雙速油泵試驗臺液壓裝置的製作方法

2023-07-08 19:36:11

專利名稱：雙速油泵試驗臺液壓裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙速油泵試驗臺液壓裝置，用於高壓油泵雙速系統液壓檢 測、調試、試驗設備中。
背景技術：
一般液壓試驗臺，包括機架、液壓裝置和控制裝置，液壓裝置和控制裝置，分別固 定在機架上，控制裝置與液壓裝置相連；液壓裝置由液壓油箱、球閥、液壓油泵、三相異步電 機、單向閥、換向閥、溢流閥、順序閥和散熱器等組成，並通過液壓管路相連；控制裝置由變 頻器和變頻器操作板組成，變頻器與三相異步電機相連；為了方便操作和移動，在機架下方 還可設有萬向行走輪。方便測試臺移動。試驗臺檢測內容主要包括總效率試驗；變量特性試驗；超載性能試驗；衝擊試 驗；外滲漏檢查等各項目。試驗執行標準——中華人民共和國機械行業標準JB/T7043-2006 《液壓軸向柱塞泵》。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種節能的雙速油泵試驗臺液壓裝置。本實用新型解決上述技術問題所採取的技術方案是一種雙速油泵試驗臺液壓裝 置，由電機帶動被測泵轉動，自吸油口吸入的油經泵壓至出油口管路，經帶有手動控制試驗 加載部分的集成閥塊、過濾器、油溫調節回到油箱，完成油路循環，其中所述的吸油口採用大排量的閘閥及倒灌方式，即油箱的液位高於被測泵，在減小 吸油阻力的同時，可完全滿足自吸性能要求；所述的集成閥塊，集手動加載試驗控制部分及自動衝擊試驗控制部份於一體，其 中，手動加載試驗控制部分採用先導二通插裝閥作為壓力閥，並配有節流調節杆組件進行 加載控制；自動衝擊試驗控制部分由二位四通電磁換向閥、可調溢流閥和高壓安全溢流閥 裝於集成閥板上，採用滑閥結構的二通插裝閥作為壓力開啟閥使用，並通過二位四通電磁 換向閥換向進行衝擊試驗，即OMPa 預設壓力進行來回衝擊，衝擊至高點壓力由可調溢流 閥預設壓力；其中，所述的電機採用Y系列三相異步電動機雙速技術，電機接法Δ/2Υ;轉速 980/1470轉/分；功率110/160KW。由於主傳動採用Y系列三相異步電動機雙速技術，電機 接法Δ/2Υ，性能符合JB/T10391-02標準。具有轉速穩定，輸出扭矩大，振動小，低噪音等優
點ο在上述方案基礎上，所述的出油口管路設有放氣裝置，且安裝單向閥，可排除系統 中的空氣，並在裝卸被測泵時，防止管路回油。在上述方案基礎上，在油的迴路上，分別設有流量計、過濾器和油溫調節，油溫調 節通過冷卻器和加熱器完成，以滿足試驗油溫要求。另外，在所述的流量計前設有開、關流量計的電磁換向閥。[0012]在所述的集成閥塊上還設有工作壓力表、電接點壓力表。為方便觀察，在所述的油箱上設有溫度計。本實用新型的優越性在於1、主機傳動採用Y系列三相異步電動機雙速技術，可節約能源。 2、流量、油溫、工作壓力等均採用數表顯示，方便觀察，其中電接點壓力表可起安 全保護作用。3、系統集成閥塊集調壓閥組於一體，具有高度集成化，可進行手動加載及自動衝 擊試驗等。

圖1為本實用新型的雙速油泵試驗臺液壓系統圖。附圖中標號說明1-雙速電機2-聯軸器3-被測泵4-單向閥5-閘閥6-溫度計7-節流調節杆組件(加載機構)8-先導二通插裝閥9-壓力表10-電接點壓力表11-二通插裝閥12-高壓安全溢流閥13-可調溢流閥14-二位四通電磁換向閥15-集成閥板16-二位二通電磁換向閥17-流量計18-過濾器19-加熱器20-冷卻器21-油箱
具體實施方式
160CY14-1B/1BS雙速油泵試驗臺液壓裝置。是對現有液壓裝置的改進，採用雙速 電機1經聯軸器2帶動被測泵3轉動，自吸油口吸入的油經被測泵3壓出，由單向閥4經帶 有手動控制試驗加載部分的集成閥塊、過濾器18、油溫調節回到油箱21，完成油路循環，其 中所述的吸油口採用大排量的閘閥5及倒灌方式，即油箱21的液位高於被測泵3 ；所述的集成閥塊，集手動加載試驗控制部分及自動衝擊試驗控制部份於一體，其 中，手動加載試驗控制部分採用先導二通插裝閥8作為壓力閥，並配有節流調節杆組件7進 行加載控制(此部件為現有技術)；自動衝擊試驗控制部分由二位四通電磁換向閥14、可調 溢流閥13和高壓安全溢流閥12裝於集成閥板15上，採用滑閥結構的二通插裝閥11作為 壓力開啟閥使用，並通過二位四通電磁換向閥14換向進行衝擊試驗，即OMPa 預設壓力進 行來回衝擊，衝擊至高點壓力由可調溢流閥13預設壓力，衝擊試驗次數則由控制櫃控制計 數；其中高壓安全溢流閥12在整個系統中起高壓安全保護作用；二位二通電磁換向 閥16起開、關流量計17的作用。在集成閥塊上還設有工作壓力表9、電接點壓力表10。其中，主傳動採用Y系列三相異步電動機雙速技術，電機接法Δ/2Υ;轉速980/1470轉/分；功率110/160KW，性能符合JB/T10391-02標準。具有轉速穩定，輸出扭矩 大，振動小，低噪音等優點。本實施例通過選用適當的附具，可以分別滿足對各種變量方式的160CY14-1B軸 向柱塞泵(IOOOrpm)與160CY14-1BS升速型軸向柱塞泵(1500rpm)進行型式試驗與出廠試驗。吸油口採用大排量的閘閥5及倒灌方式(液位高於被測泵)，在減小吸油阻力的同 時，可完全滿足自吸性能要求。出油口管路設有放氣裝置，且安裝單向閥4，可排除系統中的空氣，並在裝卸被測 泵3時，防止管路回油。在油箱21上設有溫度計6，油的迴路上，分別設有流量計17、過濾器18、油溫調節 通過加熱器19和冷卻器20完成。由於系統中設有加熱、冷卻設備，可滿足試驗油溫要求。在所述的流量計17前設有開、關流量計的電磁換向閥16。本實施例由流量計17，油液溫度計6，工作壓力表9，電接點壓力表10進行數表顯 示，方便觀察。電氣控制採用原有控制櫃，控制變速，且具備欠壓、過壓、過熱、過載、緊急制動等 保護功能。試驗臺則由流量計數表，油液溫度表，工作壓力表，電接點壓力表，調壓閥組，力口 熱、冷卻系統等組成，採用鋼板框架結構，達到結構緊湊、穩固、美觀的效果。試驗臺可雙側操控，右側為250CY14-1B軸向柱塞泵測試液壓系統(該系統與 160CY14-1B測試液壓系統共用一個油箱，控制部分及管路則另設，圖中未體現出來)，方便 靈活，具有顯示清晰、工作可靠、加載試驗控制精度高等優點。在本實用新型大通徑、大流量系統中，採用二通插裝閥11具有結構簡單，啟閉靈 敏等優點，可降低液阻和壓力損失，有利於提高系統效率，並保證系統的穩定性和可靠性。
權利要求一種雙速油泵試驗臺液壓裝置，由電機帶動被測泵轉動，自吸油口吸入的油經泵壓至出油口管路，經帶有加載試驗及衝擊試驗的集成閥塊、過濾器、加熱器、冷卻器回到油箱，完成油路循環，其特徵在於所述吸油口裝有大排量的閘閥，並採用倒灌方式，即油箱的液位高於被測泵；所述的集成閥塊，集手動加載試驗控制部分及自動衝擊試驗控制部份於一體，其中，手動加載試驗控制部分採用先導二通插裝閥作為壓力閥，並配有節流調節杆組件進行加載控制；自動衝擊試驗控制部分由二位四通電磁換向閥、可調溢流閥和高壓安全溢流閥裝於集成閥板上，採用滑閥結構的二通插裝閥作為壓力開啟閥使用，並通過二位四通電磁換向閥換向進行衝擊試驗，即0MPa～預設壓力進行來回衝擊，衝擊至高點壓力由可調溢流閥預設壓力。
2.根據權利要求1所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於所述的電機採用Y 系列三相異步電動機雙速技術，電機接法Δ/2Υ ；轉速980/1470轉/分；功率110/160KW。
3.根據權利要求1或2所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於出油口管路設 有放氣裝置，且安裝單向閥，可排除系統中的空氣，並在裝卸被測泵時，防止管路回油。
4.根據權利要求3所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於在油的迴路上，分別 設有流量計、過濾器、加熱器、冷卻器，油溫調節通過冷卻器和加熱器完成。
5.根據權利要求4所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於在所述的流量計前 設有開、關流量計的電磁換向閥。
6.根據權利要求1所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於所述的集成閥塊上 設置工作壓力表和電接點壓力表。
7.根據權利要求1所述的雙速油泵試驗臺液壓裝置，其特徵在於所述的油箱上設有 溫度計。
專利摘要本實用新型涉及一種雙速油泵試驗臺液壓裝置，由電機帶動被測泵轉動，自吸油口吸入的油經泵壓至出油口管路，經帶有加載試驗及衝擊試驗的集成閥塊、過濾器、加熱器、冷卻器回到油箱，完成油路循環，所述吸油口裝有大排量的閘閥，並採用倒灌方式，即油箱的液位高於被測泵；所述的集成閥塊，集手動加載試驗控制部分及自動衝擊試驗控制部份於一體，手動加載試驗控制部分採用先導二通插裝閥作為壓力閥，並配有節流調節杆組件進行加載控制；自動衝擊試驗控制部分由二位四通電磁換向閥、可調溢流閥和高壓安全溢流閥裝於集成閥板上，採用滑閥結構的二通插裝閥作為壓力開啟閥使用，通過二位四通電磁換向閥換向進行衝擊試驗。
文檔編號F04B51/00GK201610839SQ200920286899
公開日2010年10月20日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者包恩秉, 王榮寶, 胡富華, 郭興旺 申請人:上海高壓油泵廠有限公司