一種改良的健身車摺疊構造的製作方法

2023-07-08 08:04:06 1

專利名稱：一種改良的健身車摺疊構造的製作方法
技術領域：
本實用新型為有關一種改良的健身車摺疊構造，特別是這種改良的健身車摺疊構造還具有避震功能的結構，並且其易於折合折卸及組裝，使得能便於攜行。
本實用新型的次一目的，即在於進一步可提供一種把手與前轉輪的轉動方向互為相反的結構，藉由利用數個斜齒輪互為傳動，進而得使利用旋轉裝置達到將把手右轉時，前轉輪為左轉，把手左轉時，前轉輪為右轉的使用狀態，同時可利用此一反向操作的結構設計，進而達到訓練使用者的使用技巧、靈敏性、提升趣味性。
本實用新型的另一目的，即在於提供一種可摺疊的結構，該前輪杆能伸縮並折合於斜杆上方，並利用後輪杆樞接於斜杆下方，且避震裝置可收合於斜杆與後輪杆間的有限空間中，以使得健身車可折合成小體積，而不佔空間者。
本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的，本實用新型的改良健身車摺疊構造，主要包含有前輪杆、後輪杆、斜杆、避震裝置、固位扣件、扣合器、齒輪組及傳動鏈，其中前輪杆與斜杆固接前輪杆上具有扣合器，可對前輪杆形成兩段式連接，供前輪杆可折合於斜杆上，及位在斜杆前端下方樞設有後輪杆，該後輪杆及後轉輪可設以大小的齒輪組，並使該齒輪組以傳動鏈連接，且大齒輪的軸心設以踏板，以構成對健身車的傳動者；其特徵在於該斜杆下方設有一滑軌，位於後輪杆的固定座上樞接一避震裝置，該避震裝置是由軸柱及彈性組件所組成，其軸柱並能凸伸到滑軌的中，該滑軌兩端各具一定位凹槽，可供避震裝置於收合或撐立使用的定位。
由於座椅下方設有避震裝置，俾使健身車在使用時，若遇地面不平整，可由避震裝置減少其受震力，相對的亦可供在使用時提升安全性。
在上述的改良的健身車摺疊構造中，其中前輪杆上的扣合器下方為具有一下套管，此下套管朝前一體凸具一延伸筒，位在下套管內設有兩節軸管，一軸管為與扣合器固接，另一軸管則與架置前轉輪的框架固定，於兩軸管之間設有旋轉裝置，該旋轉裝置具有數個斜齒輪，其中上下兩斜齒輪的一側上為嚙合一共同的斜齒輪，而上下的斜齒輪由一軸柱貫穿軸設於兩軸管上，設於側部的斜齒輪為朝延伸筒方向設置，以利轉動把手時，可由上軸管帶動上位斜齒輪轉動，藉其轉動又能帶動側部的斜齒輪，且由斜齒輪連動下位斜齒輪轉動，進而使得上、下斜齒輪的旋轉方向互為反向，達到把手右轉時前轉輪左轉，把手左轉時前轉輪右轉。
在上述的改良的健身車摺疊構造中，其中下套管的延伸筒內為螺合一轉件。
在上述的改良的健身車摺疊構造，其中上、下兩斜齒輪之間為具有一內襯套墊，以作為兩斜齒輪轉動時的平衡作用。


圖1所示的是本實用新型外觀立體圖；圖2所示的是本實用新型摺疊側視圖；圖3所示的是本實用新型設有旋轉裝置的摺疊狀態立體圖；圖4所示的是顯示避震裝置使用狀態示意圖；圖5所示的是顯示避震裝置收合狀態示意圖；圖6所示的是顯示旋轉裝置的結構剖視圖。
符號說明1………………前輪杆 5…………………固位扣件11……………把手 6…………………扣合器12……………前轉輪 61………………固定座13……………下套管 62………………活動片131……………延伸筒 621………………軸筒14………………軸管 63………………壓柄2………………後輪杆 7…………………齒輪組21………………後轉輪 8…………………傳動鏈22………………固定座 9…………………旋轉裝置23………………踏板 91………………軸柱3……………… 斜杆 92………………斜齒輪31………………座椅 93………………內襯套墊32………………滑軌 94………………摩擦套墊321…………… 定位凹槽 95………………轉件4……………… 避震裝置 33………………樞接部42……………… 彈性組件 41………………軸柱上述的前輪杆1可上設於上段處的固位扣件5將前輪杆1做伸縮的控制調整，而扣合器6則是對固位扣件5做組合或拆折的分段結構，該扣合器6設有一概呈U形的固定座61，其上方與活動片62軸接而呈可轉動狀，位在活動片62另側為具有軸筒621，可供固接一壓柄63；當扣合器6的活動片62與固定座61併合，並將壓柄63扣持於固定座61上時，得組合成完整健身車供以騎乘；而當壓柄63與固定座61脫離時，則前輪杆1為可彎折於斜杆3上方，再加上避震裝置4能於斜杆3下方的滑軌32內滑動作收合、撐立，能使前輪杆1及後輪杆2均向斜杆3收合靠攏，以充分減少健身車的體積。
請參閱圖3及圖6，本實用新型的前輪杆1下方進一步可以於其內部隱藏有旋轉裝置9，此旋轉裝置9可以依照使用者的需求予以增設；該前輪杆1上的扣合器6下方為具有一下套管13，此下套管13朝前一體凸具一延伸筒131，位在下套管13內設有兩節軸管14，一軸管14為與扣合器6固接，另一軸管14則與架置前轉輪12的框架固定，於兩軸管14之間設有旋轉裝置9，該旋轉裝置9具有數個斜齒輪92，其中上下兩斜齒輪92的一側上為嚙合一共同的斜齒輪92，而上下的斜齒輪92由一軸柱91貫穿軸設於兩軸管14上，而上、下斜齒輪92與軸管14之間各覆有一摩擦套墊94，設於側部的斜齒輪92為朝延伸筒131方向設置；而上、下兩斜齒輪92之間為具有一內襯套墊93以作為兩斜齒輪92轉動時的平衡作用，使得在實際使用時車身不會晃動。
藉由轉動把手11時，可由上軸管14帶動上位斜齒輪92轉動，藉其轉動又能帶動側部的斜齒輪92，且由斜齒輪92連動下位斜齒輪92轉動，進而使得上、下斜齒輪92的旋轉方向互為反向，達到把手11右轉時前轉輪12左轉，把手11左轉時前轉輪12右轉(請參照圖6中的箭頭指示方向，而得知本案的操作情形)。藉由可利用此一反向操作的結構設計，進而達到訓練使用者的使用技巧、靈敏性及提升趣味性。
另外，位在下套管13的延伸131內為螺合一轉件95，該轉件95外端為具有可供工具將其轉動的孔洞，利用工具的操作可以將轉件95轉動，以利調整設於側部的斜齒輪92與其它兩斜齒輪92間的鬆緊度。
再請參閱圖4及圖5，不論本實用新型的健身車的操作方式為何，均會於斜杆3下方設有一滑軌32，位於後輪杆2的固定座22上樞接一避震裝置4，該避震裝置4系由軸柱41及彈性組件42所組成，其軸柱41並能凸伸到滑軌32的中，該滑軌32兩端各具一定位凹槽321，可供避震裝置4於收合或撐立使用的定位。
綜上所述，本實用新型的改良健身車摺疊構造，是針對摺疊式健身車做改良，其提供可拆組的功能，車身可以依照正常的方式使用外，另外於前輪杆端處還可以增設有旋轉裝置，以作為反向操作的使用方式，而有別於一般健身車的操作模式；且該避震裝置並提升了使用上的防震性，因而相對提升使用上的功能性。
權利要求1.一種改良的健身車摺疊構造，主要包含有前輪杆、後輪杆、斜杆、避震裝置、固位扣件、扣合器、齒輪組及傳動鏈，其中前輪杆與斜杆固接前輪杆上具有扣合器，可對前輪杆形成兩段式連接，供前輪杆可折合於斜杆上，及位在斜杆前端下方樞設有後輪杆，該後輪杆及後轉輪系可設以大小的齒輪組，並使該齒輪組以傳動鏈連接，且大齒輪的軸心設以踏板，以構成對健身車的傳動者；其特徵在於該斜杆下方設有一滑軌，位於後輪杆的固定座上樞接一避震裝置，該避震裝置系由軸柱及彈性組件所組成，其軸柱並能凸伸到滑軌的中，該滑軌兩端各具一定位凹槽，可供避震裝置於收合或撐立使用的定位。
2.根據權利要求1所述的改良的健身車摺疊構造，其特徵在於前輪杆上的扣合器下方為具有一下套管，此下套管朝前一體凸具一延伸筒，位在下套管內設有兩節軸管，一軸管為與扣合器固接，另一軸管則與架置前轉輪的框架固定，於兩軸管之間設有旋轉裝置，該旋轉裝置具有數個斜齒輪，其中上下兩斜齒輪的一側上為嚙合一共同的斜齒輪，而上下的斜齒輪由一軸柱貫穿軸設於兩軸管上，設於側部的斜齒輪為朝延伸筒方向設置，以利轉動把手時，可由上軸管帶動上位斜齒輪轉動，藉其轉動又能帶動側部的斜齒輪，且由斜齒輪連動下位斜齒輪轉動，進而使得上、下斜齒輪的旋轉方向互為反向，達到把手右轉時前轉輪左轉，把手左轉時前轉輪右轉。
3.根據權利要求2所述的改良健身車摺疊構造，其特徵在於下套管的延伸筒內為螺合一轉件。
4.根據權利要求2所述的改良健身車摺疊構造，其特徵在於上、下兩斜齒輪之間為具有一內襯套墊，以作為兩斜齒輪轉動時的平衡作用。
專利摘要一種改良的健身車摺疊構造，主要於斜杆下方設有一滑軌，位於後輪杆的固定座上樞接一避震裝置，該避震裝置系由軸柱及彈性組件所組成，其軸柱並能凸伸到滑軌的中，該滑軌兩端各具一定位凹槽，可供避震裝置於收合或撐立使用的定位；藉由於座椅下方設有避震裝置，使健身車在使用時，若遇地面不平整，可由避震裝置減少其受震力，相對的亦可供在使用時提升安全性；以及由利用數個斜齒輪互為傳動，進而使利用旋轉裝置達到將把手右轉時前轉輪左轉，把手左轉時前轉輪右轉的使用狀態。
文檔編號B62K15/00GK2564462SQ0223768
公開日2003年8月6日 申請日期2002年6月24日 優先權日2002年6月24日
發明者張雲村 申請人:張雲村