無人機大國是哪個國家（不愧無人機大國）

2023-07-23 13:05:23

這是我們出口的彩虹-4無人機，在中東地區執行偵察和對地攻擊任務時的照片▼。彩虹-4是我國航天科技集團研製的一款察打一體無人機，航程約3500公裡，可在空中連續滯空巡航35小時，且可掛載4枚精確制導飛彈，在它這個價位上，算的上是性能無敵。目前，這款無人機已經出口到了沙烏地阿拉伯，卡達，伊拉克，埃及等一眾中東國家，並在實戰中取得了不菲的戰績。

彩虹-4無人機的首次亮相還是2012年的第九屆珠海航展，已經是9年之前了。而這9年，正是我國的經濟和科技發展最快的9年，航空工業更是有了翻天覆地的變化，徹底脫離了仿製，走上了一條具有我國自己特色的發展之路。這其中無人機的發展也極為亮眼，不僅僅是航空工業和航天科技航天科工等一眾國企，不少民營企業也研製出了不少性能優秀的軍用無人機。如今航展臨近，各路無人機齊聚一堂，我們一起來領略一下，有哪些比較突出的無人機。

無偵-7是我國成都飛機工業集團公司研製的一款大型高空長航時無人機偵察機，這一屆的珠海航展是其首次亮相，在此之前，它的名稱叫做「翔龍」。這次航展公開亮相時，它也已經拿到了官方名稱，無偵-7。這說明這款無人機已經得到了來自軍隊的檢驗，並且已經參軍服役。

這張照片前兩天下雨時拍攝的無偵-7▼，可以看到其機頭部分有一塊蒙皮顏色與機身位置不同的部位，這裡面裝的是它的衛星天線，用於與後方遙控站或指揮所時實共享所偵察到的包括圖片在內的各種數據。

雨中的無偵-7

無偵-7和我國其他無人機相比，最大的特點在於它的機翼設計，它將上反角的後掠前翼和下反角的前掠後翼聯結在一起，形成一個整體，這種設計叫菱形翼，也叫聯結翼或搭接翼。

這種設計的好處主要在於兩個方面。

首先，試想一下，前後原本各自為戰的機翼聯結成了一個菱形整體，再加上中間的機身將其一分為二，實際上就是兩個三角形，所以它本身的結構強度是非常高的。這就帶來一個十分明顯的好處，用強度更低的材料和標準更低的製造工藝，便能達到實現其全部飛行性能的目的，從而實現成本的降低。

其次，傳統後掠翼的翼根處承受較大的向後阻力，所以對這個位置的強度要求極高，而菱形翼兩組機翼聯結為一個整體，後翼剛好以特定的前掠角頂住前翼，可以提高強度，減少翼根處因提升結構而多出來的重量，達到減重，增大燃油攜帶量，進而增加航程和滯空時間的目的。

可以說，無偵-7的出現，極大地提高了我國的戰場監控能力，部署在東部地區可以有效監控周邊鼠輩的軍機和軍艦活動，為我海空軍的處突行動提供情報支持。

彩虹-6號稱目前世界上綜合性能最為全面的長航時察打一體無人機，採用兩臺噴氣式航空發動機推進，和同級別標杆，縱橫各大戰場的MQ-9「死神」察打一體無人機相比，有著12000公裡更遠的航程，有著雙髮帶來的更快速度和更高的巡航高度和更強的載荷能力。

其中，速度和載荷能力對於執行對地攻擊任務的無人機來說，尤為重要。▲這是此次航展公開的彩虹-6無人機的技術參數，可以看到其巡航速度就高達500-700公裡/小時，而MQ-9「死神」的最大速度才460公裡/小時，而巡航速度一般指的是最省油的時候的速度，所以彩虹-6的最大速度將遠高於700公裡/小時，死神連尾燈都看不到它的。

除了速度之外，它的載荷能力也相當誇張，其中偵察型為0.3噸，察打型則為2噸。有小夥伴可能會疑惑，偵察型的載荷僅僅0.3噸也叫誇張嗎？其實偵察型是需要長時間滯空監控戰場，或者遠距離飛行偵察情報的，所以更多的載荷用來了攜帶燃油。仔細觀察就可以發現，偵察型攜帶的燃油是察打型的接近2倍，而航程則更是達到了察打型的三倍。

說它誇張的載荷主要說的是察打型，也就是主要負責對地攻擊的型號。2噸這個數據對於一些重型的有人戰鬥機來說可以說是不值一提，但是對於一款無人機來說，確實相當強了。橫向對比一下就可以知道，美國的MQ-1「捕食者」是1.02噸，MQ-9「死神」則是1.3噸，都遠遠遜於我們的彩虹-6。

而且，這款無人機還有個特點，就是它的名稱並不是「無偵」開頭，而是「彩虹」，這意味著它是一款針對國外市場投放，專門用於出口的無人機。所以，中東大客戶們意會了吧？趕緊提著現金過來，包你們滿意。

無偵-8首次亮相是19年的建國七十周年國慶大閱兵，當時是以拖車拖著的形式向大家展示的，而此次亮相珠海航展將會在室外展區，供大家近距離參觀。無偵-8是我們國家無人機隊伍中生懷絕技的一款，具有兩個常規無人機都不具備的特點，而這兩個特點，也給它帶來了完全超越普通無人機的性能。

▼仔細看這張照片，它最大的兩個特點，全部向大家展示出來了。

第一，就是它所使用的發動機與眾不同。和常規使用渦扇，渦噴或者渦輪螺旋槳發動機的無人機不同，無偵-8使用的是火箭發動機。火箭發動機不需要空氣，而是依靠燃料和制氧劑混合燃燒，向後噴氣產生推力，因此，我們可以看到，無偵8並沒有進氣道。而火箭發動機帶來的好處有兩個，一個是不依賴空氣可以使得它能夠飛上噴氣式發動機無法觸及的高度，當年使用衝壓發動機(噴氣式發動機的一種)SR-71「黑鳥」偵察機都能飛上3萬米，無偵-8的飛行高度絕對在3萬米以上。再加上火箭發動機的推力極大，使得無偵-8的飛行速度可以達到一個不可思議的程度。二者結合，世界上大部分防空飛彈都只能望「機」興嘆。

另外一個特點則是它的起飛方式，注意這張照片▼，其機身背上設置有兩個錨點，而這兩個錨點正是它的起飛設備，而上圖中的常規起落架僅僅是它的降落設備。

它的使用是這樣的：由轟-6N戰略轟炸機像掛飛彈一樣掛在其機腹位置，待到要執行任務時，再像發射飛彈一樣將其投下，它的火箭發動機在空中點火，嗖地一聲朝著需要偵察的空域飛去，完成任務後，再像普通飛機一樣在機場滑跑降落。

所以它究竟和飛彈有什麼區別呢？飛彈帶的是高爆炸藥，它帶的是昂貴的電子偵察設備。直接把它當飛彈使？偵察完順手把敵人解決了？那可使不得，它的造價比飛彈貴得多，咱們雖然軍費充足可不帶這麼敗家的。

TB-001和上述幾款無人機有不一樣，如果說上述無人機是國家隊的話，那麼TB-001應該算是地方隊伍。因為它由一家叫做騰盾科技的民營企業研製，是航空工業611所的前總師辭職後開的一家公司。而TB-001是騰盾科技的拳頭產品，目前已經參軍，前段時間對面的御用攝影師還曾經拍到它在東海巡邏時的照片。

TB-001型無人機，它也其他無人機所不具備的特點。它綽號「雙尾蠍」，採用雙尾撐，三發設計，兩臺掛載在機翼下方，朝向為前，提供拉力。另外一臺設置在機身尾部，朝向為後，提供推力。這樣的設計倒不是說，能夠提供更強的推力使其飛得更快，其主要的優勢表現在燃油經濟性和動力可靠性。三臺發動機的設計非常簡單粗暴，就算是出現兩臺發動機同時損毀或者互相，它依然能夠保持飛行所需的推力，保持正常飛行，不至於墜毀，這是雙發或單發不具備的絕對優勢。

而其在燃油經濟性方面的表現也十分出色，滯空時間達到了35小時，甚至要比國家隊的兩款無人機還要久。

攻擊-11是我國首款公開亮相的隱身攻擊型無人機，和無偵-8一樣，也是2019年的70周年國慶閱兵式上正式公開的。其實這兩款無人機的氣動設計非常類似，但卻又有本質上的不同，攻擊-11採用的是小型航空發動機，是需要進氣道的▼。

攻擊-11的進氣道

除此之外，它的發動機尾噴管也做了隱身遮蔽處理，從它光滑整潔的飛翼式氣動布局和每一處的細節處理來看，攻擊-11應該具備了比殲-20還要出色的隱身性能。

這次珠海航展攻擊-11主要是以模型的方式展出，而且和航空工業20系列的殲-20，運-20和直-20放在了一起，這究竟是什麼意思不用多說了吧，嘿嘿。

攻擊-11的彈倉

▲這次的模型展示相當大方，隱身戰機最隱秘之處，位於機身腹部的內置彈倉全部打開，供全世界參觀。從圖片來看，攻擊-11一共有兩個內置彈倉(外側那是起落架艙，別看錯了)，每個彈倉可以攜帶4枚空地飛彈，擁有不俗的對地攻擊能力。

其實到今天戰鬥機的發展趨勢已經非常明確下一代戰鬥機將會進一步深化隱身能力的同時，朝著智能化和無人化發展，將具備高作戰素養的飛行員從武器操作中解放出來，變成前線指揮員。但是目前各國的技術發展還無法實現實戰下的真正智能化與無人化，所以在後續五代機向六代機的發展過程中必然出現一個有人戰機與無人戰機搭配作戰的過渡階段。

可以預見，在未來的空戰中，一旦無人機的性能得到更進一步地發展，具備了和第五代有人戰機一樣的飛行速度和機動性，那麼有人戰機將成為無人戰機的指揮員，由人腦指揮電腦，電腦操作武器。如此一來，不僅可以進一步降低飛行員的傷亡，更是可以不受人為因素幹擾，最大限度地發揮武器的性能。以我們目前發展的多款無人機來看，攻擊-11和無偵-8如果性能跟得上，那很有可能成為與殲-20搭配的無人僚機。