一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管的製作方法
2023-08-05 20:09:36 1
專利名稱：一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車發動機技術領域，特別涉及一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管。
背景技術：
汽車發動機進氣歧管是汽車發動機進氣系統的關鍵部件，在現有技術中，汽車發動機進氣歧管節氣門法蘭部位設計的比較厚，即節氣門法蘭四周邊線均為直線，形成一個矩形法蘭，其節氣門法蘭密封帶相對較寬，這種法蘭從法蘭節氣門孔逕到矩形法蘭外緣邊線的厚度比較厚，與汽車發動機進氣歧管其他部位的厚度差別較大，生產過程中很難保證鑄件順序凝固，尤其是節氣門法蘭部位內部組織易產生疏鬆甚至縮孔，造成節氣門安裝孔內鑄造缺陷，嚴重影響鑄件的氣密合格率，使生產成本增加。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足之處，提供一種保證進氣歧管節氣門安裝孔內無鑄造缺陷的一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管。本實用新型所採取的技術方案包括諧振腔和與諧振腔相連通的第一進氣管、第二進氣管、第三進氣管、第四進氣管以及缸蓋安裝法蘭，在諧振腔上鑄有節氣門法蘭，所述節氣門法蘭的四周節氣門法蘭邊線為一個相連的四周內凹的曲線，節氣門法蘭密封帶呈圓形。與現有技術相比，進氣歧管節氣門結構的改變帶來的益處是，可以保證進氣歧管節氣門安裝孔內無鑄造缺陷，從而得到緻密的組織，提高了產品整體的機械性能，也提高了零件合格率，由於採用薄壁節氣門法蘭結構，還節省了原材料，降低了生產成本。
圖1是本實用新型的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是本實用新型節氣門法蘭部位的放大圖，圖4是現有技術節氣門法蘭部位的放大圖。圖中1.第一進氣管，2.第二進氣管，3.第三進氣管，4.第四進氣管，5.汽缸蓋安裝法蘭，6.諧振腔，7.節氣門法蘭，7-1.節氣門法蘭邊線，7-2.節氣門法蘭密封帶，7-3.節氣門法蘭節氣門孔，7-4.節氣門安裝臺8.油軌支架凸臺，9.電噴孔10-1.現有技術節氣門法蘭邊線，10-2.現有技術節氣門法蘭密封帶，
3[0018]10-3.現有技術節氣門法蘭節氣門孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1和圖2所示，本實用新型包括諧振腔6和與諧振腔6相連通的第一進氣管 1、第二進氣管2、第三進氣管3、第四進氣管4以及缸蓋安裝法蘭5，四根彎曲的進氣管1、2、 3和4上端連通諧振腔6的底部，經同側方向彎曲後終止於汽缸蓋安裝法蘭5，諧振腔6上鑄有節氣門法蘭7，在第一進氣管1和第四進氣管4上分別鑄有一個油軌支架凸臺8，對應於第一進氣管1、第二進氣管2、第三進氣管3和第四進氣管4每個進氣管在汽缸蓋安裝法蘭5端鑄有電噴孔9;如圖4所示，現有技術節氣門法蘭的四周邊線10-1均為直線，形成一個矩形法蘭， 其節氣門法蘭密封帶10-2相對較寬，使得節氣門法蘭從法蘭節氣門孔徑10-3到矩形法蘭外緣邊線10-1的厚度比較厚，與汽車發動機進氣歧管其他部位的厚度差別較大；如圖3所示，在保證節氣門法蘭密封帶7-2的最小密封寬度的前提下，本實用新型節氣門法蘭7的四周節氣門法蘭邊線7-1為一個相連的四周內凹的曲線，節氣門法蘭密封帶7-2呈圓形，節氣門法蘭密封帶7-2與節氣門安裝臺7-4 —起形成一個四周內凹的薄壁節氣門法蘭，使得節氣門法蘭從節氣門法蘭節氣門孔7-3的孔逕到四周內凹的節氣門法蘭邊線7-1的壁厚明顯減薄，與汽車發動機進氣歧管其他部位的厚度差別較小，趨於一致，有利於保證鑄件凝固過程中順序凝固，得到組織緻密的節氣門安裝臺，進而保證進氣歧管的機械性能。
權利要求1. 一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管，包括諧振腔(6)和與諧振腔(6)相連通的第一進氣管(1)、第二進氣管(2)、第三進氣管(3)、第四進氣管以及缸蓋安裝法蘭 (5)，在諧振腔(6)上鑄有節氣門法蘭(7)，其特徵在於，所述節氣門法蘭(7)的四周節氣門法蘭邊線(7-1)為一個相連的四周內凹的曲線，節氣門法蘭密封帶(7-2)呈圓形。
專利摘要一種薄壁節氣門法蘭汽車發動機進氣歧管，克服了現有汽車發動機進氣歧管節氣門法蘭部位設計的比較厚，生產過程中節氣門法蘭部位內部組織易產生疏鬆甚至縮孔，造成節氣門法蘭安裝孔內鑄造缺陷，嚴重影響鑄件的氣密合格率以及生產成本高的問題，特徵是節氣門法蘭四周邊線為一個相連的四周內凹的曲線，節氣門法蘭密封帶呈圓形，節氣門法蘭密封帶與節氣門安裝臺一起形成一個四周內凹的薄壁節氣門法蘭，有益效果是，可以保證進氣歧管節氣門法蘭安裝孔內無鑄造缺陷，從而得到緻密的組織，提高了產品整體的機械性能，也提高零件合格率，由於採用薄壁節氣門法蘭結構，還節省了原材料，降低了生產成本。
文檔編號F02M35/104GK201934227SQ201020675448
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月23日 優先權日2010年12月23日
發明者劉軍, 宋文軍, 李凱, 陶瑞 申請人:瀋陽航天新光汽車零部件有限公司