具有降噪功能的燃料存料裝置的製作方法

2023-08-01 03:03:51 1

本發明涉及一種燃油箱，具體涉及具有降噪功能的燃料存料裝置。

背景技術：

汽車有很多指標，如可靠性、安全性、噪聲振動、節油性能等等。雖然安全性和可靠性等技術指標非常重要，可是噪聲振動性能卻越來越備受關注，已經成為影響一部汽車品牌最重要的指標之一。政府法規對汽車噪聲與振動的要求越來越高，顧客購買汽車時，噪聲與振動是主要考慮的因素之一，政府與顧客這兩股力量使得汽車公司、有關政府機構、大學都投入大量人力與財力從事汽車降噪與減震的研究。多數顧客駕駛汽車時，期望得到安靜與平穩，能夠充分想用車內語音通信和音像娛樂系統，因此在購買汽車時非常在意汽車的振動與噪聲性能。

汽車燃油箱的晃動噪聲就是其中一項指標。汽車燃油箱是用來儲存汽油供發動機燃燒的裝置，一般由薄壁金屬或塑料製造而成，由於其特殊的用途和結構，在車輛行駛過程中，可能會產生令人煩惱的晃動噪聲。高檔轎車由於汽車內部的振動和噪聲已經被控制在一個相當低的水平，油箱晃動產生的振動噪聲在這類車上尤其明顯，如果不加以研究和控制，會對消費者的滿意度產生較大影響。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供具有降噪功能的燃料存料裝置，解決汽車燃油箱的晃動噪聲過大的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

具有降噪功能的燃料存料裝置，包括燃油箱體，在燃油箱體內部設置有一個採用不鏽鋼製成的空心球體，在空心球體表面開有兩個導流口，所述導流口與空心球體內部空腔相通，空心球體上還設置有一個轉軸，所述轉軸穿過空心球體的圓心且兩端分別與燃油箱體內壁固定；所述燃油箱體的殼體內還設置有第一吸聲層和第二吸聲層，所述第一吸聲層和第二吸聲層相互平行且緊貼燃油箱體的殼體壁設置。進一步的，由於有液體儲存於油箱中，在汽車加速、減速或者是轉向的時候，由於液體的慣性，使得液體相對於油箱有一個運動，這個運動產生了振動和噪聲。車輛在停止後發動機會在短時間內自動關閉，而一般的燃油箱晃動噪聲會持續十秒至十五秒左右，此時由於發動機的背景噪聲的消失，來自油箱的噪聲將會非常被客戶容易察覺到。本發明針對以上問題，設計了一種新型的燃料箱，發明點主要有兩個：1、在燃油箱體內部設置一個採用不鏽鋼製成且通過轉軸固定在燃油箱體內壁上的空心球體，並在空心球體表面開有兩個導流口，所述導流口與空心球體內部空腔相通。在慣性作用下，燃油箱內的液體前傾產生震動噪音，是因為燃油箱內的空液比較大、質量較輕，使得液體分子的活動間隙較大、容易因輕微震動而產生巨大晃動；本發明中的空心球體採用不鏽鋼製成既加大了燃油箱內的體積和重量，減小了空液比，減小了液體撞擊燃油箱體內壁的衝擊力。原理如同在礦泉水中加一個石塊，既使液位上升，即空液比減小，也使得礦泉水瓶的整體重量加大，使其震動需要更大的受力。同時帶有兩個導流口的空心球體會對液體產生一個阻擋作用，使液體分流，在震動過程空心球體會轉動，導流口的方向也會改動，以此不斷改變液體的流向，使其成為一個漩渦狀，以此減小對燃油箱體內壁的撞擊。2、在燃油箱體的殼體內設置第一吸聲層和第二吸聲層，以此吸收液體撞擊燃油箱體的噪音，進一步減小噪音。

優選的，所述的兩個導流口中心點與空心球體圓心的連線相互垂直。進一步的，使得液體分流效果更好，促進空心球體在液體的衝擊下不斷轉動。

在燃油箱體的側壁還設置有一個燃料管接頭固定板，在燃料管接頭固定板上設置有若干個通孔，所述通孔內設置有螺紋。進一步的，液體流向燃料管時由於對燃料管接頭有一定的衝擊力，燃料管接頭不穩定，也會產生噪音，燃料管接頭固定板用於穩定燃料管。

優選的，所述燃料管接頭固定板的厚度為5～8mm。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，空心球體採用不鏽鋼製成既加大了燃油箱內的體積和重量，減小了空液比，以此減小了液體分子的活動間隙，解決了液體在燃油箱內容易因震動而產生巨大晃動的問題；

2、本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，帶有兩個導流口的空心球體會對液體產生一個阻擋作用，使液體分流，並使其成為一個漩渦狀，以此減小了對燃油箱體內壁的撞擊，進一步解決了汽車燃油箱的晃動噪聲過大的問題；

3、本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，在燃油箱體的殼體內設置第一吸聲層和第二吸聲層，以此吸收液體撞擊燃油箱體的噪音，進一步減小噪音。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成

本技術：
的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-燃油箱體，2-空心球體，3-導流口，4-轉軸，5-第一吸聲層，6-第二吸聲層，7-燃料管接頭固定板，8-通孔。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1所示，本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，包括燃油箱體1，在燃油箱體1內部設置有一個採用不鏽鋼製成的空心球體2，在空心球體2表面開有兩個導流口3，所述導流口3與空心球體2內部空腔相通，空心球體2上還設置有一個轉軸4，所述轉軸4穿過空心球體2的圓心且兩端分別與燃油箱體1內壁固定；所述燃油箱體1的殼體內還設置有第一吸聲層5和第二吸聲層6，所述第一吸聲層5和第二吸聲層6相互平行且緊貼燃油箱體1的殼體壁設置。空心球體2的體積為燃油箱體1內部空間的三分之一。第一吸聲層5採用木絲吸音板，第二吸聲層6採用阻燃吸聲布。通過以上結構解決了汽車燃油箱的晃動噪聲過大的問題。

實施例2

如圖1所示，本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，在實施例1的基礎上，所述的兩個導流口3中心點與空心球體2圓心的連線相互垂直。

實施例3

如圖1所示，本發明具有降噪功能的燃料存料裝置，在實施例1的基礎上，在燃油箱體1的側壁還設置有一個燃料管接頭固定板7，在燃料管接頭固定板7上設置有若干個通孔8，所述通孔8內設置有螺紋。所述燃料管接頭固定板7的厚度為6mm。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。