用於控制包括中心按鈕的車輛的內部的系統的製作方法
2023-08-01 01:28:11 1
本申請為2015年12月21日遞交的美國非臨時申請no.14/977,618的繼續申請，該非臨時申請的全部內容通過引用方式被併入本文中。
本發明涉及了一種車輛內部控制系統，具體為用於控制由車輛提供的一個或多個功能的系統。
背景技術：
車輛製造商在過去幾十年中已經向車輛內部艙室添加許多新特徵以使其操作更加舒適且有效。這些特徵包括：現代a/c和供暖系統、gps、衛星無線電、備用攝像機、側視攝像機、座椅加溫器、電動座椅調節器、電動天窗、電動車窗、自動泊車等。隨著越來越多特徵的添加，車輛的控制面板和儀錶盤變得日益複雜且凌亂，並且這些特徵的控制項的可供使用空間變得日益匱乏。
當前控制系統的一些限制在於它們佔據過多空間並且它們的控制不是直觀的。一些製造商已經嘗試利用觸控螢幕解決該問題，觸控螢幕允許用戶遍閱一系列屏幕以便調整一些內部設置。然而，這些系統可能使用複雜並且可能需要很大的屏幕面積。
技術實現要素：
公開了一種車輛內部控制系統，具體為用於控制由車輛提供的一個或多個功能的系統。所述系統可使得用戶能夠從由車輛提供的多個功能中選擇功能進行控制、針對選定的功能選擇參數值、針對選定的功能選擇模式和/或執行任何其他適當的操作。在某些實施例中，根據本公開的系統可包括用於選擇模式的中心按鈕、用於選擇功能的內旋鈕以及用於控制所述功能的外旋鈕。這種系統可包括外顯示器，外顯示器用於以圖形方式向用戶顯示用於調整選定功能的一個或多個不同選項。所述系統可包括處理器，處理器可被配置成在用戶致動旋鈕和/或中心按鈕時生成用以實現功能調整的指令。
在某些實施例中，根據本公開的系統可包括中心按鈕上的用於顯示模式的顯示器，以及位於內旋鈕之後的用於顯示功能的內顯示器。中心按鈕上的顯示器可顯示模式列表或當前選定的模式，並且同樣地，內顯示器可顯示功能列表或當前選定的功能。所述系統可包括中心按鈕和內旋鈕，它們緊固在一起，使得當一個被移動時另一個同樣地移動。在某些實施例中，所述系統中所包括的按鈕、旋鈕和/或顯示器可以呈圓形形狀。
可由用戶經由所公開系統選擇的給定模式可包括：駕駛員模式、乘客模式、區域模式、包括所有乘客的模式和/或任何其他模式。可由用戶經由所公開系統選擇以進行控制的給定功能可包括：溫度功能、風力大小功能、風向功能、座位調整功能、座位溫度功能和/或可由車輛提供的任何其他功能。在某些實施例中，根據本公開的系統可包括以下特徵，其中，中心按鈕、內旋鈕和內顯示器下陷以形成與外顯示器齊平的平坦表面。在某些實施例中，內旋鈕和外旋鈕可旋轉到獨立的數個位置或連續範圍的數個位置。
為了克服現有技術的不足，為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種車輛內部控制系統，其包括：
第一按鈕，用於從由所述車輛內部控制系統提供的多個模式中選擇模式，所述多個模式包括第一模式，其中所述第一按鈕被配置成被致動；
第一旋鈕，其設置在所述第一按鈕之後，用於從由所述車輛內部控制系統提供的多個功能中選擇功能，所述多個功能包括第一功能，其中所述第一旋鈕被配置成旋轉到包括第一旋轉位置的第一組旋轉位置；
第二旋鈕，其設置在所述第一旋鈕之後，用於從多個參數值中選擇參數值，所述多個參數值包括第一參數值，其中所述第二旋鈕被配置成旋轉到包括第二旋轉位置的第二組旋轉位置；
處理器，其被配置成實現車輛內部控制，以使得響應於經由所述第一按鈕對所述第一模式的選擇，經由所述第一旋鈕對所述第一功能的選擇以及經由所述第二旋鈕對所述第一參數值的選擇，基於所述第一模式、所述第一功能和所述第一參數而實現控制。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一按鈕和所述第一旋鈕物理地緊固在一起，由此通過按壓所述第一按鈕使得所述第一旋鈕也被按壓，並且通過旋轉所述第一旋鈕使得所述第一按鈕也被旋轉。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述車輛內部控制系統是電動車輛的一部分。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一按鈕、所述第一旋鈕和所述第二旋鈕具有圓形形狀。
如上所述的車輛內部控制系統，進一步包括：
第一按鈕顯示器，其設置在所述第一按鈕的表面上，被配置成顯示所述多個模式的表示。
如上所述的車輛內部控制系統，進一步包括：
內顯示器，其設置在所述第一旋鈕之後，被配置成顯示所述多個功能的表示。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一按鈕顯示器僅顯示所述第一模式。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述內顯示器僅顯示所述第一功能。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述多個模式包括駕駛員模式。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述多個模式包括乘客模式。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述多個功能包括空氣溫度、風力大小和風向。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述多個功能包括座位調整和座位溫度。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一按鈕、所述第一旋鈕和所述第二旋鈕能夠下陷並形成與所述外顯示器齊平的平坦表面。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一旋鈕和所述第二旋鈕被配置成旋轉到一組獨立旋轉位置。
如上所述的車輛內部控制系統，其中所述第一旋鈕和所述第二旋鈕被配置成旋轉到一組連續旋轉位置。
本發明的另外特徵、優點和實施例可通過考慮以下詳細描述、附圖和權利要求書來陳述或變明白。此外，應理解，以上發明內容和以下詳細描述是示例性的並且旨在提供進一步解釋而不限制本發明所要求的範圍。然而，詳細描述和具體示例僅指示本發明的優選實施例。根據該詳細描述，本領域的技術人員將明白在本發明的精神和範圍之內的各種變化和修改。
附圖說明
為了提供對本發明的進一步理解而包括的附圖被併入本說明書中並且構成其一部分，展示本發明的實施例並且與詳細描述一起用於解釋本發明的原理。並不試圖與對本發明和可以實踐本發明的各種方式進行基本理解所必須的情況相比更詳細地示出本發明的結構細節。
圖1示出根據本公開的示例性實施例的運輸裝置內的車輛內部控制項。
圖2a至2c示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項的三個不同視圖。
圖3示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項。
圖4示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項，其中選擇了溫度功能。
圖5示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項，其中選擇了風向功能。
圖6示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項，其中選擇了風量功能。
圖7示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項。
圖8a至8c示出根據本公開的示例性實施例的具有下陷特徵的車輛內部控制項。
圖9示出根據本公開的示例性實施例的簡化計算機系統。
在附圖中，類似部件和/或特徵可具有相同附圖標記。此外，相同類型的各種部件可通過在附圖標記之後伴隨將類似部件和/或特徵區分開的字母來進行區分。如果本說明書中僅使用第一附圖標記，那麼下列描述適用於具有相同第一附圖標記的類似部件和/或特徵中的任何一個，而不管字母後綴為何。
具體實施方式
以下將參考構成本說明書一部分的附圖描述本公開的各種示例性實施例。應理解，儘管在本公開中使用表示方向的術語，諸如「前」、「後」、「上」、「下"、「左」、「右」等來描述本公開的各種示例性結構部分和元件，但這些術語在本文中僅用於便於解釋的目的並且這些術語基於附圖中所示的示例性取向來確定。由於本公開所公開的實施例可根據不同方向來布置，表示方向的這些術語僅用於圖解並且不應被視為是限制性的。在任何可能的情況下，本公開中所使用的相同或類似參考標記指代相同部件。
除非另有定義，否則本文中所使用的所有技術術語具有同本發明所屬領域的普通技術人員通常所理解的含義相同的含義。參考附圖中描述和/或展示並且在以下描述中詳述的非限制性實施例和示例更全面地解釋本發明的實施例及其各種特徵和有利細節。應當注意，附圖中所展示的特徵未必按比例繪製，並且如技術人員將意識到的那樣，即使本文未明確地陳述，一個實施例的特徵可以與其他實施例一起採用。可省略對熟知的部件和處理技術的描述，以便不會不必要地模糊本發明的實施例。本文所使用的示例僅旨在促進對可以實踐本發明的方式的理解，並且進一步使得本領域的技術人員能夠實踐本發明的實施例。因此，本文的示例和實施例不應被解釋為為限制本發明的範圍，本發明的範圍僅由所附權利要求書和適用法律限定。此外，應當注意，貫穿附圖中的若干視圖，相似附圖標記指代類似部件。
本文描述了用於車輛內部控制系統的實施例，這些實施例表現出對當前可用的控制系統的顯著改進。所公開車輛內部控制系統的實施例通過允許用戶使用按鈕和旋鈕配置循環訪問範圍廣泛的功能在最大化控制的同時最小化空間。許多製造商採用觸控螢幕系統來調整車輛的內部條件，然而，觸控螢幕可能難以在移動的車輛中使用並且未必減少在車輛的控制面板或儀錶盤上所佔的空間量。根據本公開的控制系統對於用戶來說易於進行交互，並且在一些實施例中，用戶可通過收聽對當前選定的模式、功能或參數進行描述的音頻命令來調整車輛的內部條件。因此，這可以導致車輛安全性的提高。
圖1總體上展示運輸裝置100中的儀錶盤102上的車輛內部控制項104的示例性實施例。運輸裝置100可包括長途移動的任何裝置。運輸裝置100的示例可包括車輛，諸如小汽車、公共汽車、火車、貨車、電車或任何其他類型的車輛；可包括船艦，諸如小船、輪船、駁船、渡船或任何其他類型的船舶；可包括航空器，諸如飛機、太空船或任何其他類型的航空器；或可包括任何其他運輸裝置。在一個示例中，運輸裝置100是電動汽車。如圖所示，運輸裝置100可包括具有一定容積的艙室101。
如圖1中所示，運輸裝置100可包括位於艙室101中的一個或多個方向盤106。儘管圖1中僅示出一個方向盤106，但這並非旨在進行限制。在一些示例中，運輸裝置100可包括多於一個方向盤106。例如，能想到運輸裝置100可以是包括用於主飛行員的至少一個主方向盤106以及用於副飛行員的至少一個輔助方向盤106的航空器。
同樣如圖1中所示，一個或多個用戶108可在艙室101中被安排成佔據其相應位置。用戶108可包括控制運輸裝置100的移動或導航的一個或多個駕駛員、一個或多個乘客和/或任何其他類型的用戶108。在這個示例中，用戶108a是控制運輸裝置100的駕駛的駕駛員，而其他用戶108，例如用戶108b-d，是乘客。仍如圖所示，運輸裝置100的艙室101內可有多排用戶108。
在一些實施例中，車輛內部控制項104可由用戶108中的任何一個來訪問。在一些實施例中，車輛內部控制項104不一定需要位於儀錶盤102上，而可位於運輸裝置100內的任何位置，包括方向盤106上的位置。此外，車輛內部控制項104可用於為用戶108中的任何一個調整內部條件。例如，用戶108a可使用車輛內部控制項104為用戶108d調整某些內部條件，例如座位溫度、座椅調整等。類似地，用戶108b可使用車輛內部控制項104為所有用戶108調整某些內部條件，例如空氣溫度。
圖2示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項200的三個不同視圖。圖2a示出頂視圖，圖2b示出立體圖，並且圖2c示出側視圖。在一些實施例中，如圖2中所示，車輛內部控制項200包括由內旋鈕220環繞的中心按鈕210、由外旋鈕240環繞的內顯示器230、以及外顯示器250。在一些實施例中，車輛內部控制項200包括用戶可通過其進行交互的三個不同的輸入：中心按鈕210能夠被按動，內旋鈕220能夠被旋轉，並且外旋鈕240能夠被旋轉。這些基本的用戶輸入特徵在圖2中以箭頭指示。在其他實施例中，其他輸入可供用戶使用。例如，內顯示器230可被按動或旋轉，外顯示器250可被按動或旋轉，中心按鈕210可包括指紋掃描器，中心按鈕210可包括用戶可通過其以可聽方式輸入命令的麥克風，等等。
儘管圖2將車輛內部控制項200圖示為主要具有圓形部件，但這並非旨在進行限制。應理解，在本公開的一些實施例中，部件不是圓形的。例如，在一些實施例中，中心按鈕210可以是三角形、正方形、六角形、八角形等。此外，內旋鈕220和外旋鈕240可具有與中心按鈕210相同的形狀，或各自可以是不同形狀。尤其外顯示器250可呈現廣泛多種不規則形狀。在一些實施例中，外顯示器250可呈現車輛內部控制項200被布置於其上的表面的形狀。例如，當外顯示器被定位在中央控制臺上或車輛儀錶盤上時，外顯示器可呈現矩形形狀。
在一些實施例中，中心按鈕210和內旋鈕220彼此相異並且可彼此獨立地被致動。在一些實施例中，中心按鈕210可固定到內旋鈕220，由此通過按下中心按鈕210致使內旋鈕220也被按下，並且類似地通過旋轉內旋鈕220，中心按鈕210也被旋轉。在一些實施例中，內顯示器230和外旋鈕240彼此相異並且可彼此獨立地被致動。在一些實施例中，內顯示器230可固定到外旋鈕240，由此通過旋轉外旋鈕240致使內顯示器230也被旋轉。在一些實施例中，外旋鈕240可固定到外顯示器250，由此通過旋轉外旋鈕240致使顯示器250也被旋轉。
在一些實施例中，不僅內顯示器230和外顯示器250能夠顯示信息，而且中心按鈕210也可能能夠顯示信息。車輛內部控制項200上的所有顯示器都可以是數字顯示器，諸如使用lcd、等離子體或oled技術的那些數字顯示器，或它們可以是模擬顯示器。顯示器還可以被配置成在輸入被致動時給予用戶反饋，諸如在旋鈕被旋轉或按鈕被按下時移動指示燈或圖形。
車輛內部控制項200可具有寬範圍的物理尺寸。在一些實施例中，中心按鈕210的直徑是二分之一英寸至三英寸，內顯示器230的直徑是一英寸至五英寸，並且外顯示器250的直徑是兩英寸至十英寸。此外，在一些實施例中，內旋鈕220的高度是二分之一英寸至兩英寸，並且外旋鈕240的高度是二分之一英寸至兩英寸。在一些實施例中，車輛內部控制項200可具有比這些範圍小得多或大得多的尺寸。
圖3示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項300。類似於圖2中所示的車輛內部控制項，車輛控制項300包括由內旋鈕320環繞的中心按鈕310、由外旋鈕340環繞的內顯示器330以及外顯示器350。
在一些實施例中，車輛內部控制項300具有模式指示器360。模式指示器360可指示車輛內部控制項300當前針對哪個(哪些)駕駛員或乘客。例如，如果用戶選擇「駕駛員」模式，模式指示器360可顯示字母「d」。如果選擇「乘客」模式，模式指示器360可顯示字母「p」。模式指示器360還可針對「所有乘客」顯示「a」、針對「第一乘客」顯示「p1」、針對「第二乘客」顯示「p2」等。在一些實施例中，模式選擇可通過按下中心按鈕310來執行。例如，當車輛發動時，模式指示器360可被關閉，並且當用戶按下中心按鈕310時，可顯示「d」。在第二次按下中心按鈕310之後，可顯示「p1」，並且在第三次按下之後，可顯示「p2」等等。
在一些實施例中，中心按鈕310通過按下被致動。在一些實施例中，中心按鈕310在被按下時實際上可能不作物理移動，表現地類似於觸控螢幕；然而在其他實施例中，它可以向內被按下並且然後立即返回到其初始位置。在一些實施例中，中心按鈕310可被致動到數個不同的豎直位置。例如，中心按鈕310可被按下並致動到對應於第一模式的第一豎直位置。它隨後可被按下到對應於第二模式的第二豎直位置。在一些實施例中，當中心按鈕310被致動到新模式時，可傳輸信號至處理器，該信號指示已經選擇新模式。處理器隨後可向車輛內的顯示器或其他可控設置發送信號以反映新的選定模式。
在一些實施例中，模式指示器360可位於除了中心按鈕310以外的某處。例如，模式指示器360可位於內顯示器330上、外顯示器350上或車輛中的某個其他位置上。在一些實施例中，模式指示器360可通過致動輸入來切換，而不是通過按下中心按鈕310。例如，在一些實施例中，模式指示器360可通過旋轉內旋鈕320、旋轉外旋鈕340或通過由用戶發出的某種可聽輸入來切換。在一些實施例中，模式指示器360可在一定時間段之後關閉。例如，模式指示器360可在車輛內部控制項300的所有輸入上無活動的二十秒之後關閉，並且一旦任何輸入被致動，就立即再打開。
在一些實施例中，車輛內部控制項300具有功能集380，其包括對應於能夠被調整的不同內部條件的各種不同功能。在一些實施例中，功能集380可在內顯示器330上被顯示為圖標、圖片或字詞。在圖3中，功能集380被顯示為多個圓。圖3中所示的對應功能列表僅是演示性的，並且不以任何方式限制功能集380中可包括的功能的數量。功能集380中可包括的功能可彼此關聯。例如，但不作為限制，功能集380可包括與車輛內的溫度和氣流控制關聯的功能集。然而，應理解，這不一定是唯一的情形。在一些示例中，功能集380中所包括的功能可能不彼此關聯。可以是功能集380的一部分的功能的示例包括：空氣溫度、座位溫度、風向、風量、座位加熱器、座位調整器、鏡調整器、循環模式、除霧、除霜、除煙、全自動、電動車窗控制、車窗調色、天窗、無線電、gps、備用攝像機和/或任何其他功能。在一些實施例中，功能集380不限於車輛的內部條件，並且可包括排他地處於車輛艙室之外的特徵。例如，功能集380可包括與車輛的前燈、輪胎、發動機、天線、行李箱、氣罩等有關的功能。
在一些實施例中，功能集380可根據模式指示器360的當前狀態進行改變。例如，如果後排乘客當前被選擇為由模式指示器360顯示，那麼某些功能可能是不可用的，諸如座位加熱器、座位調整等。類似地，當「所有乘客」被選擇為由模式指示器360顯示時，某些功能可能不可用。例如，當經由模式指示器360選擇多於一個人時，總體上針對單獨乘客設計的功能，例如座位加熱器和座位調整可從功能集380中被省去。在一些實施例中，功能集380中所包括的功能可由用戶選擇。例如，但不限於，可使得用戶能夠添加功能到功能集或從功能集移除功能。
在一些實施例中，通過旋轉內旋鈕320從功能集380中選擇功能。在一些實施例中，內旋鈕320在被旋轉時可能實際上不作物理移動，從而表現地類似於觸控螢幕；然而在其他實施例中，它可在獨立或連續的旋轉位置範圍內旋轉。例如，內旋鈕320可被旋轉到對應於第一功能的第一旋轉位置。它隨後可被旋轉到對應於第二功能的第二旋轉位置。在一些實施例中，當內旋鈕320被旋轉到新功能時，可將信號傳輸至處理器，所述信號指示已經選擇新功能。處理器隨後可向車輛內的顯示器或其他可控設置發送信號以反映新的選定功能。
在一些實施例中，車輛內部控制項300具有指示當前選擇了功能集380中的哪個功能的功能指示器370。圖3將功能指示器370表示為中心按鈕310上的一條顯示線，所述顯示線指向在內顯示器330上顯示的功能集380內的選定功能。然而，這僅是功能指示器370如何可用於指示選擇了哪個功能的一個示例。例如，功能指示器370可與功能集380位於同一顯示器上(如圖4中所示)或位於不同的多個顯示器上。在一些實施例中，中心按鈕310可被按下以移動在外顯示器350上顯示的功能指示器370，而功能集380則被顯示在內顯示器330上。在一些實施例中，外旋鈕340可被旋轉以移動在內顯示器330上顯示的功能指示器370，而功能集380則被顯示在中心按鈕310上。容易看出，通過本公開可獲得的實施例的廣闊範圍。
圖4示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項400，其中選擇了溫度功能。類似於先前示例，車輛控制項400包括由內旋鈕420環繞的中心按鈕410、由外旋鈕440環繞的內顯示器430以及外顯示器450。在這個示例中，功能指示器470既是中心按鈕410上的直線又是內顯示器430上的深色圓。
在一些實施例中，車輛內部控制項400在其顯示器中的一個上顯示參數值490。在圖4中，參數值490被顯示在外顯示器450上。在一些實施例中，參數值490給予用戶針對選定的模式和功能選擇參數值的能力。用戶可旋轉外旋鈕440並且滾動調節各種溫度(參數值)，直到他們滿意為止。在一些實施例中，參數值490可根據選定的模式進行改變。例如，如果模式指示器460顯示「d」，這指示駕駛員被選擇，並且用戶按下中心按鈕410並將其改變到「p2」，這指示第二乘客被選擇，可向處理器發送信號，處理器隨後可修改溫度範圍(參數值490)和當前選定的溫度兩者。
在一些實施例中，通過旋轉外旋鈕440從多個參數值490中選擇一參數值。在一些實施例中，外旋鈕440在被旋轉時實際上可以不作物理移動，從而表現地類似於觸控螢幕；然而在其他實施例中，它可在獨立或連續的旋轉位置範圍內旋轉。例如，外旋鈕440可被旋轉到對應於第一參數值的第一旋轉位置。它隨後可被旋轉到對應於第二參數值的第二旋轉位置。在一些實施例中，當外旋鈕440被旋轉到新參數值時，可將信號傳輸至處理器，所述信號指示已經選擇新參數值。處理器隨後可向車輛內的顯示器或其他可控設置發送信號以反映新的選定參數值。
在一些實施例中，模式選擇、功能選擇和參數選擇可以是獨立的或連續的過程。例如，儘管圖4示出獨立模式選擇(「d」、「p」、「p1」等)、獨立功能選擇(「溫度」、「風向」、「風量」等)和連續參數值選擇(連續溫度範圍)，但這些中的任何一個可從獨立變成連續或反之亦然。例如，不選擇車輛中的獨立乘客，模式指示器460可選擇車輛中連續位置範圍之外的某一位置，例如「從車輛中心向前2.3英尺且向左1.2英尺」或「距車輛前部3.1英尺」。圖5中將示出用於參數選擇的獨立範圍的示例。
在一些實施例中，當模式指示器460、功能指示器470或從多個參數值490中選擇的一個參數值被修改時，車輛內部控制項400可向用戶提供音頻反饋。例如，通過按下中心按鈕410，車輛內部控制項400可通過揚聲器輸出字詞「駕駛員」。類似地，通過旋轉內旋鈕420，車輛內部控制項400可通過揚聲器輸出字詞「座椅加熱器」。在一些實施例中，可聽反饋可向車輛的駕駛員提供調整內部條件而無需使他或她的眼睛離開道路的方法，從而增加車輛安全性。可聽反饋另外向車輛內部控制項400提供實現可控性而無需使用模式指示器460、功能指示器470和內顯示器430的方式。
圖5示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項500，其中選擇了風向功能。在一些實施例中，風向功能控制將熱或冷的空氣導引過車輛的hvac系統。應注意，不像圖5中的先前示例，參數值590是獨立的並且僅可採用有限數量的參數值，對於這個示例來說是五個。此外，功能指示器570未被顯示在中心按鈕510上而是被顯示在內顯示器530和外顯示器550兩者上。
圖6示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項600，其中選擇了風量功能。車輛內部控制項600具有在外顯示器650上顯示的獨立參數值690(顯示從0至4的可能風量)，並且不像先前示例，它具有單單在內顯示器630上顯示的功能指示器670。在這個示例中，車輛內部控制項600具有顯示「p2」的模式指示器660，「p2」可指示「第二乘客」並且可以是指車輛中的一些乘客。應注意，不像先前示例，外顯示器650不是圓形的，並且外顯示器650可呈現多種形狀中的任何一種。
圖7示出根據本公開的示例性實施例的車輛內部控制項700。車輛內部控制項700示出獨立參數值790，獨立參數值790示出可能的座位調整選擇。在一些實施例中，在已經選擇功能和模式之後，對應於功能和模式的指示器可消失以給予車輛內部控制項700更清楚的視野。在這個示例中，車輛內部控制項700具有空白的中心按鈕710和空白的內顯示器730。車輛內部控制項700另外示出參數值指示器795，該參數值指示器795類似於功能指示器和模式指示器，指示用戶當前選擇了哪個參數。在一些實施例中，可通過旋轉外旋鈕740將參數值指示器795移動到多個參數值790中的不同參數值。在一些實施例中，可通過按下中心按鈕710或通過旋轉內旋鈕720來移動參數值指示器795。
圖8示出車輛內部控制項800可具有的許多可能特徵之一。車輛內部控制項800具有允許整個設備變得與設備所在的表面齊平的下陷特徵。在這個示例中，通過以簡單地致動中心按鈕810所需以外的更大的力按下中心按鈕810來使車輛內部控制項800下陷。在一些實施例中，下陷特徵可通過在類似或不同位置處的輸入來觸發。在一些實施例中，首先通過使中心按鈕810下陷到內顯示器830中並隨後通過使內顯示器830下陷到外顯示器850中來使車輛內部控制項800下陷。在一些實施例中，這兩種下陷順序可同時或以相反順序發生。
圖9展示計算機系統900的實施例。圖9中所展示的計算機系統900可納入諸如可攜式電子設備、行動電話的設備或本文所描述的其他設備中。圖9提供計算機系統900的一個實施例的示意圖，所述計算機系統900可執行由各種實施例提供的方法的一些或所有步驟。應當注意，圖9僅意圖提供其中各種部件的一般圖示，這些部件中的任一部件或全部部件可視情況使用。因此，圖9概括地展示各個系統元件以相對分立或相對更集成的方式實現的方式。
計算機系統900被圖示為包括視情況可經由總線905電耦合或可以其他方式通信的硬體元件。硬體元件可包括：一個或多個處理器910，包括但不限於一個或多個通用處理器和/或一個或多個專用處理器，諸如數位訊號處理晶片、圖形加速處理器和/或類似物；一個或多個輸入設備915，其可包括但不限於滑鼠、鍵盤、攝像機和/或類似物；以及一個或多個輸出設備920，其可包括但不限於顯示設備、印表機和/或類似物。
計算機系統900可進一步包括一個或多個非臨時存儲設備925和/或與其通信，所述非臨時存儲設備可包括但不限於本地和/或網絡可訪問存儲裝置，和/或可包括但不限於盤驅動器、驅動陣列、光學存儲設備、固態存儲設備，諸如隨機存取存儲器(「ram」)和/或只讀存儲器(「rom」)，它們可以是可編程的、快速可更新的和/或類似性質的。此類存儲設備可被配置成實施任何適當的數據存儲，包括但不限各種文件系統、資料庫結構和/或類似物。
計算機系統900也可包括通信子系統930，通信子系統可包括但不限於數據機、網卡(無線或有線)、紅外通信設備、無線通信設備和/或晶片集，諸如bluetoothtm設備、802.11設備、wifi設備、wimax設備、蜂窩通信設施等，和/或類似物。通信子系統930可包括允許與網絡，諸如以下所描述的網絡(舉一個例子來說)、其他計算機系統、電視和/或本文所描述的任何其他設備交換數據的一個或多個輸入和/或輸出通信接口。根據所期望的功能性和/或其他實施考慮，可攜式電子設備或類似設備可經由通信子系統930傳達圖像和/或其他信息。在其他實施例中，可攜式電子設備，例如第一電子設備，可納入到計算機系統900，例如作為輸入設備915的電子設備。在一些實施例中，計算機系統900將進一步包括工作存儲器935，工作存儲器可包括ram或rom設備，如以上所描述的那樣。
計算機系統900也可包括被示出為當前位於工作存儲器935內的軟體元件，其包括作業系統940、設備驅動器、可執行程序庫和/或其他代碼，諸如一個或多個應用程式945，應用程式可包括由各種實施例提供的電腦程式和/或可被設計成實施由其他實施例提供的方法和/或配置由其他實施例提供的系統，如本文所描述的那樣。僅通過舉例，相對於以上論述的方法所描述的一個或多個例程，諸如關聯於圖7所描述的例程可被實施為可由計算機和/或計算機內的處理器執行的代碼和/或指令；然後，一方面，此類代碼和/或指令可用於將通用計算機或其他設備進行配置和/或調整以根據所描述的方法執行一個或多個操作。
這些指令和/或代碼的集可被存儲在非臨時計算機可讀存儲介質上，諸如以上所描述的存儲設備925上。在一些情況下，存儲介質可納入到計算機系統內，諸如計算機系統900內。在其他實施例中，存儲介質可與計算機系統分離，所述存儲介質例如是可移動介質，諸如光碟；和/或被設置在安裝包中，使得存儲介質可用於利用存儲在其上的指令/代碼對通用計算機進行編程、配置和/或調整。這些指令可採用可由計算機系統900執行的可執行代碼的形式；和/或可採用原始碼和/或可安裝代碼的形式，例如在使用各種通常可用的編譯器、安裝程序、壓縮/解壓縮實用程序等中的任何一者在計算機系統900上編譯和/或安裝時，則採取可執行代碼的形式。
本領域的技術人員將明白，可根據具體要求作出顯著變化。例如，也可以使用定製的硬體，和/或可以硬體、以包括可攜式軟體的軟體(諸如小程序等)或以兩者實施的特定元件。此外，可採用與其他計算設備——諸如網絡輸入/輸出設備——的連接。
如上所述，在一方面，一些實施例可採用計算機系統，諸如計算機系統900，來執行根據所述技術的各種實施例的方法。根據一組實施例，此類方法的一些或所有例程由計算機系統900響應於處理器910而執行，所述處理器910執行一個或多個指令的一個或多個序列，所述一個或多個指令的一個或多個序列可納入到作業系統940和/或其他代碼中，諸如工作存儲器935中所包括的應用程式945中。此類指令可從另一個計算機可讀介質，諸如存儲設備925中的一個或多個，讀入到工作存儲器935中。僅通過舉例，工作存儲器935中所包括的指令序列的執行可致使處理器910執行本文所描述的方法的一個或多個例程。另外地或可替代地，本文所描述的方法的一些部分可通過專門硬體來執行。
如本文所使用的術語「機器可讀介質」和「計算機可讀介質」是指參與提供數據的任何介質，所述數據使機器以特定方式操作。在使用計算機系統900實施的實施例中，各種計算機可讀介質可涉及向處理器910提供指令/代碼以供執行和/或可用於存儲和/或攜帶此類指令/代碼。在許多實現方式中，計算機可讀介質是物理和/或有形存儲介質。這種介質可採取非易失性介質或易失性介質的形式。非易失性介質包括例如光碟和/或磁碟，諸如存儲設備925。易失性介質包括但不限於動態存儲器，諸如工作存儲器935。
物理和/或有形計算機可讀介質的常見形式包括例如，軟盤、柔性盤、硬碟、磁帶、或任何其他磁性介質；cd-rom、任何其他光學介質；穿孔卡、紙帶、具有孔圖案的任何其他物理介質；ram、prom、eprom、flash-eprom、任何其他存儲器晶片或卡盒；或計算機可從其讀取指令和/或代碼的任何其他介質。
計算機可讀介質的各種形式可涉及將一個或多個指令的一個或多個序列傳送至處理器910以供執行。僅通過舉例，指令可一開始被承載在遠程計算機的磁碟和/或光碟上。遠程計算機可將指令加載到其動態存儲器中並且通過傳輸介質將指令作為信號發送，以由計算機系統900接收和/或執行。
通信子系統930和/或其部件一般將接收信號，並且總線905然後可將信號和/或由信號攜載的數據、指令等傳送到工作存儲器935，處理器910從所述工作存儲器檢索指令並執行它。由工作存儲器935接收的指令可任選地在由處理器910執行之前或之後被存儲在非臨時存儲設備925上。
以上論述的方法、系統和設備是示例。各種配置可視情況被省略、取代或添加各種例程或部件。例如，在替代配置中，所述方法可以與所描述的次序不同的次序來執行，和/或可添加、省略和/或組合各種階段。此外，在各種其他配置中可組合相對於某些配置所描述的特徵。所述配置的不同方面和元件可以類似方式組合。此外，技術是發展的並且因此許多所述元件是示例並且不限制本公開或權利要求書的範圍。
本說明書中給出具體細節以提供對包括實現方式的示例性配置的透徹理解。然而，各種配置可以在沒有這些具體細節的情況下實踐。例如，未示出熟知的電路、過程、算法、結構及技術的不必要細節，以免模糊所述配置。本說明書僅提供示例性配置，並且不限制權利要求書的範圍、適用性或配置。更確切地，前述對所述配置的描述將向本領域的技術人員提供使得能夠實施所描述技術的描述。在不脫離本公開的精神或範圍的情況下，可以對元件的功能和布置進行各種改變。
此外，各種配置可被描述為過程，所述過程被描繪為流程圖或框圖。儘管各自可將操作描述為連續過程，但許多所述操作可並行地或同時地執行。另外，可重新排列操作的次序。過程可具有附圖中未包括的附加步驟。此外，所述方法的示例可由硬體、軟體、固件、中間件、微代碼、硬體描述語言或其任何組合來實施。當以軟體、固件、中間件或微代碼來實施時，執行必要任務的程序代碼或代碼片段可被存儲在非臨時計算機可讀介質中，諸如存儲介質中。處理器可執行所描述的任務。
儘管已描述若干示例性配置，然而可在不脫離本公開的精神的情況下使用各種修改、替代構造和等效物。例如，以上元件可以是較大系統的部件，其中其他規則可優先於所述技術的應用或以其他方式對其進行修改。此外，多個步驟可在考慮以上元件之前、期間或之後進行。因此，以上描述並不約束權利要求書的範圍。
如本文和所附權利要求書中所使用，單數形式「一個」、「一種」和「所述」包括提及複數，除非上下文另外清楚指示。因此，例如，對「一個用戶」的提及包括多個這樣的用戶，並且對「所述處理器」的提及包括對一個或多個處理器及本領域的技術人員已知的其等效物的提及，等等。
此外，當在本說明書和以下權利要求書中使用時，字詞「構成有」、「由……構成」、「包含」、「含有」、「包括」、「囊括」旨在指明所陳述特徵、整體、部件或步驟的存在，但它們並不排除一個或多個其他特徵、整體、部件、步驟、動作或群組的存在或添加。