鋸料跑車的製作方法
2023-08-01 00:57:21
鋸料跑車的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了鋸料跑車，包括，車架、行走輪、行走電機、摩擦傳動機構行走輪通過行走輪軸與車架活動連接，行走電機的輸出軸裝配摩擦輪，與車架連接；摩擦傳動機構包括，摩擦盤及摩擦軸，摩擦軸裝配摩擦盤，摩擦傳動機構裝配於行走電機的輸出軸側，使摩擦輪與摩擦盤傳動連接；摩擦軸與行走輪軸傳動連接，驅動輪軸帶動車架移動。從而解決了現有木材的鋸切加工過程中，加工效率低、人工操作強度大的技術問題。因此，有效保證了鋸切操作的加工精度，有效降低了人工作業強度，從而，降低了加工成本，提高了加工效率。
【專利說明】鋸料跑車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及木材加工及製造【技術領域】，尤其涉及鋸料跑車。
【背景技術】
[0002]隨著木材加工業在多領域應用的日益增長，對原木的加工、製造在多地區廣泛展開。以西南地區為例，31系列木工帶鋸機「配套鋸料跑車的結構被廣泛使用」，該種跑車鋸料時放置在行走軌道上，由人力推動移動。並由人工控制進料速度，進行單一鋸切操作後，需人為完成進給操作，為進一步的鋸切做準備。由於，其操作過程全為人為推動，因此，勞動力消耗大，勞動效率低，已不符合目前的需要。針對上述問題，現有技術中多採用了，加入水平進給機構的方式，滿足水平進給的需求。但當水平進給量較大時，需要對跑車進行多點定位，多次移動才能完成對整根木材的鋸切。在多次移動定位過程中，將使加工精度降低，從而上述解決方案在增加了加工操作的同時，降低了加工精度。無法滿足鋸切時高效、節省人工勞動強度的要求，使鋸切精度下降，加工成本上升。
實用新型內容
[0003]為解決上述現有技術中的缺陷，本實用新型中提供的鋸料跑車，解決了現有木材的鋸切加工過程中，加工效率低、人工操作強度大的技術問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供了鋸料跑車，包括，車架、行走輪、行走電機及摩擦傳動機構；所述行走輪通過行走輪軸與所述車架活動連接；所述行走電機的輸出軸裝配摩擦輪，與所述車架連接；所述摩擦傳動機構包括，摩擦盤及摩擦軸，所述摩擦軸裝配所述摩擦盤，所述摩擦傳動機構裝配於所述行走電機的輸出軸側，使所述摩擦輪與所述摩擦盤傳動連接；所述摩擦軸與所述行走輪軸傳動連接，驅動所述行走輪軸帶動所述車架移動。
[0005]在一種優選的實施方式中，所述摩擦輪與所述摩擦盤的盤面摩擦傳動連接。
[0006]在一種優選的實施方式中，所述摩擦盤包括:正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤，所述摩擦輪設置於所述正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤之間；所述摩擦軸與所述車架活動連接，帶動所述正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤沿所述摩擦軸的方向移動，使所述摩擦輪與所述正向傳動摩擦盤摩擦傳動連接，或與所述反向傳動摩擦盤摩擦傳動連接。
[0007]在一種優選的實施方式中，還包括，操作杆，所述行走電機通過所述操作杆與所述車架活動連接，帶動所述行走電機的摩擦輪與所述正向傳動摩擦盤摩擦傳動連接，或與所述反向傳動摩擦盤摩擦傳動連接。
[0008]在一種優選的實施方式中，還包括，中間傳動軸，所述摩擦軸的輸出端與所述中間傳動軸的主動端傳動連接，所述中間傳動軸的從動端與所述行走輪軸傳動連接，使所述摩擦軸通過所述中間傳動軸與所述行走輪軸傳動連接。
[0009]在一種優選的實施方式中，所述摩擦軸的輸出端的端部通過錐齒輪與所述中間傳動軸的主動端正交傳動連接。
[0010]在一種優選的實施方式中，所述中間傳動軸的從動端的端部通過圓柱齒輪與所述行走輪軸傳動端柱面傳動連接。
[0011 ] 在一種優選的實施方式中，所述摩擦軸的輸出端與所述中間傳動軸的主動端通過皮帶輪傳動連接。
[0012]在一種優選的實施方式中，還包括，軸承盒及導輪，所述軸承盒與所述行走輪軸固定連接，所述導輪與所述車架底部固定連接，所述導輪底部為內凹弧形，該內凹弧形與所述軸承盒的支撐弧面相應，使所述行走輪軸帶動所述行走輪轉動時，所述導論沿所述軸承盒的支撐弧面實現獨立的軸向移動。
[0013]在一種優選的實施方式中，還包括:乘坐架及手動進給總成，所述乘坐架設置於所述操作杆一側，與所述車架固定連接、所述手動進給總成與所述鋸料跑車的進給機構連接，使所述手動進給總成的操作手輪設置於所述乘坐架一側。
[0014]本實用新型的的有益效果為，本實用新型中通過在鋸料跑車上添加電機行走機構，可通過對電機的控制，實現跑車在導軌上的直線移動。在鋸切的加工過程中，操作者只要對行走機構進行控制，即可實現鋸料跑車在導軌上的自動進給操作。由於跑車在導軌上為連續進給移動，因此，有效保證了鋸切操作的加工精度，有效降低了人工作業強度，從而，降低了加工成本，提高了加工效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型一種實施方式中鋸料跑車的局部結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例1中，鋸料跑車的局部結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例1中，鋸料跑車的局部俯視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例1中，另一優選方式的鋸料跑車的局部俯視圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例1中，加載操作杆的局部結構示意圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例2中，鋸料跑車的局部結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型一種實施方式中，手動進給總成的局部結構示意圖；
[0023]圖8為本實用新型一種實施方式中，車架底部的局部示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0025]如圖1，本實用新型一種實施方式中的鋸料跑車結構示意圖所示，本實用新型一種實施方式中的鋸料跑車的車架10底部連接的多個行走輪20，設置於「工」字形導軌31及倒「V」字形導軌32上。雙側的行走輪20中間連接行走輪軸21。如圖8所示，軸承盒23固定裝配於行走輪軸21的一端。在車架10的底部固定多個導輪11，導輪11的設置方向為車架10的縱向進給方向。導輪11的底部形狀為內凹弧形形狀，該內凹弧形與軸承盒23的支撐弧面相對應，使行走輪軸21帶動行走輪20轉動時，導輪11沿軸承盒23的支撐弧面實現獨立的軸向移動。從而實現了車架10的縱向進給及橫向進給。通過導輪11與行走輪軸21活動連接，從而在實現導輪11與行走輪軸21活動連接的同時，還可以便於車架10在行走輪軸21上的橫向進給運動。在車架10的一端焊接行走機構40，行走機構40可採用多種形式給予實現，如下述實施例1及實施例2中所提供的實現方案。
[0026]實施例1
[0027]如圖2、3所示，在本實用新型實施例1中的行走機構40局部圖所示。行走機構40中，行走架41的連接端411通過螺栓或焊接方式與車架10(未示出)的端部連接。行走電機42與行走架41固定連接，在行走電機42的輸出軸421上裝配摩擦輪43。在摩擦輪43側設置摩擦傳動機構44。摩擦傳動機構44的摩擦軸442的兩端與行走架41連接。摩擦盤441裝配在摩擦軸442上，使摩擦輪43可通過摩擦力帶動摩擦盤441的盤面轉動，從而實現，摩擦盤441帶動摩擦軸442轉動。摩擦軸442的輸出端的端部通過錐齒輪443與中間傳動軸50的主動端錐齒輪51正交傳動連接。中間傳動軸50的從動端齒輪52為圓柱齒輪，從而使行走輪軸21的傳動齒輪22帶動行走輪軸21形成傳動端柱面傳動連接。使摩擦軸442通過中間傳動軸50帶動行走輪軸21傳動連接。從而，實現了行走輪軸21帶動行走輪20在導軌31、32上的移動。
[0028]在上述實施例中，為便於對方向進行調節，如圖4所示，上述摩擦盤441包括，正向傳動摩擦盤4411及反向傳動摩擦盤4412。摩擦輪43設置於正向傳動摩擦盤4411及反向傳動摩擦盤4412之間。從而，當摩擦軸442向一側軸向移動後，使摩擦輪43與正向傳動摩擦盤4411的側方盤面相接觸，從而形成摩擦傳動連接,使摩擦軸442通過中間傳動軸50帶動行走輪軸21正向傳動連接。實現行走輪20在導軌31、32上的前進。或當摩擦軸442向另一側軸向移動後，使摩擦輪43與反向傳動摩擦盤4412的側方盤面相接觸，從而形成摩擦傳動連接，使摩擦軸442通過中間傳動軸50帶動行走輪軸21反向傳動連接。實現行走輪20在導軌31、32上的後退。為便於上述換向的操作，如圖5所示，在本實用新型的一種優選方案中，在行走電機42和車架10之間加裝操作杆60。行走電機42與操作杆60底部的固定環固定連接，操作杆60中部與車架10活動連接，通過前後擺動操作杆60，可帶動行走電機42的摩擦輪43與正向傳動摩擦盤4411摩擦傳動連接，或與反向傳動摩擦盤4412摩擦傳動連接。從而使正向或反向控制的實現更為簡便。
[0029]實施例2
[0030]如圖6所示，本實施例與實施例1的不同之處在於，在摩擦軸442的輸出端端部裝配皮帶輪4421，在中間傳動軸50的主動端裝配皮帶輪53，從而，使摩擦軸442的輸出端與中間傳動軸50的主動端通過皮帶輪傳動連接。上述皮帶連接方式，一方面可對電機進行有效的保護，防止過載。另一方面，可使維修更為簡便。
[0031]為便於操作者的使用，在本實用新型的一種實施方式中，如圖1所示，在車架10的一側，或行走機構40中行走架41的一側固定乘坐架70。在乘坐架70的頂面上還可設置乘坐板71。從而便於使用者的乘坐。
[0032]為便於對帶鋸木材的實現橫向進給操作，在本實用新型的一種實施方式中，如圖1所示，在車架10的上側固定進給機構80，進給機構80，進給機構80的操作端與手動進給總成81連接，如圖7所示，手動進給總成81包括，手輪811、安裝法蘭812及變速箱813。通過安裝法蘭812與進給機構80的操作端連接。手動進給總成81的操作手輪811位於乘坐架一側，從而使造作者的操作更為簡便。
[0033]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應所述以權利要求的保護範圍為準。
【權利要求】
1.鋸料跑車，其特徵在於，包括，車架、行走輪、行走電機及摩擦傳動機構；所述行走輪通過行走輪軸與所述車架活動連接；所述行走電機的輸出軸裝配摩擦輪，與所述車架連接；所述摩擦傳動機構包括，摩擦盤及摩擦軸，所述摩擦軸裝配所述摩擦盤，所述摩擦傳動機構裝配於所述行走電機的輸出軸側，使所述摩擦輪與所述摩擦盤傳動連接；所述摩擦軸與所述行走輪軸傳動連接，驅動所述行走輪軸帶動所述車架移動。
2.根據權利要求1所述的鋸料跑車，其特徵在於，所述摩擦輪與所述摩擦盤的盤面摩擦傳動連接。
3.根據權利要求1或2所述的鋸料跑車，其特徵在於，所述摩擦盤包括:正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤，所述摩擦輪設置於所述正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤之間；所述摩擦軸與所述車架活動連接，帶動所述正向傳動摩擦盤及反向傳動摩擦盤沿所述摩擦軸的方向移動，使所述摩擦輪與所述正向傳動摩擦盤摩擦傳動連接，或與所述反向傳動摩擦盤摩擦傳動連接。
4.根據權利要求3所述的鋸料跑車，其特徵在於，還包括，操作杆，所述行走電機通過所述操作杆與所述車架活動連接，帶動所述行走電機的摩擦輪與所述正向傳動摩擦盤摩擦傳動連接，或與所述反向傳動摩擦盤摩擦傳動連接。
5.根據權利要求1所述的鋸料跑車，其特徵在於，還包括，中間傳動軸，所述摩擦軸的輸出端與所述中間傳動軸的主動端傳動連接，所述中間傳動軸的從動端與所述行走輪軸傳動連接，使所述摩擦軸通過所述中間傳動軸與所述行走輪軸傳動連接。
6.根據權利要求5所述的鋸料跑車，其特徵在於，所述摩擦軸的輸出端的端部通過錐齒輪與所述中間傳動軸的主動端正交傳動連接。
7.根據權利要求5所述的鋸料跑車，其特徵在於，所述中間傳動軸的從動端的端部通過圓柱齒輪與所述行走輪軸傳動端柱面傳動連接。
8.根據權利要求5所述的鋸料跑車，其特徵在於，所述摩擦軸的輸出端與所述中間傳動軸的主動端通過皮帶輪傳動連接。
9.根據權利要求1所述的鋸料跑車，其特徵在於，還包括，軸承盒及導輪，所述軸承盒與所述行走輪軸固定連接，所述導輪與所述車架底部連接，所述導輪底部為內凹弧形，該內凹弧形與所述軸承盒的支撐弧面相應，使所述行走輪軸帶動所述行走輪轉動時，所述導輪沿所述軸承盒的支撐弧面實現獨立的軸向移動。
10.根據權利要求4所述的鋸料跑車，其特徵在於，還包括:乘坐架及手動進給總成，所述乘坐架設置於所述操作杆一側，與所述車架固定連接、所述手動進給總成與所述鋸料跑車的進給機構連接，使所述手動進給總成的操作手輪設置於所述乘坐架一側。
【文檔編號】B27B13/00GK204123481SQ201420415680
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】李茂華 申請人:李茂華