可產生感應電壓輸出的單相電動馬達的製作方法
2023-08-02 12:50:21
專利名稱：可產生感應電壓輸出的單相電動馬達的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種單相電動馬達，特別是指在馬達內部的激活線圈與中心轉子之間附加設置多捆勵磁線圈，可產生感應電壓輸出的單相電動馬達。
背景技術：
現有的單相電動馬達經常運用於一些工業用途的瓦斯燃燒器、烘烤或熱風循環……等設備上，由馬達驅動鼓風機運轉，以強制供應空氣或風壓，使瓦斯燃燒器的火焰足夠旺盛，或使烘烤或熱風循環設備中的風壓能夠循環順暢，同時，單相電動馬達也經常運用在冰箱或冷氣的壓縮機上，使冰箱或冷氣的循環設備中的冷媒能夠循環順暢。
現有的單相電動馬達，包含有一組轉子線圈(鼠籠式線圈)，以及另外兩組分別間隔穿繞在一定子四周的單相運轉線圈及激活線圈。轉子線圈包括設在矽鋼迭片鐵芯上的多個凹槽內的粗鋁條，以及矽鋼迭片鐵芯兩端的外鋁環所鑄成的封閉電路，且轉子與馬達轉軸結合為一體。單相運轉線圈具有至少兩個(如2極、4極、6極、8極……)磁極，由二捆絕緣粗銅線分別繞設於定子內壁的多個引線槽底部所構成，且單相運轉線圈具有L及N兩接點，以連接外界單相電源。激活線圈同樣具有至少兩個(如2極、4極、6極、8極……)磁極，由二捆絕緣細銅線分別間隔繞設於單相運轉線圈上所構成，且激活線圈利用一離心開關與單相運轉線圈並聯。
此外，現有的單相電動馬達，還包含有電容器激活式、單值電容器運轉式及雙值電容器運轉式，各式單相電動馬達的差異之處，僅在於因設置激活電容器或運轉電容器而造成激活扭力的不同。
現有的單相電動馬達在啟動時，必須利用激活線圈的電流與單相運轉線圈的電流相互感應，根據兩者間相差90度相位角的特性生成一旋轉磁場，與轉子線圈感應而生成另一磁場，並與旋轉磁場相互結合以驅動轉子帶動轉軸轉動，並在電動馬達旋轉速率大約達到全速的75％時，利用轉速迫使離心開關將激活線圈與單相運轉線圈上的並聯接點相互拋離，使電源停止輸入激活線圈而使其停止運作，同時讓電源持續輸入單相運轉線圈而使其驅動轉子繼續轉動。另外，現有技術中被運用在冰箱或冷氣的壓縮機上的單相電動馬達，是利用啟動時電流較大的特性來驅動一磁力開關導通，使激活線圈與單相運轉線圈並聯，以生成旋轉磁場驅動轉子帶動轉軸轉動，並在啟動後使磁力開關回歸，以停止激活線圈的運作。
但是，現有的離心開關是利用彈簧及金屬銅片為並聯接點的機械式組合，長期使用會造成彈簧或金屬銅片的結構老化而鬆脫，喪失原有的功能，致使電動馬達無法被啟動，將導致因瓦斯燃氣與空氣混合不均，而使瓦斯燃燒器中引火或點火不順暢，甚至產生爐爆現象，或因烘烤或熱風循環設備中欠缺馬達鼓風機的風壓供應，而導致熱溫過高、無法循環，造成有發生危險之虞。而且現有技術的磁力開關也是利用磁力線圈、活動棒及接觸裝置的機械式組合，同樣具有因結構老化而鬆脫的困擾。
產生上述問題的原因，在於現有的單相電動馬達不具備自我檢知故障的能力，也就是說在故障發生時，現有的單相電動馬達無法立即發出一警告燈號或信號，以通知操作者或設備應立即執行安全應變的處置，故亟需加以改善。
發明內容
針對上述問題，本發明的主要目的在於提供一種可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其利用馬達運轉時可生成一感應電壓的特性，以停止激活線圈的運作以及檢知馬達有無發生故障的情形。
為達到上述目的，本發明所提供的一種可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於包含有一設於馬達內的定子；一樞設於所述定子中心且與轉軸結合為一體的轉子；至少二捆運轉線圈，串聯成一組單相運轉線圈，間隔穿設於所述定子四周，並外接單相電源，以感應轉子，並帶動所述轉軸旋轉；至少二捆激活線圈，相互串聯間隔穿設於各所述運轉線圈之間的定子四周，且各所述激活線圈與所述單相運轉線圈並聯並外接單相電源，以感應轉子，並帶動所述轉軸旋轉；至少二捆勵磁線圈，鄰近所述中心轉子外圍，並相互串聯穿設於各所述激活線圈內層的定子內側，形成一勵磁變壓電路，接受所述運轉線圈的感應，以輸出感應電壓。
上述本發明的技術方案中，還包含一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接；所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路；所述開關接點串聯二捆相串聯的激活線圈，與所述單相運轉線圈並聯；且所述被動組件能接受所述感應電壓的控制以切換開關接點，進而控制二捆串聯的激活線圈與單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，使所述開關接點串聯所述激活電容，而與所述單相運轉線圈並聯，同時所述被動組件能接受感應電壓的控制以切換開關接點，進而控制二捆串聯的激活線圈與單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含有一運轉電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一運轉電容，與所述激活電容相併聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一運轉電容，與所述激活電容相併聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，使所述開關接點串聯所述激活電容，而與所述運轉電容並聯，並進一步與所述單相運轉線圈並聯，同時所述被動組件能接受所述感應電壓的控制以切換所述開關接點，進而控制二捆串聯的所述激活線圈與所述單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
以上所述本發明的技術方案中，所述被動組件具有磁吸線圈，以接受所述感應電壓的感應而控制所述開關接點的切換動作。
以上所述本發明的技術方案中，所述被動組件為一繼電器或電磁開關。
以上所述本發明的技術方案中，還加包含一外載電源的控制電路，與被動組件的開關接點相連接，以接受被動組件的切換控制；
以上所述本發明的技術方案中，所述控制電路為一馬達運轉指示燈的控制電路。
以上所述本發明的技術方案中，所述控制電路為一瓦斯點火控制電路。
採用上述技術方案，本發明可利用馬達正常運轉時，由勵磁變壓電路產生的感應電壓，觸發繼電器內的磁吸線圈導通或切換馬達運轉指示燈的燈號，顯示馬達處於正常運轉狀態，並在馬達發生故障時，由感應電壓消失信號觸發繼電器內的磁吸線圈切斷或切換指示燈的燈號，以顯示馬達處於故障狀態。同時由感應電壓消失的信號觸發繼電器去切斷電子點火器的控制電路，避免在未供給助燃空氣的情況下，持續供應瓦斯及點火所易發生的爐爆現象。或連接在其它需要配置馬達的接口設備的控制電路上，同樣可確保設備安全運行。
圖1是本發明的單相電動馬達的立體剖示圖，說明馬達內部具一定子，其上間隔穿設有至少二捆相串聯的激活線圈及至少二捆相串聯的運轉線圈；圖2是本發明的單相電動馬達的剖示圖，說明各勵磁線圈鄰近中心轉子外圍，並相互串聯穿設於引線槽內；圖3是本發明的單相電動馬達的配置示意圖，說明激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈三者之間的相對位置；圖4是本發明的單相電動馬達的電路圖，說明被動組件與勵磁變壓電路並聯，以切換激活線圈與單相運轉線圈之間的並聯通路或斷路狀態；圖5是本發明的電容器激活式單相電動馬達的配置示意圖，說明激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈三者之間的相對位置；圖6是本發明的電容器激活式單相電動馬達的電路圖，說明激活電容與二捆串聯的激活線圈相串聯，與單相運轉線圈並聯；圖7是本發明的單值電容器運轉式單相電動馬達的配置示意圖，說明激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈三者之間的相對位置；圖8是本發明的單值電容器運轉式單相電動馬達的電路圖，說明運轉電容與二捆串聯的激活線圈相串聯，而與單相運轉線圈並聯；圖9是本發明的雙值電容器運轉式單相電動馬達的配置示意圖，說明激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈三者之間的相對位置；圖10是本發明的雙值電容器運轉式單相電動馬達的電路圖，說明激活電容與二捆串聯的激活線圈相串聯，而與單相運轉線圈並聯，且運轉電容與激活電容相併聯；
圖11是本發明實施在冰箱或冷氣壓縮機的單相電動馬達的配置示意圖，說明激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈三者之間的相對位置；圖12是本發明實施在冰箱或冷氣壓縮機的單相電動馬達的電路圖，說明激活電容與二捆串聯的激活線圈相串聯，而與單相運轉線圈並聯；圖13是本發明搭配一被動組件連接外載控制電路的一實施例示意圖，說明控制電路可以是馬達的運轉指示燈控制電路；圖14是本發明搭配一被動組件連接外載控制電路的另一實施例示意圖，說明控制電路可以是控制瓦斯燃燒器具的電子點火器控制電路；圖15是本發明的激活線圈、運轉線圈及勵磁線圈捆繞於引線槽內的示意圖，說明各勵磁線圈正好分別位於各激活線圈內層的定子內側。
具體實施例方式
為了詳細說明本發明的結構及功效，現舉一較佳實施例並配合附圖詳細說明如後如圖1、圖2所示，為本發明所提供的單相電動馬達，其中該馬達包含有一設於馬達1內的定子2，其呈筒體狀，內壁間凹設有若干引線槽21。
一轉子11，樞設於定子2中心，且與馬達轉軸10結合為一體。
至少二捆運轉線圈31、32(如圖3、圖4所示)，由導電性好的引線(例如銅線)纏繞而成，串聯成一組單相運轉線圈3，間隔穿設於引線槽21內，進而穿繞於定子2的四周，且單相運轉線圈3具有L及N兩接點，以連接外界單相電源。
至少二捆激活線圈51、52(如圖15所示)，由導電性好的引線(例如銅線)纏繞而成，相互串聯間隔穿設於各運轉線圈31、32內側的引線槽21內，同樣具有L及N兩接點與單相運轉線圈3相互並聯而連接外界單相電源。在接通電源啟動馬達1時，各激活線圈51、52的電流與單相運轉線圈3的電流能相互感應，而在轉子11周圍生成一旋轉磁場，並與轉子11感應生成另一磁場，以驅動轉子11產生自轉運動，使馬達轉軸10產生運轉動能。
至少二捆勵磁線圈41、42(如圖15所示)，同樣是由導電性好的引線(例如銅線)纏繞而成，鄰近中心轉子11外圍，並相互串聯穿設在引線槽21內，使各勵磁線圈41、42正好分別位於各激活線圈51、52內層的定子2內側，形成一勵磁變壓電路4(如圖4所示)，接受各運轉線圈31、32的感應而生成一感應電壓輸出。
定子2(如圖2所示)四周的運轉線圈31、32與激活線圈51、52之間設有絕緣紙20進行阻隔，且激活線圈51、52與勵磁線圈41、42之間也設有絕緣紙201進行阻隔。
在實施時，勵磁線圈的纏繞總圈數S1，可由感應電壓要取得的輸出值V1、馬達既有單相運轉線圈3的總圈數S以及馬達電源的電壓V等條件計算取得，如下式S1＝(S/V)×1.22×V1如以一220伏特電源電壓V啟動的單相電動馬達為例，其單相運轉線圈的總圈數S為660圈，要輸出一24伏特的感應電壓V1，即可由上式計算取得勵磁線圈的纏繞總圈數S1＝(660/220)×1.22×24＝88圈，以此區分成相串聯的二捆勵磁線圈41、42，可得每一捆勵磁線圈41、42纏繞在定子2四周的圈數為44圈。據此，可作為繞設勵磁線圈41、42的基礎數據，隨後再配合三用電錶測量實際的勵磁線圈41、42的電阻值、電流值與電壓值，修正其精確的繞設圈數S1或實際長度。
除上述組件之外，本發明也包含一被動組件6(如圖4所示)，其與勵磁變壓電路4相併聯，且被動組件6為一能控制至少一組或多組開關接點62、63的開關電路，同時被動組件6還具有至少一磁吸線圈60，能接受感應電壓的感應而控制開關接點62、63的切換動作。被動組件6在實施上可以是一繼電器6A或電磁開關，具有至少一組與磁吸線圈60相連接的電壓輸入接點61，使勵磁變壓電路4並聯在電壓輸入接點61上。
通過上述構件的組成，本發明可更加具體的實施在單相電動馬達、電容器激活式單相電動馬達、單值電容器運轉式單相電動馬達或雙值電容器運轉式單相電動馬達上，現分別說明如下本發明在單相電動馬達(如圖3、圖4所示)上的具體實施方式
，可選用繼電器6A作為被動組件，並將開關接點62串聯二捆串聯的激活線圈51、52，並與單相運轉線圈3並聯。由此，可利用馬達1運轉至正常轉速時，經由勵磁變壓電路4與單相運轉線圈3之間感應而生成的感應電壓，來觸發繼電器6A內的磁吸線圈60切換開關接點62至斷路狀態。換言之，就是利用繼電器6A來切換原本並聯的各激活線圈51、52與單相運轉線圈3呈斷路狀態，讓電源停止輸入各激活線圈51、52而使其停止運作，同時讓電源持續輸入單相運轉線圈3而使其驅動轉子11繼續轉動。此時，經由勵磁變壓電路4與單相運轉線圈3之間繼續感應而產生的感應電壓，持續觸發繼電器6A內的磁吸線圈60以切換開關接點62保持在斷路狀態，使各激活線圈51、52繼續保持停止運作狀態，以取代傳統使用的離心開關。
本發明在電容器激活式單相電動馬達(如圖5、圖6所示)上的具體實施方式
，包含有一激活電容5，與二捆串聯的激活線圈51、52相串聯，而與單相運轉線圈3並聯，並選用繼電器6A作為被動組件，將開關接點62串聯激活電容5，而與單相運轉線圈3並聯。由此，使繼電器6A接受感應電壓的控制以切換開關接點62，進而控制二捆串聯的激活線圈51、52與單相運轉線圈3的並聯通路或斷路狀態，以取代傳統使用的離心開關。
本發明在單值電容器運轉式單相電動馬達(如圖7、圖8所示)上的具體實施方式
，其包含有一運轉電容50，與二捆串聯的激活線圈51、52相串聯，而與單相運轉線圈3並聯，並選用繼電器6A作為被動組件。由此，使繼電器6A接受感應電壓的控制，以切換開關接點62的通路或斷路狀態，可作為外接電路的控制端。
本發明在雙值電容器運轉式單相電動馬達(如圖9、圖10所示)上的具體實施方式
，其包含有一激活電容5，與二捆串聯的激活線圈51、52相串聯，而與單相運轉線圈3並聯，以及另一運轉電容50與激活電容5相併聯，並選用繼電器6A作為被動組件，將開關接點62串聯激活電容5，而與運轉電容50並聯，並進一步與單相運轉線圈3並聯。由此，使繼電器6A接受感應電壓的控制以切換開關接點62，進而控制二捆串聯的激活線圈51、52與單相運轉線圈3的並聯通路或斷路狀態，以取代傳統使用的離心開關。
本發明更能實施在冰箱或冷氣的壓縮機的單相電動馬達(如圖11、圖12所示)上，包含有一激活電容5，其與二捆串聯的激活線圈51、52相串聯，與單相運轉線圈3並聯，並選用繼電器6A作為被動組件，將開關接點62與激活電容5串聯，而與單相運轉線圈3並聯。由此，使繼電器6A接受感應電壓的控制以切換開關接點62，進而控制二捆串聯的激活線圈51、52與單相運轉線圈3的並聯通路或斷路狀態，以取代傳統使用的磁力開關。
本發明還能包含一控制電路7(如圖4、圖6、圖8、圖10及圖12所示)，其與被動組件6的另一開關接點63相連接，以接受被動組件6的切換控制。
控制電路7在實施上可以是具有較大電流或電壓的外載電源電路，能接受被動組件6的開關接點63的控制，以切換控制電路7的通路或斷路狀態。且控制電路7可以是馬達1的運轉指示燈12的控制電路70(如圖13所示)，或為一控制瓦斯燃燒器具的電子點火器控制電路8(如圖14所示)。現舉例說明如下本發明控制馬達運轉指示燈的控制電路70(如圖13所示)的具體實施方式
，可選用繼電器6A作為被動組件，將馬達運轉指示燈12的控制電路70連接在另一組開關接點63上，同時，指示燈12可採用能依照電壓輸入高低而變化光線顏色的指示燈或發光二極體。由此，可利用馬達1正常運轉時，由勵磁變壓電路4產生的感應電壓，觸發繼電器6A內的磁吸線圈60導通或切換馬達運轉指示燈12的燈號，示意馬達1處於正常運轉狀態，並在馬達1發生故障時，由感應電壓消失信號觸發繼電器6A內的磁吸線圈60切斷或切換指示燈12的燈號，以顯示馬達1處於故障狀態。
本發明控制瓦斯燃燒器具的電子點火器控制電路8(如圖14所示)的具體實施方式
，同樣是選用繼電器6A作為被動組件，使繼電器6A的開關接點63可同時或單獨連接在一用以控制瓦斯燃燒器81點火時機及瓦斯電磁閥開閥時機的電子點火器控制電路8上，使馬達1正常運轉並帶動鼓風機80供給助燃空氣至瓦斯燃燒器81內時，能通過感應電壓觸發繼電器6A去導通電子點火器控制電路8成通路狀態，以正常開啟瓦斯進入瓦斯燃燒器81內與助燃空氣混合，利於進行點火引燃強旺爐火的作業。並在馬達1發生故障時，由感應電壓消失的信號觸發繼電器6A去切斷電子點火器控制電路8，避免在未供給助燃空氣的情況下，持續供應瓦斯及點火所易發生的爐爆現象。
除此之外，本發明的被動組件6，也可實施為電磁開關，具有相同的功效。且被動組件6也可連接在其它需要配置馬達的接口設備的控制電路上。或者，將勵磁變壓電路4直接並聯在所需相同感應電壓的設備上，而不通過被動組件6相連接，也可達到本發明預期的功效。
以上所述，僅為本發明的較佳實施例而已，並不是用來限定本發明的專利保護範圍，凡依據本發明說明書、權利要求書及附圖所揭示的發明精神所完成的等效修飾或置換，均應包含在本發明的專利保護範圍內。
權利要求
1.一種可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於包含有一設於馬達內的定子；一樞設於所述定子中心且與轉軸結合為一體的轉子；至少二捆運轉線圈，串聯成一組單相運轉線圈，間隔穿設於所述定子四周，並外接單相電源，以感應轉子，並帶動所述轉軸旋轉；至少二捆激活線圈，相互串聯間隔穿設於各所述運轉線圈之間的定子四周，且各所述激活線圈與所述單相運轉線圈並聯並外接單相電源，以感應轉子，並帶動所述轉軸旋轉；至少二捆勵磁線圈，鄰近所述中心轉子外圍，並相互串聯穿設於各所述激活線圈內層的定子內側，形成一勵磁變壓電路，接受所述運轉線圈的感應，以輸出感應電壓。
2.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
3.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接；所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路；所述開關接點串聯二捆相串聯的激活線圈，與所述單相運轉線圈並聯；且所述被動組件能接受所述感應電壓的控制以切換開關接點，進而控制二捆串聯的激活線圈與單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
4.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
5.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，使所述開關接點串聯所述激活電容，而與所述單相運轉線圈並聯，同時所述被動組件能接受感應電壓的控制以切換開關接點，進而控制二捆串聯的激活線圈與單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
6.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含有一運轉電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
7.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一運轉電容，與所述激活電容相併聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，能接受所述感應電壓的控制，以切換所述開關接點的通路或斷路狀態。
8.如權利要求1所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還包含有一激活電容，與二捆串聯的所述激活線圈相串聯，並與所述單相運轉線圈並聯；一運轉電容，與所述激活電容相併聯；一被動組件，與所述勵磁變壓電路相連接，且所述被動組件為一能控制至少一組開關接點的開關電路，使所述開關接點串聯所述激活電容，而與所述運轉電容並聯，並進一步與所述單相運轉線圈並聯，同時所述被動組件能接受所述感應電壓的控制以切換所述開關接點，進而控制二捆串聯的所述激活線圈與所述單相運轉線圈的並聯通路或斷路狀態。
9.如權利要求2或3或4或5或6或7或8所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於所述被動組件具有磁吸線圈，以接受所述感應電壓的感應而控制所述開關接點的切換動作；具體的，所述被動組件為一繼電器或電磁開關。
10.如權利要求2、4、6或7所述可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其特徵在於還加包含一外載電源的控制電路，與被動組件的開關接點相連接，以接受被動組件的切換控制；具體該控制電路為一馬達運轉指示燈的控制電路或為一瓦斯點火控制電路。
全文摘要
本發明涉及一種可產生感應電壓輸出的單相電動馬達，其包含有一設於馬達內的定子；一樞設於定子中心且與轉軸結合為一體的轉子；至少二捆運轉線圈，串聯成一組單相運轉線圈，間隔穿設於定子四周，並外接單相電源，以感應轉子，並帶動轉軸旋轉；至少二捆激活線圈，相互串聯間隔穿設於各運轉線圈之間的定子四周，且各激活線圈與單相運轉線圈並聯並外接單相電源，以感應轉子，並帶動轉軸旋轉；至少二捆勵磁線圈，鄰近中心轉子外圍，並相互串聯穿設於各激活線圈內層的定子內側，形成一勵磁變壓電路，接受運轉線圈的感應，以輸出感應電壓，並以此同步控制一被動組件或設備。
文檔編號H02K17/30GK101071970SQ20061007820
公開日2007年11月14日 申請日期2006年5月12日 優先權日2006年5月12日
發明者陳丞修 申請人:陳丞修