一種汽車烤膜設備的製作方法

2023-07-10 16:02:21

一種汽車烤膜設備的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車烤膜設備，包括底座及設置在底座上的支架，所述支架包括縱向支架和橫向支架，所述縱向支架上設有可上下滑動的鋼架，所述橫向支架固定在鋼架之間，所述設備還包括：定位支撐模塊，電機運動模塊，烘烤刮膜模塊，液氣輸送模塊和電路控制模塊，本發明採用機械自動化技術，將底座、支架、電機運動模塊、定位支撐模塊、烘烤刮膜模塊、液氣輸送模塊和電路控制模塊結合，實現汽車玻璃烤膜自動化，替代人工烤膜，省時省力，降低成本，降低烤膜難度，提高工作效率，傳統烤膜一般需要30分鐘烤一張膜，而烤膜設備只需15秒，方便批量生產汽車烤膜，節省消費者等待烤膜的時間。
【專利說明】
一種汽車烤膜設備

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件的加工製造設備，尤其涉及一種汽車烤膜設備。

【背景技術】
[0002]汽車貼膜是夏季汽車養護的重要用品，可以減少陽光照射，並對車內飾件起到一定的保護作用，汽車貼膜過程中，為了使平整的汽車膜能附著在有各種曲面的汽車玻璃上，汽車膜在貼之前需要有一道烤膜工序，傳統汽車烤膜採用人工手動烘烤的方式，要求技術人員掌握一定的烤膜技巧，但是人工烤膜操作複雜，效率較低，而實現烤膜自動化是發展趨勢，自動化是一個現代化的象徵，越來越多的領域運用自動化，自動化就是在無人工操作或幹預的情況下，系統能夠按照預先設定好的程序自動工作，節省人力，且操作方便，關於汽車貼膜，烤膜的質量直接影響貼膜的效果，如果有一種設備能夠代替人工烤膜，使烤膜不再那麼費時費力，使烤膜工藝能夠流程化，操作自動化，將大大提高生產效率，節省人力物力，提高工作效率。


【發明內容】

[0003]針對上述現有技術的現狀，本發明所要解決的技術問題在於提供一種操作自動化，生產效率高，省時省力的汽車烤膜設備。
[0004]本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種汽車烤膜設備，包括底座及設置在底座上的支架，所述支架包括縱向支架和橫向支架，所述縱向支架上設有可上下滑動的鋼架，所述橫向支架固定在鋼架之間，所述設備還包括:
[0005]定位支撐模塊，該模塊設置在底座上，用於定位支撐汽車玻璃，可根據玻璃的曲度自動調節支撐高度和支撐面角度；
[0006]電機運動模塊，該模塊設置在縱向支架的左右兩側，用於控制烘烤刮膜模塊上、下、左、右運動；
[0007]烘烤刮膜模塊，該模塊設置在橫向支架上，用於烘烤和刮擦玻璃膜；
[0008]液氣輸送模塊,該模塊包括液壓油輸送模塊和熱氣輸送模塊，所述熱氣輸送模塊與烘烤刮膜模塊連接，用於向烘烤刮膜模塊提供高溫氣體，所述液壓油輸送模塊與定位支撐模塊連接，用於向定位支撐模塊提供液壓油；
[0009]電路控制模塊，該模塊設置在底座上，用於控制電機運動模塊、定位支撐模塊、烘烤刮膜模塊、液氣輸送模塊正常運行。
[0010]進一步地，所述定位支撐模塊包括支撐臺和液壓支撐柱，所述支撐臺頂部設有可限位汽車玻璃角的限位凹面，支撐臺底部延伸有限位臺階，所述支撐臺通過壓塊、支撐塊和螺柱固定在底座上，所述液壓支撐柱包括支撐頭、活塞杆和液壓缸，支撐頭頂部設有橡膠層，該支撐頭與活塞杆通過連接塊連接形成十字萬向節，活塞杆穿設於液壓缸內，液壓缸通過螺柱固定在底座上，該液壓支撐柱支撐在玻璃的下方，可以根據玻璃的曲度自動升降支撐高度並調節支撐頭與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐。
[0011]進一步地，所述支撐臺4個為一組，所述液壓支撐柱6個為一組，對稱分布在底座上，使得弧面玻璃能被良好的支撐。
[0012]進一步地，所述液壓油輸送模塊包括液壓輸送裝置，該液壓輸送裝置與液壓缸之間連有第一液壓導管和第二液壓導管，在第一液壓導管進油狀態下，液壓缸內的活塞杆收縮，液壓支撐柱高度降低，在第二液壓導管進油狀態下，液壓缸內的活塞杆伸長，液壓支撐柱高度上升，可以自動控制液壓支撐柱的高度，支撐效果好。
[0013]進一步地，所述電機運動模塊包括第一電機組、第二電機組、第一螺杆組和第二螺杆組，所述第一電機組包括兩個電機，該第一電機組與第一螺杆組連接，所述第二電機組包括一個電機，該第二電機組與第二螺杆組連接，所述縱向支架頂部固設有電機支撐板，該電機支撐板上開有可支撐第一電機組移動的滑槽，所述第一螺杆組包括兩根縱向螺杆，該第一螺杆組的一端穿入滑槽與第一電機組固定連接，另一端與鋼架螺紋連接，所述第二電機組固定在鋼架上，所述第二螺杆組包括一根橫向螺杆，該橫向螺杆連在鋼架之間並位於橫向支架中間，該橫向螺杆一端與第二電機組固定連接，可以控制烘烤刮膜模塊上、下、左、右運動。
[0014]進一步地，所述烘烤刮膜模塊包括左刮膜單元和右刮膜單元，所述左、右刮膜單元均包括連接座和刮膜組件，所述連接座內具有一中空的容納空間，該容納空間內設置有通風設備，該連接座上方設有連接塊，分別為第一連接塊，第二連接塊和第三連接塊，第一連接塊和第三連接塊上開有可穿連橫向支架的導杆孔，第二連接塊上開有螺紋孔，所述連接座下方設有套筒，所述刮膜組件包括連接杆、刮板和支撐片，所述支撐片墊在刮板兩側插入連接杆下端並用螺栓固定，所述連接杆與套筒通過螺栓連接，連接杆和套筒之間安裝有彈簧，使得刮板能貼著有曲度的玻璃並良好的接觸附在玻璃表面的膜。
[0015]進一步地，所述套筒9個為一組，該套筒呈W型分布，使得刮板與汽車膜接觸良好，刮膜效果更好。
[0016]進一步地，所述熱氣輸送模塊包括熱氣管和加熱絲，所述熱氣管置於連接座下方並與所述容納空間相連通，所述加熱絲設置在熱氣管內，所述熱氣管底部開有氣孔，熱氣管側壁延伸有支管，可以均勻的噴灑高溫氣體，烘烤效果更好。
[0017]進一步地，所述底座上開有T型槽，定位時固定效果好。
[0018]與現有技術相比，本發明的優點在於:本發明採用機械自動化技術，將底座、支架、電機運動模塊、定位支撐模塊、烘烤刮膜模塊、液氣輸送模塊和電路控制模塊結合，實現汽車玻璃烤膜自動化，替代人工烤膜，省時省力，降低成本，降低烤膜難度，提高工作效率，傳統烤膜一般需要30分鐘烤一張膜，而烤膜設備只需15秒，方便批量生產汽車烤膜，節省消費者等待烤膜的時間，本發明設計合理，符合市場需求，適合大規模推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發明的主視圖；
[0020]圖2為本發明的結構示意圖；
[0021]圖3為本發明的分解圖；
[0022]圖4為本發明液壓支撐柱分解圖；
[0023]圖5為本發明烘烤刮膜模塊結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0025]如圖1-5所示，一種汽車烤膜設備，包括底座I及設置在底座I上的支架2，該支架2包括縱向支架21和橫向支架22，所述縱向支架21上設有可上下滑動的鋼架23，所述橫向支架22固定在鋼架23之間，所述底座I上開有T型槽11，所述汽車烤膜設備還包括:
[0026]定位支撐模塊3，該模塊設置在底座I上，用於定位支撐汽車玻璃，可根據玻璃的曲度自動調節支撐高度和支撐面角度；
[0027]電機運動模塊4，該模塊設置在縱向支架21的左右兩側，用於控制烘烤刮膜模塊5上、下、左、右運動；
[0028]烘烤刮膜模塊5，該模塊設置在橫向支架22上，用於烘烤和刮擦玻璃膜；
[0029]液氣輸送模塊,該模塊包括液壓油輸送模塊和熱氣輸送模塊，所述熱氣輸送模塊與烘烤刮膜模塊5連接，用於向烘烤刮膜模塊5提供高溫氣體，所述液壓油輸送模塊與定位支撐模塊3連接，用於向定位支撐模塊3提供液壓油；
[0030]電路控制模塊6，該模塊設置在底座I上，用於控制電機運動模塊4、定位支撐模塊
3、烘烤刮膜模塊5、液氣輸送模塊正常運行。
[0031]所述定位支撐模塊3包括支撐臺31和液壓支撐柱32，所述支撐臺31頂部設有可限位汽車玻璃角的限位凹面311，支撐臺31底部延伸有限位臺階312，該限位臺階312邊緣設有齒槽，所述支撐臺31通過壓塊33、支撐塊34和螺柱固定在底座I上，所述壓塊33 —端設有可嚙合限位臺階312的齒槽，可以對支撐臺31的左右位置進行微調，壓塊33的另一端設有至少兩級臺階，壓塊33中間開有可穿設螺柱的通孔，所述支撐塊34上設有可契合壓塊33的臺階，所述螺柱頭部限位於底座T型槽11內，螺柱尾部穿過壓塊33通孔並用螺母緊固，所述液壓支撐柱32包括支撐頭321、活塞杆323和液壓缸324，支撐頭321頂部設有橡膠層，防止劃傷玻璃，該支撐頭321與活塞杆323通過連接塊322連接，形成十字萬向節，活塞杆323穿設於液壓缸324內，液壓缸324的底座上開有可穿設螺柱的通孔，螺柱頭部限位於底座T型槽11內，螺柱尾部穿過液壓缸324底座通孔並用螺母緊固，所述支撐臺4個為一組，該支撐臺31分別支撐定位在玻璃的四個角上，固定玻璃的位置，所述液壓支撐柱6個為一組，對稱分布在底座I上，該液壓支撐柱32支撐在玻璃的下方,可以根據玻璃的曲度自動升降支撐高度並調節支撐頭與玻璃接觸的支撐面角度，使得弧面玻璃能被良好的支撐。
[0032]所述電機運動模塊4包括第一電機組41、第二電機組42、第一螺杆組43和第二螺杆組44，所述第一電機組41包括兩個電機，該電機分別設置在縱向支架21的左右兩側，該第一電機組41與第一螺杆組43連接,所述第二電機組42包括一個電機,該電機設置在縱向支架21的一側，該第二電機組42與第二螺杆組44連接，所述縱向支架21頂部固設有電機支撐板24，該電機支撐板24上開有可支撐第一電機組41移動的滑槽241，所述第一電機組41通過電機固定板45限位在滑槽241上，可以實現左右移動，所述第一螺杆組43包括兩根縱向螺杆，該第一螺杆組43的一端穿入滑槽241與第一電機組41固定連接，另一端與鋼架23螺紋連接，鋼架23與縱向支架21通過滑輪25連接，鋼架23在第一電機組41的作用下，可以順著縱向支架21上下滑動，所述第二電機組42固定在鋼架23上，所述第二螺杆組44包括一根橫向螺杆,該橫向螺杆中間設有光滑段，該橫向螺杆連在鋼架23之間並位於橫向支架22中間,該橫向螺杆一端與第二電機組42固定連接。
[0033]所述烘烤刮膜模塊5包括左烤膜單元和右烤膜單元，所述左、右烤膜單元均包括連接座51和刮膜組件，所述連接座51內具有一中空的容納空間，該容納空間內設置有通風設備，該連接座51上方設有連接塊，分別為第一連接塊52，第二連接塊53和第三連接塊54，第一連接塊52和第三連接塊54上開有可穿連橫向支架22的導杆孔，第二連接塊53上開有可連接橫向螺杆的螺紋孔531，所述連接座51下方設有套筒55，該套筒55上開有螺栓?L，該套筒55的數量為9個，套筒55呈W型分布，所述刮膜組件包括連接杆56、刮板57和支撐片58，所述連接杆56下端開有連接槽，連接杆56側壁開有對稱的腰形孔，所述刮板57底面為斜面，所述支撐片58墊在刮板57兩側一同插入連接杆56的連接槽內並用螺栓固定，所述連接杆56與套筒55通過螺栓連接，螺栓穿過套筒55上的螺栓孔和連接杆56上的腰形孔，使得連接杆56與套筒55可以相對滑動，連接杆56和套筒55之間安裝有彈簧，使得刮板57可以貼著有曲度的汽車玻璃並良好接觸附在汽車玻璃表面的膜上。
[0034]所述液氣輸送模塊包括液壓油輸送模塊和熱氣輸送模塊，所述液壓油輸送模塊包括液壓輸送裝置，該液壓輸送裝置與液壓缸324之間連有第一液壓導管9和第二液壓導管8，當液壓油從第一液壓導管9進入液壓缸324時，液壓缸324內的活塞杆323收縮，液壓支撐柱32高度降低，當液壓油從第二液壓導管8進入液壓缸324時，液壓缸324內的活塞杆323伸長，液壓支撐柱32高度上升，所述熱氣輸送模塊包括熱氣管7和加熱絲，所述熱氣管7置於連接座51下方並與所述容納空間相連通，所述加熱絲設置在熱氣管7內，可以加熱氣體，所述熱氣管7底部開有氣孔，熱氣管7側壁延伸有支管，便於提供高溫氣體。
[0035]所述電路控制模塊6設置在底座I上，用於控制電機運動模塊4、定位支撐模塊3、烘烤刮膜模塊5、液氣輸送模塊正常運行。
[0036]烤膜時，根據待貼膜汽車玻璃的型號裁剪相應的玻璃膜並覆在玻璃表面，將支撐臺31定位在汽車玻璃的四個角上，將玻璃位置固定，玻璃中部採用可伸縮的液壓支撐柱32支撐，液壓支撐柱32根據玻璃的曲度可以自動控制活塞杆323的伸縮狀態從而調節支撐高度，而萬向節可以調節支撐頭321與玻璃接觸的支撐面角度，使得支撐頭321與玻璃恰好貼合，使得弧面玻璃能被良好的支撐，電機運動模塊4中的第一電機組41根據烤膜玻璃的高度自動調節烘烤刮膜模塊5的高度，可以控制烘烤刮膜模塊5上、下自由移動，第二電機組42可以控制烘烤刮膜模塊5中的左烤膜單元和右烤膜單元從中間向兩邊對稱運動,對玻璃膜進行刮擦，同時，熱氣輸送模塊噴出高溫氣體，對玻璃膜進行烘烤，實現玻璃膜批量烘烤。
[0037]本發明採用機械自動化技術，將底座、支架、電機運動模塊、定位支撐模塊、烘烤刮膜模塊、液氣輸送模塊和電路控制模塊結合，實現汽車玻璃烤膜自動化，替代人工烤膜，省時省力，降低成本，降低烤膜難度，提高工作效率，傳統烤膜一般需要30分鐘烤一張膜，而烤膜設備只需15秒，方便批量生產汽車烤膜，節省消費者等待烤膜的時間，本發明設計合理，符合市場需求，適合大規模推廣。
[0038]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行同等替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神與範圍。
【權利要求】
1.一種汽車烤膜設備，包括底座(I)及設置在底座(I)上的支架(2)，其特徵在於，所述支架(2)包括縱向支架(21)和橫向支架(22)，所述縱向支架(21)上設有可上下滑動的鋼架(23)，所述橫向支架(22)固定在鋼架(23)之間，所述設備還包括: 定位支撐模塊(3)，該模塊設置在底座(I)上，用於定位支撐汽車玻璃，可根據玻璃的曲度自動調節支撐高度和支撐面角度； 電機運動模塊(4)，該模塊設置在縱向支架(21)的左右兩側，用於控制烘烤刮膜模塊(5)上、下、左、右運動； 烘烤刮膜模塊(5)，該模塊設置在橫向支架(22)上，用於烘烤和刮擦玻璃膜； 液氣輸送模塊，該模塊包括液壓油輸送模塊和熱氣輸送模塊，所述熱氣輸送模塊與烘烤刮膜模塊(5)連接，用於向烘烤刮膜模塊(5)提供高溫氣體，所述液壓油輸送模塊與定位支撐模塊(3)連接，用於向定位支撐模塊(3)提供液壓油； 電路控制模塊￠)，該模塊設置在底座(I)上，用於控制電機運動模塊(4)、定位支撐模塊(3)、烘烤刮膜模塊(5)、液氣輸送模塊正常運行。
2.根據權利要求1所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述定位支撐模塊(3)包括支撐臺(31)和液壓支撐柱(32)，所述支撐臺(31)頂部設有可限位汽車玻璃角的限位凹面(311)，支撐臺(31)底部延伸有限位臺階(312)，所述支撐臺(31)通過壓塊(33)、支撐塊(34)和螺柱固定在底座(I)上，所述液壓支撐柱(32)包括支撐頭(321)、活塞杆(323)和液壓缸(324)，支撐頭(321)頂部設有橡膠層，該支撐頭(321)與活塞杆(323)通過連接塊(322)連接形成十字萬向節，活塞杆(323)穿設於液壓缸(324)內，液壓缸(324)通過螺柱固定在底座(I)上。
3.根據權利要求2所述的一種汽車烤饃設備，其特徵在於，所述支撐臺(31)4個為一組，所述液壓支撐柱(32)6個為一組，對稱分布在底座(I)上。
4.根據權利要求2所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述液壓油輸送模塊包括液壓輸送裝置，該液壓輸送裝置與液壓缸(324)之間連有第一液壓導管(9)和第二液壓導管(8)，在第一液壓導管(9)進油狀態下，液壓缸(324)內的活塞杆(323)收縮，液壓支撐柱(32)高度降低，在第二液壓導管(8)進油狀態下，液壓缸(324)內的活塞杆(323)伸長，液壓支撐柱(32)高度上升。
5.根據權利要求1所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述電機運動模塊(4)包括第一電機組(41)、第二電機組(42)、第一螺杆組(43)和第二螺杆組(44)，所述第一電機組(41)包括兩個電機，該第一電機組(41)與第一螺杆組(43)連接，所述第二電機組(42)包括一個電機，該第二電機組(42)與第二螺杆組(44)連接，所述縱向支架(21)頂部固設有電機支撐板(24)，該電機支撐板(24)上開有可支撐第一電機組(41)移動的滑槽(241)，所述第一螺杆組(43)包括兩根縱向螺杆，該第一螺杆組(43)的一端穿入滑槽(241)與第一電機組(41)固定連接，另一端與鋼架(23)螺紋連接，所述第二電機組(42)固定在鋼架(23)上，所述第二螺杆組(44)包括一根橫向螺杆，該橫向螺杆連在鋼架(23)之間並位於橫向支架(22)中間，該橫向螺杆一端與第二電機組(42)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述烘烤刮膜模塊(5)包括左刮膜單元和右刮膜單元，所述左、右刮膜單元均包括連接座(51)和刮膜組件，所述連接座(51)內具有一中空的容納空間，該容納空間內設置有通風設備，該連接座(51)上方設有連接塊，分別為第一連接塊(52)，第二連接塊(53)和第三連接塊(54)，第一連接塊(52)和第三連接塊(54)上開有可穿連橫向支架(22)的導杆孔，第二連接塊(53)上開有螺紋孔(531)，所述連接座(51)下方設有套筒(55)，所述刮膜組件包括連接杆(56)、刮板(57)和支撐片(58)，所述支撐片(58)墊在刮板(57)兩側插入連接杆(56)下端並用螺栓固定，所述連接杆(56)與套筒(55)通過螺栓連接，連接杆(56)和套筒(55)之間安裝有彈簧。
7.根據權利要求6所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述套筒(55)9個為一組，該套筒(55)呈W型分布。
8.根據權利要求6所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述熱氣輸送模塊包括熱氣管(7)和加熱絲，所述熱氣管(7)置於連接座(51)下方並與所述容納空間相連通，所述加熱絲設置在熱氣管(7)內，所述熱氣管(7)底部開有氣孔，熱氣管(7)側壁延伸有支管。
9.根據權利要求1所述的一種汽車烤膜設備，其特徵在於，所述底座(I)上開有T型槽(11)。
【文檔編號】B32B38/00GK104191801SQ201410413094
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月21日 優先權日:2014年8月21日
【發明者】蔡嶽 申請人:蔡嶽