一種新型電動客車的製作方法

2023-07-12 15:11:06 2

一種新型電動客車的製作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於電動車技術領域，具體涉及一種新型電動客車。
【背景技術】
[0002]電動汽車以其節能環保的優勢被人們重視，作為公共運輸的重要工具，電動客車無疑體現出了更大的節能減排作用，因此各大城市紛紛集中採購電動客車，但是傳統電動客車採用的是固定動力電池組，該動力電池無法快速拆卸更換，使得大多數情況下都是連通客車本體放置在充電站充電，這種方式明顯的耗費了大量時間；與此同時，現有電動客車採用動力電池的電能來為空調系統供電，該耗電量比較大，嚴重影響電動客車的續航裡程。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題在於針對上述現有技術的不足，提供一種新型電動客車，該電動客車結構簡單實用，通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣後氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體內部，將動力電池設置為抽拉結構，其絕緣的設置在車身上，能夠快速更換。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:一種新型電動客車，包括客車本體、設置在客車本體頂端的天窗和設置在客車本體底端的車輪，其特徵在於，所述車體上設置有位於車體前部的前門和位於車體中部的中門，所述客車本體的頂部布設有位於所述天窗兩側的霧化噴頭，所述霧化噴頭通過管路連接有高壓水慄，所述高壓水慄通過管路連接有低溫水箱，所述低溫水箱外部設有隔熱層，所述低溫水箱和所述高壓水慄均設置在客車本體頂部外壁上；所述客車本體上還設置有多個快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體底板上的絕緣板，所述絕緣板上固定連接有支座，所述支座的頂部支撐固定抽屜框，所述抽屜框內滑動安裝有抽屜，所述抽屜內設置有動力電池，抽屜上設置有拉手，所述客車本體上位於所述絕緣板下方設置有散熱孔。
[0005]上述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述霧化噴頭的正下方設置有集水槽，所述集水槽的出水端設置在客車本體的外側。
[0006]上述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述絕緣板上焊接有支座。
[0007]上述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述低溫水箱為長方體。
[0008]上述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述快換電池組件的數量為兩組，且分別位於中門的兩側。
[0009]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0010]1、本發明結構簡單實用，使用方便，節能環保。
[0011]2、本發明通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣後氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體內部，這個過程僅僅是通過高壓水慄來做功，該做功過程相比傳統的壓縮機等空調系統耗電量較低。
[0012]3、本發明將動力電池設置為抽拉結構，其絕緣的設置在車身上，能夠快速更換。
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的側視圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]I一客車車體；2—絕緣板；3—散熱孔；
[0017]4一支座；5—抽屜框；6—拉手；
[0018]7—抽屜；8—前門；9—後門；
[0019]10—隔熱層；11 一低溫水箱；12—高壓水慄；
[0020]13—天窗；14一霧化噴頭。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本發明包括客車本體1、設置在客車本體I頂端的天窗13和設置在客車本體I底端的車輪，所述車體I上設置有位於車體I前部的前門8和位於車體I中部的中門9，所述客車本體I的頂部布設有位於所述天窗13兩側的霧化噴頭14，所述霧化噴頭14通過管路連接有高壓水慄12，所述高壓水慄12通過管路連接有低溫水箱11，所述低溫水箱外部設有隔熱層，所述低溫水箱11和所述高壓水慄12均設置在客車本體I頂部外壁上；所述客車本體I上還設置有多個快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體I底板上的絕緣板2，所述絕緣板2上固定連接有支座4，所述支座4的頂部支撐固定抽屜框5，所述抽屜框5內滑動安裝有抽屜7，所述抽屜7內設置有動力電池，抽屜7上設置有拉手6，所述客車本體I上位於所述絕緣板2下方設置有散熱孔3。
[0022]本實施例中，所述霧化噴頭14的正下方設置有集水槽，所述集水槽的出水端設置在客車本體I的外側。
[0023]本實施例中，所述絕緣板2上焊接有支座4。
[0024]本實施例中，所述低溫水箱11為長方體。
[0025]本實施例中，所述快換電池組件的數量為兩組，且分別位於中門9的兩側。
[0026]本發明的工作過程:霧化噴頭14噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣後氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體I內部，這個過程僅僅是通過高壓水慄12來做功，該做功過程相比傳統的壓縮機等空調系統耗電量較低；與此同時，本發明將動力電池設置為抽拉結構，其絕緣的設置在車身上，能夠快速更換。
[0027]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何限制。凡是根據發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效變化，均仍屬於本發明技術方案的保護範圍內。
【主權項】
1.一種新型電動客車，包括客車本體(I)、設置在客車本體(I)頂端的天窗(13)和設置在客車本體(I)底端的車輪，其特徵在於，所述車體(I)上設置有位於車體(I)前部的前門(8)和位於車體(I)中部的中門(9)，所述客車本體(I)的頂部布設有位於所述天窗(13)兩側的霧化噴頭(14)，所述霧化噴頭(14)通過管路連接有高壓水慄(12)，所述高壓水慄(12)通過管路連接有低溫水箱(11)，所述低溫水箱外部設有隔熱層，所述低溫水箱(11)和所述高壓水慄(12)均設置在客車本體(I)頂部外壁上；所述客車本體(I)上還設置有多個快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體(I)底板上的絕緣板(2)，所述絕緣板(2)上固定連接有支座(4)，所述支座(4)的頂部支撐固定抽屜框(5)，所述抽屜框(5)內滑動安裝有抽屜(7)，所述抽屜(7)內設置有動力電池，抽屜(7)上設置有拉手(6)，所述客車本體(I)上位於所述絕緣板(2)下方設置有散熱孔(3)。2.根據權利要求1所述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述霧化噴頭(14)的正下方設置有集水槽，所述集水槽的出水端設置在客車本體(I)的外側。3.根據權利要求1所述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述絕緣板(2)上焊接有支座⑷。4.根據權利要求1所述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述低溫水箱(11)為長方體。5.根據權利要求1所述的一種新型電動客車，其特徵在於，所述快換電池組件的數量為兩組，且分別位於中門(9)的兩側。
【專利摘要】本發明提供了一種新型電動客車，包括客車本體、天窗和車輪，所述車體上設置有前門和中門，所述客車本體的頂部布設有霧化噴頭，所述霧化噴頭通過管路連接有高壓水泵，所述高壓水泵通過管路連接有低溫水箱，所述低溫水箱外部設有隔熱層，所述客車本體上還設置有多個快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體底板上的絕緣板，所述絕緣板上固定連接有支座，所述支座的頂部支撐固定抽屜框，所述抽屜框內滑動安裝有抽屜，所述抽屜內設置有動力電池，抽屜上設置有拉手，所述客車本體上位於所述絕緣板下方設置有散熱孔。本發明結構簡單實用，通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水，發電效果好，節能環保，可推廣應用。
【IPC分類】B60H1/00, B60K1/04
【公開號】CN105711403
【申請號】CN201410722595
【發明人】於嘉文, 汪奎
【申請人】陝西銀河網電科技有限公司