一種車用冷卻電子風扇扇葉總成的製作方法

2023-07-30 15:34:26 3

專利名稱：一種車用冷卻電子風扇扇葉總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻風扇，尤其涉及一種車用冷卻電子風扇扇葉總成。
背景技術：
在汽車發動機冷卻系統中，常常使用到冷卻電子風扇，為了提高冷卻效果，要求在高風壓下提升電子風扇的風量供給，即提高電子風扇的風壓風量特性。通常電子風扇為了提供更大風量時，必定會提升電機轉速或增大扇葉直徑，但大幅提高電機轉速必定會降低電機壽命，這樣一來增大扇葉直徑則成了首選，但增大扇葉直徑必定會引起動扇葉強度降低，引起旋轉下的變形問題、動平衡問題和旋轉顫振增大等一系列變化，這就對扇葉提出了更高的要求。在現有技術中的風扇扇葉，其邊沿均是光滑的曲線，這種結構的扇葉當前所存在的問題是，當扇葉旋轉時，尤其是在高速旋轉狀態下，其噪音是相當大的，一直以來，高風壓下保持風量供給及噪音控制是車用電子風扇的一個難題。本實用新型的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種風扇扇葉技術方案，該方案的扇葉在高速旋轉狀態下，降低其噪音。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在於提供一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，能夠提升車用電子風扇的風壓風量性能，並降低由於電子風扇高頻顫振時產生的噪音。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的:一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，包括葉片座和至少5片繞葉片座一周均勻分布的葉片，其特徵在於:所述葉片呈弧形，在葉片的迎風邊緣上設置有若干鋸齒；在葉片的外側還設有一固定環，所述固定環具有向外側延伸的翻邊，使固定環的截面呈L型，所述葉片遠離葉片座的一端與該固定環內側固定連接。進一步地，所述葉片座中部具有一半圓形安裝孔。進一步地，所述葉片沿其長度方向的中心線迴旋。進一步地，所述葉片的數量為7片。與現有技術相比，本實用新型的優點在於:1、結構簡單，製作方便，葉片更多，能夠提升車用電子風扇的風壓風量，扇葉呈弧形彎曲並且呈迴旋狀，這種設計增大了扇葉的強度，使其在高速旋轉時穩定性更高，不易發生變形、動平衡變化以及振顫；2、扇葉片的外圓用L型的固定環進行固定，結構穩定性加強，使其在工作中穩定性更高，防止扇葉在高速旋轉時產生離心變形；3、在每一片扇葉的迎風邊緣設有若干弧形鋸齒，這些鋸齒狀結構可以在扇葉旋轉形成風量流場的外圍對因扇葉切割形成的流體擾流形成幹擾，達到消除其擾流的目的，從而降低由於電子風扇高頻顫振時產生的噪音。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。實施例:參見圖1，一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，包括葉片座I和至少5片繞葉片座I 一周均勻分布的葉片2，具體實施時，所述葉片2的數量為7片，能夠提升車用電子風扇的風壓風量，更利於散熱。所述葉片2呈弧形，在葉片2的迎風邊緣上設置有若干鋸齒3 ;這些鋸齒3狀結構可以在扇葉旋轉形成風量流場的外圍對因扇葉切割形成的流體擾流形成幹擾，達到消除其擾流的目的，從而降低由於電子風扇高頻顫振時產生的噪音。在葉片2的外側還設有一固定環4，所述固定環4具有向外側延伸的翻邊，使固定環4的截面呈L型，所述葉片2遠離葉片座I的一端與該固定環4內側固定連接，結構穩定性加強，使其在工作中穩定性更高，防止扇葉在高速旋轉時產生離心變形。所述葉片座I中部具有一半圓形安裝孔5，使用時配合半圓形的傳動軸，工作過程更穩定。所述葉片2沿其長度方向的中心線迴旋，這樣設計增大了扇葉的強度，使其在高速旋轉時穩定性更高，不易發生變形、動平衡變化以及振顫。最後需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，儘管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，包括葉片座和至少5片繞葉片座一周均勻分布的葉片，其特徵在於:所述葉片呈弧形，在葉片的迎風邊緣上設置有若干鋸齒；在葉片的外側還設有一固定環，所述固定環具有向外側延伸的翻邊，使固定環的截面呈L型，所述葉片遠離葉片座的一端與該固定環內側固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，其特徵在於:所述葉片座中部具有一半圓形安裝孔。
3.根據權利要求1或2所述的一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，其特徵在於:所述葉片沿其長度方向的中心線迴旋。
4.根據權利要求3所述的一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，其特徵在於:所述葉片的數量為7片。
專利摘要本實用新型公開了一種車用冷卻電子風扇扇葉總成，包括葉片座和至少5片繞葉片座一周均勻分布的葉片，其特徵在於所述葉片呈弧形，在葉片的迎風邊緣上設置有若干鋸齒；在葉片的外側還設有一固定環，所述固定環具有向外側延伸的翻邊，使固定環的截面呈L型，所述葉片遠離葉片座的一端與該固定環內側固定連接。本實用新型能夠提升車用電子風扇的風壓風量性能，並降低由於電子風扇高頻顫振時產生的噪音。
文檔編號F04D29/30GK202926713SQ20122063504
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者曹進, 黃安慶, 代高雄 申請人:重慶平江實業有限責任公司