發動機機油盤的製作方法
2023-07-30 18:16:26
專利名稱:發動機機油盤的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機機油盤，包括具有上開口的盤體，所述盤體為由圍板連接而成的楔形體，所述圍板包括相連接的第一斜板和第二斜板及分別連接兩斜板側面開口的第一側板和第二側板，所述第一斜板和第二斜板沿盤體的長度方向並列設置；本實用新型的發動機機油盤，盤體為與發動機斜置角度相適應的楔形體，無需另設底座即可實現裝配，裝配方便，有利於提高裝配效率，降低工人勞動強度，保證發動機的正常運轉；盤體通過一體壓鑄成型，在保證機油盤結構強度的基礎上提高產品組織精密度，使產品表面光潔度好，具有良好的耐磨性和耐蝕性。
【專利說明】 發動機機油盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機部件，特別涉及一種發動機機油盤。
【背景技術】
[0002]機油盤又稱油底殼，位於發動機下部，其作用是將曲軸箱密封作為儲油槽的外殼，防止雜質進入，收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化；現有的機油盤一般為矩形或者梯形結構，其由底壁與底壁周邊相連並向上豎起的側壁圍成；但是，在發動機需要斜置的情況下，使用這種結構的機油盤時就需要另設底座，否則無法與發動機缸體、曲軸箱等配合，造成裝配的不便，降低裝配效率，加大工人勞動強度，而且機油晃動現象嚴重，影響發動機正常運轉。
[0003]因此，為解決上述問題，就需要一種發動機機油盤，使其能夠與斜置發動機相適應，裝配方便，提高裝配效率，降低工人勞動強度，保證發動機的正常運轉。
實用新型內容
[0004]有鑑於此，本實用新型的目的在於提供一種發動機機油盤，其能夠與斜置發動機相適應，裝配方便，提高裝配效率，降低工人勞動強度，保證發動機的正常運轉。
[0005]本實用新型的發動機機油盤，包括具有上開口的盤體，所述盤體為由圍板連接而成的楔形體，所述圍板包括相連接的第一斜板和第二斜板及分別連接兩斜板側面開口的第一側板和第二側板，所述第一斜板和第二斜板沿盤體的長度方向並列設置。
[0006]進一步，所述盤體為一體壓鑄成型結構。
[0007]進一步，所述第一斜板或者第二斜板的底部設有放油孔，所述放油孔上設有放油螺栓，所述放油螺栓與盤體外壁之間設有放油螺栓墊片。
[0008]進一步，所述第一側板或者第二側板上還設有用於與變速器連接的變速器連接部，所述變速器連接部為法蘭盤結構並且開設有若干減重槽。
[0009]進一步，所述盤體的周邊設置有數個用於方便盤體拆裝的工藝耳。
[0010]進一步，所述盤體的開口處設有用於安裝發動機缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔；並且所述盤體外壁設有U形加固槽，所述U形加固槽的開口正對缸體連接孔。
[0011]進一步，所述第一斜板的上端及第二斜板的下端均設有用於安裝擋油隔板的隔板安裝部，所述第一斜板及第二斜板的外壁設有與隔板安裝部相對應的條形加固槽。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的發動機機油盤，盤體為與發動機斜置角度相適應的楔形體，無需另設底座即可實現裝配，裝配方便，有利於提高裝配效率，降低工人勞動強度，保證發動機的正常運轉；盤體通過一體壓鑄成型，在保證機油盤結構強度的基礎上提高產品組織精密度，使產品表面光潔度好，具有良好的耐磨性和耐蝕性。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0015]圖2為本實用新型的側視圖；
[0016]圖3為本實用新型的主視圖；
[0017]圖4為圖3中A-A視圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型的俯視圖，圖2為本實用新型的側視圖，圖3為本實用新型的主視圖，圖4為圖3中A-A視圖，如圖所示:本實用新型的發動機機油盤，包括具有上開口的盤體1，所述盤體I為由圍板連接而成的楔形體，所述圍板包括相連接的第一斜板11和第二斜板12及分別連接兩斜板側面開口的第一側板13和第二側板14，所述第一斜板11和第二斜板12沿盤體I的長度方向並列設置；長度方向即圖中的左右方向，第一斜板11和第二斜板12的底部相連，並且左右側分別與第一側板13和第二側板14相連，形成具有上開口的盤體I;盤體I為與發動機斜置角度相適應的楔形體，無需另設底座即可實現裝配，裝配方便，有利於提高裝配效率，降低工人勞動強度，保證發動機的正常運轉；所述盤體I為一體壓鑄成型結構，可採用鋁合金一體壓鑄成型，產品表面光潔度好，組織精密，材料利用率高，不僅使產品表面具有良好的耐磨性和耐蝕性，而且提高了整個產品的強度和硬度，還能夠減輕發動機自重，節省發動機油耗，實現節能減排，壓鑄工序易於實現機械化和自動化，生產效率高，可在滿足使用要求的前提下擴大產品用途，提高經濟性。
[0019]本實施例中，所述第一斜板11的底部設有放油孔2，所述放油孔2上設有放油螺栓21，所述放油螺栓與盤體I外壁之間設有放油螺栓墊片22 ;保證機油儲存的密封性及放出的簡便性。
[0020]本實施例中，所述第一側板13上還設有用於與變速器連接的變速器連接部13a，所述變速器連接部13a為法蘭盤結構並且開設有若干減重槽(圖中未示出)；減重槽可以是條形、弧形、菱形等常規形狀，有利於，在保證盤體I結構強度的基礎上減小壁厚、減輕重量，提升產品性能指標，降低發動機及應用車輛自重，減少發動機動能消耗，實現節能減排。
[0021]本實施例中，所述盤體I的周邊設置有數個用於方便盤體I拆裝的工藝耳3 ;方便盤體I與發動機缸體的拆裝，便於維修和更換；工藝耳3的數目可以設置多個，本實施例中設置為六個，上方開口四頂點各設置一個，此外在兩側側壁中間位置再各設置一個。
[0022]本實施例中，所述盤體I的開口處設有用於安裝發動機缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔；並且所述盤體I外壁設有U形加固槽4，所述U形加固槽4的開口正對缸體連接孔；缸體連接孔Ia為振動響應較強的部位，U形加固槽4使整個盤體I結構層次得到增強，並增強這些部位的抗振能力，有利於提高降噪性能。
[0023]本實施例中，所述第一斜板11的上端及第二斜板12的下端均設有用於安裝擋油隔板9的隔板安裝部5，所述第一斜板11及第二斜板12的外壁設有與隔板安裝部5相對應的條形加固槽6;在盤體I外壁上對應設有條形加固槽6，可在加工製造時一體成型，具有較高的結構強度、剛度，以減少發動機運作時產生的振動，防止隔板安裝部5的撕裂損壞，延長使用壽命。
[0024]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種發動機機油盤，包括具有上開口的盤體，其特徵在於:所述盤體為由圍板連接而成的楔形體，所述圍板包括相連接的第一斜板和第二斜板及分別連接兩斜板側面開口的第一側板和第二側板，所述第一斜板和第二斜板沿盤體的長度方向並列設置。2.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述盤體為一體壓鑄成型結構。3.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述第一斜板或者第二斜板的底部設有放油孔，所述放油孔上設有放油螺栓，所述放油螺栓與盤體外壁之間設有放油螺栓墊片。4.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述第一側板或者第二側板上還設有用於與變速器連接的變速器連接部，所述變速器連接部為法蘭盤結構並且開設有若干減重槽。5.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述盤體的周邊設置有數個用於方便盤體拆裝的工藝耳。6.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述盤體的開口處設有用於安裝發動機缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔；並且所述盤體外壁設有U形加固槽，所述U形加固槽的開口正對缸體連接孔。7.根據權利要求1所述的發動機機油盤，其特徵在於:所述第一斜板的上端及第二斜板的下端均設有用於安裝擋油隔板的隔板安裝部，所述第一斜板及第二斜板的外壁設有與隔板安裝部相對應的條形加固槽。
【文檔編號】F01M11-00GK204283551SQ201420735943
【發明者】段偉, 凌青海, 連源, 盧俊錫, 肖春濤 [申請人]重慶小康工業集團股份有限公司