一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝的製作方法
2023-08-12 20:51:46 1

本發明涉及控制焊接設備變形的方法,屬於電力施工技術領域,尤其涉及一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝。
背景技術:
為了提高能源利用率和設備熱效率,大型鍋爐機組建設和應用越來越多,各類機組的凝汽器接缸焊接等大型設備安裝施工中,由於體積大、作業面長和設備工作壓力高,要保證設備的質量和安全,就需要控制焊接變形在標準的範圍內,給焊接施工提高了難度。目前,還沒有較好的焊接施工工藝,現有的措施是在損失施工速度的前提下,保證較小的變形幅度。
除此之外,傳統的凝汽器接低壓缸焊接採用的是手工電弧焊,手工電弧焊工作效率較低,需要增加焊接人員和設備,提高了施工的成本費用,且施工過程中產生的游離鹼會通過二迴路對核島側設備造成汙染。
技術實現要素:
本發明提供一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,用於解決現有技術中的問題。
為了實現本發明的目的,採用以下技術方案:
一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,包括以下步驟:
①、首先根據缸體待焊部位按豎向、橫向分別設置為多個不同的豎向作業面a、橫向作業面b;
②、然後對所有不同的豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫分段焊接施工,焊接時,豎向作業面a、橫向作業面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm;
③、再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然後以焊接起始段的兩側對稱進行遞增的偶數段和奇數段施工,豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫由不同焊接人員同時施工;
④、同時施工時的焊接人員應採用相同的焊接參數,保持一致的焊接施工速度。
為進一步實現本發明的目的,還可以採用以下技術方案:
如上所述的一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述步驟③、④中使用mag焊,mag焊的電流範圍控制在125~160a,電壓範圍控制在17~19v之間。
如上所述的一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述步驟③、④中焊接時,定時在缸體四周進行變形量檢測,當超過焊接變形範圍時所有焊接人員均停止焊接施工,待焊接變形量降至控制範圍後再恢復施工。
如上所述的一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述水平焊縫、豎向焊縫焊接前應對焊接部位進行預熱,預熱溫度控制在70~90℃範圍內。
如上所述的一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述焊接部位預熱時採用熱鹽包,熱鹽包的厚度為4~8cm,所述熱鹽包貼合缸體的一側採用軟石棉材料製成,軟石棉材料的外側噴塗耐磨塗層,熱鹽包的另一側採用硬質保溫棉製成,所述熱鹽包內設置有電熱絲或加熱器。
本發明的有益效果:
本發明通過對低壓缸接凝汽器焊接部位進行科學、合理的分段焊接施工,並採用遞增的偶數段和奇數段進行,焊接時在豎向作業面或橫向作業面的四周採用按偶數段遞增或奇數段遞增焊接操作,然後進行多名焊工同時焊接施工,由於採用四周有規律的對稱施工,從而較好的避免低壓缸接凝汽器焊接變形,以提高低壓缸接凝汽器的安裝質量和施工效率。採用mag焊相比現有的手工電弧焊施工效率明顯提高,人工、設備費用明顯減少。
具體實施方式
為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
如圖1-圖6所示,本發明一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,包括以下步驟:
①、首先根據缸體待焊部位按豎向、橫向分別設置為多個不同的豎向作業面a、橫向作業面b;
②、然後對所有不同的豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫分段焊接施工,焊接時,豎向作業面a、橫向作業面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm;
③、再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然後以焊接起始段的兩側對稱進行遞增的偶數段和奇數段施工,豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫由不同焊接人員同時施工;
④、同時施工時的焊接人員應採用相同的焊接參數,保持一致的焊接施工速度。
具體而言,如圖1所示,大型汽輪機低壓缸接凝汽器的焊接部位,首先根據橫向、豎向分成多個豎向作業面a、橫向作業面b,其中,圖2、圖6中所示的為豎向作業面a,圖3、圖4、圖5中所示為橫向作業面b;然後將豎向作業面a、橫向作業面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm進行分段;再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然後以焊接起始段的兩側對稱進行遞增的偶數段和奇數段施工,豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫由不同焊接人員同時施工。在豎向作業面a、橫向作業面b的拐角處應進行圓滑過渡處理。
本實施例中步驟③、④中使用mag焊,mag焊的電流範圍控制在135~145a,電壓範圍控制在18v。
進一步的,本實施例的步驟③、④中焊接時,定時在缸體四周進行變形量檢測,當超過焊接變形範圍時所有焊接人員均停止焊接施工,待焊接變形量降至控制範圍後再恢復施工。焊接過程中在缸體焊接部位的四個角分別設置千分表用來檢測焊接變形量,設專人對監控數據進行記錄,每半小時記錄一次。若有超差現象所有的焊工應立即停止施焊,待焊接變形量降到合理範圍之內時再進行焊接。
為了保證缸體待焊部位在焊接時,同側焊縫控制在較小的溫度區間,本實施例的水平焊縫、豎向焊縫焊接前應對焊接部位進行預熱,預熱溫度控制在70~90℃範圍內。
更進一步的,本實施例在焊接部位預熱時採用熱鹽包,熱鹽包的厚度為4~8cm,所述熱鹽包貼合缸體的一側採用軟石棉材料製成,軟石棉材料的外側噴塗耐磨塗層,熱鹽包的另一側採用硬質保溫棉製成,所述熱鹽包內設置有電熱絲或加熱器。
本發明通過對低壓缸接凝汽器焊接部位進行分段焊接施工,並採用遞增的偶數段和奇數段進行,焊接時在豎向作業面或橫向作業面的四周採用按偶數段遞增或奇數段遞增焊接操作,然後進行多名焊工同時焊接施工,由於採用四周有規律的對稱施工,從而可較好的避免低壓缸接凝汽器焊接變形,以提高低壓缸接凝汽器的安裝質量和施工效率。
本發明未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
技術特徵:
技術總結
一種用於大型汽輪機低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,包括以下步驟:首先根據缸體待焊部位按豎向、橫向分別設置為多個不同的豎向作業面a、橫向作業面b;然後對所有不同的豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫分段焊接施工,焊接時,豎向作業面a、橫向作業面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm;再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然後以焊接起始段的兩側對稱進行遞增的偶數段和奇數段施工,豎向作業面a、橫向作業面b的四周焊縫由不同焊接人員同時施工。本發明能有效防止焊接施工變形,同時可較好的提高焊接施工效率和質量。
技術研發人員:張建豪;杜傳國;龐繼勇
受保護的技術使用者:山東電力建設第一工程公司
技術研發日:2017.05.22
技術公布日:2017.09.22