一種一體加固型柴油機連杆的製作方法

2023-08-07 17:03:16

一種一體加固型柴油機連杆的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種連杆，尤其是一種一體加固型柴油機連杆。該連杆包括連杆小頭、連杆大頭、連杆桿身和螺杆一，連杆桿身上端設有連杆小頭，下端設有連杆大頭，連杆大頭兩端設有螺杆一，一體加固杆橫穿過連杆桿身，一體加固杆兩端設有螺杆二，連杆大頭側邊設有螺紋孔，一體加固杆通過螺杆二擰入螺紋孔內實現與連杆大頭的固定連接，連杆桿身上端設有穿孔，一體加固杆置於穿孔內，該連杆能夠加強其整體的連接牢固度，延長了使用壽命，節約了成本，提高了功效。
【專利說明】一種一體加固型柴油機連杆

【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種連杆，尤其是一種一體加固型柴油機連杆。

【背景技術】
[0002]連杆是柴油機上連接曲軸和活塞的連接部件，將活塞的直線運動轉變為曲線的旋轉運動，並將作用在活塞上的力傳給曲軸，以輸出功率，連杆在運動過程中承載裝配載荷和交變載荷的作用，在運動中，因為連杆較長，連杆的上下兩頭連接並不牢固，容易造成連杆斷裂。


【發明內容】

[0003]為了克服現有的連杆容易斷裂的不足，本發明提供了一種一體加固型柴油機連杆。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:一種一體加固型柴油機連杆，包括連杆小頭、連杆大頭、連杆桿身和螺杆一，連杆桿身上端設有連杆小頭，下端設有連杆大頭，連杆大頭兩端設有螺杆一，一體加固杆橫穿過連杆桿身。
[0005]根據本發明的另一個實施例，進一步包括一體加固杆兩端設有螺杆二，連杆大頭側邊設有螺紋孔，一體加固杆通過螺杆二擰入螺紋孔內實現與連杆大頭的固定連接。
[0006]根據本發明的另一個實施例，進一步包括連杆桿身上端設有穿孔，一體加固杆置於穿孔內。
[0007]本發明的有益效果是，該連杆能夠加強其整體的連接牢固度，延長了使用壽命，節約了成本，提高了功效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0009]圖1是一種一體加固型柴油機連杆的結構示意圖；
圖中1.連杆小頭，2.連杆大頭,3.連杆桿身,4.螺杆一,5.—體加固杆，6.螺杆二，
7.螺紋孔，8.穿孔。

【具體實施方式】
[0010]如圖1是一種一體加固型柴油機連杆的結構示意圖，一種一體加固型柴油機連杆，包括連杆小頭1、連杆大頭2、連杆桿身3和螺杆一 4，連杆桿身3上端設有連杆小頭1，下端設有連杆大頭2,連杆大頭2兩端設有螺杆一 4, 一體加固杆5橫穿過連杆桿身3,—體加固杆5兩端設有螺杆二 6，連杆大頭2側邊設有螺紋孔7，一體加固杆5通過螺杆二 6擰入螺紋孔7內實現與連杆大頭2的固定連接，連杆桿身3上端設有穿孔8，一體加固杆5置於穿孔8內。
[0011]首先把一體加固杆5穿過連杆桿身3上的穿孔8，然後利用一體加固杆5兩端的螺杆二 6擰入連杆大頭2兩側的螺紋孔7，最後完成其對於連杆的整體加固，該連杆能夠加強其整體的連接牢固度，延長了使用壽命，節約了成本，提高了功效。
【權利要求】
1.一種一體加固型柴油機連杆，包括連杆小頭(I)、連杆大頭(2)、連杆桿身(3)和螺杆一(4)，連杆桿身(3)上端設有連杆小頭(1)，下端設有連杆大頭(2)，連杆大頭(2)兩端設有螺杆一(4)，其特徵是，一體加固杆(5)橫穿過連杆桿身(3)。
2.根據權利要求1所述的一種一體加固型柴油機連杆，其特徵是，一體加固杆(5)兩端設有螺杆二(6)，連杆大頭(2)側邊設有螺紋孔(7)，一體加固杆(5)通過螺杆二(6)擰入螺紋孔(7)內實現與連杆大頭(2)的固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種一體加固型柴油機連杆，其特徵是，連杆桿身(3)上端設有穿孔(8),—體加固杆(5)置於穿孔(8)內。
【文檔編號】F16C7/02GK104165178SQ201310184436
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2013年5月20日 優先權日:2013年5月20日
【發明者】臧順良 申請人:常州中科星龍線纜有限公司