燃料切換閥及具備該燃料切換閥的帶閥化油器的製作方法

2023-08-02 11:33:11

專利名稱：燃料切換閥及具備該燃料切換閥的帶閥化油器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種設置在燃料箱和浮子室的燃料路徑中的燃料切換閥及具備該燃 料切換閥的帶閥化油器。
背景技術：
以往，在小型通用內燃機內使用燃料切換閥，其能夠進行從燃料箱至浮子室的燃 料的供給、停止和將所述浮子室內的燃料排出的切換(例如，參照專利文獻1)。專利文獻1所示的燃料切換閥具備三通燃料旋塞主體，其在內面設置了與上述 燃料箱、浮子室、排放出口連接的開口部；旋塞閥，其旋轉自如地設置在該三通燃料旋塞主 體內，並設置了可連通上述開口部的凹槽；操作杆，其與上述旋塞閥連接。操作杆通過與上 述旋塞閥一起旋轉，能夠切換至從燃料箱向浮子室供給燃料的運轉位置、經排放出口將上 述浮子室內的燃料向外部排放的排放位置、停止上述燃料的給排的停止位置。上述的專利文獻1等所示的燃料切換閥，通過使上述操作杆從上述運轉位置向上 述停止位置在第一方向旋轉，能夠使該操作杆順次位於上述運轉位置、上述停止位置和排 放位置，同時，通過使上述操作杆在上述第一方向的反向的第二方向旋轉，能夠順次位於上 述排放位置、上述停止位置和上述運轉位置。專利文獻1 日本實開平5-47416號公報

發明內容
發明所要解決的課題上述的專利文獻1等所示的以往的燃料切換閥，由於沒有在位於上述運轉位置和 排放位置的中央的上述停止位置限制上述操作杆移動的組件，所以，特別是在使操作杆在 第一方向旋轉時，該操作杆往往不在上述停止位置停下，而旋轉至上述排放位置。在此情況 下，在上述的小型通用內燃機的運轉中及燃料切換操作時，往往意外地向外部排出浮子室 內的燃料，不僅對環境造成不良影響，而且小型通用內燃機會意外地停止。因此，本發明的目的在於，提供一種燃料切換閥及具備該燃料切換閥的帶閥化油 器，其能夠防止在內燃機的運轉中及燃料切換操作時意外地向外部排出燃料。為了解決課題的手段為了解決上述課題並實現目的，本發明第一方面為一種燃料切換閥，其具備旋轉 自如地支承於三通燃料旋塞主體的旋塞閥、和與所述旋塞閥連接的操作杆，使所述操作杆 旋轉，能夠使該操作杆切換至從燃料箱向浮子室供給燃料的運轉位置、向外部排出所述浮 子室內的燃料的排放位置、停止所述燃料的給排的停止位置，其特徵在於具備使所述操作 杆從所述運轉位置和所述停止位置中的一方向另一方在第一方向旋轉能夠切換至禁止狀 態和容許狀態的止動器兼推桿部，所述禁止狀態禁止位於所述另一方的操作杆在所述第一 方向旋轉；所述容許狀態容許所述操作杆在所述第一方向旋轉。本發明第二方面的燃料切換閥是在第一方面的燃料切換閥中，其特徵在於所述止動器兼推桿部具備止動銷，其從所述三通燃料旋塞主體突出沉沒自如地設置，且如果從 該三通燃料旋塞主體突出，則從所述運轉位置和所述停止位置中的一方向另一方在第一方 向旋轉，與位於所述另一方的操作杆抵接，禁止該操作杆在所述第一方向旋轉；推壓組件， 其向從所述三通燃料旋塞主體突出的方向推壓所述止動銷。本發明第三方面的燃料切換閥是在第二方面的燃料切換閥中，其特徵在於所述 止動器兼推桿部具備容許部，所述容許部使所述操作杆從所述排放位置向所述第一方向的 反向的第二方向旋轉，即使該操作杆與所述止動銷抵接，也容許該操作杆在所述第二方向 旋轉，所述容許部是傾斜面，所述傾斜面設置在如果使所述操作杆從所述排放位置向所述 第二方向旋轉，則該操作杆與所述止動銷抵接的位置，且在隨著與所述旋塞閥接近而徐徐 地趨向於所述排放位置的方向相對於所述止動銷的軸心傾斜。本發明第四方面的燃料切換閥是在第三方面的燃料切換閥中，其特徵在於在所 述三通燃料旋塞主體的底面部上，開設了用於向所述浮子室內供給燃料的燃料供給通路的 開口部、用於排出所述浮子室內的燃料的燃料排出通路的開口部、與所述燃料箱連結的燃 料接口的開口部、與外部連通的排放口的開口部，在所述三通燃料旋塞主體內，設置了液密 地保持與所述旋塞閥之間的間隙的旋塞密封件，在所述旋塞密封件上設置了與所述開口部 連通的貫通孔、第一肋、第二肋；所述第一肋設置在該貫通孔的周圍；所述第二肋將所述燃 料供給通路的開口部和所述燃料排出通路的開口部之間隔開，同時將所述燃料接口的開口 部和所述排放口的開口部之間隔開。本發明第五方面提供一種帶閥化油器，其具備化油器，所述化油器具備浮子室； 燃料切換閥，所述燃料切換閥能夠向所述浮子室供給燃料，其特徵在於所述燃料切換閥為 第一方面 第四方面中任一項所述的燃料切換閥。發明的效果根據第一方面所述的燃料切換閥，通過預先使止動器兼推桿部成為禁止狀態，能 夠防止在第一方向旋轉的操作杆意外地位於排放位置。因此，能夠防止在內燃機的運轉中 及燃料切換操作時意外地向外部排出浮子室內的燃料對環境造成不良影響，同時能夠防止 該內燃機意外地停止。另外，通過使止動器兼推桿部成為容許操作杆在所述第一方向旋轉的容許狀態， 能夠越過所述另一方地使操作杆在第一方向旋轉。因此，能夠使操作杆可靠地位於排放位置。根據第二方面所述的燃料切換閥，由於止動器兼推桿部具備從三通燃料旋塞主體 突出沉沒自如的止動銷、向從三通燃料旋塞主體突出的方向推壓該止動銷的推壓組件，所 以，該止動器兼推桿部能夠由推壓組件的推壓力自然地位於禁止狀態。因此，能夠可靠地防 止在第一方向旋轉的操作杆意外地位於排放位置。另外，通過抵抗推壓組件的推壓力推壓 止動銷，能夠使該止動銷可靠地位於容許狀態。根據第三方面所述的燃料切換閥，止動器兼推桿部具備容許越過止動銷使操作杆 在第二方向旋轉的容許部，同時，容許部是在隨著與旋塞閥接近徐徐地趨向於排放位置的 方向傾斜的傾斜面。因此，如果使操作杆從排放位置向第二方向旋轉，則該傾斜面與止動銷 抵接，該傾斜面如前所述的那樣傾斜，因此，與操作杆的旋轉連動，止動銷從禁止狀態向容 許狀態位移。因此，僅使操作杆向另一方旋轉，就能夠使該操作杆可靠地位於停止位置、運轉位置。根據第四方面所述的切換閥，由於液密地保持三通燃料旋塞主體和旋塞閥之間的 間隙的旋塞密封件具備設置在燃料供給通路、燃料排出通路、燃料接頭及排放口的開口部 的周圍的第一肋，和設置在開口部間的第二肋，所以，燃料在燃料供給通路和燃料排放通路 之間循環，不能向外部排放該燃料，能夠防止燃料箱的燃料直接通過排放口向外部排出。根據第五方面所述的帶閥化油器，由於具備上述的燃料切換閥，所以能夠防止向 第一方向旋轉的操作杆意外地位於排放位置。


圖1是表示具備本發明的一實施方式的燃料切換閥等的帶閥化油器的主視圖；圖2是圖1所示的帶閥化油器的側視圖；圖3是沿圖1中的III-III線的剖視圖；圖4是圖1所示的帶閥化油器的燃料切換閥的三通燃料旋塞主體的底面部的俯視 圖；圖5是圖1所示的帶閥化油器的旋塞密封件的俯視圖；圖6是沿圖5中的A-B-C-D-E-F線的剖視圖；圖7是由剖面表示圖1所示的帶閥化油器的操作杆位於運轉位置的狀態的說明 圖；圖8是圖7所示的帶閥化油器的燃料切換閥的俯視圖；圖9是沿圖8中的VIII-VIII線的剖視圖；圖10是說明圖8所示的燃料切換閥的操作杆和旋塞閥的凹槽等的位置關係的說 明圖；圖11是由剖面表示圖1所示的帶閥化油器的操作杆位於停止位置的狀態的說明 圖；圖12是圖11所示的帶閥化油器的燃料切換閥的俯視圖；圖13是沿圖12中的XII-XII線的剖視圖；圖14是說明圖12所示的燃料切換閥的操作杆和旋塞閥的凹槽等的位置關係的說 明圖；圖15是由剖面表示圖1所示的帶閥化油器的操作杆位於排放位置的狀態的說明 圖；圖16是圖15所示的帶閥化油器的燃料切換閥的俯視圖；圖17是沿圖16中的XVI-XVI線的剖視圖；圖18是說明圖16所示的燃料切換閥的操作杆和旋塞閥的凹槽等的位置關係的說 明圖；圖19是表示推壓圖13所示的燃料切換閥的止動銷以使操作杆旋轉的狀態的剖視 圖；圖20是說明圖19所示的燃料切換閥的操作杆和旋塞閥的凹槽等的位置關係的說 明圖；圖21是表示圖13所示的燃料切換閥的傾斜面與止動銷抵接，推壓止動銷的狀態的剖視圖；圖22是說明圖21所示的燃料切換閥的操作杆和旋塞閥的凹槽等的位置關係的說 明圖。符號說明1 帶閥化油器2 化油器3 燃料切換閥4 化油器主體5:節氣門軸6:節氣門7:燃料噴嘴8 主通孔部9 浮子室10:喉管部11 燃料杯底部12 燃料杯側壁部13 浮子14 針閥15 燃料箱16 燃料供給通路16a:開口部17 燃料排出通路17a:開口部18 過濾器19 三通燃料旋塞主體20 旋塞密封件21 旋塞閥22 旋塞蓋23 操作杆24:凹槽25:止動器兼推桿部26 三通燃料旋塞底面部27 三通燃料旋塞側壁部28:燃料接口29:排放口^a:開口部30 貫通孔31 旋塞密封件肋(第一肋)32:旋塞雙重肋(第二肋)
33 旋塞閥底部34:通孔!Ma:內緣35 銷收容部36 止動銷37 螺旋彈簧(推壓組件)38 旋塞杆傾斜面(容許部、傾斜面)Kl 第一方向K2:第二方向P 軸心
具體實施例方式為了實施發明的方式下面，基於圖1 圖22說明本發明的一實施方式的帶閥化油器及燃料切換閥。如圖1及圖2所示，帶閥化油器1具備化油器2和燃料切換閥3。如圖7、圖11及 圖15所示，化油器2具備與小型通用內燃機的未圖示的吸氣歧管連結的化油器主體4、節氣 門軸5、節氣門6、燃料噴嘴7。化油器主體4具備與小型通用內燃機的未圖示的吸氣歧管連結的管狀的主通孔 部8和浮子室9。在主通孔部8內一體設置了喉管部10。浮子室9具備厚的燃料杯底部 11、從此燃料杯底部11的外緣直立設置的燃料杯側壁部12，形成為有底筒狀。浮子室9以 燃料杯側壁部12離開從燃料杯底部11的一側的邊緣被主通孔部8堵塞的狀態安裝。上述 的液體燃料向浮子室9的內側供給。另外，在浮子室9的內側設置了漂浮在液體燃料上的 浮子13、通過此浮子13的上下動切換燃料向此浮子室9的供給及停止的針閥14。另外，在浮子室9的燃料杯底部11內設置了燃料供給通路16和燃料排出通路17， 燃料供給通路16在該浮子室9的內面上開口，且用於通過燃料切換閥3向浮子室9內供給 來自燃料箱15的作為燃料的液體燃料；燃料排出通路17在浮子室9的內面上開口，且用於 向帶閥化油器1的外部排出浮子室9內的液體燃料。另外，在浮子室9的燃料杯底部11的 中央安裝了過濾器18，其去除通過上述燃料供給通路16內的液體燃料內的雜質等。上述的構成的化油器2從燃料箱15向浮子室9內供給液體燃料，將該液體燃料從 燃料噴嘴7內向喉管部10內供給，並向小型通用內燃機內供給液體燃料和空氣的混合氣 體。而且，化油器2，通過使節氣門軸5旋轉，適宜變更節氣門6的開度，能夠適宜變更向小 型通用內燃機內供給的混合氣體的量。如圖3等所示，燃料切換閥3具備三通燃料旋塞主體19、旋塞密封件20、旋塞閥 21、旋塞蓋22、操作杆23、凹槽M、止動器兼推桿部25。三通燃料旋塞主體19與化油器主體4 一體地形成。三通燃料旋塞主體19形成為 有底筒狀，具備與燃料杯底部11連接的作為底面部的三通燃料旋塞底面部沈、和從三通燃 料旋塞底面部26的外緣直立設置的三通燃料旋塞側壁部27。三通燃料旋塞底面部沈配 置成其表面相對於燃料杯底部11交差(在圖示例中為正交)的狀態，三通燃料旋塞側壁部 27從三通燃料旋塞底面部沈的外緣沿燃料杯底部11向化油器主體4的外側突出。
在三通燃料旋塞主體19的三通燃料旋塞底面部沈上，如圖4等所示，開設了上述 的燃料供給通路16、燃料排出通路17、與燃料箱15連結的燃料接口觀(圖7等所示)、與帶 閥化油器1的外部連通的排放口四(圖7等所示)。即，在三通燃料旋塞底面部沈上開設 了燃料供給通路16、燃料排出通路17、燃料接口 28、排放口四的開口部16a、17aJ8aJ9a。旋塞密封件20由橡膠等具有彈性的合成樹脂構成，形成為薄的圓板狀。如圖3 所示，旋塞密封件20以與三通燃料旋塞底面部沈重疊的方式安裝在三通燃料旋塞主體19 上。即，旋塞密封件20設置在三通燃料旋塞主體19內。另外，如圖5及圖6所示，在旋塞 密封件20上，設置了與上述的燃料供給通路16、燃料排出通路17、燃料接口觀及排放口四 連通的多個貫通孔30 (在圖示例中為四個)；從該貫通孔30的周圍突出的凸狀的圓環狀的 作為第一肋的旋塞密封件肋31 ；將燃料供給通路16的開口部16a和燃料排出通路17的開 口部17a之間隔開，同時，將燃料接口 28的開口部28a和排放口四的開口部29a之間隔開 的作為第二肋的形成為直線狀的凸狀的旋塞密封件雙重肋32。這些肋31、32，即旋塞密封 件20，與旋塞閥21的後述的旋塞閥底部33接觸，將其和該旋塞閥底部33之間的間隙保持 為液密，防止從該肋31、32和旋塞閥底部33之間洩漏液體燃料。旋塞閥21形成為厚的圓盤狀。旋塞閥21的外徑形成為與上述三通燃料旋塞主體 19的內徑相等。旋塞閥21收容於三通燃料旋塞主體19內。另外，如果旋塞閥21收容於三 通燃料旋塞主體19內，則該旋塞閥底部33與旋塞密封件20的肋31、32緊密接觸，同時，可 繞其軸心自如旋轉。操作杆23形成為一端與上述旋塞閥21的上面連接且從該旋塞閥21向該旋塞閥 21的外周方向延伸的臂狀，與旋塞閥21形成為一體。操作杆23與旋塞閥21 —起繞該旋塞 閥21的軸心旋轉。操作杆23通過與旋塞閥21 —起旋轉，能夠遍及圖1中由單點劃線所示 的運轉位置、圖1中由實線所示的停止位置、圖1中雙點劃線所示的排放位置地進行切換。旋塞蓋22形成為薄的平板狀，且以堵塞三通燃料旋塞主體19的三通燃料旋塞側 壁部27的開口的方式安裝於該三通燃料旋塞側壁部27。另外，在旋塞蓋22的中央部設置 了通過上述操作杆23的通孔34。將通孔34的內緣3 構成了旋轉限制部，其容許上述操 作杆23從運轉位置經過停止位置向排放位置沿作為第一方向的箭頭Kl旋轉，且容許上述 操作杆23從排放位置經過停止位置向運轉位置沿作為上述箭頭Kl的反向的第二方向的箭 頭K2旋轉，同時，限制操作杆23從上述排放位置向箭頭Kl方向旋轉，且限制操作杆23從 上述運轉位置向箭頭K2方向旋轉。凹槽M從旋塞閥21的旋塞閥底部33凹地形成。凹槽M在旋塞閥21的旋塞閥 底部33的圓周方向延伸。凹槽M被設置在如下的位置如果操作杆23位於運轉位置，則 如圖7及圖10所示，使燃料接口觀的開口部28a和燃料供給通路16的開口部16a相互連 通，如果操作杆23位於停止位置，則如圖11及圖14所示，只與燃料供給通路16的開口部 16a連通，如果操作杆23位於排放位置，則如圖15及圖18所示，使燃料排出通路17的開 口部17a和排放口四的開口部29a相互連通。通過設置這樣的凹槽對，如果操作杆23位 於運轉位置，則燃料切換閥3從燃料箱15向浮子室9供給液體燃料，如果操作杆23位於停 止位置，則使來自燃料箱15的液體燃料向浮子室9的給排停止，如果操作杆23位於排放位 置，則通過排放口四向帶閥化油器1的外部排出浮子室9內的液體燃料。止動器兼推桿部25，如圖3所示，具備銷收容部35、止動銷36、作為推壓組件的螺旋彈簧37、作為容許部的做成傾斜面的旋塞杆傾斜面38(如圖21所示)。銷收容部35設置於三通燃料旋塞主體19，且形成為其軸心與旋塞閥21的軸心平 行的有底筒狀。止動銷36形成為外徑階梯性地變化的圓柱狀，且其一端部收容在銷收容部 35內。另外，止動銷36可沿其軸心自如滑動，其一端部收容於收容部35內。S卩，止動銷36 設置成可從三通燃料旋塞主體19自如地突出沉沒。另外，止動銷36由旋塞蓋22限制從三 通燃料旋塞主體19脫落。另外，止動銷36如果從三通燃料旋塞主體19突出，則與操作杆 23發生幹涉(接觸)，禁止該操作杆23旋轉，且如果沉沒在三通燃料旋塞主體19內，則不 與操作杆23發生幹涉(接觸)，容許該操作杆23旋轉。這樣，將圖9等所示的止動銷36從 三通燃料旋塞主體19突出的狀態稱為禁止狀態，將圖19等所示的止動銷36沉沒在三通燃 料旋塞主體19內的狀態稱為容許狀態。螺旋彈簧37配置於銷收容部35和止動銷36之間，且向從三通燃料旋塞主體19 突出的方向推壓止動銷36。旋塞杆傾斜面38，如圖21所示，設置在當使操作杆23從排放位置向箭頭K2方向 進行了旋轉時，操作杆23與止動銷36抵接的位置。旋塞杆傾斜面38在隨著沿止動銷36 的軸心P(圖21等中由單點劃線表示)與旋塞閥21接近而徐徐地趨向於排放位置的方向 相對於上述軸心P傾斜。另外，旋塞杆傾斜面38設置於即使使操作杆23從停止位置向箭 頭Kl方向旋轉也不與止動銷36抵接的位置。由於即使使操作杆23從排放位置向箭頭K2 方向旋轉，該操作杆23與上述止動銷36抵接，這樣的構成的旋塞杆傾斜面38也在上述的 方向傾斜，所以隨著操作杆M向箭頭K2方向旋轉，抵抗螺旋彈簧37的加載力，徐徐地向三 通燃料旋塞主體19內推壓止動銷36，使該止動銷36從禁止狀態向容許狀態位移，容許該操 作杆23在止動銷36上滑動。這樣，旋塞杆傾斜面38，即使使操作杆23從排放位置向箭頭 K2方向旋轉，該操作杆23與上述止動銷36抵接，也容許該操作杆23進一步向箭頭K2方向 旋轉，容許該操作杆23位移至停止位置或運轉位置。另外，通過設置這樣的旋塞杆傾斜面38，止動銷36與從運轉位置向停止位置地使 操作杆23在箭頭Kl方向旋轉而位於停止位置的操作杆23抵接，禁止該操作杆23在箭頭 Kl方向旋轉。另外，上述的構成的止動器兼推桿部25能夠切換至使操作杆23從運轉位置 向停止位置地在箭頭Kl方向旋轉，止動銷36依靠螺旋彈簧37的加載力突出，禁止位於停 止位置的操作杆23在箭頭Kl方向旋轉的禁止狀態；和通過止動銷36依靠螺旋彈簧37的 加載力沉沒，容許操作杆23在箭頭K2方向旋轉的容許狀態。上述的構成的燃料切換閥3，在上述的小型通用內燃機的運轉中，如圖8所示，操 作杆23位於上述的運轉位置，向浮子室9供給燃料箱15內的液體燃料。而且，在停止該小 型通用內燃機的運轉時，使操作杆23在箭頭Kl方向旋轉，如圖12及圖13所示，使操作杆 23位於停止位置。這時，如圖13所示，由於止動銷36由螺旋彈簧37在向三通燃料旋塞主 體19外突出的方向加載而位於禁止狀態，且旋塞杆傾斜面38不與止動銷36抵接，所以，如 果不推壓止動銷36，則禁止操作杆在箭頭Kl方向旋轉至排放位置。另外，在此狀態下，在向 外部排出浮子室9內的液體燃料時，如圖19所示，抵抗螺旋彈簧37的加載力地推壓止動銷 36，位移至容許狀態，如圖20所示，使操作杆23在箭頭Kl方向進一步旋轉，使該操作杆23 位於圖16及圖17所示的排放位置。另外，如果使排放位置的操作杆23在箭頭K2方向旋轉，則如圖21及圖22所示，旋塞杆傾斜面38與止動銷36抵接，在操作杆23在箭頭K2方向旋轉的同時，旋塞杆傾斜面 38將止動銷36推壓至容許狀態，能夠不會對止動銷36進行任何推壓地使操作杆23位於停 止位置或運轉位置。根據本實施方式，具備止動器兼推桿部25，其在使操作杆23從運轉位置向停止位 置在箭頭Kl方向旋轉時，以禁止狀態禁止位於停止位置的操作杆23在箭頭Kl方向旋轉。 因此，通過預先使該止動器兼推桿部25成為禁止狀態，能夠防止在箭頭Kl方向旋轉的操作 杆23意外地位於排放位置。因此，能夠防止在小型通用內燃機的運轉中及燃料切換操作時 意外地向外部排出浮子室9內的液體燃料而對環境造成不良影響，同時，能夠防止該小型 通用內燃機意外地停止。另外，通過使止動器兼推桿部25成為容許操作杆23在箭頭Kl方向旋轉的容許狀 態，能夠越過上述停止位置使操作杆23在箭頭Kl方向旋轉。因此，能夠使操作杆23可靠 地位於排放位置。另外，由於止動器兼推桿部25具備從三通燃料旋塞主體19突出沉沒自如的止動 銷36、向從三通燃料旋塞主體突出的方向推壓此止動銷36的螺旋彈簧37，所以該止動器兼 推桿部25能夠依靠螺旋彈簧37的推壓力自然地位於禁止狀態。因此，能夠可靠地防止在 箭頭Kl方向旋轉的操作杆23意外地位於排放位置。另外，通過抵抗螺旋彈簧37的推壓力 推壓止動銷36，能夠使該止動銷36可靠地位於容許狀態。由於止動器兼推桿部25具備容許越過止動銷36使操作杆23在箭頭K2方向旋轉 的作為容許部的旋塞杆傾斜面38，所以使操作杆M從排放位置向箭頭K2方向旋轉，能夠使 該操作杆23可靠地位於停止位置及運轉位置。由於旋塞杆傾斜面38設置於操作杆23上，且在隨著與旋塞閥21接近而徐徐地趨 向於排放位置的方向相對於軸心P傾斜，所以，如果使操作杆23從排放位置向箭頭K2方向 旋轉，則此旋塞杆傾斜面38與止動銷36抵接，由於該旋塞杆傾斜面38如前所述的那樣傾 斜，所以與操作杆23的旋轉聯動，止動銷36從禁止狀態向容許狀態位移。因此，只使操作 杆23在箭頭K2方向旋轉，就能夠使該操作杆23可靠地位於停止位置、運轉位置。另外，由於液密地保持三通燃料旋塞主體19和旋塞閥21之間的間隙的旋塞密封 件20具備了設置在燃料供給通路16、燃料排出通路17、燃料接口觀及排放口四的開口部 16a、17a,28a,29a的周圍的旋塞密封件肋31、和設置在開口部16a、17a間及開口部^a、^a 間的旋塞密封件雙重肋32，所以，液體燃料在燃料供給通路16和燃料排出通路17之間循 環，不能將該液體燃料向外部排出，能夠防止燃料箱16的液體燃料直接通過排放口四向外 部排出。另外，由於帶閥化油器1具備上述的燃料切換閥3，所以，能夠防止從運轉位置在 箭頭Kl方向旋轉的操作杆23意外地位於排放位置。在上述的實施方式中，以如果使操作杆23在箭頭Kl方向旋轉，則該操作杆23能 夠順次位於運轉位置、停止位置、排放位置的方式構成，但在本發明中，也可以以如下的方 式構成，即，如果使操作杆23在箭頭Kl方向旋轉，則該操作杆23順次位於停止位置、運轉 位置、排放位置。另外，在本發明中，也可以分體地構成旋塞閥21和操作杆23，將它們相互 地組裝在一起。另外，在本發明中，也可以以作為第一方向的箭頭Kl為順時針，以作為第二 方向的箭頭K2為逆時針。
另外，本發明不限定於上述實施方式。即，在不脫離本發明的宗旨的範圍內可以實 施種種變形。
權利要求
1.一種燃料切換閥，其具備旋轉自如地支承於三通燃料旋塞主體的旋塞閥、和與所述 旋塞閥連接的操作杆，使所述操作杆旋轉，能夠使該操作杆切換至從燃料箱向浮子室供給 燃料的運轉位置、向外部排出所述浮子室內的燃料的排放位置、停止所述燃料的給排的停 止位置，其特徵在於具備使所述操作杆從所述運轉位置和所述停止位置中的一方向另一方在第一方向旋 轉能夠切換至禁止狀態和容許狀態的止動器兼推桿部，所述禁止狀態禁止位於所述另一方 的操作杆在所述第一方向旋轉；所述容許狀態容許所述操作杆在所述第一方向旋轉。
2.根據權利要求1所述的燃料切換閥，其特徵在於所述止動器兼推桿部具備止動銷，其從所述三通燃料旋塞主體突出沉沒自如地設置，且如果從該三通燃料旋塞 主體突出，則從所述運轉位置和所述停止位置中的一方向另一方在第一方向旋轉，與位於 所述另一方的操作杆抵接，禁止該操作杆在所述第一方向旋轉；推壓組件，其向從所述三通燃料旋塞主體突出的方向推壓所述止動銷。
3.根據權利要求2所述的燃料切換閥，其特徵在於所述止動器兼推桿部具備容許部，所述容許部使所述操作杆從所述排放位置向所述第 一方向的反向的第二方向旋轉，即使該操作杆與所述止動銷抵接，也容許該操作杆在所述 第二方向旋轉，所述容許部是傾斜面，所述傾斜面設置在如果使所述操作杆從所述排放位置向所述第 二方向旋轉，則該操作杆與所述止動銷抵接的位置，且在隨著與所述旋塞閥接近而徐徐地 趨向於所述排放位置的方向相對於所述止動銷的軸心傾斜。
4.根據權利要求3所述的燃料切換閥，其特徵在於在所述三通燃料旋塞主體的底面部上，開設了用於向所述浮子室內供給燃料的燃料供 給通路的開口部、用於排出所述浮子室內的燃料的燃料排出通路的開口部、與所述燃料箱 連結的燃料接口的開口部、與外部連通的排放口的開口部，在所述三通燃料旋塞主體內，設置了液密地保持與所述旋塞閥之間的間隙的旋塞密封件，在所述旋塞密封件上設置了與所述開口部連通的貫通孔、第一肋、第二肋；所述第一肋 設置在該貫通孔的周圍；所述第二肋將所述燃料供給通路的開口部和所述燃料排出通路的 開口部之間隔開，同時將所述燃料接口的開口部和所述排放口的開口部之間隔開。
5.一種帶閥化油器，其具備化油器，所述化油器具備浮子室；燃料切換閥，所述燃料切換閥能夠向所述浮子室供給燃料，其特徵在於所述燃料切換閥為權利要求1 4中任一項所述的燃料切換閥。
全文摘要
燃料切換閥及具備該燃料切換閥的帶閥化油器，在內燃機的運轉中及燃料切換操作時，能夠防止意外地向外部排出燃料。燃料切換閥(3)具備三通燃料旋塞主體(19)、旋轉自如地支承於該三通燃料旋塞主體(19)的旋塞閥(21)、與旋塞閥(21)連接的操作杆(23)。燃料切換閥(3)使操作杆(23)旋轉，能夠使該操作杆(23)切換至從燃料箱向浮子室供給燃料的運轉位置、向外部排出浮子室內的燃料的排放位置、停止燃料的給排的停止位置。燃料切換閥(3)具備止動器兼推桿部(25)，其使操作杆(23)從運轉位置和停止位置中的一方向另一方在箭頭(K1)方向旋轉能夠切換至禁止位於另一方的操作杆(23)在箭頭(K1)方向旋轉的禁止狀態、和容許操作杆(23)在箭頭(K1)方向旋轉的容許狀態。
文檔編號F02M5/12GK102094729SQ20091025415
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月10日 優先權日2009年12月10日
發明者熊谷直哉, 高橋哲也 申請人:華博羅日本工業有限公司