一種帶定位裝置的滑橇的製作方法
2023-08-06 00:47:06 2
專利名稱:一種帶定位裝置的滑橇的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種滑橇,具體涉及一種帶定位裝置的滑橇。
背景技術:
在現代化的汽車生產中,為提高生產效率,通常選擇滑橇作為輸送平臺(WBS平臺)上常用的輸送裝置。目前滑橇輸送裝置依然停留在汽車塗裝服務的領域,即主要功能是實現汽車的焊裝、塗裝及總裝的各個工位的運輸。雖然滑橇的使用日趨頻繁,但是滑橇的定位穩定性問題,也成為眾多企業頭疼的問題。現有的工裝輸送平臺,一般通過簡單的氣缸與滑橇配合,利用氣動功能對滑橇進 行輸送定位,但是該技術方案的不足之處在於①由於氣壓及氣缸的不穩定因素較多,使得滑橇定位不精準,易造成滑橇行走的不準確、傳感信號不到位等故障;②由於WBS平臺的位置設於廠房頂部,出現故障不容易發現,且停線時間較長,會嚴重影響生產效率。
實用新型內容本實用新型提供了一種帶定位裝置的滑橇,通過機械傳動與電路控制的配合,解決了使用現有技術方案所產生的滑橇定位不精準、傳感信號不到位、故障多且效率低的技術缺陷。本實用新型所採用的技術方案具體如下一種帶定位裝置的滑橇,包括用於限定滑橇位置的定位銷和與滑橇相連的氣缸,氣缸的活塞杆上設有用於夾緊定位銷的夾緊機構。在優選的技術方案中,夾緊機構包括與氣缸的活塞杆相連的第一夾緊臂、與第一夾緊臂鉸接的連接鍵、鉸接在連接鍵另一端且與第一夾緊臂聯動的第二夾緊臂。在優選的技術方案中,第一夾緊臂、第二夾緊臂的相對面上均開有凹槽。在優選的技術方案中,凹槽與定位銷相配合;通過凹槽可以進一步的卡緊定位銷的外壁,保證夾持效果。在優選的技術方案中,氣缸通過一底座固定連接在滑橇上;不僅便於氣缸的安裝和拆卸,還可以保證連接強度。在優選的技術方案中,底座上固定有感應開關,氣缸的活塞杆一側設有用於觸發感應開關的觸發部件;感應開關可以感知活塞杆的位置,對應的反饋相關感應信息。在優選的技術方案中,感應開關為兩個;兩個感應開關分別與活塞杆的兩個極限位置相應,便於控制氣缸的工作。在優選的技術方案中,感應開關沿氣缸的活塞杆運動方向直線分布。在優選的技術方案中,感應開關與觸發部件位於氣缸的同一側;可以避免與運動部件之間的幹涉,保證傳感精度。在優選的技術方案中,感應開關與滑橇的控制電路相連;通過控制電路可以控制氣缸並協調整個滑橇的工作。[0016]本實用新型提供的帶定位裝置的滑橇,工作原理如下氣缸推動活塞杆前進,活塞杆上的觸發部件與感應開關發生觸碰,感應開關接收並傳輸觸碰信號至PLC控制器,PLC控制器經信號處理後,將執行命令反饋給與滑橇相連的電機,使得電機驅動滑橇進行相應的運動。本實用新型提供的帶定位裝置的滑橇,裝置簡單、結構緊湊,通過機械傳動與電路控制相結合的方式,能夠有效控制滑橇的運動過程,以便於精準定位滑橇;整個過程通過PLC系統全程控制且自動化操作,避免了信號傳感不到位,排除了人為故障的發生,其穩定性高、周波短,有效的提高了生產效率,適用於流水化作業。
圖I為本實用新型帶定位裝置的滑橇的立體結構示意圖。圖2為本實用新型帶定位裝置的滑橇在打開狀態時的工作示意圖。圖3為本實用新型帶定位裝置的滑橇在夾緊狀態時的工作示意圖。
具體實施方式
如圖I所示,一種帶定位裝置的滑橇,包括底座1,底座I上設有與滑橇固定連接的氣缸2、用於限定滑橇位置的定位銷3和兩個感應開關4,感應開關4沿氣缸2的活塞杆運動方向直線分布,氣缸2的活塞杆上設有用於夾緊定位銷3的夾緊機構。夾緊機構包括第一夾緊臂5、連接鍵6和第二夾緊臂7,其中第一夾緊臂5的一端與氣缸2的活塞杆前端鉸接,第一夾緊臂5的另一端與連接鍵6的一端鉸接;連接鍵6的另一端鉸接有與第一夾緊臂5聯動的第二夾緊臂7 ;第一夾緊臂5和第二夾緊臂7的相對面對稱開有凹槽8,凹槽8的開口處正對定位銷3且開口的大小與定位銷3相配合。氣缸2的活塞杆的一側設有用於觸發感應開關4的觸發部件9,觸發部件9與兩個感應開關4固定在氣缸2同一側。本實用新型中,感應開關4主要用於接收、傳輸觸碰信號,當氣缸2的活塞杆行進至不同位置時,觸碰到不同的感應開關4,以便於通過PLC控制器執行不同的工作命令,由於一個感應開關4對應執行一個命令,因此根據實際情況,感應開關4的數量並不局限於本實施例中的兩個,以滿足對應執行多個工作命令的需要。本實用新型提供的帶定位裝置的滑橇,工作過程具體如下為便於清楚描述本實用新型的工作過程,特將如前所述的兩個感應開關4分別定義為第一感應開關41、第一感應開關42,以示區分。在滑橇的運動過程中,當運行至WBS平臺的指定地點時(即定位銷3所處位置時),如圖2所示,氣缸2通氣,驅動氣缸2的活塞杆前進,使得觸發部件9觸碰到第一感應開關41的觸點,第一感應開關41將觸碰信號傳輸至PLC控制器,PLC控制器經信號處理後,將執行命令反饋給與滑橇相連的電機,使得電機驅動滑橇縱向滑動。此時,第一夾緊臂5和第二夾緊臂7處於打開狀態(即尚未夾緊定位銷3)。然後,如圖3所示,氣缸2在持續通氣的情況下,驅動氣缸2的活塞杆繼續前進,使得觸發部件9觸碰到第二感應開關42的觸點,第二感應開關42的工作原理同上,將觸碰信號傳輸至PLC控制器,PLC控制器經信號處理後執行下一步命令,即控制電機驅動滑橇橫向滑動(亦稱接車),以便於後續的工序操作。此時,隨氣缸2的活塞杆前進,第二夾緊臂7的凹槽8與定位銷3相貼合,同時通過連接鍵6帶動第一夾緊臂5回擺,使得第一夾緊臂5也與定位銷3相貼合,即定位銷3被 牢固夾持在第一夾緊臂5和第二夾緊臂7的凹槽中。
權利要求1.一種帶定位裝置的滑橇,包括用於限定滑橇位置的定位銷(3)和與滑橇相連的氣缸(2),其特徵在於,所述的氣缸(2)的活塞杆上設有用於夾緊所述的定位銷(3)的夾緊機構。
2.根據權利要求I所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的夾緊機構包括與所述的氣缸(2)的活塞杆相連的第一夾緊臂(5)、與第一夾緊臂(5)鉸接的連接鍵¢)、鉸接在連接鍵¢)另一端且與第一夾緊臂(5)聯動的第二夾緊臂(7)。
3.根據權利要求2所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的第一夾緊臂(5)、第二夾緊臂(7)的相對面上均開有凹槽(8)。
4.根據權利要求3所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的凹槽(8)與所述的定位銷⑶相配合。
5.根據權利要求4所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的氣缸(2)通過一底座(I)固定連接在滑橇上。
6.根據權利要求5所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的底座(I)上固定有感應開關(4),所述的氣缸(2)的活塞杆一側設有用於觸發感應開關(4)的觸發部件(9)。
7.根據權利要求6所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的感應開關(4)為兩個。
8.根據權利要求7所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的感應開關(4)沿所述的氣缸(2)的活塞杆運動方向直線分布。
9.根據權利要求8所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的感應開關(4)與觸發部件(9)位於所述的氣缸(2)的同一側。
10.根據權利要求9所述的帶定位裝置的滑橇,其特徵在於,所述的感應開關(4)與滑橇的控制電路相連。
專利摘要本實用新型公開了一種帶定位裝置的滑橇,包括用於限定滑橇位置的定位銷和與滑橇相連的氣缸,氣缸的活塞杆上設有用於夾緊定位銷的夾緊機構。本實用新型提供的帶定位裝置的滑橇,裝置簡單、結構緊湊,通過機械傳動與電路控制相結合的方式,能夠有效控制滑橇的運動過程,以便於精準定位滑橇;整個過程通過PLC系統全程控制且自動化操作,避免了信號傳感不到位,排除了人為故障的發生,其穩定性高、周波短,有效的提高了生產效率,適用於流水化作業。
文檔編號B65G37/00GK202657632SQ20122014036
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月5日 優先權日2012年4月5日
發明者李明, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司