自發電驅動式交通工具的製作方法

2023-08-11 13:03:21 3

專利名稱：自發電驅動式交通工具的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種改進的交通工具，尤其是靠裝在自體上的發電機裝置、行駛發電與蓄電池、電動機、用電器提供、補充電能量。
目前，交通工具一般有發電機向蓄電池提供為發動機啟動用的電能，發電機靠的是動力的帶動，輸入的能量大於輸出的能量，轉換係數小，不能為交通工具運動作為動力源。公知的電動交通工具的主要構造是車輛主體架、電動機裝置、傳動機構、車輪、驅動電動機、蓄電池、照明系統組成。蓄電池與控制器、照明系統連接，驅動電動機行駛帶動傳動機構，車輪與車輛主體配裝，行駛前用電網市電對蓄電池充電，車輛的行駛裡程和載重量靠電池儲存的電能量，不能使電動交通工具在行駛的過程中靠自體攜帶的無動力所帶動、無磨擦消耗的發電機發電，給蓄電池、用電器、照明系統、驅動電動機提供、補充電能量，致使車輛不能遠行，頻繁的充電的同時給用戶增添了麻煩，加重了經濟負擔，也浪費了很多的時間。
為克服目前交通工具不能在行駛的同時利用自機車動力發電給蓄電池、驅動電動機、用電器、照明系統提供、補充電能量的不足，本發明提供一種自發電驅動式交通工具，該自發驅動式交通工具科學的利用了轉動輪車輪、轉動時沒有利用的潛在的能量發電，向蓄電池、驅動電動機、用電器、照明系統提供、補充電能量。
本發明解決的技術問題所採用的技術方案是在交通工具的車輪轉動輪中間、可轉動位置處分別裝有發電機裝置，在車輪轉動輪中間裝有驅動電機裝置，發電機導線繞組與電源整流、充電處理裝置，調壓、調速控制處理總裝置、電動機、導線繞組、其它用電器、蓄電、電源按要求順序組裝連接。在機車架不同位置配裝的轉動輪車輪與於自設配裝的發電機裝置為同一個中心，機架不同位置設的轉動輪車輪於設配裝在一起的驅動電動機裝置為同一個中心。轉動輪車輪與各自設配裝的發電裝置配裝為一體，車輪與自設配裝的驅動電動機配裝為一體，轉動輪車輪內分布設裝有多個磁性物體，轉動輪車輪內配裝有電動機定子、定子的外徑在轉子的內徑中，定子通過端蓋、軸、軸承與轉子、轉動輪車輪配裝為一體，轉動輪車輪、轉子為同一體，與驅動電動機為一個中心，使用一根中心軸。在另轉動車輪內分別分布有磁性物體，轉動車輪與內設配裝有發電機定子、定子裝在轉動輪車輪與轉子為一體的中間位置，定子上有導線繞組，轉子、車輪、發電機使用一根軸，通過端蓋、軸承將它們支撐與自各配裝的發電機組裝為一體。發電機、電動機的導線繞組都設在定子上，發電機、電動機的定子都裝在車輪轉子的中間。交通工具行駛車輪轉動，裝在車輪中間的發電機發電、電流通過整流、充電、處理裝置向蓄電池及通過調壓、調速控制處理裝置向電動機以及其它用電器提供、補充電能量，達到行駛發電、發電行駛，向交通工具提供、補充電能量的目的。本發明不受車輪多少、位置、前、後、左、右裝配限制，發電機的數量多少、電動機的數量多少、功率大小，可根據交通工具的載重量和速度選擇，本發明的原理可在各種具有轉動的物體上實施。
本發明的有益效果是交通工具在行駛的同時，可方便的利用自身潛在的能量發電，向交通工具提供、補充電能量，結構簡單、方便、節能。


圖1是本發明自發電驅動式交通工具的總裝圖；圖2是本發明自發電驅動式交通工具的裝配示意圖；圖3是本發明自發電驅動式交通工具轉動和電動機的裝配局剖示意圖；圖4a是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪與發電機的局剖示意圖；圖4b是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪與發電機的縱向局剖示意圖；圖5a是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪的縱向內剖示意圖；圖5b是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪的局部示意圖；圖6a是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪中發電機轉子的局剖示意圖；圖6b是本發明自發電驅動式交通工具轉動輪車輪中發電機轉子的縱向局剖示意圖圖7是本發明自發電驅動式交通工具的電器、發電機、電動機方框連接示意圖。
圖中1帶有驅動電機裝置的轉動輪車輪，2帶有發電機裝置的轉動輪車輪，3帶有發電機裝置的轉動輪車輪，4交通工具主體機架，5方向控制裝置，6轉動輪車輪固架，7電動機端蓋，7′電動機端蓋，8電動機軸承，8′電動機軸承，9電動機軸，10電動機導線繞組，11磁性物體，12電動機鐵芯，A、B、C電動機導線繞組輸入端，13發電機鐵芯，14發電機軸，15發電機導線繞組，16發電機鉗線槽，17發電機端蓋，17′發電機端蓋，l8發電軸承，18′發電機軸承，19端蓋固定孔，19′緊固件，20磁性物體，A′、B′、C′為裝在轉動輪車輪2中的發電導線繞組輸出端，A″、B″、C″為裝在轉動輪車輪3中的發電機導線繞組的輸出端，14′為軸孔，14″為導線通道孔，21整流、充電處、調壓、調速總裝置，22蓄電池，23電動機導線輸出孔，24交通工具主軸。
具體實施方案在圖1中交通工具機車架4上設配裝有多個轉動輪車輪、轉動輪車輪1、轉動輪車輪2、轉動輪車輪3，配裝有方向控制器5、轉動機構、控制機構、蓄電池22、整流、充電、處理裝置、調壓、調速控制處理裝置、照明電器組裝在一起，組成自發電驅動式交通工具。
在圖l所示實施例構造中參照圖2、圖3，在轉動輪車輪的中間內圓內分布有多塊磁性物體11與轉動輪車輪l組成一個以車輪及電動機為一體的電動機外轉動轉子1，轉子1內設配裝有電動機定子鐵芯12，在鐵芯12外圓布設有電動機導線繞組10，鐵芯12內設配裝有定子與車輪l為一同用的中心電動機軸9，電動機軸9上設有電動機導線繞組輸出孔23，導線繞組的輸出端A、B、C從中穿出，電動機軸9兩端配裝有軸承8、軸承8′、端蓋7、端蓋7′通過緊固件與轉動輪車輪1配裝在一起組成內裝有驅動電機裝置的轉動輪車輪、電動機1，轉動輪車輪1與電動機使用一根軸、並為同一個中心，電動機導線輸出端A、B、C與蓄電池、調壓、調速控制處理裝置及其它用電器連接，控制器向A、B、C輸入電量的大、小決定電動機的旋轉速度，電動機轉動交通工具行駛。
在圖l所示實施例中參照圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，轉動輪車輪、轉動輪車輪2、轉動輪車輪3中間位置內圓處布裝有多塊磁性物體20，轉動輪車輪2，轉動輪車輪3與各自中間的發電機轉子為一體，(因轉動輪車輪2與轉動輪車輪3的結構裝置相同，下面只介紹一個車輪)，帶有發電機的轉動輪車輪2內設配裝有發電機定子鐵芯13，定子13的外徑小於轉動輪車輪2的內徑，鐵芯13上鉗裝有發電機導線繞組15，鐵芯13中間裝有一根軸，即為發電機與車輪同用的一根軸14，軸14中間有孔14′，軸14一端有發電機導線輸出端的通道孔14″，導線A′、B′、C′從通道孔14″中穿出，與整流、充電、處理裝置、蓄電池、調壓、調速控制處理裝置、電動機、其它用電器、照明系統按要求連接，軸14兩端分別配裝有軸承18、軸承18′，端蓋。17、端蓋17′並通過緊固件19′、緊固孔19與轉動輪車輪2分別固定，組成帶有發電裝置的轉動輪車輪2，轉動輪車輪2與轉動輪車輪3分別裝在交通工具主軸24的兩端，有緊固件緊固在機架4上。交通工具行駛、轉動輪車輪2、轉動輪車輪3、分布在轉動輪車輪2、轉動輪車輪3的磁性物體20切割磁力線使裝在轉動輪車輪2、轉動輪車輪3中間的發電機發出電來，通過輸出端A′、B′、C′輸出，通過處理，控制裝置傳送到用電器及驅動電動機上。
權利要求
1.一種自發電驅動式交通工具，在機架配裝的轉動輪中分別按不同要求設裝有發電機裝置、以及電動機裝置、發電機繞組輸出端、整流、充電、蓄電池、處理裝置，調壓、調速、控制處理總裝置，電動機繞組輸入端、其它用電器，按要求分別連接。其特徵是在機架不同位置設裝有多個轉動輪，不同位置轉動輪中間分別設裝有發電機，另在不同位置的轉動輪中間設裝有驅動電機，不同位置設裝的發電機繞組輸出與整流、充電、處理裝置，調壓、調速、控制處理總裝置，驅動電機線組輸入端、其它用電器、照明系統順序連接。
2.根據權利要1所述的「自發電驅動式交通工具」，其特徵是在機架不同位置處設裝的轉動輪中分別設裝有發電裝置，在另不同位置處配裝的轉動輪中設裝有驅動電機裝置。
3.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是機架4不同位置配裝的轉動輪2、轉動輪3與於自設配裝的發電裝置為同一個中心，機架不同位置處配裝的轉動輪與於自設配裝的驅動電機裝置為同一個中心。
4.根據權利要求1所述的「自發驅動式交通工具」其特徵是機架4不同位置處配裝的轉動輪車輪2、轉動輪車輪3與各自設配裝的發電裝置配裝為一體，機架4上配裝的轉動輪1與自設配裝的驅動電機配裝為一體。
5.根據權利要求1所述的「自發驅動式交通工具」其特徵是轉動輪1內分設布裝有磁性物體，轉動輪1內配裝有電動機定子，定子的外徑、轉子的內徑與定子通過端蓋與轉動輪(轉子)配裝為一體。
6.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是轉動輪1與內設配裝的驅動電動機為一個中心，使用一根中心軸。
7.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是轉動輪車輪2、轉動輪車輪3內分別分布有磁性物體，轉動輪車輪2、轉動輪車輪3內配裝有發電機的定子，定子裝在轉子的內徑中，定子通過端蓋與轉動輪車輪(轉子)2、轉動輪車輪(轉子)3分別配裝，各為一體。
8.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是轉動輪車輪2、轉動輪車輪3分別與各自內裝的發電機為一個中心、使用同一根中心軸。
9.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是轉動輪1內設裝的電動機，轉動輪車輪2、轉動輪車輪3內設裝有發電機，電動機線繞組、發電機的線繞組設裝在轉子內徑的定子上。
10.根據權利要求1所述的「自發電驅動式交通工具」其特徵是機車加上即設裝有驅動電機的轉動輪、又設裝有發電機裝置的轉動輪，轉動輪內設裝的電動機繞組、輸入端，轉動輪車輪內設裝的發電機繞組輸出端與控制處理裝置、用電器順序連接。
全文摘要
一種能夠靠自體運動產生電能，與蓄電池、驅動電動機、其它用電器提供、補充電能量的「自發電驅動式交通工具」。它充分、科學的開發、利用了交通工具潛在的能量，是發電機發電。發電機繞組與整流、控制裝置、蓄電池、驅動電動機、用電器連接。交通工具在行駛運動的同時發電機發電，為蓄電池、驅動電動機、用電器提供、補充電能量。
文檔編號B60K1/00GK1827457SQ20051005404
公開日2006年9月6日 申請日期2005年3月5日 優先權日2005年3月5日
發明者蘇衛星, 蘇志超, 蘇志丹 申請人:蘇衛星