一種降噪正時齒輪蓋的製作方法

2023-08-13 03:58:46 1

本實用新型涉及汽車發動機領域，尤其涉及一種降噪正時齒輪蓋。

背景技術：

目前汽車及其發動機技術向節能、舒適、環保方向發展，噪聲汙染現已受到國內外的普遍重視，噪聲已被列為世界三大公害之一。發動機在工作時由於活塞及傳動系統的運動產生振動和噪聲。現有的齒輪蓋通常採用鑄鋁材料製成，其防噪能力較差，從而齒輪箱運行時具有較大的噪聲。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的在於提供一種降噪正時齒輪蓋，用以解決現有技術中金屬材料的蓋體防噪能力較差的問題。

為達到以上目的，本實用新型提供一種降噪正時齒輪蓋，包括外層齒輪蓋、內層齒輪蓋以及泡沫塑料層，所述泡沫塑料層設於所述外層齒輪蓋與所述內層齒輪蓋之間。

由於泡沫塑料具有優良的降噪、減震的效果，將泡沫塑料設置所述外層齒輪蓋與所述內層齒輪蓋之間，可以有效地起到降噪的效果。

優選地，所述外層齒輪蓋與所述內層齒輪蓋通過連接件連接，從而所述齒輪蓋加工工藝簡單，成本較低。

優選地，所述外層齒輪蓋與所述內層齒輪蓋相對的一面向內凹，形成一安裝腔，所述泡沫塑料層設於所述安裝腔內。

優選地，所述泡沫塑料層為聚氨酯硬質泡沫塑料，所述泡沫塑料層的泡孔生長方向與所述外層齒輪蓋和所述內層齒輪蓋基本垂直。聚氨酯硬質泡沫塑料具有抗壓強度高、降噪效果好的優點。所述泡沫塑料層的泡孔生長方向與所述外層齒輪蓋基本垂直，使得所述外層齒輪蓋與所述內層齒輪蓋向內擠壓時，泡沫塑料的泡孔結構不易破壞，從而有利於提高所述泡沫塑料層的抗壓強度。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一個優選實施例的立體示意圖。

圖2是根據本實用新型的一個優選實施例的剖面示意圖。

具體實施方式

以下描述用於揭露本實用新型以使本領域技術人員能夠實現本實用新型。以下描述中的優選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。

如圖1、2所示，本實用新型的一種降噪正時齒輪蓋，包括外層齒輪蓋1、內層齒輪蓋2以及泡沫塑料層3，所述泡沫塑料層3設於所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2之間。所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2通過連接件連接。

圖2簡要的示意了所述齒輪蓋的剖面圖，所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2相對的一面向內凹，形成一安裝腔，所述泡沫塑料層3設於所述安裝腔內。

所述泡沫塑料層3為聚氨酯硬質泡沫塑料。所述泡沫塑料層3的泡孔生長方向與所述外層齒輪蓋1和所述內層齒輪蓋2基本垂直。

所述外層齒輪蓋1的邊緣具有多個第一連接孔，所述內層齒輪蓋2的邊緣與所述第一連接孔對應的具有多個第二連接孔，連接件通過所述第一連接孔和所述第二連接孔將所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2連接。

值得一提的是，在其他的一些實施例中，所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2可以通過焊接的方式連接。在另外的一些實施例中，所述外層齒輪蓋1還可以與所述內層齒輪蓋2一體成型，同時在所述外層齒輪蓋1與所述內層齒輪蓋2之間形成所述安裝腔，然後將製備發泡塑料的原料注射入所述安裝腔內，使得泡沫塑料在所述安裝腔內直接發泡成型。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的範圍內。本實用新型要求的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。