一種用於汽車的塑料連接器及其製造方法

2023-07-30 14:30:46 1

專利名稱：一種用於汽車的塑料連接器及其製造方法
技術領域：
本發明涉及一種用於汽車的塑料連接器及其製造方法，屬於汽車製造技術領域。
技術背景
隨著社會的進步，汽車的使用量在不斷增加，系統信號傳輸的連接插頭包括有非整體式金屬或塑膠插身，在塑膠插身內設有導線接觸組件，在塑膠插身的另一端設有一連接插件，連接插件組合接觸組件插設在塑膠插身的另一端，上述結具有裝配不方便、定位不準確、連接不穩定、連接強度不夠和影響接觸性能等缺點。發明內容
為了緩解現有技術的不足和缺陷，本發明的目的在於提供一種用於汽車的塑料連接器及其製造方法，本發明解決了注塑成型的用於汽車的塑料連接器在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定， 提高了生產效率，降低了生產成本。
為了實現上述目的本發明採用如下技術方案
用於汽車的塑料連接器，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料 50-60，B 料45-55 ；
所述的A料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 45-50，黃色粉O. 04-0. 06, ABS 高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，苯基三乙氧基矽烷O. 7-0. 8，抗氧劑1010 O. 3-0. 5，二苯胺 O. 1-0. 3，硬脂酸鈣 O. 7-0.9 ；
所述的B料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 50_60，玻璃纖維10_20，改性凹凸棒土 5-10，ABS高膠粉10-15，ASA樹脂9-11，聚己酸內酯2-3，乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)矽烷O. 5-0. 7，抗氧劑1010 O. 5-0. 8，氧化聚乙烯蠟O. 5-0. 8，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 1-0. 3。
用於汽車的塑料連接器的製造方法，包括以下步驟
(I)料A的製備:
按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然後置於高混機中混合3_6min，得到的混合物經主餵料口加入雙螺杆擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺杆轉數在 400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料A ;
(2)料B的製備
按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置於高混機中混合3-5min，得到的混合物經主餵料口加入雙螺杆擠出機中，玻璃纖維從側餵料口按重量份加入雙螺杆擠出機，控制加工溫度在250-275°C，螺杆轉數在400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料B;
(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合後進行乾燥處理，乾燥溫度為110_120°C，乾燥時間為3-5小時，然後加入到注塑機裡；設置注塑機加熱段的溫度第一段285±5°C，第二段 280±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數如下
a、第一段採用48_52Mpa的中壓、45_55m/s的中速度注射，注射時間為I. 0-1. 5秒， 注射膠量至產品的78-80% ；
b、第二段採用58_65Mpa的中壓、45_55m/s的中速度注射，注射時間為O. 5-1. O秒， 注射膠量至產品水口的100% ；
(4)最後成型、脫模，即得。
所述的改性凹凸棒土的製備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘乾後，加入相當於固體重量3-5%的乙烯基三乙氧基矽烷拌攪均勻，烘乾，粉碎成粉末。
本發明的有益效果
本發明解決了注塑成型的用於汽車的塑料連接器在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。
具體實施方式
實施例I :用於汽車的塑料連接器，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A 料 50-60，B 料 45-55 ；
所述的A料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 45_50，黃色粉O. 04-0. 06, ABS 高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，苯基三乙氧基矽烷O. 7-0. 8，抗氧劑1010 O. 3-0. 5，二苯胺 O. 1-0. 3，硬脂酸鈣 O. 7-0.9 ；
所述的B料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 50_60，玻璃纖維10_20，改性凹凸棒土 5-10，ABS高膠粉10-15，ASA樹脂9-11，聚己酸內酯2-3，乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)矽烷O. 5-0. 7，抗氧劑1010 O. 5-0. 8，氧化聚乙烯蠟O. 5-0. 8，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 1-0. 3。
用於汽車的塑料連接器的製造方法，包括以下步驟
(I)料A的製備:
按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然後置於高混機中混合3_6min，得到的混合物經主餵料口加入雙螺杆擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺杆轉數在 400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料A ;
(2)料B的製備
按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置於高混機中混合3-5min，得到的混合物經主餵料口加入雙螺杆擠出機中，玻璃纖維從側餵料口按重量份加入雙螺杆擠出機，控制加工溫度在250-275°C，螺杆轉數在400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料B;
(3)混合注塑
將料A和料B按配比混合後進行乾燥處理，乾燥溫度為110_120°C，乾燥時間為3-5小時，然後加入到注塑機裡；設置注塑機加熱段的溫度第一段285±5°C，第二段280±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數如下
a、第一段採用48_52Mpa的中壓、45_55m/s的中速度注射，注射時間為I. 0-1. 5秒， 注射膠量至產品的78-80% ；
b、第二段採用58 _65Mpa的中壓、45_55m/s的中速度注射，注射時間為O. 5-1. O秒， 注射膠量至產品水口的100% ；
(4)最後成型、脫模，即得。
所述的改性凹凸棒土的製備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘乾後，加入相當於固體重量3-5%的乙烯基三乙氧基矽烷拌攪均勻，烘乾，粉碎成粉末。
通過上述實施例製得的塑料連接器的性能檢測
權利要求
1.一種用於汽車的塑料連接器，其特徵在於，其是由下述重量份的原料混合造粒再加エ而得=A料50-60，B料45-55 ； 所述的A料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 45-50，黃色粉O. 04-0. 06，ABS高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，苯基三こ氧基矽烷O. 7-0. 8，抗氧劑1010 O. 3-0. 5，ニ苯胺O.1-0. 3，硬脂酸鈣 O. 7-0.9 ； 所述的B料由下述重量份的原料製得尼龍PA66 50-60，玻璃纖維10-20，改性凹凸棒土 5-10，ABS高膠粉10-15，ASA樹脂9_11，聚己酸內酯2_3，こ烯基三(β-甲氧基こ氧基)矽烷O. 5-0. 7，抗氧劑1010 O. 5-0. 8，氧化聚こ烯蠟O. 5-0. 8，ニ甲基ニ巰基こ酸異辛酯錫 O. 1-0. 3。
2.一種如權利要求I所述的用於汽車的塑料連接器的製造方法，其特徵在於包括以下步驟 (1)料A的製備 按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然後置於高混機中混合3-6min，得到的混合物經主餵料ロ加入雙螺杆擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺杆轉數在400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料A ; (2)料B的製備 按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置於高混機中混合3-5min，得到的混合物經主餵料ロ加入雙螺杆擠出機中，玻璃纖維從側餵料ロ按重量份加入雙螺杆擠出機，控制加工溫度在250-275°C，螺杆轉數在400-500rpm，熔融後擠出造粒即得料B ; (3)混合注塑 將料A和料B按配比混合後進行乾燥處理，乾燥溫度為110-120°C，乾燥時間為3-5小時，然後加入到注塑機裡；設置注塑機加熱段的溫度第一段285±5°C，第二段280±5°C，第三段270±5で，第四段265±5で，第五段260±5で；注塑段成型エ藝參數如下 a、第一段採用48-52Mpa的中壓、45-55m/s的中速度注射，注射時間為I. 0-1. 5秒，注射膠量至產品的78-80% ； b、第二段採用58-65Mpa的中壓、45-55m/s的中速度注射，注射時間為O. 5-1. O秒，注射膠量至產品水口的100% ； (4)最後成型、脫模，即得。
3.根據權利要求I所述的用於汽車的塑料連接器，其特徵在於，所述的改性凹凸棒土的製備エ藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘乾後，加入相當於固體重量3-5%的こ烯基三こ氧基矽烷拌攪均勻，烘乾，粉碎成粉末。
全文摘要
本發明公開了一種用於汽車的塑料連接器及其製造方法，其主要是先製備料A和料B，然後乾燥後按配比混合，加入到已經升溫的注塑機裡，通過設定注塑機不同段的注射壓力、速度、注射時間及注射膠量，同時設定好最後的保壓壓力及保壓速度已達到最佳的注塑工藝，得到最終合格產品。本發明解決了注塑成型的用於汽車的塑料連接器在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。
文檔編號C08K3/34GK102977595SQ201210295080
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者張強 申請人:安徽凱迪電氣有限公司