一種柴油機的噴漆輔助裝置的製作方法
2023-07-10 19:35:31
專利名稱：一種柴油機的噴漆輔助裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機的噴漆輔助裝置。
背景技術：
柴油機在組裝完成後，需要進行噴漆以美化外觀。在現有技術中沒有噴漆需要圍繞柴油機進行噴漆，柴油機本體不轉動，這種噴漆方法比較麻煩。目前還沒有ー種專門用於柴油機噴漆的輔助設備使得柴油機被懸掛起來後可360°轉動，從而便於進行噴漆。
發明內容
鑑於目前還沒有一種專門用於懸掛柴油機的柴油機噴漆輔助裝置，本發明提供一 種專門用於懸掛柴油機的用於輔助噴漆的柴油機的噴
漆輔助裝置。本發明解決其技術問題的技術方案是一種柴油機的噴漆輔助裝置，包括支架，還包括
一圈封閉的設於所述支架上的上軌道，所述上軌道具有兩個滾輪槽；
一圈鏈條，所述的鏈條位於所述上軌道的下方且與所述的上軌道相對應，所述的鏈條與驅動機構連接；
若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個掛輪，兩個掛輪分別掛在所述上軌道的兩個滾輪槽內；所述的掛臂還包括一臂體，所述臂體的上端具有兩個分叉，兩個分叉分別與兩個掛輪活動連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條；
所述臂體的下端連接一可360°轉動的垂條，所述垂條的下端設有掛鈎；
所述臂體的下部還設有掛耳，所述的掛耳位於所述鏈條的下方。進一歩，所述垂條的上端設有ー旋轉塊，所述的旋轉塊與所述臂體的下端活動連接使所述的旋轉塊可360°轉動。進ー步，所述的臂體包括第一臂體和第二臂體，所述的第一臂體和第二臂體對合之後用螺栓連接從而形成所述的臂體；
所述第一臂體的下端具有面向所述第二臂體的第一弧形槽，所述第二臂體的下端具有面向所述第一臂體的第二弧形槽，從而所述的第一臂體與第二臂體對合成臂體後在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔；
所述的旋轉塊包括上旋轉圓餅和下旋轉圓餅，所述的上旋轉圓餅和下旋轉圓餅通過軸頸連接，所述的上旋轉圓餅位於所述的旋槽內，所述的軸頸穿設於所述的穿孔內，所述的下旋轉圓餅位於所述臂體的下方。或者所述的臂體為一體式結構,所述旋轉塊與所述臂體的下端球鉸接。或者所述垂條的上端設有ー轉軸，所述轉軸的上端設有一推カ球軸承，所述臂體的下端面上具有軸承腔；
還包括ー悶蓋，所述的推力球軸承置於所述的軸承腔內後所述的悶蓋串於所述的轉軸上並與所述臂體的下端連接從而將所述的推力球軸承封閉在所述的軸承腔內。本發明還具有如下附加技術特徵
在所述上軌道的轉彎處還對應有輔助圓盤，該輔助圓盤位於所述上軌道的下方，所述的鏈條張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設有轉軸，所述的轉軸穿設於所述的支架上。所述上軌道的橫截面呈エ字型從而在所述的上軌道上形成兩個滾輪槽。所述的驅動機構為驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上設有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條傳動連接。本發明在使用時，在柴油機的中部螺設ー螺杆，螺杆上設有掛ロ，垂條下端的掛鈎鉤在該螺杆的掛口上。再另外取ー鉤條，鉤條的一端鉤在掛耳上，鉤條的另外一端鉤在柴油機的前端。通過鉤條和垂條，即可將柴油機懸掛。驅動機構帶動鏈條沿著上軌道運行，同時 帶動柴油機運動。需要噴漆時，可對柴油機進行360°轉動，便於噴漆。本發明的有益效果在於提供了ー種用於柴油機噴漆的輔助裝置，方便了柴油機的噴漆。
圖I是掛臂掛於上軌道上的主視示意圖。圖2是掛臂下部的剖視圖。圖3是掛臂掛於上軌道上的側視示意圖。圖4是掛臂與垂條的另ー種連接方式示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細說明。參照圖I、圖2、圖3，一種柴油機的噴漆輔助裝置，包括支架，還包括
一圈封閉的設於所述支架上的上軌道1，所述上軌道I的橫截面呈エ字型從而在上軌道的兩側形成滾輪槽2 ;當然滾輪槽的形成方式也可採用其他結構。一圈鏈條3，所述的鏈條3位於所述上軌道I的下方且與所述的上軌道I相對應，所述的鏈條3與驅動機構連接；本實施例中，所述的驅動機構為驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上設有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條3傳動連接；
若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個掛輪4，兩個掛輪4分別掛在所述上軌道的兩側滾輪槽2內；所述的掛臂還包括一臂體16，所述臂體的上端具有兩個分叉，兩個分叉分別與兩個掛輪4活動連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條3 ；
臂體16的下端連接一可360°轉動的垂條6，所述垂條6的下端設有掛鈎7。本實施例中，垂條與臂體的下端的具體連結方式為垂條6的上端設有ー旋轉塊5，所述的旋轉塊5與所述臂體16的下端活動連接使所述的旋轉塊可360°轉動,具體的,所述旋轉塊5與臂體的下端的具體活動連接方式為所述的臂體包括第一臂體9和第二臂體10，所述的第一臂體9和第二臂體10對合之後用螺栓連接從而形成所述的臂體；所述第一臂體9的下端具有面向所述第二臂體10的第一弧形槽11，所述第二臂體10的下端具有面向所述第一臂體9的第二弧形槽12，從而所述的第一臂9體與第二臂體10對合成臂體後在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔；所述的旋轉塊5包括上旋轉圓餅13和下旋轉圓餅14，所述的上旋轉圓餅13和下旋轉圓餅14通過軸頸15連接，所述的上旋轉圓餅13位於所述的旋槽內，所述的軸頸15穿設於所述的穿孔內，所述的下旋轉圓餅14位於所述臂體的下方。上旋轉圓餅13可在旋槽內任意旋轉。當然旋轉塊與臂體的下端還可採用其他連接方式，如臂體是一體式結構，旋轉塊與所述臂體的下端球鉸接，同樣可實現旋轉塊的任意轉動。所述臂體的下部還設有掛耳8，所述的掛耳8位於所述鏈條3的下方。本實施例中，在所述上軌道的轉彎處還對應有輔助圓盤，該輔助圓盤位於所述上軌道的下方，所述的鏈條3張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設有轉軸，所述的轉軸穿設於所述的支架上。輔助圓盤可在轉彎處對鏈條3進行張紫，防止鏈條的鬆脫。在使用時，在柴油機的中部螺設ー螺杆，螺杆上設有掛ロ，垂條6下端的掛鈎7鉤在該螺杆的掛口上。再另外取ー鉤條，鉤條的一端鉤在掛耳8上，鉤條的另外一端鉤在柴油機的前端。通過鉤條和垂條6，即可將柴油機懸掛。驅動機構帶動鏈條3沿著上軌道運行，同時帶動柴油機運動。需要噴漆時，可對柴油機進行360°轉動，便於噴漆。當然臂體16的下端與垂條的連接方式還可採用其他結構形式，例如圖4所示，所述垂條的上端設有ー轉軸17，所述轉軸17的上端設有一推力球軸承18，所述臂體的下端面上具有軸承腔19 ;還包括ー悶蓋20，所述的推力球軸承18置於所述的軸承腔19內後所述的悶蓋20串於所述的轉軸17上並與所述臂體的下端通過螺釘固定連接從而將所述的推力 球軸承18封閉在所述的軸承腔19內。在推力球軸承18的作用下，垂條可隨意轉動。
權利要求
1.一種柴油機的噴漆輔助裝置，包括支架，其特徵在於還包括 一圈封閉的設於所述支架上的上軌道，所述上軌道具有兩個滾輪槽； 一圈鏈條，所述的鏈條位於所述上軌道的下方且與所述的上軌道相對應，所述的鏈條與驅動機構連接； 若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個掛輪，兩個掛輪分別掛在所述上軌道的兩個滾輪槽內；所述的掛臂還包括一臂體，所述臂體的上端具有兩個分叉，兩個分叉分別與兩個掛輪活動連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條； 所述臂體的下端連接一可360°轉動的垂條，所述垂條的下端設有掛鈎； 所述臂體的下部還設有掛耳，所述的掛耳位於所述鏈條的下方。
2.如權利要求I所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述垂條的上端設有ー旋轉塊，所述的旋轉塊與所述臂體的下端活動連接使所述的旋轉塊可360°轉動。
3.如權利要求2所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述的臂體包括第一臂體和第二臂體，所述的第一臂體和第二臂體對合之後用螺栓連接從而形成所述的臂體； 所述第一臂體的下端具有面向所述第二臂體的第一弧形槽，所述第二臂體的下端具有面向所述第一臂體的第二弧形槽，從而所述的第一臂體與第二臂體對合成臂體後在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔； 所述的旋轉塊包括上旋轉圓餅和下旋轉圓餅，所述的上旋轉圓餅和下旋轉圓餅通過軸頸連接，所述的上旋轉圓餅位於所述的旋槽內，所述的軸頸穿設於所述的穿孔內，所述的下旋轉圓餅位於所述臂體的下方。
4.如權利要求2所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述的臂體為一體式結構，所述旋轉塊與所述臂體的下端球鉸接。
5.如權利要求I所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述垂條的上端設有ー轉軸，所述轉軸的上端設有一推カ球軸承，所述臂體的下端面上具有軸承腔； 還包括ー悶蓋，所述的推力球軸承置於所述的軸承腔內後所述的悶蓋串於所述的轉軸上並與所述臂體的下端連接從而將所述的推力球軸承封閉在所述的軸承腔內。
6.如權利要求I飛之一所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於在所述上軌道的轉彎處還對應有輔助圓盤，該輔助圓盤位於所述上軌道的下方，所述的鏈條張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設有轉軸，所述的轉軸穿設於所述的支架上。
7.如權利要求I飛之一所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述上軌道的橫截面呈エ字型從而在所述的上軌道上形成兩個滾輪槽。
8.如權利要求f5之一所述的柴油機的噴漆輔助裝置，其特徵在於所述的驅動機構為驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上設有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條傳動連接。
全文摘要
一種柴油機的噴漆輔助裝置，包括一圈上軌道，上軌道的橫截面呈工字型從而在上軌道的兩側形成滾輪槽；一圈鏈條，鏈條與驅動機構連接；若干掛在上軌道上的掛臂，每條掛臂包括兩個掛輪，兩個掛輪分別掛在上軌道的兩側滾輪槽內；掛臂還包括一臂體，臂體的上端具有兩個分叉，兩個分叉分別與兩個掛輪活動連接，臂體的下部穿過鏈條；臂體的下端還連接了360°轉動的垂條，垂條的下端設有掛鈎；臂體的下部還設有掛耳，掛耳位於鏈條的下方。本發明提供了一種用於柴油機噴漆的輔助裝置，方便了柴油機的噴漆。
文檔編號B05C13/02GK102671802SQ20121017840
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日
發明者施敏, 陳公一 申請人:慈谿三環柴油機有限公司