25萬預算這幾款大空間suv該怎麼選（喜歡長途自駕遊）

2023-07-10 07:58:00

現在很多人買車，不僅僅只是為了家用代步，還有很多其他方面的需求，比如自駕遊，在空閒的時候，開著愛車帶上家人遊山玩水，無疑非常愜意。而自駕遊的話，對車子的要求會更高一些，一方面，SUV顯然是首選，通過性好空間也大，面對複雜的路況能輕鬆應對。此外動力也是要考慮的因素，強勁的動力駕駛起來更加暢快，也更加安全。因此，這期我們就介紹四臺20多萬，非常適合自駕遊的大馬力大空間SUV，2.0T 四驅，安全可靠，希望對大家有所幫助。

第1臺是奇瑞的星途攬月。

星途作為奇瑞的高端品牌，也是帶著誠意而來，攬月定位是中大型SUV，但價格和很多緊湊型SUV差不太多。指導價19.39-23.39萬，推薦車型2021款400T四驅星耀Pro版，指導價20.39萬，終端有幾千塊優惠，實際參考價不到20萬。

首先肯定會有很多人質疑，20多萬買一臺普通國產品牌的SUV，是不是有點太奢侈了？有這樣的想法也是完全可以理解，但倘若你對攬月的三大件以及配置、空間等方面有所了解，肯定會打消這樣的念頭。首先作為一臺中大型SUV，攬月車長達到了4970毫米，軸距2米9，尺寸處於主流水平。不過由於是7座布局，單獨看空間可能沒有那些大5座車型有優勢，但實用性更高，尤其是人口較多的家庭。

畢竟2米9的軸距，第三排即便是成年人坐在上面也有著不錯的舒適性，並不會雞肋。不過稍微有些可惜的是，攬月的顏值確實有待提高，尤其是車頭的設計，有些過於樸素，看起來不大氣，如果奇瑞找個好的設計師，相信攬月還是很有前途的。

拋開外觀尺寸，攬月的三大件無疑很有優勢。動力上，搭載一臺2.0T高功率發動機，最大馬力達到了261匹，峰值扭矩400牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力毋庸置疑，即便是一臺整備質量超過1.9噸的中大型SUV，也都能輕鬆應對。起步超車都能一氣呵成，運動模式下猛踩油門，還能感受到極強的推背感，再加上配備的四驅系統，可以應對更多的路況，作為自駕遊非常全面。

接下來我們聊聊紅旗HS5。

作為國產豪華品牌車型，HS5在價格上還是很有誠意的，畢竟是一臺中型SUV，指導價18.38-24.98萬，和豐田、本田旗下的緊湊型SUV價格差不多。推薦車型2022款改款2.0T智聯旗享四驅版，指導價21.38萬。

其實，21多萬的價格對於一臺豪華品牌的中型SUV來說的確不貴，像凱迪拉克XT5，即便大幅度優惠後，車價也基本在30萬以上。所以在定價這一方面，紅旗的確把握得比較精準，太高顯然不合適，太低的話會損壞品牌。而HS5是一臺尺度把握得非常到位的車型，當然這一切的前提都要建立在產品力之上，這點HS5也沒讓人失望。

首先是外觀，整體給人的感覺要比攬月更有設計感，尤其是車頭，看一眼就讓人過目難忘。雖然尺寸一般，車長只有4760毫米，但車寬超過了1米9，軸距2870毫米。除了車長，其他參數和攬月差不多，而且由於是大5座的布局，所以實際體驗下來，HS5在乘坐舒適性上更加優秀，尤其是後排，即便是1米8的大個子，坐在上面也能翹起二郎腿。

此外在動力方面，HS5相對比較常規，搭載的2.0T發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配來自愛信的6AT變速箱，同樣配備了四驅系統。這套2.0T 6AT的組合，雖然參數一般，但質量穩定可靠，品質有保障，而且跑高速時有不錯的體驗，底盤紮實，即便車速較快，開起來也很穩，這對長途自駕而言也是非常重要的。

第三款要介紹的車型是雪佛蘭開拓者。

在所有合資品牌中，雪佛蘭還是比較厚道的，至少能從價格上體現出來，可能有的人認為降價多說明產品力不行。其實並非如此，對很多車企而言有時真的是無奈之舉，虧本和少賺差距還是非常大的。開拓者定位是中大型SUV，指導價22.99-33.39萬，定價不算高，而且終端還有3.5萬左右的優惠。推薦車型2021款輕混650T RS 四驅5座悍版，指導價29.39萬，實際參考價不到25萬。

和普通版不同，RS版的開拓者在顏值上拿捏得還是非常準，渾身燻黑的處理辨識度極高，看上去也比普通版更高級。並且在尺寸上開拓者也毫不遜色，車長達到了5米，車寬1950毫米，軸距2863毫米，和攬月比起來軸距表現一般，但開拓者是5座布局，雖然欠缺些實用性，但如果家庭人口不是很多，那乘坐起來的舒適性要比攬月高不少。而且後備箱空間非常寬敞，常規狀態下容積達到了1017升，後排座椅放倒後，容積更是能提升到2103升，鋪上床墊就是一張雙人床，長途自駕非常實用。

當然，開拓者的三大件才是其最大的優勢。動力上，搭載一臺具有智能變缸技術的2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，還配備了48V輕混系統，再加上9AT變速箱的加持。這套動力同樣用在了別克和凱迪拉克的部分車型上，質量穩定可靠，零百加速成績在9秒內，說不上有多強勁，但畢竟是一臺車長達到5米，整備質量近兩噸的中大型SUV。

最後要介紹的一臺車型是Jeep大指揮官。

相信大家也都發現了，近幾年Jeep在國內似乎漸漸被遺忘，曾經的Jeep可謂名聲大噪，憑藉出色的越野性能徵服了不少國人。不過後來由於一些問題，導致Jeep口碑下跌，銷量也是一落千丈。但作為Jeep在國內的旗艦車型，大指揮官的產品力毋庸置疑，加上終端還有較大的優惠，如果不考慮其他一些無關重要的因素，那的確是一臺非常值得入手車型。該車指導價23.98-32.98萬，定價和漢蘭達、冠道差不多，推薦車型2022款2.0T四驅豪華版，指導價28.98萬，終端有2萬左右的優惠，實際參考價不到27萬。

大指揮官定位是中型SUV，但體型絲毫不輸中大型SUV，車長達到了4895毫米，車寬1896毫米，不過軸距一般只有2米8，而且是7座布局，所以內部乘坐空間沒什麼優勢。尤其是第3排，只能用雞肋來形容，成年人坐在上面頭部和腿部基本沒有多餘，比較適合應急或小孩子乘坐。其實，這樣的軸距完全可以設計成大5座，但可惜只有入門的一款車型才是5座布局，著實有些遺憾。

不過在動力方面，大指揮官卻是一把好手。搭載的2.0T發動機最大馬力達到了265匹，峰值扭矩400牛米，匹配來自採埃孚的橫置9AT變速箱。這臺變速箱也用在2.0T的冠道上，實際體驗下來比較中規中矩，並沒有體會到採埃孚一貫的高級感。其實採埃孚真正厲害的，是用在寶馬上的那臺縱置8AT變速箱，不過考慮到價格，這套2.0T 9AT的組合也沒有什麼可挑的。