一種節流增速的連杆噴嘴的製作方法
2023-08-07 13:34:31
一種節流增速的連杆噴嘴的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種節流增速的連杆噴嘴，特徵是噴嘴頭為六邊形設計，噴嘴頭中間有噴射孔，噴射孔下方是節流導向孔，噴嘴頭下身為噴嘴連接體，噴嘴連接體外徑為有螺紋，噴嘴頭頂上是六角形螺帽，噴嘴頭下身是噴嘴連接體，連杆噴嘴開在連杆小頭環周上，連杆小頭內孔壁開有油孔，噴嘴頭的頂帽至下身噴嘴連接體之間的交接部位開有噴嘴工藝槽，連杆噴嘴安裝在連杆小頭，連杆小頭內孔壁開有油孔，節流導向孔與圓柱形噴射孔圓滑交接，噴嘴連接體外螺紋配合連杆小頭內螺紋連接，連杆噴嘴與連杆、曲軸、活塞配合形成潤滑，優化發動機的性能，提高發動機的可靠性，優化潤滑效果和冷卻性能，延長使用壽命。
【專利說明】一種節流增速的連杆噴嘴
【技術領域】
[0001]本發明屬於內燃機領域，特別是一種節流增速的連杆噴嘴。
【背景技術】
[0002]目前，對於大缸徑、高行程的發動機，活塞及連杆多採用強制冷卻潤滑，而其中一種強制冷卻潤滑方式即通過在連杆體上開設油道，輸送機油至活塞的方式冷卻潤滑活塞，但因為機油泵提供的機油壓力限制，最終至活塞及連杆的機油量不夠充分，致使大缸徑、高行程發動機活塞及連杆的冷卻潤滑得不到保證，嚴重影響發動機的整體性能，威脅發動機的可靠性。
【發明內容】
[0003]本發明提供了一種節流增速的連杆噴嘴，只需要加裝在連杆小頭出油口位置，通過合理的設計，可以調節機油的流量、壓力，確保足夠的機油傳送至活塞及連杆潤滑冷卻部位，有效優化了活塞及連杆的冷卻及潤滑效果，穩固發動機的性能，提高發動機的可靠性。
[0004]本發明的技術解決方案是這樣的，一種節流增速的連杆噴嘴，包括連杆小頭、連杆噴嘴、噴嘴連接體、噴嘴工藝槽、噴嘴頭、噴射孔、節流導向孔、出油孔、油孔，其特徵在於噴嘴頭(5)為六邊形設計，噴嘴頭(5)中間有噴射孔(6)，噴射孔(6)下方是節流導向孔(7)，噴嘴頭(5)下身為噴嘴連接體(3)，噴嘴連接體(3)外徑有螺紋，噴嘴頭(5)頂上是六角形螺帽，噴嘴頭(5)下身是噴嘴連接體(3)，連杆噴嘴(2)開在連杆小頭(I)環周上，兩連杆噴嘴
(2)至連杆小頭(I)內壁之間開有油孔(8)，噴嘴頭(5)的頂帽至下身噴嘴連接體(3)之間的交接部位開有噴嘴工藝槽(4)，連杆噴嘴(2)安裝在連杆小頭(I )，連杆小頭(I)內孔壁有油孔(8)，節流導向孔(7)與圓柱形噴射孔(6)圓滑交接，噴嘴連接體(3)外螺紋配合連杆小頭(I)內螺紋連接，連杆噴嘴(2)與連杆、曲軸、活塞配合形成潤滑，節流導向孔(7)為圓錐形，錐度為10?90°，噴射孔(6)直徑彡Φ2 mm，噴射孔(6)長5?10mm，噴嘴工藝槽(4)的寬度為0.5?3臟,深為0.1?3臟。
[0005]噴射孔(6)為圓柱筒形。
[0006]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
1、優化發動機活塞及連杆的冷卻效果；
2、優化發動機活塞及連杆的潤滑效果；
3、優化發動機的整體性能；
4、提高發動機的可靠性；
5、延長發動機的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明一種節流增速的連杆噴嘴的連杆小頭安裝連杆噴嘴的局部剖視圖。
[0008]圖2為本發明一種節流增速的連杆噴嘴的噴嘴頭結構剖視圖。
[0009]圖3為本發明一種節流增速的連杆噴嘴按圖2的仰視圖。
[0010]圖4為本發明一種節流增速的連杆噴嘴的裝配主視圖。
[0011]圖5為本發明一種節流增速的連杆噴嘴按圖4的K向放大畫法圖。
[0012]附圖標記:連杆小頭(I)、連杆噴嘴(2)、噴嘴連接體(3)、噴嘴工藝槽(4)、噴嘴頭
(5)、噴射孔(6)、節流導向孔(7)、油孔(8)。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，對本發明的示意結構和實施方式進行描述，但應當理解本發明的保護範圍並不受具體結構和實施方式的限制。
[0014]實施例1，如圖1?圖3所示，本發明設計一種節流增速的連杆噴嘴(2)安裝在連杆小頭(I)油孔(8)位置，主要包含安裝需要的噴嘴頭(5)，與連杆旋合部分的噴嘴連接體
(3)，其中噴嘴頭(5)設計為六邊形，旨在方便噴嘴的安裝拆卸。噴嘴連接體(3)外緣面加工有螺紋，同時因加工需要，噴嘴連接體(3)根部與噴嘴頭(5)相鄰位置開有寬I?2mm，深0.5?2_的噴嘴工藝槽(4)。而連杆噴嘴(2)的主要特徵還在內腔巧妙的設計，圓柱孔狀的噴射孔(6)，錐形孔狀的節流導向孔(7)組成。連杆噴嘴內部採用圓錐形的節流導向孔
(7)與圓柱形噴射孔(6)圓滑連接，節流導向孔(7)錐度為:15°?80° ;噴射孔直徑為:^ Φ2 mm;噴射孔(6)長:5?10mm。噴嘴頭(5)採用等六邊形設計，厚度根據噴嘴長度、擰緊力矩等因素可調整；噴嘴連接體(3)外圓設計有螺紋，配合連杆小頭(I)內螺紋旋合；噴嘴連接體(3)與噴嘴頭(5)頂帽連接位置有噴嘴工藝槽(4)，其寬為:1?2mm，深為:0.5?2mm ;連杆噴嘴(2)與強制冷卻潤滑的連杆、曲軸、活塞等配套使用。機油通過連杆本體內的油孔傳送，保持一定油壓降機油輸送至連杆小頭(I)側，然後通過連杆噴嘴(2)所設計的節流導向孔(7)，在節流導向孔(7)的作用下，使機油流速得到一定提高，然後通過噴嘴孔(6)將高速的機油，順暢地噴射至活塞及連杆需冷卻潤滑的位置，最終滿足活塞連杆冷卻潤滑需求，優化發動機的性能，提高發動機的可靠性。
[0015]實施例2，一種節流增速的連杆噴嘴，包括連杆小頭、連杆噴嘴、噴嘴連接體、噴嘴工藝槽、噴嘴頭、噴射孔、節流導向孔、出油孔、油孔，其特徵在於噴嘴頭(5)為六邊形設計，噴嘴頭(5)中間有噴射孔(6)，噴射孔(6)下方是節流導向孔(7)，噴嘴頭(5)下身為噴嘴連接體(3)，噴嘴連接體(3)外徑有螺紋，噴嘴頭(5)頂上是六角形螺帽，噴嘴頭(5)下身是噴嘴連接體(3)，連杆噴嘴(2)開在連杆小頭(I)環周上，兩連杆噴嘴(2)之間至連杆小頭(I)內壁之間開有油孔(8)，噴嘴頭(5)的頂帽至下身噴嘴連接體(3)之間的交接部位開有噴嘴工藝槽(4)，連杆噴嘴(2 )安裝在連杆小頭(I)，連杆小頭(I)內孔壁有油孔(8 )，節流導向孔
(7)與圓柱形噴射孔(6)圓滑交接，噴嘴連接體(3)外螺紋配合連杆小頭(I)內螺紋連接，連杆噴嘴(2)與連杆、曲軸、活塞配合形成潤滑，節流導向孔(7)為圓錐形，錐度為10?90°，噴射孔(6)直徑彡Φ2 mm，噴射孔(6)長5?10mm，噴嘴工藝槽(4)的寬度為0.5?3mm，深為0.1?3mm。噴射孔(6)為圓柱筒形。連杆噴嘴(2)通過噴嘴外緣加工的螺栓與連杆小頭(I)噴嘴安裝孔內側加工的螺紋旋合即可。
[0016]使用方法:通過以上連接後，結合曲軸、連杆、軸瓦、活塞銷等相關零件開設的軸孔和油道即可完成潤滑油的輸送。
[0017]以上公開的僅為本發明的一個具體實施例，但是，本發明並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種節流增速的連杆噴嘴，包括連杆小頭、連杆噴嘴、噴嘴連接體、噴嘴工藝槽、噴嘴頭、噴射孔、節流導向孔、出油孔、油孔，其特徵在於噴嘴頭(5)為六邊形設計，噴嘴頭(5)中間有噴射孔(6)，噴射孔(6)下方是節流導向孔(7)，噴嘴頭(5)下身為噴嘴連接體(3)，噴嘴連接體(3)外徑有螺紋，噴嘴頭(5)頂上是六角形螺帽，噴嘴頭(5)下身是噴嘴連接體(3)，連杆噴嘴(2)開在連杆小頭(1)環周上，兩連杆噴嘴(2)之間至連杆小頭(1)內壁之間開有油孔(8)，噴嘴頭(5)的頂帽至下身噴嘴連接體(3)之間的交接部位開有噴嘴工藝槽(4)，連杆噴嘴(2 )安裝在連杆小頭(1)，連杆小頭(1)內孔壁有油孔(8 )，節流導向孔(7 )與圓柱形噴射孔(6)圓滑交接，噴嘴連接體(3)外螺紋配合連杆小頭(1)內螺紋連接，連杆噴嘴(2)與連杆、曲軸、活塞配合形成潤滑，節流導向孔(7)為圓錐形，錐度為10?90°，噴射孔(6)直徑彡Φ2 mm，噴射孔(6)長5?10mm，噴嘴工藝槽(4)的寬度為0.5?3mm，深為0.1?3mm ο
2.按照權利要求1所述的一種節流增速的連杆噴嘴，其特徵在於噴射孔(6)為圓柱筒形。
【文檔編號】F01M1/08GK104265396SQ201410451462
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月8日 優先權日:2014年9月8日
【發明者】陳彪, 張錦, 呂昂, 黃第雲, 蘇懷林, 胡國強 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司