一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置製造方法
2023-07-10 05:26:31 2
一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置。特徵在於包括埋設於海底的輸油管線，以及定位於海面上的漂浮裝置，所述漂浮裝置內置有信號發射器，所述信號發射器通過其自帶的發射器天線與地面基站之間信號通訊連接；所述漂浮裝置與所述輸油管線之間拉設有用於定位所述漂浮裝置的連接體；所述輸油管線內部軸向布設有立柱式傳感器基座，其中每一個立柱式傳感器基座縱向立設於所述輸油管線的內部，且在其立柱上間隔安裝有液位傳感器，所述漂浮裝置內部的信號發射器與所述輸油管線內部的液位傳感器之間經由水下電纜電連接並進行信號的傳輸。本實用新型具有及時、準確、高效等諸多優勢。
【專利說明】一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種原油輸送檢測儀器，更具體的說，是一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前，隨著海洋石油開採量的增大，單靠遊輪運輸已經無法滿足輸送需要，因此海底輸油管道逐漸成為遠距離輸送原油的主要途徑，由於海洋平臺與陸地距離較遠，因此海洋管線一般鋪設距離較大，輸油管道又深埋於海底，所處的環境通常複雜多變且無法直觀的目測到，這給不法分子偷油提供了可趁之機，目前監測手段主要依靠壓力傳感技術來判斷，由於管線距離大，壓力參數變化不明顯，如果小流量盜油，就很難監測到，而且不能及時檢測到洩漏點或油液的變化、無法準確的定位洩漏點或盜油位置。
[0004]由於原油在管線裡長距離輸送，原油混合液體會逐漸成三層界面流動，從上至下依次是分離氣、原油、水，正是因為這個特點，盜油分子打孔破壞一般從管線的上部進行打孔偷油，放油的過程中，氣體首先溢出，從而導致油水界面上升。因此，利用這個特點設計一款結構簡單造價低廉性能而又可靠的油位檢測裝置對於檢測盜油的發生具有非常重要的意義。
【發明內容】
[0005]本實用新型旨在解決現有壓力傳感檢測方式存在的技術不足，針對海底管線內原油的分離特點，提供了一種具有結構簡捷合理、檢測準確且靈敏度高、能夠準確定位洩漏點的海底原油輸送管線盜測檢測裝置。
[0006]為實現上述目的，本實用新型採用了如下的技術方案:
[0007]—種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特殊之處在於包括埋設於海底的輸油管線1，以及定位於海面上的漂浮裝置2，所述漂浮裝置2內置有信號發射器2-1，所述信號發射器2-1通過其自帶的發射器天線2-2與地面基站之間信號通訊連接；所述漂浮裝置2與所述輸油管線I之間拉設有用於定位所述漂浮裝置2的連接體3 ;所述輸油管線I內部軸向布設有若干個立柱式傳感器基座4，其中每一個立柱式傳感器基座4縱向立設於所述輸油管線I的內部，且在其立柱上間隔安裝有若干個液位傳感器5，所述漂浮裝置2內部的信號發射器2-1與所述輸油管線I內部的液位傳感器5之間經由水下電纜6電連接並進行信號的傳輸；
[0008]所述連接體3可以為連接鋼絲或連接帶，其數量可以設置一個或者根據需要設置多個；
[0009]為了減少海浪對水下電纜6的衝擊拉扯，所述水下電纜6與所述連接體3通過固定扣帶綁固在一起；
[0010]所述立柱式傳感器基座4的布設數量及相隔的距離根據實際需要可以隨意設定，相鄰的兩個立柱式傳感器基座4之間的距離可以在100-300米的範圍內；
[0011]所述液位傳感器5的數量根據不同的輸油管線的直徑而定，相鄰的兩個液位傳感器5之間的距離可以在3-8公分。
[0012]本實用新型一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，結構設計合理簡捷，使用起來安全可靠，本實用新型基於原油混合液體的氣、原油、水三層結構狀態，利用液位傳感技術，並結合信號發射器與地面基站之間的通訊連接，能夠在第一時間通過油液位的變化檢測到洩漏點，並根據布設在不同地方的發射器準確定位洩漏的具體地點，與傳統的壓力檢測方式相比，具有及時、準確、高效等諸多優勢。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1:本實用新型一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置結構示意圖；
[0014]在圖中，1、輸油管線，2、漂浮裝置，2-1、信號發射器，2-2、發射器天線，3、連接體，
4、立柱式傳感器基座，5、液位傳感器，6、水下電纜。
【具體實施方式】
[0015]以下參照附圖，給出本實用新型的【具體實施方式】，用來對本實用新型的結構進行進一步說明。
[0016]實施例1
[0017]本實施例的一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置參考圖1，包括埋設於海底的輸油管線1，以及定位於海面上的漂浮裝置2，所述漂浮裝置2內置有信號發射器2-1，所述信號發射器2-1通過其自帶的發射器天線2-2與地面基站之間信號通訊連接；所述漂浮裝置2與所述輸油管線I之間拉設有用於定位所述漂浮裝置2的連接體3 ;所述輸油管線I內部軸向布設有若干個立柱式傳感器基座4，其中每一個立柱式傳感器基座4縱向立設於所述輸油管線I的內部，且在其立柱上間隔安裝有若干個液位傳感器5，所述漂浮裝置2內部的信號發射器2-1與所述輸油管線I內部的液位傳感器5之間經由水下電纜6電連接並進行信號的傳輸；所述連接體3連接鋼絲；為了減少海浪對水下電纜6的衝擊拉扯，所述水下電纜6與所述連接體3通過固定扣帶綁固在一起；所述立柱式傳感器基座4的布設數量及相隔的距離根據實際需要可以隨意設定，相鄰的兩個立柱式傳感器基座4之間的距離為100米；所述液位傳感器5的數量根據不同的輸油管線的直徑而定，相鄰的兩個液位傳感器5之間的距離為5公分。
[0018]本實用新型的具體使用方法及原理如下:
[0019]當盜油者打通所述輸油管線I上部進行偷油時，所述輸油管線I內最頂部的氣體洩漏，導致管線內的壓力發生變化，油水混合液面隨即也發生變化，此時由液位傳感器5感知液面變化後，通過電纜將信號傳輸給海面上漂浮裝置2裡的信號發射器2-1，通過信號發射器2-1發射到地面基站進行接收，從而知道該處檢查點的管線裡的液位，通過在海底管線均勻設置多個監測點，便能檢測到整個管線的液位變化，如果一旦一個檢測點出現異常(液位上升或者無信號)，地面基站便能準確知道海底輸油管線的破壞點所在，能夠及時處理。
【權利要求】
1.一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特徵在於包括埋設於海底的輸油管線(1)，以及定位於海面上的漂浮裝置(2)，所述漂浮裝置(2)內置有信號發射器(2-1)，所述信號發射器(2-1)通過其自帶的發射器天線(2-2)與地面基站之間信號通訊連接；所述漂浮裝置(2)與所述輸油管線(I)之間拉設有用於定位所述漂浮裝置(2)的連接體(3);所述輸油管線(I)內部軸向布設有立柱式傳感器基座(4),其中每一個立柱式傳感器基座(4)縱向立設於所述輸油管線(I)的內部，且在其立柱上間隔安裝有液位傳感器(5)，所述漂浮裝置(2)內部的信號發射器(2-1)與所述輸油管線(I)內部的液位傳感器(5)之間經由水下電纜(6)電連接並進行信號的傳輸。
2.如權利要求1所述一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特徵在於所述連接體(3)為連接鋼絲或連接帶。
3.如權利要求1或2所述一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特徵在於所述水下電纜(6 )與所述連接體(3 )通過固定扣帶綁固在一起。
4.如權利要求1或2所述一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特徵在於，相鄰的兩個立柱式傳感器基座(4)之間的距離在100-300米的範圍內。
5.如權利要求1或2所述一種海底原油輸送管線盜油檢測裝置，特徵在於，相鄰的兩個液位傳感器(5)之間的距離為3-8公分。
【文檔編號】G01F23/00GK204005271SQ201420465038
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月18日 優先權日:2014年8月18日
【發明者】劉彬, 王永勝, 劉學忠, 莊亮, 王剛 申請人:姬丙蘭