柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置的製作方法

2023-07-08 22:01:36 8

專利名稱：柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及柴油機氣缸壓力測量裝置。
二背景技術：
柴油機氣缸內工作壓力及其變化規律是柴油機性能(經濟性、動力性、可靠性、排放指標和噪聲等)的重要評定參數，它準確地反映了柴油機氣缸內的工作過程。因此，在柴油機開發的全過程中，氣缸內的工作過程始終是設計師必須了解和測量的對象。
目前，通常採用的方法是將壓力傳感器安裝在接近氣缸蓋底面(火力面)的某一部位且儘可能地靠近活塞頂部燃燒室，以便準確測得氣缸內的壓力變化。由於氣缸蓋是柴油機上結構最複雜、最緊湊的薄壁鑄件之一，在成品上很難預留專門用於安裝壓力傳感器的空間或安裝搭子，這給測量氣缸壓力參數的變化帶來困難，直接影響所測數據的精度、壓力波形的穩定和失真度，如果安裝不可靠，還極易造成價格昂貴的壓力傳感器損壞。
三
發明內容
本實用新型的目的在於測量柴油機氣缸壓力時，解決壓力傳感器在氣缸蓋上的固定安裝問題。採用在氣缸蓋端面上鑲貼一特殊側板零件的方法，使壓力傳感器固定於固定套內，固定套位於氣缸蓋和側板之間的騎縫襯套內，使壓力傳感器安裝可靠，裝拆方便，測量精度高。
本實用新型是這樣實現的，一種柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置，壓力傳感器固定安裝於氣缸蓋上，下部與氣缸蓋底面貫通，並有密封圈和平面密封墊片進行密封，壓力傳感器中心與氣缸蓋底面之間成一空間安裝傾角，氣缸蓋端面上固定一帶上斜面的側板，上斜面具有空間複合轉角，上安裝孔由氣缸蓋與側板構成，上安裝孔內安裝有一騎縫襯套，壓力傳感器和中空接杆位於固定套內，中空接杆下端與壓力傳感器用螺紋連接，上端面與壓緊螺套接觸，固定套上部位於騎縫襯套中，下部固定於氣缸蓋的下安裝孔上，壓緊螺套與固定套以螺紋聯結，壓力傳感器中心與上斜面保持垂直安裝，上斜面與氣缸端面之間的夾角，等於壓力傳感器中心與氣缸蓋底面之間的安裝傾角，壓力傳感器中心與柴油機軸向有一水平夾角。
由於壓力傳感器通過中空接杆、固定套和壓緊螺套，固定安裝於位於氣缸蓋和側板構成的上安裝孔內的騎縫襯套中，下部固定安裝於氣缸蓋底部的下安裝孔上，同時側板的上斜面由於有一空間複合轉角，壓力傳感器中心與上斜面保持垂直，就能保證壓力傳感器在氣缸蓋上固定安裝時的空間角度要求，工作可靠，裝拆方便，測量精度高。
四

圖1為柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖中，1為氣墊，2為固定套密封墊片，3為小密封墊片，4為壓力傳感器，5為中空接杆，6為密封圈，7為騎縫襯套，8為上安裝孔，9為引線孔，10為壓緊螺套，11為固定套，12為側板，13為氣缸蓋，14為上斜面，15為氣缸蓋端面，16為緊固螺栓，17為定位銷，18為氣缸蓋底面，19為下安裝孔，20為氣道壁。
五、最佳實施方式本實用新型的最佳實施方式由下列附圖給出。
參見圖1、2，柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置，氣缸蓋端面15上固定有材質與氣缸蓋13相同的側板12，側板12上部有一預先銑削加工成的、具有空間複合轉角的上斜面14，側板12通過12隻M6的緊固螺栓16和2隻直徑為Φ5的定位銷17，與氣缸蓋端面15固定聯接並定位，上安裝孔8由氣缸蓋13與側板12構成，上安裝孔8內有一過盈壓入的騎縫襯套7，固定套11的上部位於騎縫襯套7中，下部與氣缸蓋13的下安裝孔19以M10×1螺紋固定聯接，為了保證上安裝孔8和下安裝孔19的同心度，騎縫襯套7在壓入上安裝孔8後，再進行鉸削內孔和加工下安裝孔19，壓力傳感器4和中空接杆5位於固定套11內，中空接杆5下端與壓力傳感器4用M7×0.75的螺紋聯接，上端與壓緊螺套10接觸，壓緊螺套10與固定套11以M14螺紋聯結，擰緊壓緊螺套10，通過中空接杆5即可將壓力傳感器4固定於固定套11的內肩胛面上，最終使壓力傳感器4與固定套11聯為一體，壓力傳感器4的信號線，可以通過中空接杆5和壓緊螺套10上的引線孔9引出，為了保證壓力傳感器4既能貫穿氣缸蓋13的冷卻水套，又不幹涉薄壁氣道壁20，側板12與氣缸蓋端面15鑲貼固定後，其上斜面14具有的空間複合轉角，保證與氣缸蓋端面15之間的安裝夾角為60°，上、下安裝孔的中心線與柴油機軸向成一水平夾角25°，所以當壓力傳感器4中心與上斜面14保持垂直安裝時，就能保證壓力傳感器4的最佳安裝位置，其中心線與氣缸蓋底面18之間的安裝傾角為60°，與柴油機軸向成一水平夾角為25°。另外，壓力傳感器4的下端頭部縮進氣缸蓋底面18(火力面)，而形成一定容積的氣墊1，從而保護壓力傳感器4免受高溫火焰的直接損壞，固定套11與騎縫襯套7之間安裝有3件密封圈6，壓力傳感器4與固定套11之間，安裝有一小密封墊片3，固定套11與氣缸蓋13之間，安裝有一固定套密封墊片2。
由於壓力傳感器4通過中空接杆5和壓緊螺套10，與固定套11成為一體，並安裝於位於氣缸蓋13和側板12構成的上安裝孔8內的騎縫襯套7中，下部安裝於氣缸蓋13底部的下安裝孔19上，同時側板12的上斜面14由於有一空間複合轉角，在壓力傳感器4中心與上斜面14保持垂直時，這樣就能保證壓力傳感器4在氣缸蓋13上的固定安裝處於要求的位置，使之工作可靠，裝拆方便，測量精度高。
權利要求1.一種柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置，壓力傳感器(4)固定安裝於氣缸蓋(13)上，下部與氣缸蓋底面(18)貫通，並由密封圈和平面密封墊片密封，壓力傳感器(4)中心與氣缸蓋底面(18)之間成一空間安裝傾角，其特徵在於氣缸蓋端面(15)上固定一帶上斜面(14)的側板(12)，上斜面(14)具有空間複合轉角，上安裝孔(8)由氣缸蓋(13)與側板(12)構成，上安裝孔(8)內安裝有一騎縫襯套(7)，壓力傳感器(4)和中空接杆(5)位於固定套(11)內，中空接杆(5)下端與壓力傳感器(4)用螺紋連接，上端面與壓緊螺套(10)接觸，固定套(11)上部位於騎縫襯套(7)中，下部固定於氣缸蓋(13)的下安裝孔(19)上，壓緊螺套(10)與固定套(11)以螺紋聯結，壓力傳感器(4)中心與上斜面(14)保持垂直安裝，上斜面(14)與氣缸蓋端面(15)之間的夾角，等於壓力傳感器(4)中心與氣缸蓋底面(18)之間的安裝傾角，壓力傳感器(4)中心與柴油機軸向有一水平夾角。
專利摘要本實用新型涉及柴油機氣缸壓力測量裝置。一種柴油機氣缸壓力傳感器鑲貼式安裝裝置，在氣缸蓋端面(15)上固定一帶上斜面(14)的側板(12)，上斜面具有空間複合轉角，壓力傳感器(4)中心與上斜面保持垂直安裝，上安裝孔(8)由氣缸蓋(13)與側板構成，上安裝孔內安裝有一騎縫襯套(7)，壓力傳感器和中空接杆(5)位於固定套(11)內，固定套安裝於氣缸蓋的上安裝孔和下安裝孔(19)上。這樣就能保證壓力傳感器在氣缸蓋上固定安裝，安全可靠，裝拆方便，測量精度高。
文檔編號G01L23/22GK2695939SQ20042002298
公開日2005年4月27日 申請日期2004年5月21日 優先權日2004年5月21日
發明者孟昭智 申請人:上海柴油機股份有限公司