閥芯腔上間隔設有七個凹槽分別依次構成左回油容腔、第一負載聯通腔、第一油泵聯通腔、控制油聯通腔、第二油泵聯通腔、第二負載聯通腔和右回油容腔，所述起升閥杆上間隔設有六個與主閥腔液密配合的密封面，所述主閥體設有回油流道聯通回油口 T和左回油容腔、右回油容腔，設有壓力油流道聯通第一油泵聯通腔、第二油泵聯通腔及壓力油進口 P，設有第一工作油通道聯通第一負載聯通腔和工作油口 A，設有第二工作油通道聯通第二負載聯通腔和工作油口 B，設有內部控制油道與控制油聯通腔相聯通，所述起升閥杆上與第一負載聯通腔和第二負載聯通腔相對應位置分別設有小孔構成第一負載敏感信號提取點和第二負載敏感信號提取點，所述起升閥杆上與控制油聯通腔相對應位置的兩側分別設有小孔構成第一負載敏感信號傳輸點和第二負載敏感信號傳輸點， 所述起升閥杆中心設有軸向通道分別聯通第一負載敏感信號提取點與第一負載敏感信號傳輸點及第二負載敏感信號提取點與第二負載敏感信號傳輸點；所述負載敏感控制單元包括負載敏感閥組件和先導閥組件，所述負載敏感閥組件包括負載敏感閥芯和負載敏感閥芯復位彈簧，所述主閥體中設有負載敏感閥芯滑腔，所述負載敏感閥芯液密可滑動地設置在負載敏感閥芯滑腔中，所述負載敏感閥芯復位彈簧設置在負載敏感閥芯的一端，所述負載敏感閥芯滑腔上間隔設有三個凹槽分別依次構成敏感閥控制油聯通腔、敏感閥回油聯通腔和敏感閥油泵聯通腔，所述負載敏感閥芯上間隔設有兩個與負載敏感閥芯滑腔液密配合的密封面，所述敏感閥控制油聯通腔、敏感閥回油聯通腔和敏感閥油泵聯通腔分別與內部控制油道、回油流道和壓力油流道連通，所述負載敏感閥芯上設有通道構成敏感通道聯通敏感閥控制油聯通腔和所述負載敏感閥芯一端的負載敏感閥芯復位彈簧腔。
2.根據權利要求1所述的附加於六通多路閥的負載敏感控制聯，其特徵在於所述起升閥杆、溢流閥組件、負載敏感閥組件及先導閥組件採用分層的方式設置，所述工作油口 A、 工作油口 B和壓力油進口 P設置在主閥體同一側面上。
專利摘要本實用新型公開了一種附加於六通多路閥的負載敏感控制聯。包括主閥組件、負載敏感控制單元等。主閥組件保證方向閥功能的實現、負載敏感信號的提取與傳導。負載敏感閥組件、其他附件及相互之間通道，全部配置於主閥體。主閥體與其餘六通多路閥連接成一體。通過對起升方向閥這一聯設置負載敏感系統，實現負載敏感控制，具有兼顧充分發揮六通多路閥功能配套、結構緊湊、操作方便優勢和主起升系統的負載敏感節能控制。
文檔編號F15B13/02GK202280678SQ201120377909
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月8日 優先權日2011年10月8日
發明者姜洪 申請人:浙江聖邦機械有限公司, 浙江聖邦科技有限公司