省力的輪椅的製作方法
2023-08-13 06:57:56 1
專利名稱：省力的輪椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種代步工具，尤其是涉及ー種省力的輪椅。
背景技術：
輪椅是身體行動不便或者有殘疾人的康復及代步工具，通常的輪椅是通過乘坐者的手轉動輪椅的手輪圈，使輪椅轉動前行，轉動手輪圈時手容易打滑，手輪圈會摩擦手掌，轉動手輪圈時間久了手會很痛。中國專利授權公告號CN2749484，授權公告日2006年I月4日，公開了ー種山地輪椅，包括由驅動腳輪和導向腳輪支承的椅架，固定在椅架內的椅座、鉸接安裝在該座前後的腳踏板和後靠背板，及補助件摺疊叉架和固定在摺疊叉架與導向輪叉架之間的彈簧定位器，腳輪直徑均大於400_是橡膠自行車輪充氣胎。該實用新型具有穩定性好，走行速度快的特點。不足之處是，比較費力。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術的輪椅比較費カ的不足，提供了ー種省力的輪椅。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案ー種省力的輪椅，包括連為一體的前車架、後車架、設於前車架上的座椅、設於後車架上的後輪、設於前車架的車軸兩側的兩個前輪，還包括位於座椅前方的左驅動杆和右驅動杆，左驅動杆和右驅動杆下端分別與設於前車架上的鏈輪相連接，所述鏈輪通過鏈條與車軸上的飛輪相連接。驅動杆的設置方便人手抓握並前後搖動驅動杆，驅動杆下端與鏈輪的轉軸相連接，當驅動杆向前擺動時帶動鏈輪旋轉，鏈條將動カ傳遞給兩個飛輪，兩個飛輪帶動前輪向前轉動。驅動杆向後回擺時，飛輪與前輪的輪軸之間產生空轉，從而將驅動杆的前後擺動轉化為前輪的轉動。由於驅動杆的作用，操作輪椅前行更省力，並且非常衛生。作為優選，所述左驅動杆和右驅動杆上分別設有剎車鉗，剎車鉗與剎車線上端相連接，剎車線下端分別與設置在左、右前輪的輪轂上的碟剎裝置相連接。剎車鉗、剎車線和碟剎裝置的設置用於分別控制兩個前輪的制動，該結構的設計能夠及時控制前車輪的運動，有效避免輪椅運動失控的危險出現。碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。碟剎裝置具有剎車性能好，操作容易的特點。作為優選，所述座椅位於兩個前輪之間，後支架上設有垂直的後叉，後輪通過後叉與後支架相連接。該設計使得前輪直徑大於後輪直徑，具有運動速度快，操控容易，穩定性好，能夠簡單越過大的障礙物的優點。作為優選，所述前車架前部與車軸之間設有前叉，前叉中部與前車架後部之間設有減震彈簧，前車架與後車架通過三角形連接件相連；三角形連接件與後叉之間設有減震彈簧。減震彈簧的設置減輕了輪椅的震動對乘坐者的影響，乘坐更加舒適。[0011]作為優選，右驅動杆上部設有使右驅動杆上部可以左、右擺動的轉軸，右驅動杆上設有兩條方向繩。轉軸的設置使得右驅動杆上部可以繞著轉軸左、右擺動，從而帶動方向繩的擺動。作為優選，兩條方向繩的上端分別連接於右驅動杆上端的左右兩側，兩條方向繩的下端分別與後叉兩側相連接。方向繩分別用於牽制後叉兩側，從而帶動後輪轉向。作為優選，所述前輪及後輪為無內胎充氣型車輪。無內胎充氣型車輪的輪胎不易破損，並且乘坐舒適。 作為優選，輪椅的坐墊內設有若干個等間隔排列的乳頭狀塑膠空心柱，坐墊上設有若干個圓形通氣孔。若干個乳頭狀塑膠空心柱的設置使得乘坐者坐在坐墊上後，受壓面變成若干個受壓點，避免乘坐者經常壓迫同一部位造成壓瘡。若干個圓形通氣孔使坐墊通氣性良好，乘坐更舒適。作為優選，前車架的腳託架上設有兩個矩形可拆卸腳託。腳託方便乘坐上、下輪椅，也可以用於放置乘坐人的腳，如果乘坐人的腳不需要放置在腳託上，則可以將腳託拆卸下來，或者根據乘坐人的需要而固定到合適的位置。作為優選，座椅兩側設有護裙網。護裙網可以有效防止衣物夾到車輪裡，並且通氣性好。因此，本實用新型具有如下有益效果(I)省力；(2)減輕震動。
圖I是本實用新型的一種結構示意圖；圖2是本實用新型的ー種局部結構示意圖。圖中前輪1，後輪2，前車架3，右驅動杆4，彈簧5，座椅6，鏈輪7，飛輪8，剎車鉗9，鏈條10，剎車線11，前叉12，後叉13，腳託架14，後車架16，碟剎片17，碟剎器18，連接件19。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進ー步的描述。如圖I所示的實施例是ー種省力的輪椅，包括連為一體的前車架3、後車架16、設於前車架上的座椅6、設於後車架上的後輪2、設於前車架的車軸兩側的兩個前輪1，還包括位於座椅前方的左驅動杆和右驅動杆4，左驅動杆和右驅動杆下端分別與設於前車架上的鏈輪7相連接，所述鏈輪通過鏈條10與車軸上的飛輪8相連接。所述左驅動杆和右驅動杆上分別設有剎車鉗9，剎車鉗與剎車線11上端相連接，剎車線下端分別與設置在左、右前輪的輪轂上的碟剎裝置相連接。碟剎裝置包括碟剎片17和碟剎器18。所述座椅位於兩個前輪之間，後支架上設有垂直的後叉13，後輪通過後叉與後支架相連接。如圖2所示，所述前車架前部與車軸之間設有前叉12，前叉中部與前車架後部之間設有減震彈簧，前車架與後車架通過三角形連接件19相連；三角形連接件與後叉之間設有減震彈簧5。右驅動杆上部設有使右驅動杆上部可以左、右擺動的轉軸，右驅動杆上設有兩條方向繩。兩條方向繩的上端分別連接於右驅動杆上端的左右兩側，兩條方向繩的下端分別與後叉兩側相連接。所述前輪及後輪為無內胎充氣型車輪。輪椅的坐墊內設有若干個等間隔排列的乳頭狀塑膠空心柱，坐墊上設有若干個圓形通氣孔。前車架的腳託架14上設有兩個矩形可拆卸腳託。座椅兩側設有護裙網。首先，乘坐者的手分別抓握左、右兩個驅動杆，前後搖動左、右兩個驅動杆，驅動杆下端與鏈輪的轉軸相連接，當驅動杆向前擺動時帶動鏈輪旋轉，鏈條將動カ傳遞給兩個飛輪，兩個飛輪帶動前輪向前轉動。驅動杆向後回擺時，飛輪與前輪的輪軸之間產生空轉，從而將驅動杆的前後擺動轉化為前輪的轉動。由於驅動杆的作用，操作輪椅前行更省力，並且非常衛生。碟剎具有剎車性能好，操作容易的特點。減震彈簧減輕了輪椅的震動對乘坐者的影響，乘坐更加舒適。前輪直徑大於後輪直徑，具有運動速度快，操控容易，穩定性好，能夠簡單越過大的障礙物的優點。無內胎充氣型車輪的輪胎不易破損，並且乘坐舒適。方向繩 分別牽制後叉兩側，從而帶動後輪的方向，用於輪椅下坡時調整後輪的方向，使輪椅下坡時有很好的穩定性。座椅兩側的護裙網可以有效防止衣物夾到車輪裡。
權利要求1.ー種省力的輪椅，包括連為一體的前車架(3)、後車架(16)、設於前車架上的座椅(6)、設於後車架上的後輪(2)、設於前車架的車軸兩側的兩個前輪(1)，其特徵是，還包括位於座椅前方的左驅動杆和右驅動杆(4)，左驅動杆和右驅動杆下端分別與設於前車架上的鏈輪(7)相連接，所述鏈輪通過鏈條(10)與車軸上的飛輪(8)相連接。
2.根據權利要求I所述的省力的輪椅，其特徵是，所述左驅動杆和右驅動杆上分別設有剎車鉗(9)，剎車鉗與剎車線(11)上端相連接，剎車線下端分別與設置在左、右前輪的輪轂上的碟剎裝置相連接。
3.根據權利要求I所述的省力的輪椅，其特徵是，所述座椅位於兩個前輪之間，後支架上設有垂直的後叉(13)，後輪通過後叉與後支架相連接。
4.根據權利要求I所述的省力的輪椅，其特徵是，所述前車架前部與車軸之間設有前叉(12)，前叉中部與前車架後部之間設有減震彈簧(5)，前車架與後車架通過三角形連接件(19)相連；三角形連接件與後叉之間設有減震彈簧。
5.根據權利要求I所述的省力的輪椅，其特徵是，右驅動杆上部設有使右驅動杆上部可以左、右擺動的轉軸，右驅動杆上設有兩條方向繩。
6.根據權利要求5所述的省力的輪椅，其特徵是，兩條方向繩的上端分別連接於右驅動杆上端的左右兩側，兩條方向繩的下端分別與後叉兩側相連接。
7.根據權利要求I或2或3或4或5所述的省力的輪椅，其特徵是，所述前輪及後輪為無內胎充氣型車輪。
8.根據權利要求I或2或3或4或5所述的省力的輪椅，其特徵是，輪椅的坐墊內設有若干個等間隔排列的乳頭狀塑膠空心柱，坐墊上設有若干個圓形通氣孔。
9.根據權利要求I或2或3或4或5所述的省力的輪椅，其特徵是，前車架的腳託架(14)上設有兩個矩形可拆卸腳託。
10.根據權利要求I或2或3或4或5所述的省力的輪椅，其特徵是，座椅兩側設有護裙網。
專利摘要本實用新型公開了一種省力的輪椅，包括連為一體的前車架、後車架、設於前車架上的座椅、設於後車架上的後輪、設於前車架的車軸兩側的兩個前輪，還包括位於座椅前方的左驅動杆和右驅動杆，左驅動杆和右驅動杆下端分別與設於前車架上的鏈輪相連接，所述鏈輪通過鏈條與車軸上的飛輪相連接。所述左驅動杆和右驅動杆上分別設有剎車鉗，剎車鉗與剎車線上端相連接，剎車線下端分別與設置在左、右前輪的輪轂上的碟剎裝置相連接。本實用新型具有能夠省力和減輕震動的特點。
文檔編號A61G5/00GK202446372SQ20112049343
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月2日 優先權日2011年12月2日
發明者葉海蔚, 應放天, 邱懿武 申請人:浙江大學