用於組裝在內燃發動機中的火花塞靜態測試的設備和方法
2023-08-07 02:56:56 2
用於組裝在內燃發動機中的火花塞靜態測試的設備和方法
【專利摘要】提供了一種用於在火花塞被組裝在內燃發動機中之後測試該火花塞的設備和方法。該設備包括高壓測試探頭，以機械地探測該火花塞。高壓測試探頭包括非導電部分、基本由非導電部分遮擋的導電環和用於電連接到火花塞末端的高壓接觸器。該設備還包括高壓控制箱，其具有高壓源和電接地，並且包括絕緣裂紋檢測電路和火花塞點燃電路中的至少一個。該方法包括使用所述設備來測試被組裝的火花塞。
【專利說明】用於組裝在內燃發動機中的火花塞靜態測試的設備和方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用於測試火花塞的設備和方法，更特別地，其涉及在組裝到內燃發動機內後檢測火花塞的帶裂紋的陶瓷絕緣體，並指示火花塞間隙是否在規格要求內。
【背景技術】
[0002]火花塞被用於內燃發動機中，以點燃空氣/燃料混合物。火花塞通常安裝在發動機的汽缸蓋中，以使點火尖端(firing tip)處於燃燒室中。傳統的火花塞包括陶瓷體，其用作中心電極和L形側電極之間的絕緣體。L形側電極附接到圍繞陶瓷體壓接的金屬殼。在火花塞的尖端處，中心電極從陶瓷體伸出，且與側電極間隔開，以形成火花塞間隙。一旦火花塞已經被組裝到發動機內，則期望測試該火花塞。在當前的火花塞測試機中，點火系統可以被完全組裝，使得點火線圈被連接(或點火線圈可以在測試臺中被連接，以模擬點火系統)。當系統點火時，在點火線圈周圍產生電磁場。該電磁場可通過電感式傳感器感測，所述傳感器鄰近線圈設置在電磁場內。電磁場的變化指示火花塞間隙中的變化，並且有可能，並不經常地，可指示陶瓷絕緣體中的裂紋。在線末低溫測試機中(Inend of line cold testmachines)，用於火花塞間隙和具體裂紋的陶瓷絕緣體的測試可能不可靠。這樣的潛在不可靠性可能允許不符合規格的或具有帶裂紋陶瓷絕緣體的火花塞保持安裝在發動機中，造成不太理想的發動機性能。
【發明內容】
[0003]提供了一種用於在火花塞被組裝在內燃發動機中之後測試該火花塞的設備和方法。該設備包括高壓測試探頭，以機械地探測該火花塞。高壓測試探頭具有非導電部分、基本由非導電部分遮擋的導電環和用於電連接到火花塞末端的高壓接觸器。該設備還包括高壓控制箱，該高壓控制箱具有高壓源和電接地，並且包括絕緣體裂紋檢測電路和火花塞點火電路中的至少一個，所述絕緣體裂紋檢測電路用於將高壓接觸器連接到電接地，並且將導電環連接到高壓源，以產生絕緣體裂紋檢測信號，該絕緣體裂紋檢測信號指示絕緣體是否有裂紋，所述火花塞點火電路用於將高壓接觸器連接到高壓源，以在點火測試中使火花塞點火，並且產生火花塞點火信號，該火花塞點火信號指示火花塞間隙是否在規格範圍內。
[0004]該方法包括，將高壓測試探頭設置在火花塞的基本從內燃發動機伸出的全部上，以機械地探測火花塞。高壓測試探頭具有非導電部分、基本由非導電部分遮擋的導電環和用於電連接到火花塞末端的高壓接觸器。該方法還包括以下至少之一:將高壓接觸器和導電環連接到高壓控制箱，以使高壓控制箱中的絕緣體裂紋檢測電路將高壓接觸器連接到電接地，並將導電環連接到高壓源；和將高壓接觸器連接到高壓控制箱，以使高壓控制箱中的火花塞點火電路將高壓接觸器連接到高壓源。絕緣體裂紋檢測電路產生絕緣體裂紋檢測信號，該絕緣體裂紋檢測信號指示絕緣體是否有裂紋。火花塞點火電路在點火測試中使火花塞點火，並且產生火花塞點火信號，該火花塞點火信號指示火花塞間隙是否在規格範圍內。
[0005]在結合附圖進行時，本發明的上述特徵和優勢及其他特徵和優勢將從用於實施本發明的最佳模式的以下詳細描述顯而易見。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的設備的示意圖，該設備用於測試組裝在內燃發動機中的火花塞；
[0007]圖2是根據本發明機械地探測火花塞的測試探頭的一個實施例和火花塞的示意性側視圖；
[0008]圖3是其中圖2的測試探頭設置在用於圖1的設備中的火花塞上的示意性側視圖；
[0009]圖4是根據本發明的正被測試的火花塞和設備的框圖；和
[0010]圖5是根據本發明的用於測試火花塞的方法的實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]參考圖1，以示意圖提供了本發明的設備100。在所有視圖中，內部部分顯示用於輔助描述本發明。為了清楚，將首先描述將要被測試的部分(這是傳統的)，然後說明本發明的設備100和方法500 (顯示在圖5中)。如圖1中所示，將要被測試的部分是傳統的火花塞10，其組裝在傳統的內燃發動機40中。火花塞10包括螺柱末端部或末端12，內燃發動機40的火花塞線(未示出)連接到其上。
[0012]參考圖1、2和3，絕緣體14，其可以是陶瓷的，圍繞具有第一端15的中心電極16，該第一端15電連接到螺柱末端部或末端12，用於從火花塞線接收電功率(在傳統使用中)。絕緣體14沿中心電極16的長度充分延伸，以將中心電極16與火花塞10的其他部分電絕緣。如圖1中以虛線(點劃線)所示，絕緣體14可能具有裂紋13，該裂紋13可使其表現不太理想。裂紋13可以具有基本上絕緣體14的整個長度，或可以是小的、針孔尺寸的裂紋，且仍可通過本發明的裝置和方法檢測。通常具有由金屬形成的六角形頭部的基部18圍繞絕緣體14,提供將火花塞10安裝或組裝到內燃發動機40的器件。金屬杆20也圍繞絕緣體14，所述金屬杆20螺紋連接到內燃發動機40的汽缸蓋和汽缸體42中的帶螺紋開口。基部18可用於將火花塞10緊固到汽缸蓋和汽缸體42中。金屬杆20將火花塞10電連接到和接地到內燃發動機40的汽缸蓋和氣缸體42，所述汽缸蓋和氣缸體42電接地到車輛(未示出)接地48。金屬杆20在側電極22的第一端24處電連接到側電極22。側電極22的第二端26延伸到燃燒室46中，所述燃燒室在內燃發動機40的活塞44和汽缸蓋和汽缸體42之間。如已知的，火花塞間隙30形成在側電極22的第二端26和中心電極16的第二端17之間。在內燃發動機40的運行期間，相對於側電極22 (其被電接地)施加到中心電極16的電勢產生橫跨火花塞間隙30的火花，以點燃燃燒室46內的燃料-空氣混合物。
[0013]參考圖4，顯示了設備100、正被測試的部分和火花塞10的框圖。為了清晰起見，框(其具有在其他附圖中更詳細地示出的部件的附圖標記)被用來顯示主要部件怎樣連接來與本發明一起使用。火花塞10被組裝在內燃發動機40中用於測試。高壓測試探頭150設置在從內燃發動機40伸出的基本上全部火花塞10上，以機械地探查火花塞。高壓測試探頭150被連接到高壓控制箱110。高壓控制箱110被連接到計算機190 (或其他控制裝置)，用於測試和指示火花塞10是否通過了如下文所說明的靜態測試中的每一個或任何一個。[0014]再次參考圖1、2和3，設備100使得組裝後的火花塞的至少一種和多達三種測試能夠使用高壓控制箱110和高壓測試探頭150進行。在測試中，高壓測試探頭150圍繞火花塞10的一部分並電連接到火花塞10。高壓測試探頭150具有第一、非導電部分152，其由聚氨酯或其他非導電可模製材料形成。該第一、非導電部分152基本遮擋下文中詳細描述的導電環172。僅舉例來說，該第一、非導電部分152可延伸超出導電環172大約十六分之三英寸。高壓測試探頭150還具有第二部分154，其可由鋁、銅或其他導電材料形成。第二部分154包括用作探頭定位器156的隆起區域(raised area),用於確保在測試中,在被設置用於機械地探測火花塞10時，高壓測試探頭相對於火花塞10位於正確的位置中。高壓測試探頭150包括腔體178，用於使火花塞10的所述部分(基本上從內燃發動機40延伸的火花塞10的全部)由高壓測試探頭150圍繞。為了高壓測試探頭150電連接到高壓控制箱110，高壓測試探頭的辮線158連接穿過高壓測試探頭150的第二部分154。高壓測試探頭辮線158包括具有高壓測試探頭第一觸頭162和高壓測試探頭第二觸頭166的高壓測試探頭電連接器160。
[0015]如圖1、2和3所示，高壓測試探頭第一觸頭162電連接到高壓測試探頭第一導線164，所述高壓測試探頭第一導線164在高壓測試探頭150內部電連接到高壓接觸器170，高壓接觸器170用於電連接到火花塞10的末端12。高壓接觸器170可由黃銅、不鏽鋼或其他適當的導電材料形成，且與高壓測試探頭150的第二部分154電絕緣。高壓測試探頭第一導線164和高壓測試探頭第二導線168可額定用於40千伏或對於所施加的測試電壓適當的額定值。高壓測試探頭第二觸頭166電連接到高壓測試探頭第二導線168，所述高壓測試探頭第二導線168電連接到導電環172。導電環172由導電金屬形成，且厚度可為.88mm(僅示例性地)。導電環172具有大致圓柱的形狀，具有在測試中足以維持其結構，並在不直接接觸火花塞10的情況下儘可能靠近絕緣體14安裝的厚度。由此，高壓測試探頭150中的腔體178具有比安裝在高壓測試探頭150內的絕緣體14的最大外半徑略大且充分大的半徑。如圖3中所示，除了第一間隙176和第二間隙174之外，導電環172基本延伸在火花塞10的絕緣體14上。第一間隙176延伸在導電環172的第一端部171和基部18之間，且足以阻止產生到火花塞10的基部18的電弧。第二間隙174延伸在導電環172的第二端部173和末端12之間，且足以阻止產生到火花塞10的末端12的電弧。僅示例性地，這些間隙174和176長度可大約為四分之一英寸。探頭定位器156幫助確保導電環172不接觸火花塞10，且第一間隙176和第二間隙174定位得足以阻止分別產生到基部18和末端12的電弧。儘管圖1、2和3顯示了結束於配置為電插頭的高壓測試探頭電連接器160的高壓測試探頭辮線158，但是如果需要，高壓測試探頭第一和第二導線164和168可以分別是高壓測試探頭150和高壓控制箱110之間的硬接線電連接器160。替代地，高壓測試探頭第一導線164和高壓測試探頭第二導線168可具有分立的電連接器，而不是如圖所示的一個高壓測試探頭電連接器160。每個分立的電連接器和第一導線164或第二導線168將分別包括高壓測試探頭第一觸頭162或高壓測試探頭第二觸頭166。
[0016]接下來，在圖1中，描述了用於提供火花塞10的測試的高壓控制箱110。協同高壓測試探頭150，根據本發明，高壓控制箱110包括用於在火花塞10上執行至少一種和多達三種測試的電路和部件。絕緣體裂紋檢測測試檢測在火花塞10的絕緣體14中是否存在裂紋或其他缺陷，因為裂紋13或其他缺陷可能導致火花塞10的之後的故障。火花塞點火測試檢查火花塞10是否點火(功能的)，而且還產生火花塞點火信號。該火花塞點火信號被用來指示火花塞間隙30是否在被接受的規格限制內。在整個說明書中，術語「火花塞間隙在規格範圍內」意思是，火花塞間隙30在選擇用於具體應用的可接受的尺寸公差內。
[0017]仍參考圖1，高壓控制箱110通過高壓控制箱電連接器120電連接到高壓測試探頭150。高壓控制箱電連接器120具有電連接到高壓控制箱第一導線124的高壓控制箱第一觸頭122，和電連接到高壓控制箱第二導線128的高壓控制箱第二觸頭126。高壓控制箱110還包括高壓源130，其可以是點火線圈，比如標準的雙端汽車點火線圈，通常可在汽車零部件商店獲得。高壓源130的第一觸頭132電連接到高壓控制箱第二導線128。高壓源130的第二觸頭134電連接到分流電阻器138的第一觸頭136。分流電阻器138的另一觸頭電連接到高壓控制箱電接地140，所述高壓控制箱電接地140是電路的電接地。分流電阻器138可以是具有百分之一或更少(僅舉例來說)誤差的一百歐姆的高壓電阻器，且被用來分別使用信號線137和139作為到計算機190的輸入產生火花塞點火信號192 (用於火花塞間隙檢測)，所述計算機連接到高壓控制箱110。由此，火花塞點火信號192是電流測量值，其指示火花塞間隙30是否在規格範圍內。
[0018]仍參考圖1，可商購獲得的高壓火花間隙元件148連接在高壓源130的第一觸頭132和高壓源130的第二觸頭134之間。高壓火花間隙元件148阻止火花塞點火電路180和絕緣體裂紋檢測電路182中的電壓超過十千伏(僅舉例來說)，且作為安全裝置被包括，如本領域技術人員所理解的。接下來，分壓器141包括兩個電阻器142和146，其中電阻器142電連接在高壓源130的第一觸頭132和電阻器146的第一觸頭144之間。電阻器146的第二觸頭被聯接到高壓控制箱電接地140。分壓器141、電阻器142和146可以分別是一兆歐和一百歐電阻器(僅舉例來說)，且可在電阻器142兩側提供十千伏的壓降。電阻器146兩側的電壓被用來分別使用信號線145和147產生絕緣體裂紋檢測信號194，作為到計算機190的信號。接下來，兩個高壓繼電器112和116 (其可商購獲得，且舉例來說，可處理十千伏)被如所述那樣連接。高壓繼電器112被連接在高壓源130的第一觸頭132和高壓控制箱電路觸頭114之間。高壓繼電器116被連接在高壓控制箱電路觸頭114和高壓控制箱電路接地140之間。高壓控制箱110可包括用於產生絕緣體裂紋檢測信號194的絕緣體裂紋檢測電路182。另外，高壓控制箱110可包括火花塞點火電路180，其產生用於指示火花塞間隙30是否在規格範圍內的火花塞點火信號192。
[0019]參考圖1，當設備100正根據本發明執行三種測試中的至少一種時，絕緣體裂紋檢測電路182和火花塞點火電路180如所述的提供經過上面列舉的部件的電路路徑。火花塞點火電路180將高壓接觸器170電連接到高壓源130，以在點火測試中使火花塞10點火，並在火花塞間隙測試中產生指示火花塞間隙30的火花塞點火信號192。由於高壓繼電器112閉合且高壓繼電器116斷開，因此電流從高壓源130流動經過高壓繼電器112併到達高壓接觸器170。高壓接觸器170電連接到火花塞10的末端12。火花塞的中心電極16電連接至Ij末端12，因此中心電極16具有高壓源130的電勢。火花塞10的側電極22電連接到電接地48，因為其組裝在接地的內燃發動機40中。如果火花塞10正確地運轉，則中心電極16上的高壓源130的電勢將產生電弧到接地的側電極22，在點火測試中使火花塞10 「點火」。這樣的點火在分流電阻器138兩側產生電壓降，這將在信號線137和139(其連接在分流電阻器138的每個端部處)上發送火花塞點火信號192，該火花塞點火信號192在計算機190中指示火花塞間隙測試中火花塞間隙30處於規格範圍內。
[0020]仍參考圖1，由於高壓繼電器116閉合且高壓繼電器112斷開，因此絕緣體裂紋檢查電路182將高壓接觸器170電連接到高壓測試箱110的電接地140。高壓接觸器170電連接到火花塞10的末端12。火花塞的中心電極16電連接到末端12，因此中心電極16接地。導電環172電連接到高壓源130。高壓測試探頭150的非導電部分152基本遮擋導電環172 (其處於高壓源130的電勢下)，從而其將不會因為疏忽而被短路或者暴露。如果絕緣體14具有裂紋13，則導電環172上的高壓源130的電勢將穿過絕緣體14中的裂紋產生電弧到接地的中心電極16。電阻器146兩側的電壓降在信號線145和147 (其連接在電阻器146的每個端部處)上產生絕緣體裂紋檢測信號194，該絕緣體裂紋檢測信號194在計算機190中指示絕緣體裂紋檢查測試中裂紋13是否已經被檢測到。裂紋13往往沿燃燒室46中從火花塞10的末端12向中心電極16的端部17的方向延伸，因此即使如果裂紋13的全部或部分不在導電環172內，但是靠近導電環，例如在導電環172的八分之一英寸內，則絕緣體裂紋檢測測試仍然能檢測到裂紋13。
[0021]參考圖5，顯示了本發明的方法500的一個實施例的流程圖，其起始於步驟502，方法500從步驟502處開始。如圖1所示，方法500用於測試已經組裝在內燃發動機40中之後的火花塞10。火花塞10是傳統的，且具有中心電極16，該中心電極16由絕緣體14圍繞且電連接到末端12。火花塞10還具有側電極22，其可電連接到電接地48。中心電極16和側電極22配置為形成火花塞間隙30。
[0022]再次參考圖5，方法500進行至步驟504，其包括將高壓測試探頭150設置在火花塞10的從內燃發動機40伸出的部分上(基本在火花塞10的從內燃發動機40伸出的全部上)，以機械地探查火花塞10。該設置可以是手動或自動的，比如在測試夾具中。繼續到步驟506，高壓控制箱110中的絕緣體裂紋檢測電路182連接到高壓測試探頭150。絕緣體裂紋檢測電路182將高壓接觸器170電連接到電接地140。導電環172保持連接到高壓源130。絕緣體裂紋檢測電路182由此產生指示絕緣體14是否有裂紋的絕緣體裂紋檢測信號194。使用信號線145和147，在電阻器146兩側將電壓讀取到計算機190。如果沒有檢測到電弧，則如圖1中所示的絕緣體裂紋檢查信號194在計算機190中被測得，確定沒有檢測到裂紋13。如果在高度帶電的導電環172和接地的中心電極16之間檢測到電弧，則絕緣體裂紋檢測信號194將具有一個較小的峰值，該峰值將在計算機190中被確定，且火花塞10將被確定為有缺陷。在測試設置或校準期間可確定絕緣體裂紋檢測信號194是否被指示為可接受或有缺陷(具有較小的峰值)的特定值，如本領域已知的。
[0023]仍參考圖5，並繼續到步驟508，高壓控制箱110中的火花塞點火電路180連接到高壓測試探頭150。火花塞點火電路180將高壓接觸器170電連接到高壓源130。火花塞點火電路180由此使火花塞10點火，並產生指示火花塞間隙30的火花塞點火信號192。由於高壓繼電器112閉合，且高壓繼電器116斷開，因此高壓峰值(例如10千伏)通過火花塞10施加脈衝。在火花塞點火電路180中，脈衝使得來自高壓源130的高壓被施加到中心電極16，且火花塞點火電路180還具有接地的火花塞10側電極22。如果火花塞10正確地運行，則峰值可以是例如僅3千伏。為了產生火花塞點火信號192，電流流動通過分流電阻器138並產生火花塞點火信號192，火花塞點火信號192具有如圖1所示的大致鋸齒形形狀。火花塞點火信號192的斜率隨間隙尺寸而變化。(確定間隙尺寸的另一種方式是測量火花塞點火信號192的寬度，當斜率變小時該寬度變寬。)通常的間隙可標稱為大約1.025毫米(在可接受的公差情況下為0.95-1.1毫米)。根據火花塞點火信號192，計算機190確定並記錄火花塞是否點火，以及火花塞間隙30是否在規格範圍內。如上所討論的，術語「火花塞間隙在規格範圍內」意思是，火花塞間隙30在選擇用於具體應用的可接受的尺寸公差內。否貝U，火花塞10被確定為有缺陷。在測試設置或校準期間確定用於火花塞點火信號192是否被指示為可接受或有缺陷(具有非鋸齒形狀或更小的斜率)的具體值，如本領域已知的。最後，方法500結束於步驟510。(步驟506或步驟508或二者可包括在本發明的方法中。)
[0024]再次參考圖1，計算機190通常可包括微處理器或中央處理單元、只讀存儲器(ROM)、隨機訪問存儲器(RAM)、電可擦可編程只讀存儲器(EPR0M)、高速時鐘、模擬-數字(A/D)和數字-模擬(D/A)電路和輸入/輸出電路和裝置(1/0)，以及適當的信號調節和緩衝電路。計算機190可包括很多算法，包括如所述的根據本發明的測試方法算法500(見圖5)，其可以存儲在ROM中並被執行以提供相應的功能。替代地，計算機190可以是非常基本的控制裝置，用於根據需要執行高壓控制箱測試和存儲或發送數據，或是具有中間水平的處理和數據存儲特徵的控制設備，其也是已知的。儘管未在附圖中具體地顯示，但是計算機190可根據需要以無線方式、通過通訊總線或以其他已知的方式而根據需要通訊到裝置、電路元件、部件等。
[0025]儘管傳統的火花塞被描述為進行測試的部分，但是特殊的火花塞設計也可以根據本發明而被測試。例如，絕緣體可由陶瓷之外的其他材料形成，只要其適用於發動機環境中的火花塞要求。儘管在描述絕緣體裂紋檢測電路和火花塞點火電路中列出了用於執行三種測試的元件的具體電路和部件，但是本領域技術人員將意識到，在本發明的範圍內可使用替換性的部件和連接。另外，本領域技術人員將理解，在本發明的範圍內，電路可以以任何希望的順序連接到高壓測試探頭，且可以包括有用於測試其他部件的其他希望的電路。
[0026]儘管已經對執行本發明的最佳模式進行了詳盡的描述，但是本領域技術人員可得知在所附的權利要求的範圍內的用來實施本發明的許多替換設計和實施例。
【權利要求】
1.一種用於在火花塞被組裝在內燃發動機中之後測試該火花塞的設備，其中該火花塞具有中心電極和側電極，所述中心電極由絕緣體圍繞且電連接到末端，所述側電極可連接到電接地，且配置為在中心電極和側電極之間形成火花塞間隙，該設備包括: 高壓測試探頭，用來機械地探查火花塞，且具有非導電部分、基本由非導電部分遮擋的導電環和用於電連接到火花塞末端的高壓接觸器；和 高壓控制箱，具有高壓源和電接地，且包括以下至少一個: 絕緣體裂紋檢測電路，用於將高壓接觸器連接到電接地，並將導電環連接到高壓源，以產生絕緣體裂紋檢測信號，該信號指示絕緣體是否有裂紋，和 火花塞點火電路，用於將高壓接觸器連接到高壓源，以在點火測試中使火花塞點火，並產生火花塞點火信號，該信號指示火花塞間隙是否在規格範圍內。
2.如權利要求1所述的設備，其中，高壓源是點火線圈。
3.如權利要求1所述的設備，其中，火花塞具有基部，且其中，導電環基本在絕緣體上方延伸，同時在導電環和基部之間形成第一間隙，並且在導電環與末端之間形成第二間隙，所述第一間隙足以阻止產生到基部的電弧，所述第二間隙足以阻止產生到末端的電弧。
4.如權利要求1所述的設備，其中高壓測試探頭非導電部分由聚氨酯形成。
5.一種用於在火花塞被組裝在內燃發動機中之後測試該火花塞的方法，其中，該火花塞具有中心電極和側電極，所述中心電極由絕緣體圍繞，且電連接到末端，所述側電極可連接到電接地，且配置為在中心電極和側電極之間形成火花塞間隙，該方法包括: 將高壓測試探頭設置在基本從內燃發動機伸出的火花塞的全部上，以機械地探查火花塞，其中，該高壓測試探頭具有非導電部分、基本由非導電部分遮擋的導電環和用於電連接到火花塞末端的高壓接觸器；和 至少以下之一: 將高壓接觸器和導電環連接到高壓控制箱，以使高壓控制箱中的絕緣體裂紋檢測電路將高壓接觸器連接到電接地，並且將導電環連接到高壓源，由此產生絕緣體裂紋檢測信號，該絕緣體裂紋檢測信號指示絕緣體是否有裂紋；和 將高壓接觸器連接到高壓控制箱，以使高壓控制箱中的火花塞點火電路將高壓接觸器連接到高壓源，由此產生火花塞點火信號，該火花塞點火信號指示火花塞間隙是否在規格範圍內。
6.如權利要求5所述的方法，進一步包括高壓源，其是點火線圈。
7.如權利要求5所述的方法，其中，火花塞具有基部，且其中，導電環基本在絕緣體上延伸，同時在導電環和基部之間形成第一間隙，並且在導電環與末端之間形成第二間隙，所述第一間隙足以阻止產生到基部的電弧，所述第二間隙足以阻止產生到末端的電弧。
8.如權利要求5所述的方法，其中，高壓測試探頭非導電部分由聚氨酯形成。
【文檔編號】F02P17/00GK103775270SQ201310503595
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2012年10月23日
【發明者】T.M.坎寧安, H.瑞安 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司, 鮑爾控制合夥股份有限公司