帶寶寶坐飛機流程及注意事項（如何正確陪寶寶坐飛機）

2023-08-10 22:46:17

作者：貝貝媽媽

現在交通發達了，帶低齡寶寶坐飛機旅行或探親已經是常事。那麼需要帶小寶寶坐飛機出行時，寶寶在身心各方面都需要一系列的適應調整，這時父母們應該注意什麼問題呢？

非寶寶的問題——

1機型問題：同一技術水平上，越大的飛機飛行中越平穩，遇到氣流顛簸的程度越小，乘坐空間也約寬敞。對於大部分容易暈機的小寶寶來說，在可能的情況下，同一航線儘量選擇較大機型越有利於減少寶寶暈機哭鬧和嘔吐的機會。比如，空客A380機型是目前世界上最大的機型，此機型應該算長途飛行小寶寶的首選座駕。其舒適性和寬敞程度無以比擬，較小的空客320飛機是無法與之相較的。

另外，技術水平更高的大飛機，也是帶娃的首選座駕。比如波音的787飛機，雖然機身不是最大，但是技術是最先進的，不論其座艙壓力和溼度、平穩性等方面，都通過先進的材料和結構技術，達到了目前技術上的幾乎是最優、最舒適。而且，帶寶寶坐夢想飛機（DREAM LINER）787，能親身體驗其特殊的遮陽板如何使用。787的遮陽板也是科技炫酷作品——通過按鈕控制窗戶的顏色來實現不用程度的遮陽效果，精細動作發育敏感期和色彩敏感期的寶寶，坐787一定不會願意錯過這樣的體驗機會。不過787畢竟是飛機，不是玩具，不要讓寶寶玩窗戶玩得太過頭了哦！

2價格問題：0-2歲的寶寶坐飛機是不佔座的，屬於可以懷抱坐飛機的十分之一機票；2-12歲寶寶坐飛機是需要佔座位的，可以買五折兒童票，也可以買低於五折的更加優惠的成人票。需要注意的是，如果是五折兒童票，則其燃油附加稅和機場建設費也是五折。所以兒童票的總支出，肯定會比成人五折票更加少。

3佔座問題：0-2歲的寶寶坐飛機是不佔座的，購買全價票十分之一價格的嬰兒機票是不二之選；2-12歲寶寶坐飛機是需要佔座位的，既可以給他們買五折兒童票，當然，也可以買低於五折的更加優惠的成人票——總之，目的就是讓孩子有個專門給自己的座位。

4艙位問題：一般的飛機都會設有經濟艙，也就是普通艙位，位置比較狹窄緊湊，這對於認生期的小寶寶而言是非常有挑戰性的選擇；而除了經濟艙，飛機上往往還會有頭等艙和公務艙等更高級的選擇，坐在這裡除了價格貴很多以外，沒有別的缺點。高級艙位空間相對寬敞得多，乘客之間的私密性相對較好，餐食豐富美味，服務更加周到熱情——對於寶寶認生、哭鬧擾鄰、挑食等問題，都能更好地迎刃而解。

寶寶的問題——

1年齡問題：0-2歲的寶寶坐飛機是不佔座的，屬於可以懷抱坐飛機的全價票十分之一價格的機票；2-12歲寶寶坐飛機是需要佔座位的，可以買五折兒童票，當然，也可以買低於五折的更加優惠的成人票。家長記得要在坐到座位後，為不佔座的寶寶向機上工作人員要一條寶寶專用安全帶，拴在成人的安全帶上給寶寶使用，一般情況下空乘人員也會主動給不佔座的嬰兒送來嬰用安全帶。

2咽鼓管發育問題：飛機在起飛爬升和降落階段會產生較快的氣壓改變，從而導致耳膜內外的氣壓不對等，對耳膜造成擠壓引起疼痛等不適反應。

咽鼓管功能差的嬰兒、青少年以及感冒患者、鼻炎患者等人群，比較容易在飛機升降過程中產生疼痛不適，所以帶寶寶坐飛機，要注意採取一些防止壓耳朵的措施。

這些行之有效方法一般有：吞咽、咀嚼、按摩（用手指伸進耳孔內，輕輕的晃動手指，或用手掌按住耳朵，再鬆開，如此反覆實現耳內外壓力平衡）、耳塞和打哈欠、打噴嚏、擤鼻涕等。在這些方法中，對於尚未具備充分咀嚼能力的一歲以內的嬰兒來說，只能採用吞咽的措施——方法上是給寶寶在起降過程中餵他愛喝的液體食物，如果汁、白水、奶等；對於已經具備充分咀嚼能力的2歲以上的寶寶來說，則可以採用吞咽和咀嚼兩種方法了——主要是給寶寶在起降過程中喝水或者吃些安全健康的小零食。這樣，就能有效給寶寶減低飛機起落帶來的壓耳朵等不適和哭鬧了。

3認生問題：認生的學名叫做「陌生人焦慮」，是指寶寶由於陌生人的突然出現，而產生的某種程度上的恐懼、緊張或不安的情緒。其通常發生在兒童出生後6個月左右，8～12個月達到高峰，15個月後逐漸消失。

所以半歲到一歲半的寶寶坐飛機，大概率會出現認生的情況。他們不僅在機場和各種登機離機通道會短時間遇到大量的各種陌生人，還會在機艙的飛行途中長時間遭遇和共處一些陌生而熱情地逗寶寶的鄰座乘客，以及喜愛寶寶的年輕的空乘服務人員。

因為2歲以下的寶寶不佔座，這時，家長可以選擇自己的成人票買在私密性較好的頭等艙或商務艙，寶寶的票價不變，但瞬間就改變了寶寶的陌生人距離和哭鬧擾鄰的程度。

如果經濟條件不允許家長選擇高級艙位，則家長應向那些熱情而善意的鄰座乘客和工作人員及時解釋寶寶的發育情況，一般他們都能理解和配合。為了有效安撫機上的認生寶寶，家長還可以帶些寶寶平時睡覺一定要拿的安慰物上飛機，這樣，在長途旅行中睏倦的寶寶會更有安全感一些。