一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構的製作方法

2023-08-07 11:44:46 2

專利名稱：一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種掘進鐵路或者公路路基設備，特別是一種頂推矩形混凝土框架橋或者框架涵洞的導向盾構。
背景技術：
在道路立交橋或涵洞工程施工中，需要將預製的矩形混凝土框架橋頂進並穿過現有鐵路或者公路的路基，以便於汽車、行人、管道、纜線立交穿越。施工中，預製的矩形混凝土框架橋向路基的泥土層頂進時，需要不停地將泥土挖出才能繼續頂進；為了維持上層鐵路或公路的運營，通常需要採用工字鋼、便梁等加固措施或者限速運行，但是矩形混凝土框架橋的端面很難直接切入泥土層，當矩形混凝土框架橋的斷面較大時，路基泥土層的暴露面積也較大，容易發生塌方，導致安全事故；傳統的施工中加固方法已不能滿足不斷提速的高速鐵路和高速公路運營的要求。還有頂進預製的矩形混凝土框架橋時，採用實用新型專利「一種頂進框架橋的底板的導向裝置」公開的導向鋼管，頂進時將預製的矩形混凝土框架橋的底板放置在預埋的導向鋼管上；預埋的導向鋼管雖然可以減少頂進框架橋的阻力、 防止前端下沉或者抬起的現象，但在水平方向還是容易發生偏移。

發明內容
本發明的目的是提供一種頂推矩形混凝土框架橋或者框架涵洞的導向盾構，採用它頂推鐵路或者公路路基的矩形混凝土框架橋或者框架涵洞時不需要採取工字鋼、便梁等加固措施或者限速運行，能防止發生塌方或者頂推偏移的弊端。本發明的技術方案是一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構包括按工程設計預製的公路或鐵路的矩形混凝土框架橋和頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管；在所述預製的矩形混凝土框架橋的前端配製矩形金屬框構，矩形金屬框構後端與矩形混凝土框架橋前端的斷面尺寸相同，並互相咬合成一體；所述矩形混凝土框架橋前端的鋼筋與所述矩形金屬框構後端焊接成一體。矩形金屬框構的四面為箱形結構，內腔空心，前端四周為尖劈形結構；矩形金屬框構的兩塊側板向下延伸與所述頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管的外壁滑動接觸。矩形金屬框構的前部空心內腔設有均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板，均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板的縱向鋼板或者橫向鋼板各為1-3塊，把矩形金屬框構的前部內腔分割為兩孔、四孔、六孔或者九孔格柵單元。本發明的有益效果是
1、預製的矩形混凝土框架橋的前端配製矩形金屬框構，矩形金屬框構的四面為箱形結構，堅固抗壓，能承載框架橋或框架涵洞上部的巨大負載，不需要採用工字鋼、便梁等加固措施或者限速運行，可滿足路基施工時高速鐵路和高速公路正常運營的要求。2、矩形金屬框構的前端四周為尖劈形結構，便於直接切入路基的泥土層。矩形金屬框構的內腔與矩形混凝土框架橋一樣都是空心的，便於掘進作業和運出挖出的泥土。3、矩形金屬框構的前端設有均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板，把矩形金屬框構的
3前部內腔分割為兩孔、四孔、六孔或者九孔格柵單元；每個格柵單元的暴露面積大大減少， 土體在小的格柵單元內處於穩定的狀態，避免發生塌方而導致安全事故。4、矩形金屬框構的兩塊側板向下延伸與底板導向鋼管的外壁滑動接觸，可在水平方向導向，避免發生發生偏移。


圖1是本發明的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是矩形金屬框構的結構示意圖。圖4是圖3的B-B剖視圖。圖5是圖3的C-C剖視圖。圖6是圖3的D-D剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。實施例1如附圖1-6所示一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構包括按工程設計預製的公路或鐵路的矩形混凝土框架橋，在預製的矩形混凝土框架橋1的前端配製矩形金屬框構2，矩形金屬框構2後端與矩形混凝土框架橋1前端的斷面尺寸相同，矩形混凝土框架橋1前端的鋼筋與矩形金屬框構2後端焊接成一體。矩形金屬框構2的四面為箱形結構，堅固抗壓，能承載框架橋或框架涵洞上部的巨大負載，可滿足路基施工時高速鐵路和高速公路正常運營的要求。矩形金屬框構2的前端四周為尖劈形結構便於直接切入路基的泥土層。矩形金屬框構2的內腔與矩形混凝土框架橋1 一樣都是空心的，便於掘進作業和運出挖出的泥土。矩形金屬框構2的兩塊側板向下延伸與所述頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管4的外壁滑動接觸，可在水平方向導向，避免發生發生偏移。實施例2如附圖1-6所示實施例1所述矩形金屬框構2的前部空心內腔還可以焊接均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板3，其中的縱向鋼板或者橫向鋼板各為1塊，鋼板厚度為12-22mm，把矩形金屬框構2的前部內腔分割為四孔格柵單元；每個格柵單元的暴露面積僅為矩形金屬框構2的內腔的1/4，土體在小的格柵單元內處於穩定的狀態，可避免發生塌方而導致安全事故。實施例3 實施例1所述矩形金屬框構2的前部空心內腔還可以焊接均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板3，其中均布的的縱向鋼板和橫向鋼板各為兩塊，把矩形金屬框構2的前部內腔分割為九孔格柵單元；每個格柵單元的暴露面積僅為矩形金屬框構2的內腔的 1/9，大大減少單元暴露面積，適用於頂進大斷面的矩形混凝土框架橋或者框架涵洞。
權利要求
1.一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構，包括按工程設計預製的公路或鐵路的矩形混凝土框架橋和頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管，其特徵在於在所述預製的矩形混凝土框架橋(1)的前端配製矩形金屬框構(2)，矩形金屬框構(2)後端與矩形混凝土框架橋(1)前端的斷面尺寸相同，並互相咬合成一體；矩形金屬框構(2)的四面為箱形結構， 內腔空心，前端四周為尖劈形結構；矩形金屬框構(2)的兩塊側板向下延伸與所述頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管(4)的外壁滑動接觸；矩形金屬框構(2)的前部空心內腔設有均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板(3)，把矩形金屬框構(2)的前部內腔分割為兩孔、四孔、六孔或者九孔格柵單元。
2.根據權利要求1所述一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構，其特徵在於所述矩形混凝土框架橋(1)前端的鋼筋與所述矩形金屬框構(2)後端焊接成一體。
3.根據權利要求1所述一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構，其特徵在於所述均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板(3)的縱向鋼板或者橫向鋼板各為1-3塊。
全文摘要
本發明涉及一種頂推矩形混凝土框架橋的導向盾構，在所述預製的矩形混凝土框架橋的前端配製矩形金屬框構，矩形金屬框構後端與矩形混凝土框架橋前端的斷面尺寸相同，並互相咬合成一體；矩形金屬框構的四面為箱形結構，內腔空心，前端四周為尖劈形結構；矩形金屬框構的兩塊側板向下延伸與頂進矩形混凝土框架橋的底板導向鋼管的外壁滑動接觸。矩形金屬框構的前部空心內腔設有均布的縱橫十字交叉的格柵鋼板，把矩形金屬框構的前部內腔分割為兩孔、四孔、六孔或者九孔格柵單元。採用本發明頂推鐵路或者公路路基的矩形混凝土框架橋時不需要採用工字鋼、便梁等加固措施或者限速運行，能防止發生塌方或者頂推偏移的弊端。
文檔編號E01F5/00GK102154985SQ201110040860
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月21日 優先權日2011年2月21日
發明者李家穩 申請人:李家穩