測速雷達抗幹擾器的製作方法

2023-08-03 14:09:41

專利名稱：測速雷達抗幹擾器的製作方法
技術領域：
本發明涉及車載雷達測速系統和智能交通車載系統領域，具體是指一種測速雷達 抗幹擾器。
背景技術：
現在市場上的車載雷達測速系統和車載電子警察系統在車內應用時，雷達容易受 到發動機及車內空調的幹擾，解決受幹擾的方法是使用時，關閉空調和發動機，或將雷達 單獨放置到車外，以迴避雷達受幹擾的問題。採用上述技術方案，具有以下幾個缺點第一，雷達與攝像機集成應用時，需要關 閉空調和發動機，關閉發動機後不利於給雷達及攝像機供電，而關閉空調後也會影響到使 用者的工作環境；第二，上述車載雷達測速系統不能在車輛的行駛中應用；第三，雷達與攝 像機分開應用時，需要把雷達單獨引線放到車外來迴避幹擾，固定安裝麻煩，集成度低。這個現狀制約了雷達測速技術的發展應用，人性化程度低，設備的使用效率也不 夠高。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種測速雷達抗幹擾器，它集成度高，便於用 戶使用及維護。本發明解決上述技術問題所採用的技術方案是測速雷達抗幹擾器，主要由具有 底板、頂板、以及背板、兩個側板構成的內殼組成，所述的底板與頂板平行設置，所述兩個側 板的一端分別與背板的兩端相連，而所述兩個側板及背板的上下兩端則分別與底板、頂板 相連形成前端具有開口的空腔殼體，為了防止發動機的幹擾，所述的底板前端伸出於頂板 5 15cm，為了方便安裝攝像機及雷達，該測速雷達抗幹擾器還包括有與背板平行的前端 板，所述的前端板分別與底板、頂板及兩個側板連接，並在前端板上設有雷達安裝孔及攝像 機安裝孔。為了防灰防塵，以及保護雷達與攝像機，防止擊撞，該測速雷達抗幹擾器還包括有 防塵蓋板，所述的防塵蓋板包括橫截面呈「U」型的連接件、以及一側與連接件前端鉸接的前蓋板。進一步的，所述的連接件套接於內殼上部，且在內殼的兩個側板上均設有外凸的 滑動頭，並在連接件與滑動頭相對應的位置設有滑槽，所述的防塵蓋板通過滑動頭與滑槽 與內殼連接；所述前蓋板的底部卡接或固定連接於內殼的底板上。為了達到更好的使用效果，所述的底板前端伸出於頂板8cm;所述的側板呈直角 梯形結構；所述的開口為斜面開口。所述的內殼及防塵蓋板均採用金屬材料、木質材料或塑料製作而成。為了進一步防止空調的幹擾，該抗幹擾器還包括有安裝於汽車空調出風口處的金 屬網；所述的金屬網採用銅絲網或不鏽鋼網。
綜上，本發明的有益效果是(1)本發明把雷達和攝像機一起安裝在抗幹擾器內，防止發動機幹擾雷達，集成度
尚ο(2)本發明配置防塵防撞擊蓋，與內殼活動連接，在不使用雷達測試系統時，可利 用防塵防撞擊蓋將雷達與攝像機保護起來，不易被損壞。(3)本發明配置一個金屬網放在儀表平臺上的空調出風口，防止車內空調幹擾雷 達。(4)本發明結構簡單、操作簡便、外觀簡潔、便於用戶使用及維護。


圖1為本發明內殼的結構示意圖。圖2為本發明內殼的後視結構示意圖。圖3為本發明防塵蓋板的結構示意圖。圖4為本發明未使用時的結構示意圖。圖5為本發明在使用狀態下的結構示意圖。圖6為本發明金屬網的結構示意圖。附圖中標記及相應的零部件名稱1_底板；2-頂板；3-背板；4-側板；5-前端板； 6_雷達安裝孔；7-攝像機安裝孔；8-連接件；9-前蓋板；10-滑動頭；11-滑槽；12-金屬網。
具體實施例方式下面結合實施例及附圖，對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不 限於此。實施例1該測速雷達抗幹擾器，主要分為內殼及防塵蓋板兩部分，防塵蓋板套接於內殼外 側，並與內殼活動連接，可前後滑動。通常情況下，我們採用的連接方式為在內殼的兩個側 板4上均設有外凸的滑動頭10，並在連接件8與滑動頭10相對應的位置設有滑槽11，所述 的防塵蓋板通過滑動頭10與滑槽11與內殼連接。如圖1、圖2所示，所述的內殼主要由底板1、頂板2、以及背板3、兩個側板4組成， 所述的底板1與頂板2平行設置，所述兩個側板4的一端分別與背板3的兩端相連，而所述 兩個側板4及背板3的上下兩端則分別與底板1、頂板2相連形成前端具有開口的空腔殼 體，空腔殼體為內殼的主要特徵，在生產時，其可直接作為一個整體生產，也可在中間任意 位置分隔開，由若干部分連接整合為一個整體。所述的底板1前端伸出於頂板5 15cm，由 於側板4將頂板2與底板1連接為一體，故所述的側板4呈直角梯形結構，而形成的開口為 斜面開口。且該測速雷達抗幹擾器還包括有與背板3平行的前端板5，所述的前端板5分別 與底板1、頂板2及兩個側板4連接，並在前端板5上設有雷達安裝孔6及攝像機安裝孔7。如圖3所示，該抗幹擾器還包括有防塵蓋板，所述的防塵蓋板包括橫截面呈「U」型 的連接件8、以及一側與連接件8前端鉸接的前蓋板9 ；所述前蓋板9的底部卡接或固定連 接於內殼的底板1上。所述的內殼及防塵蓋板均採用金屬材料、木質材料或塑料製作而成。
該抗幹擾器的主要作用是防止發動機的幹擾，同時，在夏季使用空調時，為了防止 空調幹擾，該器械還包括有安裝於汽車空調出風口處的金屬網12，金屬網12的結構如圖6 所示；所述的金屬網12採用銅絲網或不鏽鋼網。本發明的目的是通過解決雷達測速系統在車內使用時的幹擾問題，從而提高雷達 測速系統的環境適應性，提高人性化程度和可靠性，提高設備的使用效率。主要的技術方案 是通過把雷達和攝像機一起安裝在內殼內，內殼配置防塵防撞擊蓋，從而防止發動機幹擾 雷達；同時，在車內空調開啟時，配置一個金屬網放在儀表平臺上的空調出風口，防止車內 空調幹擾雷達。設計的結構操作簡便、外觀簡潔、集成度高。本發明的實現原理為內殼底板1向前伸出形成長5 15cm的一個平臺，一般情 況下，8cm即可滿足抗幹擾的要求，並在一定程度上縮短了內殼的長度，便於用戶安裝，在兩 個側板6前端連接頂板2與底板1的位置則形成三角形斜面，使開口為一個斜面開口，雷達 及攝像機則安裝在與頂板2前端連接並垂直的前端板5上，底板1上的平臺即位於攝像機 及雷達下側並向前伸出，通過平板對幹擾源的雷達波反射信號的隔離，達到抗幹擾的目的； 由於雷達的發射半角為垂直7°，水平12°，在使用時，攝像機必須對準被測車輛，即該抗 幹擾器只能在一定角度範圍內正常使用，而此時由發動機傳達出來的幹擾，恰好被伸出的 平板隔絕，從而防止雷達受到發動機的幹擾。本發明安裝於副駕駛一側的警車前端部位，一般在不使用情況下，如圖4所示，防 塵蓋板利用「U」型連接件8向前滑動，並順時針旋轉前蓋板9直至與底板1連接，從而保護 位於內殼裡的雷達與攝像機，需要使用本裝置時，打開前蓋板9，逆時針旋轉並使其放置於 「U」型連接件8上，向後滑動防塵蓋板，其結構如圖5所示，從而使雷達與攝像機均處於可正 常工作的狀態下。以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依 據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保 護範圍之內。
權利要求
測速雷達抗幹擾器，主要由具有底板(1)、頂板(2)、背板(3)、以及兩個側板(4)構成的內殼組成，所述的底板(1)與頂板(2)平行設置，所述兩個側板(4)的一端分別與背板(3)的兩端相連，而所述兩個側板(4)及背板(3)的上下兩端則分別與底板(1)、頂板(2)相連形成前端具有開口的空腔殼體，其特徵在於所述的底板(1)前端伸出於頂板(2)5～15cm，且該測速雷達抗幹擾器還包括有與背板(3)平行的前端板(5)，所述的前端板(5)分別與底板(1)、頂板(2)及兩個側板(4)連接，並在前端板(5)上設有雷達安裝孔(6)及攝像機安裝孔(7)。
2.根據權利要求1所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於還包括有防塵蓋板，所述的 防塵蓋板包括橫截面呈「U」型的連接件(8)、以及一側與連接件(8)前端鉸接的前蓋板(9)。
3.根據權利要求2所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的連接件(8)套接於 內殼上部，且在內殼的兩個側板(4)上均設有外凸的滑動頭(10)，並在連接件(8)與滑動頭 (10)相對應的位置設有滑槽(11)，所述的防塵蓋板通過滑動頭(10)與滑槽(11)與內殼連 接。
4.根據權利要求3所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述前蓋板(9)的底部卡 接或固定連接於內殼的底板(1)上。
5.根據權利要求4所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的底板(1)前端伸出 於頂板(2) 8cm。
6.根據權利要求1所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的側板(4)呈直角梯 形結構。
7.根據權利要求1所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的開口為斜面開口。
8.根據權利要求2所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的內殼及防塵蓋板均 採用金屬材料、木質材料或塑料製作而成。
9.根據權利要求1所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於還包括有安裝於汽車空調 出風口處的金屬網(12)。
10.根據權利要求9所述的測速雷達抗幹擾器，其特徵在於所述的金屬網(12)採用 銅絲網或不鏽鋼網。
全文摘要
本發明提供了一種測速雷達抗幹擾器，主要由內殼，所述的內殼為一前端具有開口的空腔殼體，所述內殼的底板(1)前端伸出於頂板(2)5～15cm，該測速雷達抗幹擾器還包括有與背板(3)平行的前端板(5)，在前端板(5)上設有雷達安裝孔(6)及攝像機安裝孔(7)。本發明把雷達和攝像機一起安裝在抗幹擾器內，防止發動機幹擾雷達，集成度高，便於用戶使用及維護。
文檔編號G01S13/58GK101937076SQ20101025991
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月23日 優先權日2010年8月23日
發明者何春釗 申請人:成都聯眾科技有限責任公司