35千伏多油斷路器的製作方法

2023-08-03 17:22:11

專利名稱：35千伏多油斷路器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種35千伏多油斷路器。
現在國內生產的35千伏多油斷路器，電接觸性能差，電壽命短，分閘時動觸頭不出滅弧室，燃弧時間長，傳動系統效率低，剛分剛合速度慢，不能滿足供電系統日益發展的要求。
本實用新型的目的是要提供一種電接觸性能好，電壽命長，燃弧時間短，傳動系統效率高，剛分剛合速度快，且容量大的35千伏多油斷路器。
本實用新型所提出的35千伏多油斷路器，包括一個大角鋼支架，其上安裝三個橢圓形油箱，油箱內裝置有靜觸頭、滅弧室、油箱上部裝置電容套管，便於負荷電流引入或引出，一套連杆傳動系統與固定在大角鋼支架端部的CD16－X直流電磁操動機構相連，當CD16－X直流電磁操動機構通電或斷電時，傳動三個橢圓形油箱內的鋼拉杆和絕緣拉杆，帶動動觸頭與靜觸頭閉合或斷開。
附圖的簡要說明

圖1是本實用新型的外形圖。
圖2是本實用新型側面剖視圖。
圖3是本實用新型傳動系統圖。
圖4是本實用新型靜觸頭全剖視圖。
圖5是本實用新型滅弧室剖視圖。
圖6是本實用新型隔弧板裝配圖。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細敘述本實用新型是一種三相分箱結構(見圖1、圖2)，三個橢圓形油箱〔2〕並裝在大角鋼支架〔1〕上，負荷電流利用電容套管〔3〕穿過油箱蓋〔4〕引入或引出，電容套管〔3〕下端固定靜觸頭〔10〕滅弧室〔11〕通過螺紋聯結在靜觸頭〔10〕上，大角鋼支架〔1〕的一端裝有機構箱〔8〕，內有CD16－X型直流電磁操作機構〔7〕指示分合位置的分合箱〔6〕位於機構箱〔8〕上部，本實用新型還包括傳動系統〔5〕，使油箱〔2〕升降的手動機構〔9〕，所述的傳動系統〔5〕(見圖3)由一對動觸頭〔32〕固定在橫梁〔33〕上，橫梁〔33〕聯結絕緣拉杆〔30〕的下端，絕緣拉杆〔30〕另一端穿入導向紙管〔31〕與穿過蓋〔24〕的鋼拉杆〔23〕聯結，蓋〔24〕固定在油箱蓋〔4〕內，蓋〔24〕內有彈簧〔25〕，套〔26〕，橡膠墊圈〔27〕構成緩衝器，吸收分閘後階段的動能，蓋〔24〕內的滾珠〔28〕及導向紙管〔31〕對連為一體的鋼拉杆〔23〕、絕緣拉杆〔30〕起導向作用，保證動觸頭〔32〕垂直方向的運動，鋼拉杆〔23〕通過連板〔22〕懸掛在油箱蓋〔4〕上的槓桿〔19〕上，操作機構的連板〔13〕牽動垂直拉杆〔14〕向下運動，帶動分合箱〔7〕內叉狀槓桿〔16〕逆時針轉動，叉狀槓桿〔16〕拖水平拉杆〔18〕向左運動，迫使槓桿〔20〕順時針轉動，槓桿〔20〕與槓桿〔19〕連為一體，槓桿〔19〕也作順時針轉動，最後使動觸頭〔32〕產生向上運動插入靜觸頭〔10〕內，實現合閘操作，叉狀槓桿〔16〕、水平拉杆〔18〕、槓桿〔19〕、〔20〕、連板〔22〕為一四連杆，保證動觸頭的行程，達到動靜觸頭開距180±3毫米。叉狀槓桿〔16〕與垂直拉杆〔14〕、水平拉杆〔18〕的接頭內有滾子〔15〕、〔17〕、水平拉杆〔18〕與槓桿〔20〕的接頭內有滾子〔21〕以減少運動摩擦，大彈簧〔12〕、緩衝彈簧〔29〕在合閘時壓縮儲能，分閘時釋放能量使斷路器達到3±0、1米／秒的剛分速度，在此剛分速度作用下，動觸頭〔32〕通過滅弧室〔11〕，縮短了滅弧時間，所述的靜觸頭〔10〕(見圖4)包括靜觸頭座〔34〕、柵〔41〕、彈簧片〔39〕、觸指〔42〕、弧觸指〔43〕，靜觸頭座〔34〕上部的板〔35〕及螺栓〔36〕用來將靜觸頭〔10〕夾緊固定在電容套管〔3〕下端，中部有用於固定滅弧室〔11〕的螺紋，靜觸頭座〔34〕中部還有18個孔，其中4孔安裝鋼球〔37〕、套〔38〕形成四個逆止閥，銷〔40〕將柵〔41〕安裝在靜觸頭座〔34〕的下部，彈簧片〔39〕將觸指〔42〕及弧觸指〔43〕壓緊在柵〔41〕的槽中，在彈簧片〔39〕的壓力下，形成一個觸指閉合圓，保證動，靜觸頭的良好接觸，弧觸指〔43〕置於柵〔41〕上有小凸臺的槽中，對稱分布，它比觸指〔42〕長，自由端焊有銅鎢合金，當斷路器分、合閘時，電弧在銅鎢合金端產生，保護了弧觸指〔43〕及觸指〔42〕的導電部分不會被電弧灼傷。觸指〔42〕、弧觸指〔43〕為片狀，可衝壓成形。所述的滅弧室〔11〕(見圖5)由大絕緣筒〔44〕、絕緣墊圈〔45〕、襯筒〔46〕、隔弧板裝配〔47〕、小襯筒〔48〕、隔弧板〔49〕、螺紋套〔50〕組成，大絕緣筒〔44〕兩端有內螺紋，中部有作電弧橫吹口的矩形開口，上部內螺紋把滅弧室〔11〕聯結在靜觸頭〔10〕上，襯筒〔46〕與絕緣墊圈〔45〕配合可保證靜觸頭端面到隔弧板裝配〔47〕之間的距離，隔弧板裝配〔47〕裝於襯筒〔46〕下部，依次裝入小襯筒〔48〕、隔弧板〔49〕、螺紋套〔50〕、螺紋套〔50〕下部筋形成圓環導向套，保證動觸頭〔32〕出滅弧室〔11〕40毫米仍起導向作用，所述的隔弧板裝配〔47〕由1號硬鋼紙板製成的圓盤形隔弧板〔52〕、〔53〕、〔54〕、〔55〕、〔56〕組成，隔弧板〔52〕中間有帶引弧口的圓孔，還有作緊固用的螺紋孔，隔弧板〔53〕、〔55〕有作電弧橫吹口的缺口，中間有偏心圓孔，隔弧板〔54〕、〔56〕中間有圓孔和貯存氣體的大偏心沉孔，隔弧板〔53〕、〔54〕、〔55〕有作緊固用的通孔，隔弧板〔56〕有作緊固用的沉孔，絕緣螺杆〔51〕依次穿過隔弧板〔56〕、〔55〕、〔54〕、〔53〕、〔52〕將其聯結為一個整體，並經過絕緣處理。
與國內目前生產的35千伏多油斷路器相比，本實用新型改變了觸頭結構，動、靜觸頭接觸可靠，弧觸指有銅鎢合金，燒損小，弧觸指比觸指長，能把電弧引向滅弧室橫吹口方向，使電弧很快吹熄，電氣性能好，觸指、弧觸指為片狀，衝壓成形，易製造、易安裝，滅弧室的隔弧板採用1號硬鋼紙板製成，有產氣作用，電弧作用下不易碳化，滅弧性能好，本實用新型動、靜觸頭開距大，動觸頭出滅弧室、因此開斷小電流時，燃弧時間短，傳動系統加大動觸頭行程，並且加強了減少摩擦和導向措施，提高了額定容量，縮短了熄弧時間，油箱蓋上的槓桿位置及分合箱內叉狀槓桿使斷路器在剛分，剛合時力臂較大，因而剛分、剛合速度大，有利於縮短燃弧時間，提高斷路器的電氣性能。
權利要求1.一種35千伏多油斷路器，包括大角鋼支架[1]。三個橢圓形油箱[2]、電容套管[3]、油箱蓋[4]、分合箱[6]。操作機構[7]、機構箱[8]、手動機構[9]，本實用新型的特徵在於還包括傳動系統[5]、靜觸頭[10]、滅弧室[11]、所述的傳動系統[5]包括垂直拉杆[14]、叉狀槓桿[16]、水平拉杆[18]、槓桿[19]、[20]、連板[22]、鋼拉杆[23]、絕緣拉杆[30]，垂直拉杆[14]與操作機構的連板[13]相連，合閘時壓縮儲能用的大彈簧[12]裝在垂直拉杆[14]下部，固定有一對動觸頭[32]的橫梁[33]聯結在絕緣拉杆[30]的下端，絕緣拉杆[30]的另一端穿入起導向作用的導向紙管[31]與穿過蓋[24]及起導向作用的滾珠[28]的鋼拉杆[23]相聯，蓋[24]固定在油箱蓋[4]內，下部裝有緩衝彈簧[29]，蓋[24]內有彈簧[25]、套[26]、橡膠墊圈[27]，鋼拉杆[23]通過連板[22]懸掛在油箱蓋上的槓桿[19]、[20]上，槓桿[20]與水平拉杆[18]相連，連接處有滾子[21]，叉狀槓桿[16]分別與垂直拉杆[14]、水平拉杆[18]相連，連接處有滾子[15]、[17]、所述的靜觸頭[10]、包括靜觸頭座[34]、柵[41]、彈簧片[39]、觸指[42]、弧觸指[43]，靜觸頭座[34]上部有可將靜觸頭[10]夾緊固定在電容套管[3]下端的板[35]及螺栓[36]，中部有用於固定滅弧室[11]的螺紋及18個孔，其中4孔裝有鋼球[37]、套[38]形成四個逆止閥，銷[40]將柵[41]安裝在靜觸頭座[34]的下部，彈簧片[39]將觸指[42]及弧觸指[43]壓緊在柵[41]的槽中，弧觸指[43]對稱分布於柵[41]有小凸臺的槽中，形成一個觸指閉合圓，所述的滅弧室[11]由依次裝入大絕緣筒[44]的絕緣墊圈[45]、襯筒[46]、隔弧板裝配[47]、小襯筒[48]、隔弧板[49]、螺紋套[50]組成並聯結在靜觸頭[10]上所述的隔弧板裝配[47]由1號硬鋼紙板製成的圓盤形隔弧板[52]、[53]、[54]、[55]、[56]組成，絕緣螺杆[51]依次穿過隔弧板[56]、[55]、[54]、[53]、[52]將其聯結為一個整體，並經過絕緣處理，所述的螺紋套[5C]下部筋形成圓環導向套。
2.根據權利要求1所述的多油斷路器，其特徵在於弧觸指〔43〕比觸指〔42〕長，自由端焊有銅鎢合金，觸指〔42〕，弧觸指〔43〕為片狀。
3.根據權利要求1、2所述的多油斷路器，其特徵在於滅弧室〔11〕的螺紋套〔50〕下部筋形成圓環導向套，保證動觸頭〔32〕出滅弧室〔11〕40毫米仍起導向作用。
專利摘要一種35千伏多油斷路器。該多油斷路器是三相分箱結構，包括大角鋼支架、三個並裝在大角鋼支架上的油箱、電容套管、油箱蓋、油箱內裝置有靜觸頭、滅弧室、一套連杆傳動系統與固定在大角鋼支架端部的CD16—X直流電磁操作機構相連，當操作機構通電或斷電時，傳動油箱內的鋼拉杆和絕緣拉杆，帶動動觸頭與靜觸頭閉合或斷開。
文檔編號H01H33/75GK2039874SQ88218438
公開日1989年6月21日 申請日期1988年9月30日 優先權日1988年9月30日
發明者季琴珠 申請人:湖南開關廠